月薪多少 才能养得起一台凯迪拉克CT5

凯迪拉克ct5城市
每天上下班一个月花销大概多少要看车子每个月行驶多少公里吧，该车子按照一年行驶15000公里为例，每个月样车费用个人认为包括保险，油钱，停车费，车子保养等分摊也得在接近2000一个月。

从学出车证来我就一直想拥有一台真正属于自己的车，我看了很多，一开始想买个小型车练练手，平时开着方便还不占地方。但后来想还是买个中型车吧，至少可以带着家人一起自驾游，开着爱车奔向诗和远方的美好愿景。 所以最终就在新款宝马三系和凯迪拉克CT5中选择了。经过各项数据的对比，综合考虑下来，还是选了凯迪拉克CT5。 凯迪拉克最先吸引我的是外观，前脸的设计，大灯，造型太好看了，但看数据后就喜欢凯迪拉克的配置了，配置各方面都比其他同级的要高，主要是价格还低。尤其是试驾以后，动力和操控，更加让我对他爱不释手，而且它的动力方面，也足够能代表我的那颗狂野的心。

激动地心，颤抖的手，我的新车终于到了！！ 交车的时候，销售人员还特意为我准备了一束鲜花，很是欣喜啊！！！

锋利而炯炯有神的双眼，透露出一丝杀气。LED大灯很亮，还有光线感应，高度自动调节这些功能。尤其是晚上开车的时候，带来的信心还是很充足的。

感觉从这个角度拍出来的CT5超级炫酷，有没有种概念车的感觉？
没有挂车牌，所以感觉怪怪的，总觉得少点什么，但是新车牌还没有下来，只能先挂着临牌跑几天再说。

前头棱形小格格组成的进气格栅，充满了运动感。这个地方没有过多的装饰，也不需要华丽的星啊钻啊的小玩意来装高档，高档时化繁为简，越简单越高档。
当中凯迪拉克的车标很漂亮，据说是什么功勋章演变而来的，有种贵族范儿。

CT5这个后半身应该是凯迪拉克最新的设计风格，跟别的车型都不同，溜背尾翼更具运动感。

丰满的后屁股搭配独树一帜的尾灯，辨识度相当高。双出的排气筒和后扰流板设计的也很漂亮，有种轿跑车的感觉。

18寸的轮毂虽然没有顶配19寸的熏黑轮毂那么炫酷，但还是比较耐看的，实用性也不错。

驾驶空间比较宽敞，可以让我伸直腿纵情驾驶。

方向盘手感真不错，最值得夸奖的是驾驶辅助系统和驾驶模式，驾驶辅助很容易上手，如果用的时间长了，想再离开它，会多少有点不适应。
再说这个驾驶模式，除了舒适（我的最爱）、运动、雪地之外，还有个我的模式，可以根据自己平时喜欢的驾驶风格设计一个专属于自己的模式。

10速的变速箱是一个亮点吧，换挡的速度很快了，从手动车到自动车第一个感觉就是太爽了！太方便了！！！

仪表盘功能十分强大，胎压显示、油耗、机油寿命等功能应有尽有。

个人感觉中控台还是比较美观的，总比以前的凯迪拉克好看多了。10寸大屏很清晰，自带各做高科技，carplay、carlife、wifi热点该有的都有了，从此告别听歌连蓝牙、数据线和U盘的日子。

画面显示清晰柔和，色彩饱和度好，顺畅不卡顿。

还有一点必须要提，那就是BOSE音响了。不得不说，这个音质绝了，BOSE就是BOSE啊！！！

双段式的天窗跟奔驰C级差不多，也没啥特别的地方。

动力方面当然也是很给力的啦。

2.0T涡轮增压发动机，后驱车，加上10AT的变速箱。使车子起步很平稳，再也没有其它车那种顿挫的感觉，这一点是非常好的。对于我这个学出车证来没多久的人来说，开个车是各种反应不过来，都是大脚大脚的踩油门，还特别擅长急刹，所以这台车完全适合我。

