沃尔沃XC60这车到底开起来怎么样,我只想听车主的真实用车感受?
kuaidi.ping-jia.net 作者:佚名 更新日期:2024-08-28
我自己是S60,邻居家是XC60,问过他的感受结合自己的,谈谈沃尔沃车的共性问题和XC60的问题。
1.安全!安全!开了几个月,出现一次差点追尾前车的主动刹车,前车等红灯起步又突然踩停,只有这一次体验,但感觉挺好,其他车就保不准追了。
2.环保。对比宝马和奥迪,车里味道很快就没了,很重要。
3.2.0T/8AT变速箱,动力足够。至于操控,如果不是没事就超车玩的车主,还不错了,但对比宝马X3/5还是差点。不过我每天开60公里左右,多数是平稳的开,对操控用不太上,现在上下班车太多,谈不上操控车。
4.说说不足。减震差,防噪音差。沃尔沃的几个系列都差不多,S90减震也一般,XC60也一般。
这个车,我理解,希望有品质,还适当低调,特别注重环保安全的中年人士的首选。
满大街BBA低端车型,就是为了个车标交智商税,实际大家都知道。
我开了几个月了,跑了五千多公里。总结一下:一主动安全技术过硬,二环保无异味,三我是四驱T5动力很足 红灯起步基本没输过动力随叫随走比较满意。唯一不满意的就是我这个2017款升级版内饰比较挫,后悔没有等半年提新款。
09年第一批XC60的老车主来告诉你吧!值得买,不后悔!
1,安全已经不用再讲了,几乎全世界的车主都知道,美国的车主把这个车叫坦克来的!主动安全自动防撞系统全车系标配。
2,车内空气质量排第一,这个很少有人知道,沃尔沃也没有很好的宣传,三四十岁有小孩的车主,可以优先选择!
3,车内电磁辐射低,这个也是排第一,老司机都知道X马的电磁辐射曾经闹得沸沸扬扬,有一个宝宝车友意见领袖,曾经大动干戈,给全车做屏蔽处理!我曾经也买过电磁辐射测试仪,对比测试过所有的豪华车型!沃尔沃的几乎为零!
4,虽然国产依然能保持欧系车驾驶风格,紧致有韧性,路感非常强,反向的意思就是有时候比较颠簸,这个只能仁者见智了!
5,XC60在欧洲的中型SUV销量已经连续几年排第一了,超过X3,Q5,GLK等,欧洲人比咱们懂车吧!
6,另外沃尔沃自产的发动机的可靠性非常不错,涡轮增压的几乎没有德系车烧机油的现象,早期XC90的福特变速箱祸害过一批车主,大概在2011年到13年期间XC60同样配备福特的一批双离合也会祸害一些车主,好在已经不用福特的发动机和变速箱了,目前沃尔沃全系用自己发动机,变速箱用爱信的,都是非常可靠的!
7,很多自媒体人说沃尔沃内饰很古板很老旧,那也是过去式了,在李书福的感召下内饰有了豪华 科技 的感觉,同样说保养很贵的,那也是过去式了,很多媒体人都没有开过这个车,引用的都是过去的文章内容!
好吧,夸完了说说缺点:
1,沃尔沃的电子系统的稳定性算不上可靠,只能说是中游吧,时而仪表盘上会出现一些告警标识,有时候重新启动后就没了!有时候需要去4S店重新升级软件!
2,沃尔沃的软件比较封闭,想在外面非4S刷个ECU,提升一下动力,或者刷一些隐藏的功能,几乎是不可能的,不像奥迪,有几十项隐藏功能可以刷出来了,低配变高配,家里的另外一台奥迪就提升了动力,功率由132变169,扭矩由320变390,提速提升了0.8秒,而且将很多隐藏功能刷了出来!
3,对厂家提个意见,多关注消费者的需求,中间隔了个经销商,很多问题被屏蔽了或者难办了!记得几年前我们一个车友在高速公路无故气囊爆开,甚至将该车友父亲的手臂击伤出血,走正常途径寻找4S店但迟迟得不到解决,4S店甚至以下人的心态说我们车主有非分的想法,说白了开这些车的人大部分也是有头有脸的人,谁愿意去胡闹呢?厂家也不愿意出面解决,只是委托4S店来处理,但就是没结果!最大的问题就是不站在消费者的角度来考虑,该车友的父亲受伤,厂家和4S都没有派一个人来看望过!一个月后把我们车友激怒了,到处发帖,然后来了很多水军,明显的是公关公司的人,我们号召所有的车主去回帖,把水军打的片甲不留!后面的过程也想不说了,反正成了大新闻,最后50内解决了!估计是第一列获得赔偿的事件(其他品牌的同类事件,很多都最终都不了了之了)!
