官宣：吉利将推中型SUV 比途观L还大 价格诱人
近日吉利官方发布消息称，将会发布一款全新的中型SUV，内部代号VX11，2020年正式上市。
吉利VX11车身尺寸方面，吉利VX11的长宽高分别是4835/1900/1780mm，轴距为2815mm。分别有2+2+2六座版、2+3+2七座版座椅布局。从数据上来看，明显要比大众途观L大一些。吉利VX11全系车型预计在13~18万元之间。价格太诱人了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
根据乘联会最新的统计数据来看，SUV和轿车在销量上几乎已经达到五五分账的水平。越来越多的消费者把目光投向合资SUV，尤其是德系。那么，如果打算买一辆德系中型SUV，会有哪些选择呢？
提及大众的中型SUV，相信许多人都会说："不就探岳和途观L这两款吗？难道还有其他的选择？"在此之前，确实只有这两款，但是自今日起，又有了另一个新的选择——捷达VS7。今日，捷达品牌旗下中型SUV捷达VS7开启预售，预售价11.18万- 14.28万元，中型SUV市场又多了一员悍将。
探岳、途观L和捷达VS7组成"德系中型SUV三剑客"之势，覆盖不同消费人群。
设计延续经典，价格引爆魅力
虽然汽车的外型是一件萝卜青菜各有所爱的事情，但是作为国内汽车市场销量最好的品牌,大众旗下车型的外观都能获得大气耐看的评价，符合中国传统审美需求或许也是大众能够在国内汽车市场脱颖而出的一个重要原因吧。
作为MQB平台上的中型SUV，捷达VS7延续了大众品牌经典的设计语言，不过捷达VS7采用满天星设计的前进气格栅给人眼前一亮的感觉，明快的外型设计和更多时尚配色的选择，令捷达VS7更容易俘获年轻消费者的喜爱。
此外得益于4624mm的车身长度和2730mm的轴距，捷达VS7的车身侧面显得修长而精致，车尾则是饱满而富有张力，一款颜值新贵可以说是呼之欲出。
除了外观设计抢眼外，捷达VS7还将优势延伸到了车内，捷达VS7的内饰更加年轻和动感，皮质座椅的缝线针脚分明，空调出风口采用了不对称的多形状设计，中控面板使用了很多虚拟按键，令人印象深刻。可以说在捷达VS7的车内我们看到了很多既新鲜又让人喜欢的设计元素，这些设计一改大众以往给我们的一板一眼的感觉，生动而又活泼。
对于一款SUV来说光有颜值显然还是不够的，"肚里能装"也是SUV必须具备的优秀基因，得益于中型SUV的定位，捷达VS7无论是第二排的乘坐空间还是后备箱的装载空间都足够令人满意，548升的后备箱容积已经超越了很多同级别的竞争对手。
实在不敢相信颜值这么高空间又如此之大的一款德系中型SUV，价格却那么亲民。
安全配置全武装，智能驾驶更有趣
外型的设计和内饰的做工固然令人满意，但是消费者看得见、用得着的配置显然更重要，那么作为后来者的捷达VS7在这方面的表现又是否能够和探岳、途观L两位前辈大哥保持同一水准呢？
首先咱们来看看消费者都很关心的汽车安全性，捷达VS7在中通道、A柱、B柱、门槛、前后纵梁、前中后横梁等车身关键区域，全部采用强度高达1250兆帕的热成型钢。拥有高强度的车身结构才能在发生碰撞的时候为乘客保留足够的生存空间，这一点毋庸置疑。
除了提供高强度的车身，捷达VS7在主动安全配置上也是丝毫的不含糊。倒车影像这个功能几乎每天都能用的上。捷达VS7对此显然很厚道，不仅仅是倒车影像，捷达VS7还将匹配360°全景影像。试想一下如果自己的车能有360°全景影像，那么在逼仄的车位再也不必担心了，单单从避免刮蹭维修上，就可以省下不少钱。
此外，捷达VS7还拥有6安全气囊、胎压监测、ESP车身电子稳定程序、疲劳驾驶这些平时摸不着但是关键时刻却可以力挽狂澜的配置。捷达VS7在安全性配置上将性价比演绎到了一个新高度。
安全性配置固然重要，但享受型配置也不能少，开车应该是一件享受生活的美好历程。
捷达VS7搭载十英寸中控屏，支持车联网功能，以及全语音操作，所有功能都可由语音识别实现，动口时代又何必动手呢？
