世界上第一条地铁线路采用什么牵引

世界上第一条地铁线路采用蒸汽机车牵引。

世界上第一条地铁诞生于英国首都伦敦。伦敦地铁大都会线1863年通车，全长6.5千米，采用明挖填埋的方式修建，使用蒸汽机车牵引，大都会线正式运营当天即有4万名乘客搭乘该条线路，列车为每10分钟一班。

世界上最早的，也是第一条地铁是英国伦敦的大都会地铁，建于1863年，其干线长度约6.5km，采用蒸汽机车。

1870年，伦敦开办了第一条客运的钻挖式地铁，在伦敦塔附近越过泰晤士河，但这条铁路并不算成功，在营运数个月后便因新通车的伦敦塔桥取代了大部分的旅客运量而废线。

现存最早的钻挖式地铁则在1890年开通，亦位于伦敦，连接市中心与南部地区。最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法，但最后用了电力机车，使其成为第一条电动地铁。

我国第一条地铁

1969年10月1日，经过四年零三个月的紧张施工，由中国人自主设计、自主施工的中国第一条地下铁道——北京地下铁道一期工程401线建成通车。

一期工程是规划方案中1号线和环线的一部分，是北京地下铁道东西走向的干线，全长30.5公里，其中北京站到古城路站，全长22.87公里，后延长到苹果园站，全长23.6公里。

这条线东起北京站，往西经崇文门、前门、和平门、宣武门、长椿街、礼士路、木樨地、军事博物馆、公主坟、万寿路、五棵松、玉泉路、八宝山、八角村、古城、苹果园，设17座车站和一座地面车辆段。