总结:三输局面,厂家品牌的声誉受到了很大的损坏,宁愿化百万千万给公关公司去处理或者是做广告宣传,不愿意花一个车的成本去及时处理这些事件(一个车的成本我估计不会超过20万);该4S店的声誉受到了损坏,几百上千的车友啊;车主也是身心疲惫,工作生活受到了影响!
假定能够在第一时间处理,实际上会对沃尔沃的品牌加分,坏事变成了好事,给车主的感觉是一个负责任的公司!拖就不明智了! 汽车 由上万的配件组成,每一个配件不可能百分之百的合格,可以算下概率吧,上万个99.99乘下来会是多少,大家都有这样的常识的,不可能渴望成品百分之百的合格,但遇到问题,只要在第一时间尽快解决就行,不要把所有的车主都想成无赖!
提车两个多月。2017t5智远升级。
开了将近2000公里,跑了一次高速。车子安全不说了,好几次城市安全系统启动帮我躲过追尾、鬼探头情况。环保也不说了,提车时,车子里只有皮座椅的味道,这些味道在第二周基本褪去,等于没味道。还有,每次解锁,风扇会最大力度运转把车内热气污浊空气抽出,置换新鲜空气。每天三次~爽歪歪。但是有个地方有味道,就是放置备胎的地方,味道很浓。没时间,有时间就把备胎扔出去散味了。
说驾驶感受吧,主要市区上班开。路途不远,堵车比较经常,油耗吓人。上班路途,一般15个油左右……加速的话,起步是真的有点儿肉,毕竟吨位在那。但是速度到40后油门下去提速……那我只能说。。超车不是一般轻松,推背也给你妥妥的。只要肯给油!!开了一次高速来回,油耗7.8左右。巡航情况下,瞬时油耗瞄到一次3.1……吓死人。要速度有速度,要安静也有(我的标准是,120公里,音响音量在中间位置听音乐,没觉得路噪发动机噪音影响到我)。
说说不满意的地方。开了100多公里,中控中间音响下方有咯哒咯哒的异响。时而有时而无。烦人。后面就自然没了。开到快1000公里。左侧b柱异响,至今未消。。。气吐血。也没办法。一辆三四十万的车不该是这样的装配水准?
还有,座椅没通风。。夏天难受死了啊。
其他都是不错的。
21款智逸豪华车主,31.7万落地。先说油耗,市区平圴11个多高速7个多,动力随叫随到响应不错,如果升级原厂北极星软件动力响应会更棒,操控方面还有提升空间,另外前轮转向角度小,转弯半径大;车机系统响应较好,但逻辑性一般,这一点不如BBA,环保没的说,真的是没味,刹车脚感和测评的刹车距离数据是两回事,入手果断换了赛用制动液,制动有底气脚感紧实;安全辅助是这个价位的标配,但沃尔沃会突出一些。基础保养用6升油1300左右一次,豪华品牌的车费用都差不多,不算便宜但也还行,反正我是从来不在路边店保,一直4S做必做项,原、副厂零件真不只是钱贵贱的事,总之车还是对得起这个价格
既然问的是开起来怎么样,外观、内饰这些就不用多说了,既然题主关注了,应该就是能接受XC60的样子。直入主题,聊聊这台即将被换代的沃尔沃老将,开起来到底是怎样的表现吧。
首先,XC60开起来是比较舒服的,这种舒服不是指底盘调地比较软,而是指开起来灵活顺手,方向盘、踏板、中控的位置搭配地非常合理,让你感觉很顺手,而座椅的包裹性和支撑性,几乎是豪华品牌SUV中表现最好的,虽然不像某些日系品牌那么软,但靠背保持一定的硬度是有利于长途避免腰肌劳损的。
操控方面,XC60的转向调地不算贼,但是很跟手,高速上方向稍有变化,从方向盘的反馈就能感觉出来,弯道轮胎转了多少心里也很有谱,再加上XC60调校非常欧洲风格,很硬朗,高速变道很快就能修正车身,没有SUV那种笨重感。但与此同时,它硬朗的底盘也牺牲了一定的滤震性,颠簸、坑洼的地方传进车内比较生硬。
