老师你好 我用48v电动车充电器改成 12v 摩托车电瓶充电 需要改动那里 谢谢

老师你好 我用48v电动车充电器改成 12v 摩托车电瓶充电 需要改动那里 谢 谢 啦

这要看你改成什么档次冲电器。如果只是临时用用那就太简单，找三个同样功率的12V灯泡。把它们串联起来就可以给12V电瓶冲电了。要改成专业级的那就复杂多了。没有一定电工基础是改不了的。

开关变压器次级线圈需要拆除，拆除时记录线径和匝数。新线圈线径至少为原来的2倍，匝数减少为原来的1/4.
加大整流管SF56G和IN5404电流和功耗参数，至少为原来的4倍。
减小取样36K电阻值，改为7.8K欧姆。
过流保护取样电阻0.1欧姆，改为0.025欧姆10W电阻，或者改为4个0.1欧电阻并联。
适当加大主滤波电容，改为4700微法25v.

找一个变压器，初级220，次级12~16v的，然后自己加个整流就可以充充电瓶了。这个要看原先这个充电器的配置了，如果是自动恒流的充电器，往往可以直接充，因为它的电压是随负载变的。

所以，有很多充电器可以充电的电瓶电压不是单一值的，它可以充3660v这个区间的。如果你的充电器也是宽电压输出的，就可以直接充。但如果不是，那就难说了，因为这里的所有输出电路全是按48v来匹配的，想改为12v需要改动很多电子件，几乎改不了。

介绍

电动车充电器-恒流充电是指蓄电池充电时，采用分段恒流的方法进行充电，并且该电流是用调整充电装置来达到的。其主要特点是该充电方法有较大的适应性，可以任意选择和调整充电电流。

因此可以对各种不同情况及状态的蓄电池充电 (如新蓄电池的初充电、使用过的蓄电池的补充充电以及去硫充电等)。它特别适用于用小电流长时间的充电模式，对由多数电池串联的电池组充电，且有利于容量恢复较慢的蓄电池的充电。

这个要看原先这个充电器的配置了，如果是自动恒流的充电器，往往可以直接充，因为它的电压是随负载变的。所以，有很多充电器可以充电的电瓶电压不是单一值的，它可以充36〜60v这个区间的。如果你的充电器也是宽电压输出的，就可以直接充。但如果不是，那就难说了，因为这里的所有输出电路全是按48v来匹配的，想改为12v需要改动很多电子件，几乎改不了。
不过，想做一个12v充电器也相当简单，找一个变压器，初级220，次级12~16v的，然后自己加个整流就可以充充电瓶了。当然，如果这个初级整流知识你都不懂，那你最好不要乱动了。

要改原充电器比较麻烦，不如试试附图的电路，对于充摩托车电瓶来说，既简单又实用。图中三极管只要是耐压100V、电流3A以上哪种型号都能用，稳压二极管要用1W功率。A端接原充电器，B端先用万用表测的14--14.5V左右就可以接电瓶了。此电路若调整充电电流大小就变换稳压管，如果电流大了就换成16V。

比较复杂，