月薪多少 才能养得起一台凯迪拉克CT5
凯迪拉克ct5城市
每天上下班一个月花销大概多少要看车子每个月行驶多少公里吧,该车子按照一年行驶15000公里为例,每个月样车费用个人认为包括保险,油钱,停车费,车子保养等分摊也得在接近2000一个月。
从学出车证来我就一直想拥有一台真正属于自己的车,我看了很多,一开始想买个小型车练练手,平时开着方便还不占地方。但后来想还是买个中型车吧,至少可以带着家人一起自驾游,开着爱车奔向诗和远方的美好愿景。 所以最终就在新款宝马三系和凯迪拉克CT5中选择了。经过各项数据的对比,综合考虑下来,还是选了凯迪拉克CT5。 凯迪拉克最先吸引我的是外观,前脸的设计,大灯,造型太好看了,但看数据后就喜欢凯迪拉克的配置了,配置各方面都比其他同级的要高,主要是价格还低。尤其是试驾以后,动力和操控,更加让我对他爱不释手,而且它的动力方面,也足够能代表我的那颗狂野的心。
激动地心,颤抖的手,我的新车终于到了!! 交车的时候,销售人员还特意为我准备了一束鲜花,很是欣喜啊!!!
锋利而炯炯有神的双眼,透露出一丝杀气。LED大灯很亮,还有光线感应,高度自动调节这些功能。尤其是晚上开车的时候,带来的信心还是很充足的。
感觉从这个角度拍出来的CT5超级炫酷,有没有种概念车的感觉?
没有挂车牌,所以感觉怪怪的,总觉得少点什么,但是新车牌还没有下来,只能先挂着临牌跑几天再说。
前头棱形小格格组成的进气格栅,充满了运动感。这个地方没有过多的装饰,也不需要华丽的星啊钻啊的小玩意来装高档,高档时化繁为简,越简单越高档。
当中凯迪拉克的车标很漂亮,据说是什么功勋章演变而来的,有种贵族范儿。
CT5这个后半身应该是凯迪拉克最新的设计风格,跟别的车型都不同,溜背尾翼更具运动感。
丰满的后屁股搭配独树一帜的尾灯,辨识度相当高。双出的排气筒和后扰流板设计的也很漂亮,有种轿跑车的感觉。
18寸的轮毂虽然没有顶配19寸的熏黑轮毂那么炫酷,但还是比较耐看的,实用性也不错。
驾驶空间比较宽敞,可以让我伸直腿纵情驾驶。
方向盘手感真不错,最值得夸奖的是驾驶辅助系统和驾驶模式,驾驶辅助很容易上手,如果用的时间长了,想再离开它,会多少有点不适应。
再说这个驾驶模式,除了舒适(我的最爱)、运动、雪地之外,还有个我的模式,可以根据自己平时喜欢的驾驶风格设计一个专属于自己的模式。
10速的变速箱是一个亮点吧,换挡的速度很快了,从手动车到自动车第一个感觉就是太爽了!太方便了!!!
仪表盘功能十分强大,胎压显示、油耗、机油寿命等功能应有尽有。
个人感觉中控台还是比较美观的,总比以前的凯迪拉克好看多了。10寸大屏很清晰,自带各做高科技,carplay、carlife、wifi热点该有的都有了,从此告别听歌连蓝牙、数据线和U盘的日子。
画面显示清晰柔和,色彩饱和度好,顺畅不卡顿。
还有一点必须要提,那就是BOSE音响了。不得不说,这个音质绝了,BOSE就是BOSE啊!!!
双段式的天窗跟奔驰C级差不多,也没啥特别的地方。
动力方面当然也是很给力的啦。
2.0T涡轮增压发动机,后驱车,加上10AT的变速箱。使车子起步很平稳,再也没有其它车那种顿挫的感觉,这一点是非常好的。对于我这个学出车证来没多久的人来说,开个车是各种反应不过来,都是大脚大脚的踩油门,还特别擅长急刹,所以这台车完全适合我。
漂亮的尾灯,性感的小鸭尾。
给我心爱的小车车比个心吧!!!