但无论如何,XC60开起来是一台很顺手、很灵活的SUV,跟同级别的XT5对比的话会感觉很好开,但这不代表它是一台坐着也很舒服的车。前排副驾驶还好,XC60的后排空间表现很一般,轴距与国外版本相同,坐进去之后很难跷二郎腿,更难受的是XC60后排座椅的角度,靠背比较陡,在里面坐一会就会感觉浑身不舒服。
所以,如果你常带家人长途行驶的话,这台车的后排需要特别留意一下,但如果你大多是自己开、或者只有副驾坐人的话,XC60会是一台很舒服的车。
深入浅出新车君,回答完毕。
本人2020款智逸版,沃尔沃打造的就是安全,沃尔沃在同级别中性价最高。
安全性,在城市道路上3次启动主动刹车,避免追尾,L2自动驾驶系统高速路上很轻松很安全。
环保舒适性,沃尔沃新车真是没有异味,座椅是沃尔沃为安全专门设计。
动力,只要上T5四驱动力都一样,提速很快,超车没压力,官方百公里加速6.8秒,实际应该差不多。
价格,与同级别奔驰GLC宝马X3奥迪Q5L凯迪拉克XT5对比价格最低(四驱)。
买沃尔沃不会后悔。
去年10月的车,目前19000公里,我自己加装了电动踏板,4000块,开门自动打开,很提升逼格,这车舒适性真心一般,不过座椅很舒服,主要是开起来没有轿车那种放松的感觉,底盘很紧绷,不过现在比刚提车时软了一些,最大的问题就是这车发动机声音特别大,尤其在起步到40多码,过了50又好了一些,原以为是厂家隔音没做,后来去装潢店,师傅说这车隔音做的相当厚实。。。。
我在4s装的360摄像头,超级清晰,如果有需要我可以帮忙打听牌子,真心比我爸的s还清晰不少,可以说是我见过最清晰的摄像了,加装价5000。我去年提的四驱致远370000,送的360摄像,其他什么都没有送,今年估计35.5应该就可以拿下了。。。。
国产后材料应该没偷多少,但组装工艺还是有一定下降,这是我跟4s的进口版试驾车比较过的
20年T8 混动运动版车主,我感觉买T8不后悔:
1、T6机械双增压涡轮+电机,有电没电都动力十足。
2、不插电市区8 9个油,周内充三次电上下班基本不用油(上班来回20多公里),平均油耗可下降到5个以下,具体跟充电频率有关。
3、不限号且可走公交车道。
4、主被动安全配置真心舒服好用。
5、内饰环保基本无异味,只有一点皮子味。
要说大缺点目前没发现,可以改进的是后排座椅长度再加3公分,常用模式下的悬架调节可以更舒服一些。
这个替你回答,别的都好,就是毛病太多,售后太贵,我自己13年买的T5,开了4年多14万公里,变速箱修过两回,其他小毛病也不少,我哥15买的T6,今年因为烧机油换了发动机,还有个11年买的T5运动版的朋友,直接不会再买沃尔沃了
沃尔沃XC60口碑怎么样?——从驾驶感受、品质和配置等方面分析
答:综上所述,从驾驶感受、品质和配置等方面来看,沃尔沃XC60的口碑还是非常不错的。对于那些对品质和驾驶感受有较高要求的消费者来说,XC60无疑是很好的选择之一。
沃尔沃XC60这车到底开起来怎么样,我只想听车主的真实用车感受?
答:首先,XC60的主动安全系统表现出色,显著提升了驾驶安全性,在避免追尾等潜在危险方面表现出色。它的环保性能更是名列前茅,车内空气质量优异,几乎感觉不到异味,对于重视环保的人来说,这是个显著的优势。在品质和性能方面,XC60无疑是个明智的选择。驾驶风格紧致,然而在一些颠簸路段,可能会感觉稍微硬朗...
沃尔沃XC60这车到底开起来怎么样,我只想听车主的真实用车感受?
