海员有女生吗？
只有高级船员招（驾驶员和轮机员），底下水手，机匠是没有女生的。
海员分为普通海员和高级海员。报考普通海员一般应满足下列条件：
（1）年龄18—35周岁，无不良行为记录，热爱航海事业。
（2）初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。
（3）身高1.65以上，无色盲、无色弱，船舶驾驶专业（三副、水手）裸眼视力不低于1.0，船舶轮机专业（三管、机工）裸眼视力不低于0.8；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。具体见《招生简章》。
普通海员的培训时间一般为4个月。专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由船员公司与培训机构联系。
报考高级海员学历上要求高中毕业或相当于高中文化，其他条件同普通海员。培训时间2至3年，取得国家承认的航海专业大专或中专学历。
根据国家规定，仅指定中华人民共和国海事局为审批办理海员证的唯一部门，各区（市）具备招募培训海员的船务公司必须到国家指定的海事局办理各种海员证件。公民如要学习培训船员、办理证书，可到船务公司报名学习，办理相关事宜。具体事项如下：
培训学习及办证
公民到船务公司报名学习船员，船务公司安排至国家定点海员培训基地学习培训，学习期满考试合格后，由船务公司代为其办理《专业培训合格证书》、白皮《适任证书》、《服务薄》、《海员证》。
扩展资料
职业特点
驾驶海船，漂洋过海，海员是一种特殊的职业，他受到国际公约的保护。其职业特点与其它职业具有共性，但更有许多不同点。
驾驶与管理船舶需有专业知识，这决定了海员职业的技术性；
决定了海员职业的独立性；
驾驶与管理船舶是个系统工作，需要海员协同工作，这决定海员职业的团队性；
海员远离陆地，以船为家，在相对封闭的环境中驾驶船舶，在各种海况的大海上长期航行，这决定了海员职业的艰苦性、风险性。
这些特点，确定了海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。
海员职务
船舶上有多种不同的工作岗位，岗位不同，工作内容与要求也就不同，要有适任的海员来完成岗位工作。
海员职业按职务层次划分，分为高级海员和普通海员二类。海员包括：海事、渔政、海监、科考船员、商船船员、引航员统称为海员。
高级海员从事船舶驾驶、管理等技术要求较高的工作，培养周期长，成本高，待遇高；普通海员从事一般技术性工作，培养周期短，见效快。
按专业性质划分，分航海技术专业（又称船舶驾驶）和轮机工程技术专业（又称船舶轮机）二个专业职务。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养，轮机工程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。
航海技术（船舶驾驶）专业海员职业可分：船长、驾驶员（大副、二副、三副）、值班水手,另外电报员己撤销。
“船长”是船上的最高指挥者，全面负责船舶的安全航行和营运，在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。如今在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。
“大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。
“值班水手”在值班驾驶员、水手长的领导下，履行值班职责或参加维修保养工作。
轮机工程专业海员职业可分：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、电机员,铜匠,修理工,值班机工。
“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。
“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。
国内南北线的大船偶尔配备电机员一般情况下中小型船由二管轮或大管兼替电机员主要值白天班晚上待命如有电路损坏必须听从船长或老轨的指令前去抢修.
"铜匠,修理工,值班机工”在大管轮和机工长的领导下，履行轮机值班职责，参加机电设备的维修保养工作。
考虑到船舶航行时海员工作的特点，一般工作时间被划分为四小时一班，即：04：00—08：00、08：00—12：00、12：00—16：00、16：00—20：00、20：00—24：00、24：00—04：00，由当值驾驶员、轮机员、值班水手、值班机工分别按时轮流工作。
职业知识
不同岗位的海员工作，需有不同内容、层次的专业知识来支撑。
航海技术类职业应掌握：航海学、船舶货运、远洋运输业务、海洋气象、船舶通信、航海仪器、水手工艺、航运法规等理论与实践的主要课程知识。
