试驾全新一代凌云:不足14万起的中型SUV,实力不容小觑
“中国消费者买车最看重两方面,一是品牌,二是价格”。在近日参加全新一代星途凌云试驾活动期间,某位业内媒体人发出这样的感慨。虽说字里行间透露着消费偏见与行业辛酸,但细细品味,却正是汽车市场不得不正视的事实。
抛开刚刚起步的新能源阵营不说,纵览各个细分领域,总有这样一种“不成文”的规定,那便是合资车型的定价要略高于国产车型。即便偶有例外,合资车型往往会因“降价”而丧失主流赛道的入场券,而国产车型则被诟病“太贵”而成为有价无市的存在。或许很多人都忘了,“品牌”与“价格”并非绝对的“充分必要”关系,产品本身,才应该是值与不值的核心评价标准。
就拿此次试驾活动的主角来说,星途凌云作为品牌的首款车型(即原TX/TXL),见证了星途的一步步发展壮大,更是夯实“高端”二字最坚固的基石。从技术普及、销量潜力、车型定位的角度来看,星途凌云最有资格成为“品牌代言人”。今年7月,全新一代凌云携多项升级正式上市,新车的表现如何,从此次试驾体验中便能找到答案。
客观来说,看到全新一代凌云的第一眼,你很难将其与经常形容中型SUV的霸气、威武联系到一起,相反,犀利灯组、无边框式格栅,以及熏黑多幅轮毂,为其增添了几分精致、优雅和运动的意味。正如安徽芜湖这座城市一样,有山有水、四季分明,慢节奏的生活成为抚慰心灵最好的解药,而彰显自己的风格,也是全新一代凌云显著的社交名片。
不过,虽说全新一代凌云看似不大,充分契合了都市年轻人的审美喜好,但就车身尺寸和内部空间而言,却带来了令人意外的表现。先就核心参数来看,其车宽为1890mm,轴距达2800mm,为后排乘客的舒适性、后备箱的装载能力均提供了保障。在此基础之上,后排座椅采用了皮+翻毛皮材质包裹,且坐垫厚实,带来恰到好处的支撑性与包裹性;后备箱盖板底部还留有隐藏空间,在提升空间利用率的同时,更容易稳妥放置小件物品。
来到车内,全新一代凌云的内饰布局,想必会令不少人感到欣喜,而这也是新车最大的改变和亮点之一。直观来看,整车采用了双12.3英寸连屏,配合隐藏式空调出风口、两幅式方向盘,营造出科技、极简的艺术美感;而为了增强实用性,中控台的部分物理按键,以及车门上的电动座椅按键得到保留,更符合多数人的操控习惯。显然,虽说“豪华”没有标准定义,但全新一代凌云的设计更加迎合时代潮流。
如果单纯看官图的话,以上设计足够令人惊艳,而在实际体验过程中,还有不少惊喜有待发掘。首先,整车采用了怀挡设计,其最大优势在于节省了前排储物空间,能够更加方便地放置手机、钥匙、水杯等物品;其次,则是车门饰板、中控台下方等部位的宽敞空间,进一步增强了空间的拓展性;当然,还有前排扶手箱内的出风口,能够根据空调温度,对饮品实现降温/保暖效果,除了能在夏季带来一口清凉以外,对有孩子的家庭也会非常友好。
说完了静态体验,全新一代凌云的动态表现无疑更令人期待,在多数人眼中,这是自主品牌的“短板”,但也恰恰是星途品牌的强项。需要事先说明的是,此次道路试驾车辆为1.6T+7挡湿式双离合版本,相较老款车型,其最大马力提升至201Ps,最大扭矩为300N·m,应对一台中型SUV的动力需求绰绰有余,起步、超车的表现均可圈可点。同时,其WLTC综合油耗仅为7.38L/100km,同时支持92号汽油,从经济性的角度来看,也不会带来太大的用车压力。
当然,如果对动力性能有更深需求的话,2.0T+8AT+四驱的顶配版本,则能提供更加无忧的驾控体验。受连日降雨影响,试驾2.0T车型的越野场地满是稀泥,对车辆的动力输出、操控表现都提出不小考验。但就实际表现来看,全新一代凌云展现出较强的脱困能力,即便试驾者的专业知识不多,仍能享受泥地撒欢的乐趣。
最后,不妨聊一下全新一代凌云的价格与配置,正如开头所言,这也是很多人都非常关注的重点。价格方面,全新一代凌云共有四款车型,官方指导价为13.99万-17.79万元,就算是2.0T车型,也比不少合资紧凑SUV的入门级车型还要便宜。同时,包括360度全景影像、高通骁龙8155芯片、主驾座椅电动调节、后座出风口等功能全系标配,而中高配更是带来23喇叭音响、前排座椅加热/通风、电动后备箱及L2级驾驶辅助等功能,诚意可见一斑。价格低并不一定好,但若同时能带来高质高量的产品表现,何乐而不为呢?