答:总结:沃尔沃XC60在安全、环保、驾驶感受方面表现出色,但电子系统稳定性、软件开放性方面有待提升。对于注重安全、环保、驾驶体验的中年人士,这款车是一个不错的选择。
沃尔沃xc60怎么样?值得买吗?
答:四、总结 综上所述,沃尔沃XC60是一款性能出色、性价比高的豪华SUV,值得购买。其卓越的安全性能、舒适的驾乘体验以及时尚的设计使其成为市场上的热门车型。同时,沃尔沃的品牌价值和售后服务也为其增添了额外的吸引力。如果你正在寻找一款豪华SUV,那么沃尔沃XC60是一个值得考虑的选择。
你觉得沃尔沃XC60到底怎么样?
答:舒适性方面,尽管沃尔沃XC60在噪声控制上存在一些不足,发动机在冷启和急加速时声音尤为明显,行驶过程中车噪也较为显著。然而,在其他关键领域,XC60展现出了不同的风貌。在动力方面,V轻混技术虽然不一定能提升直接动力,但确实有助于降低油耗。与旧款相比,新款的百公里油耗大约降低0.5L,显示出其节能...
沃尔沃xc60这个车怎么样?现在可以入手吗?
答:电子系统方面,沃尔沃XC60的稳定性有待提升,仪表盘上偶尔会出现告警标识,需要定期到4S店进行软件升级维护。在油耗方面,综合下来,XC60的百公里油耗为10升,这个表现尚可接受。动力输出方面,2.0T+8AT的黄金组合在深踩油门时能带来强烈的推背感,无论是激进驾驶还是日常巡航,都能满足需求。XC60的全时...
沃尔沃XC60、奥迪Q5L、奔驰GLC,过年回家该选哪款
答:那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底哪款车型最适合开回家过年吧。 外观对比 在外观方面,沃尔沃XC60依旧为经典的家族式设计语言,熏黑处理的盾形进气格栅加上雷神之锤大灯组合,整体看起来比较大气稳重。同时两侧进气孔和下方前唇区域同样进行了熏黑处理,有着较强的运动感。灯光配置部分,沃尔沃XC60...
沃尔沃XC60怎么样?看看这篇详细的评测!
答:设计方面来看,XC60采用了典型的北欧风格。线条流畅、造型硬朗,与S90等车型风格相近。内部布局简洁、大气,全车运用高品质材料,做工精细,完全展现出沃尔沃在豪华车市场上的实力。动力方面,XC60在国内销售的版本共有两款发动机可供选择:T5 2.0T增压发动机和T6 2.0T增压发动机。T5发动机最大输出功率为...
沃尔沃xc60怎么样
答:对于问题沃尔沃XC60怎么样<!--,我们可以从优缺点两个方面来探讨。优点:<!--首先,XC60的新车气味较小,车内空气质量远超同级别的车型,对于有小孩和老人的家庭来说,这一点极为贴心。其次,其底盘和四驱系统表现出色。XC60采用前双叉臂<!--悬挂和后多连杆独立<!--悬挂,离地间隙为215毫米,配备...
开了一周沃尔沃XC60,我想说点大实话
答:低调耐看,细节设计让人舒心 相比德系品牌,沃尔沃的北欧设计更为低调,个人觉得是好看且耐看的类型。而且,跟德系品牌普遍采用的套娃手法不同的是,尽管沃尔沃全系也都有家族化设计元素,比如雷神之锤大灯和维京之斧尾灯,不过XC40、XC60、XC90这几款车外观上的区隔还是挺明显的,至少你能够轻易地把它们...
1.安全!安全!开了几个月,出现一次差点追尾前车的主动刹车,前车等红灯起步又突然踩停,只有这一次体验,但感觉挺好,其他车就保不准追了。
2.环保。对比宝马和奥迪,车里味道很快就没了,很重要。
3.2.0T/8AT变速箱,动力足够。至于操控,如果不是没事就超车玩的车主,还不错了,但对比宝马X3/5还是差点。不过我每天开60公里左右,多数是平稳的开,对操控用不太上,现在上下班车太多,谈不上操控车。
4.说说不足。减震差,防噪音差。沃尔沃的几个系列都差不多,S90减震也一般,XC60也一般。
这个车,我理解,希望有品质,还适当低调,特别注重环保安全的中年人士的首选。
满大街BBA低端车型,就是为了个车标交智商税,实际大家都知道。
我开了几个月了,跑了五千多公里。总结一下:一主动安全技术过硬,二环保无异味,三我是四驱T5动力很足 红灯起步基本没输过动力随叫随走比较满意。唯一不满意的就是我这个2017款升级版内饰比较挫,后悔没有等半年提新款。
09年第一批XC60的老车主来告诉你吧!值得买,不后悔!