冬天有一项配置非常重要——座椅加热，对于这项配置我的体会是很深刻的，现在上车第一件要做的事情就是打开座椅加热，在水温没有上来之前这项配置实在是太棒了。好消息是座椅加热这项配置在捷达VS7身上同样也不会缺席。
类似的例子还有很多，总的来说捷达VS7在配置层面和竞争对手PK的时候基本上就是"人无我有，人有我优"的情况。
大众动力一脉传承，低调价格尽显亲民
常言道：是骡子是马拉出来溜溜，一辆车的好坏除了静态表现之外，真正开起来的实际驾驶感受才是最重要的。
在动力上捷达VS7采用了和探岳、途观L入门车型完全相同的EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，这款发动机同样也被搭载在很多奥迪的车型上，可以说是经久耐用，无论是动力表现还是油耗水平，都具有非常大的优势。
不过在和这款EA211发动机匹配的时候，捷达VS7选择了偏向于家用的爱信第三代AQ250 6AT变速箱。爱信6AT的平顺性和耐久性有口皆碑。在动力系统层面捷达VS7明显更偏向于家用设计取向。
得益于先进的MQB平台，捷达VS7在时速超过40km/h之后，几乎感觉不到6AT变速箱换挡节奏了，收获了更加平顺的质感，对于一款家用车来说，十分恰当。
结束语：什么样的车才能算作高性价比？同样来自大众旗下，相同的品质、一样的发动机和行驶质感，却有更加亲民的价格，这或许就是性价比的最佳体现。在未来的汽车市场中，捷达VS7的表现值得期待！
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在所有的自主品牌车企中，轿车销量最好的恐怕也只有吉利帝豪了，这款车也是唯一能进入轿车销量排行榜前10名的自主品牌车型。
不仅轿车卖得好，吉利汽车在SUV方面的表现也十分亮眼。2019年11月份吉利汽车的销量数据显示，吉利汽车销量过万的6款车型中，除了帝豪是轿车之外，其余5款车型均为SUV。
这5款车分别是吉利博越，11月份卖了22166辆，远景x3在11月份的销量是12902辆，吉利缤越11月份销量为12830辆；帝豪GS11月份销量12454辆，刚刚上市的远景X6在11月份也卖了10653辆车。
除此之外，吉利旗下的高性能轿跑SUV吉利新月11月份销量为3742辆，环比增长13.98%，自上市以来累计销量近2万辆。作为一款轿跑SUV，对比一下竞品车型长安CS85 COUPE的销量，吉利星月能有如此表现，已经算是不错的了。
前不久，吉利汽车又发布了旗下另外一款全新的SUV车型吉利icon，这是一款定位紧凑级的SUV车型。这款车最大的卖点在于它独特的外观设计，给人的感觉不仅仅是时尚前卫了，更多的是一种充满未来感的设计理念，无论是外观还是内饰，都会让你眼前一亮。根据官方透露，吉利icon将会在2020年2月中旬上市。
虽然吉利汽车旗下SUV车型不算少，但都是紧凑级和小型SUV，在中型SUV方面，一直是个空白。
不过，近日吉利官方发布消息称，将会发布一款全新的中型SUV，内部代号VX11，2020年正式上市。
从吉利官方公布的车型图片来看，吉利VX11在外观设计方面仍然延续了吉利的家族式设计风格，相比以往的车型，前脸的层次感更加丰富，整车的线条也平时直犀利了许多，整体造型更趋硬派。车身尺寸方面，吉利VX11的长宽高分别是4835/1900/1780mm，轴距为2815mm。分别有2+2+2六座版、2+3+2七座版座椅布局。从数据上来看，明显要比大众途观L大一些。相比丰田汉兰达，稍小一点。
动力方面，新车将搭载1.5T和1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别是177马力和184马力，匹配6AT变速箱。此外，该车可能还将推出1.5T轻混车型，匹配7速双离合变速箱。
最关键的是售价。据媒体报道，吉利VX11全系车型预计在13~18万元之间。如果真是这个价格，这车恐怕又要大卖了。
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