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现如今,各大豪华品牌都纷纷降低身段,用更低的售价以及终端优惠来抢占市场占有率,而这时你会想,我要是再加几万块钱就能入手一台豪华品牌的车型,对比普通合资品牌,岂不是更有面子,同时凯迪拉克这个品牌的终端优惠一直很大,但是买车这个事并不是一锤子买卖,买到家后,还需要投入相当多的费用,可千万别想当然,认为车都买了,还差保养等等的费用,其实这些小钱有时候也会让人头疼,这篇文章就来算一算,养一台 凯迪拉克CT5要多少钱。
保养费用解析
首先,凯迪拉克官方的保修期为三年不限公里,首保里程为5000公里,接下来每7500公里进行一次保养,保养周期其实比较难计算,还需要4S店工作人员与车机系统的提醒,否则普通人很难算准时间。
据4S店销售人员介绍,凯迪拉克CT5的一次普通保养价格大概为1007元左右,作为豪华品牌,这样的价格在各大品牌中属于中高水平,而横向对比豪华品牌来看,的确贵了一些,下图为保养周期:
买车还必须买保险,下图中为车辆全险,如果觉得没有必要的话可以自己减去一些相应的费用,但是如果是新手的话,有时候全险还是很有必要的,保险经过了改革,每个人不同时间算的价格都有所不同,还要以自身实际为准。
那么交强险950元加上商业保险8982元,总体来看第一年的保险费用就是9932元,如果没有出险,那么保险公司会进行价格下浮,同样,保险经过了改革之后,如果交强险的价格也会进行下调。
动力系统部分,凯迪拉克CT5搭载的是2.0T纵置四缸涡轮增压发动机,该发动机具有可变缸技术,包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。CT5全系均需加注95号汽油,第三方油耗平台的百公里综合油耗为10.78L,以当日的95号汽油油价5.89元/L为例,以一年行驶2万公里来计算,凯迪拉克CT5车型一年油费在12698.84元。
如果用车地点在东北的话,那么还有一笔固定费用,就是换冬季胎,CT5有两种规格的轮胎,以中低配车型的245/45 R18尺寸的轮胎为例,换装倍耐力品牌的冬季轮胎,各大电商平台的均价为890元/条,四条轮胎的价格为3560元.
最后,将油费与第一年保养费用和第一年的保险费用加在一起,一年的总费用就是24511.84元,四舍五入为24512元,平均每月的费用为2042元,需要注意的是,这台车的首次与二次保养均免费,同时文章以20000公里为单位计算,省去了一部分的保养费用,所以后续使用的话会与第一年有一定的差异,买车事大,但后期的附加费用也不少,凯迪拉克CT5的一年使用费用就是如此。
外观内饰回顾:
外观方面,CT5看起来非常凶悍,整个中网与内部的车标相呼应,都采用了盾式的设计风格,中网内部由密集的点阵式镀铬块进行填充,前包围两侧带有宽大的亮黑色饰板,内部还带有条带状的纹理,两侧獠牙一样的日行灯从车灯一直延伸至底部,更加凶悍。
溜背式车身设计让这台车看起来非常动感,C柱位置有一个锐利的折线,同时因为CT5的为纵置发动机,所以车轮中心线与前门板的距离较长,并且这样的设计营造了长车头短车尾的风格,比较符合豪华的定位。
尾部尾翼的尺寸比较大,同时溜背车身下滑后过渡到尾翼部分也让尾部看起来更加自然,双边双出的排气是运动的象征。
内饰方面是凯迪拉克的家族化设计风格,电动调节的三幅式方向盘,悬浮式中控屏,加上层次感十足的中控台,配置上的豪华与设计上的豪华CT5都能给到你,配色采用了黑色内饰搭配银色面板,质感也很不错。
还有一点也比较好,就是这台车采用了风琴式踏板,从人机工程的角度来看,风琴式油门踏板的设计理念是让脚部放松,让脚掌贴紧油门踏板,脚跟着地,好处是,不容易疲劳,减少腿脚悬空的时间,同时能让驾驶者很好掌握油门的“深浅”。
动力系统部分,凯迪拉克CT5搭载的是2.0T纵置四缸涡轮增压发动机,该发动机具有可变缸技术,包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。具体到数据方面,2020款改款车型的马力下调了4匹,最大功率为237马力(174kW),峰值扭矩为350牛·米。传动系统部分,匹配的是10速自动变速箱。
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