1,安全已经不用再讲了,几乎全世界的车主都知道,美国的车主把这个车叫坦克来的!主动安全自动防撞系统全车系标配。
2,车内空气质量排第一,这个很少有人知道,沃尔沃也没有很好的宣传,三四十岁有小孩的车主,可以优先选择!
3,车内电磁辐射低,这个也是排第一,老司机都知道X马的电磁辐射曾经闹得沸沸扬扬,有一个宝宝车友意见领袖,曾经大动干戈,给全车做屏蔽处理!我曾经也买过电磁辐射测试仪,对比测试过所有的豪华车型!沃尔沃的几乎为零!
4,虽然国产依然能保持欧系车驾驶风格,紧致有韧性,路感非常强,反向的意思就是有时候比较颠簸,这个只能仁者见智了!
5,XC60在欧洲的中型SUV销量已经连续几年排第一了,超过X3,Q5,GLK等,欧洲人比咱们懂车吧!
6,另外沃尔沃自产的发动机的可靠性非常不错,涡轮增压的几乎没有德系车烧机油的现象,早期XC90的福特变速箱祸害过一批车主,大概在2011年到13年期间XC60同样配备福特的一批双离合也会祸害一些车主,好在已经不用福特的发动机和变速箱了,目前沃尔沃全系用自己发动机,变速箱用爱信的,都是非常可靠的!
7,很多自媒体人说沃尔沃内饰很古板很老旧,那也是过去式了,在李书福的感召下内饰有了豪华 科技 的感觉,同样说保养很贵的,那也是过去式了,很多媒体人都没有开过这个车,引用的都是过去的文章内容!
好吧,夸完了说说缺点:
1,沃尔沃的电子系统的稳定性算不上可靠,只能说是中游吧,时而仪表盘上会出现一些告警标识,有时候重新启动后就没了!有时候需要去4S店重新升级软件!
2,沃尔沃的软件比较封闭,想在外面非4S刷个ECU,提升一下动力,或者刷一些隐藏的功能,几乎是不可能的,不像奥迪,有几十项隐藏功能可以刷出来了,低配变高配,家里的另外一台奥迪就提升了动力,功率由132变169,扭矩由320变390,提速提升了0.8秒,而且将很多隐藏功能刷了出来!
3,对厂家提个意见,多关注消费者的需求,中间隔了个经销商,很多问题被屏蔽了或者难办了!记得几年前我们一个车友在高速公路无故气囊爆开,甚至将该车友父亲的手臂击伤出血,走正常途径寻找4S店但迟迟得不到解决,4S店甚至以下人的心态说我们车主有非分的想法,说白了开这些车的人大部分也是有头有脸的人,谁愿意去胡闹呢?厂家也不愿意出面解决,只是委托4S店来处理,但就是没结果!最大的问题就是不站在消费者的角度来考虑,该车友的父亲受伤,厂家和4S都没有派一个人来看望过!一个月后把我们车友激怒了,到处发帖,然后来了很多水军,明显的是公关公司的人,我们号召所有的车主去回帖,把水军打的片甲不留!后面的过程也想不说了,反正成了大新闻,最后50内解决了!估计是第一列获得赔偿的事件(其他品牌的同类事件,很多都最终都不了了之了)!
总结:三输局面,厂家品牌的声誉受到了很大的损坏,宁愿化百万千万给公关公司去处理或者是做广告宣传,不愿意花一个车的成本去及时处理这些事件(一个车的成本我估计不会超过20万);该4S店的声誉受到了损坏,几百上千的车友啊;车主也是身心疲惫,工作生活受到了影响!
假定能够在第一时间处理,实际上会对沃尔沃的品牌加分,坏事变成了好事,给车主的感觉是一个负责任的公司!拖就不明智了! 汽车 由上万的配件组成,每一个配件不可能百分之百的合格,可以算下概率吧,上万个99.99乘下来会是多少,大家都有这样的常识的,不可能渴望成品百分之百的合格,但遇到问题,只要在第一时间尽快解决就行,不要把所有的车主都想成无赖!