结语:到底什么样的人会选择全新一代凌云?试驾结束后,不免令人思考这个问题。如果追求所谓的品牌、面子的话,星途作为诞生仅有四年多之久的品牌,或许并不占优势;但当你手握方向盘,感受着惬意的驾驶体验,想象后排坐着的家人,那种幸福感会帮你重新定义评价“好车”的标准。只有当你真正想好自己要什么,全新一代凌云才会成为值得青睐的选项。
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答:当搭载第五代丰田混动技术的雷凌上市的时候,广汽丰田喊出了“十万级最可靠的智能电混轿车”的口号。以往车企在做宣传多少都要夸张一些,但试驾后仔细想想这...全新雷凌是广汽丰田“科技平权”理念的最好体现,真正的做到了让百万级安全普惠到10万级家轿车型上。如果预算10万左右,雷凌真的是一个非常不错的选择,无论...
答:趁年轻可以直接冲!全系1.5T售价14万起,试驾思域两厢版 我来答 1个回答 #活动# 作为妈妈,...车型上其整体调校与发力特性,与三厢车型别无二致,给人最直观的印象就是低扭底气足、中高速再加速的...这一代思域之所以能够实现热销,除了是有犀利造型、强劲发动机的加持以外,更重要的是该车提供了不错的乘坐...
答:相比油耗,这台1.5L发动机的动力表现就比较中规中矩了。动力参数上,新车最大功率84.4kW,最大扭矩143.8N·m,虽然起步较为轻快,但也就仅此而已,当速度上到100码以后,整车稍显后劲不足,换言之,这台动力总成更适合城市道路出行。而对于喜欢激情,偏爱操控年轻人来说,佛系的全新一代ix25恐怕...
答:从配置上来看,这款车拥有更为丰富的便捷配置,与最低配车型配置差也仅仅只有2万元,但得到的配置提升绝对对得起这个差价。很显然,顶配车型似乎不是广汽传祺的主推营销产品,与次低配相差5万元。角师傅一直认为这种操作只会出现在奔驰这样的豪华品牌中(GLC 300顶配与次顶配差价9.4万),没曾想广汽...
答:换我到驾驶位 试驾过程还是挺满意的,起步有劲,加速很快 顺利返程后,咨询了一下价格,大概落地在14万左右,相比较其它品牌的同等级车型,我认为这款车是最具性价比的,特别是内置的几处实用的操作和功能选项给整车大大加分,可以考虑一下 说错了,不是考虑,我现在就要拿下它!
答:我们大家都知道,同样的钱买一台合资车型,在配置和空间上,可能比不过自主车型。但是我们一直在想,那这么多自主品牌,在选择的时候,消费者更看中什么呢?传祺GS4有第三代爱信6AT变速箱,其他的自主品牌也在用。独特的车载微信,真的能够成为GS4的绝对卖点吗?我们并不这么认为。或许在“配置为王”...
答:如果是轿车,很多可以选择,如果要品牌的,宝马325L ,奔驰的E260,奥迪的A6L,沃尔沃的S90,其实,如果说用着省心,还是丰田的皇冠,不会后悔的选择。
答:而且全新一代瑞虎8的终端优惠也很大,市面上基本都有1-2万左右的优惠幅度,就拿我试驾的这台次顶配车型来说,在优惠两万多之后它的落地价格应该也能在14万出头,对一台中型SUV来说,可以说是相当值了。作者 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
答:别克车不保值。主要还是因为新车降价快、相对维修贵等问题。其实别克在美系车型中算是表现最好的品牌,造型时尚,品牌也不差,二手车与同级别相比价格更实惠。所以如果你资金有限,购买一款二手别克也是一个不错的选择。从消费者投诉协会提供的数据来看,别克在2017年汽车投诉品牌排行榜中排名第4,质量、...
答:我以前也是认为自主品牌很多地方都不如合资品牌,但是此次体验完全新捷途X90之后,发现原来咱们自主品牌取得进步已经不是一点点。从我所试驾的全新捷途X90来看,它所搭载的“三大件”从体验感上可以毫不夸张地说不输合资品牌,但全新捷途X90的售价才7万多元起售,顶配仅卖14万多,从性价比上来说真的不...