轮机工程类职业应掌握：船舶与海洋工程、电气工程、轮机工程材料、船舶主推进动力装置、船舶辅机、船舶电气设备及系统控制、轮机维护与修理、轮机自动化等知识。
近几年来，应用于船舶的新技术、新设备层出不穷，航运管理模式、管理理念不断更新，以及船舶自动化程度不断提高，需要海员必须具有更高的学科知识，如管理科学、计算机科学、网络知识等。
职业素质
海员职业的特点决定了海员需要具有较高的综合素质，一般包括：相应的科学文化知识与专业知识、良好的身体与心理素质、优秀的语言表达能力、出色的应变能力、团结协作和团队精神、合适的人际交往能力、敏锐的观察力。
从泰坦尼克号、多纳·帕斯号到我国的“大舜”号以及2006年2月发生的红海沉船事故，都有海员综合素质不高的因素。造成海难事故的人为因素往往是：不适当的时机出航、船舶不适航情况下出海、客与货超载或装载不当、船员安全与事故意识不强、不正确的船舶操纵、处置火灾以及其他事故应急方案的不当等。
体面工作
2006年2月，在日内瓦召开的ILO第94届大会中通过了《2006年国际海事劳工公约》，该公约对海员的工作环境条件、医疗、福利、社会保障、工资、休假、起居条件等做出了规定，保障海员能够体面工作。我国与世界上其它国家一样，为海员体面工作提供了许多保障。2007年9月1日起施行的《中华人民共和国船员条例》为加强船员管理，提高船员素质，维护船员的合法权益、保障水上交通安全和保护水域环境提供了有力保障。我国绝大多数的海船都能满足国际公约的要求，海员的工资待遇也远高过陆上其他工种工作人员的平均工资水平。
参考资料：百度百科海员
有，根据统计，全球海员中女性占比相对较低，大约只有7.5%的海员是女性。在中国，女性海员的数量相对较多，据统计，中国注册的女性海员人数超过41115人，并且这一数字还在逐年增长。这些女性海员分布在不同的岗位上，包括船舶驾驶员、轮机员以及普通船员等。尽管如此，女性海员在船员总数中仍然占据较小比例，这可能与航海工作的性质、社会对女性从事航海职业的观念以及家庭对女性职业选择的影响等因素有关。
答：中国现在没有女海员，你不可能成为第一个。我之前水上专业没有师姐，在我之后听说学校给我招收了几位师妹，但师妹们都没有上船，具体说有一个上船的-- 她很出名，因为她是唯一的一位女引水，她也没有做海员。我不知道她们报考水上专业的时候是什么个情况，但毕业之后都选择了留在陆上。我想原因是...
答：首先向你的勇气敬礼！海员，我一大男人也没足够的勇气面对。当然，不是说女的不可以当海员，途径是有的。1：上海海事大学专门培养女引航员。首选 2：移民俄罗斯，俄罗斯女的可以上船，我们国家不允许女的当海员。如果实在解决不了问题，而你又很想与大海结缘，我建议你当海嫂吧。
答：每年奖金有四十万人民币左右，工资另计，还有钱再多他在船上也花不了，所以你的工作就是替他把这些外汇花掉，促进国家经济繁荣；10.船员除了以上之外毫无任何魅力可言，即使有你也不必担心他会外遇，因为船上根本就没有女生，他没机会的，当然了，如果他是同性恋，那可就麻烦了......
答：特别是高级女船员将来必定是比国宝熊猫还要珍贵的品种,如果你有信心就去冲吧.我是DMU航海驾驶的,以前在COSCO的船上做了6年,船员很辛苦,很艰难,尤其是高级船员工作压力很大,除了要克服许多生活障碍之外,还要克服心理问题.所以我做了6年后就跳槽到一家外资航运公司做船舶管理....
答：我就是大连海事大学的，如果是航海专业的，在读书时学校就陆续为你报名考试（海员需要很多证书），航海专业不收女生，但是航海学校收女生，你毕业以后不是海员，但是可以从事陆地的关于海运有关的行业，海事局等机关单位。要考公务员的。想出海？女的不行哦 ...
答：可以的！凡是年满十八岁的中华人民共和国公民都可以。女性当海员有，只不过很少。现在的长江里有女水手！
答：我就是海员，休假在，海员是一个特种职业，工资是高，但比较寂寞，并不是每个人都适合的，这个关系到以后的前程，多跟家人商量商量。在学校里面学习完以后学校会给你发一个学业结业证书，俗称“白皮”，这个时候船员就进入了一个见习期，实习完以后服务薄上有一个实习的资历，有这两个证件就可以注册你...
答：我国有女驾驶员也有女轮机员，只不过数量及其少。孔庆芬是我国第一位远洋女船长、王亚夫是我国第一位女轮机长，另外“雪龙”号科考船上的二副就是女的，电视报道过。由于海员工作环境特殊、强度大，女的大多是在客船上做乘务人员，做驾驶员和轮机员的基本没有。如果想做海员的话可以到海员学校报名学习...
答：女生当海员可以做海乘，做客轮，游轮，赌船服务员，还有就是要提前找好船舶公司，不要等培训完再找！还有国企有过货轮女船员前几年是个三副不知道现在怎么样了
答：问：女生可以读海乘海员吗?答：当然可以，而且女生还很适合读海乘海员。海乘海员工作是近这几年慢慢火热起来的一个职业。这方面的工作人员的需求量也在不断的加大，所以女生报读海乘海员非常不错的，很有前景。下面小编大家一起了解一下关于海乘的一些情况，有兴趣的同学可以参考一下。海乘简介 海乘是...