漂亮的尾灯，性感的小鸭尾。


给我心爱的小车车比个心吧！！！
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现如今，各大豪华品牌都纷纷降低身段，用更低的售价以及终端优惠来抢占市场占有率，而这时你会想，我要是再加几万块钱就能入手一台豪华品牌的车型，对比普通合资品牌，岂不是更有面子，同时凯迪拉克这个品牌的终端优惠一直很大，但是买车这个事并不是一锤子买卖，买到家后，还需要投入相当多的费用，可千万别想当然，认为车都买了，还差保养等等的费用，其实这些小钱有时候也会让人头疼，这篇文章就来算一算，养一台 凯迪拉克CT5要多少钱。

保养费用解析

首先，凯迪拉克官方的保修期为三年不限公里，首保里程为5000公里，接下来每7500公里进行一次保养，保养周期其实比较难计算，还需要4S店工作人员与车机系统的提醒，否则普通人很难算准时间。

据4S店销售人员介绍，凯迪拉克CT5的一次普通保养价格大概为1007元左右，作为豪华品牌，这样的价格在各大品牌中属于中高水平，而横向对比豪华品牌来看，的确贵了一些，下图为保养周期：

买车还必须买保险，下图中为车辆全险，如果觉得没有必要的话可以自己减去一些相应的费用，但是如果是新手的话，有时候全险还是很有必要的，保险经过了改革，每个人不同时间算的价格都有所不同，还要以自身实际为准。

那么交强险950元加上商业保险8982元，总体来看第一年的保险费用就是9932元，如果没有出险，那么保险公司会进行价格下浮，同样，保险经过了改革之后，如果交强险的价格也会进行下调。

动力系统部分，凯迪拉克CT5搭载的是2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，该发动机具有可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。CT5全系均需加注95号汽油，第三方油耗平台的百公里综合油耗为10.78L，以当日的95号汽油油价5.89元/L为例，以一年行驶2万公里来计算，凯迪拉克CT5车型一年油费在12698.84元。

如果用车地点在东北的话，那么还有一笔固定费用，就是换冬季胎，CT5有两种规格的轮胎，以中低配车型的245/45 R18尺寸的轮胎为例，换装倍耐力品牌的冬季轮胎，各大电商平台的均价为890元/条，四条轮胎的价格为3560元.

最后，将油费与第一年保养费用和第一年的保险费用加在一起，一年的总费用就是24511.84元，四舍五入为24512元，平均每月的费用为2042元，需要注意的是，这台车的首次与二次保养均免费，同时文章以20000公里为单位计算，省去了一部分的保养费用，所以后续使用的话会与第一年有一定的差异，买车事大，但后期的附加费用也不少，凯迪拉克CT5的一年使用费用就是如此。

外观内饰回顾：

外观方面，CT5看起来非常凶悍，整个中网与内部的车标相呼应，都采用了盾式的设计风格，中网内部由密集的点阵式镀铬块进行填充，前包围两侧带有宽大的亮黑色饰板，内部还带有条带状的纹理，两侧獠牙一样的日行灯从车灯一直延伸至底部，更加凶悍。

溜背式车身设计让这台车看起来非常动感，C柱位置有一个锐利的折线，同时因为CT5的为纵置发动机，所以车轮中心线与前门板的距离较长，并且这样的设计营造了长车头短车尾的风格，比较符合豪华的定位。

尾部尾翼的尺寸比较大，同时溜背车身下滑后过渡到尾翼部分也让尾部看起来更加自然，双边双出的排气是运动的象征。

内饰方面是凯迪拉克的家族化设计风格，电动调节的三幅式方向盘，悬浮式中控屏，加上层次感十足的中控台，配置上的豪华与设计上的豪华CT5都能给到你，配色采用了黑色内饰搭配银色面板，质感也很不错。

还有一点也比较好，就是这台车采用了风琴式踏板，从人机工程的角度来看，风琴式油门踏板的设计理念是让脚部放松，让脚掌贴紧油门踏板，脚跟着地，好处是，不容易疲劳，减少腿脚悬空的时间，同时能让驾驶者很好掌握油门的“深浅”。

动力系统部分，凯迪拉克CT5搭载的是2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，该发动机具有可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式。具体到数据方面，2020款改款车型的马力下调了4匹，最大功率为237马力（174kW），峰值扭矩为350牛·米。传动系统部分，匹配的是10速自动变速箱。

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