提车两个多月。2017t5智远升级。
开了将近2000公里,跑了一次高速。车子安全不说了,好几次城市安全系统启动帮我躲过追尾、鬼探头情况。环保也不说了,提车时,车子里只有皮座椅的味道,这些味道在第二周基本褪去,等于没味道。还有,每次解锁,风扇会最大力度运转把车内热气污浊空气抽出,置换新鲜空气。每天三次~爽歪歪。但是有个地方有味道,就是放置备胎的地方,味道很浓。没时间,有时间就把备胎扔出去散味了。
说驾驶感受吧,主要市区上班开。路途不远,堵车比较经常,油耗吓人。上班路途,一般15个油左右……加速的话,起步是真的有点儿肉,毕竟吨位在那。但是速度到40后油门下去提速……那我只能说。。超车不是一般轻松,推背也给你妥妥的。只要肯给油!!开了一次高速来回,油耗7.8左右。巡航情况下,瞬时油耗瞄到一次3.1……吓死人。要速度有速度,要安静也有(我的标准是,120公里,音响音量在中间位置听音乐,没觉得路噪发动机噪音影响到我)。
说说不满意的地方。开了100多公里,中控中间音响下方有咯哒咯哒的异响。时而有时而无。烦人。后面就自然没了。开到快1000公里。左侧b柱异响,至今未消。。。气吐血。也没办法。一辆三四十万的车不该是这样的装配水准?
还有,座椅没通风。。夏天难受死了啊。
其他都是不错的。
21款智逸豪华车主,31.7万落地。先说油耗,市区平圴11个多高速7个多,动力随叫随到响应不错,如果升级原厂北极星软件动力响应会更棒,操控方面还有提升空间,另外前轮转向角度小,转弯半径大;车机系统响应较好,但逻辑性一般,这一点不如BBA,环保没的说,真的是没味,刹车脚感和测评的刹车距离数据是两回事,入手果断换了赛用制动液,制动有底气脚感紧实;安全辅助是这个价位的标配,但沃尔沃会突出一些。基础保养用6升油1300左右一次,豪华品牌的车费用都差不多,不算便宜但也还行,反正我是从来不在路边店保,一直4S做必做项,原、副厂零件真不只是钱贵贱的事,总之车还是对得起这个价格
既然问的是开起来怎么样,外观、内饰这些就不用多说了,既然题主关注了,应该就是能接受XC60的样子。直入主题,聊聊这台即将被换代的沃尔沃老将,开起来到底是怎样的表现吧。
首先,XC60开起来是比较舒服的,这种舒服不是指底盘调地比较软,而是指开起来灵活顺手,方向盘、踏板、中控的位置搭配地非常合理,让你感觉很顺手,而座椅的包裹性和支撑性,几乎是豪华品牌SUV中表现最好的,虽然不像某些日系品牌那么软,但靠背保持一定的硬度是有利于长途避免腰肌劳损的。
操控方面,XC60的转向调地不算贼,但是很跟手,高速上方向稍有变化,从方向盘的反馈就能感觉出来,弯道轮胎转了多少心里也很有谱,再加上XC60调校非常欧洲风格,很硬朗,高速变道很快就能修正车身,没有SUV那种笨重感。但与此同时,它硬朗的底盘也牺牲了一定的滤震性,颠簸、坑洼的地方传进车内比较生硬。
但无论如何,XC60开起来是一台很顺手、很灵活的SUV,跟同级别的XT5对比的话会感觉很好开,但这不代表它是一台坐着也很舒服的车。前排副驾驶还好,XC60的后排空间表现很一般,轴距与国外版本相同,坐进去之后很难跷二郎腿,更难受的是XC60后排座椅的角度,靠背比较陡,在里面坐一会就会感觉浑身不舒服。
所以,如果你常带家人长途行驶的话,这台车的后排需要特别留意一下,但如果你大多是自己开、或者只有副驾坐人的话,XC60会是一台很舒服的车。
深入浅出新车君,回答完毕。
本人2020款智逸版,沃尔沃打造的就是安全,沃尔沃在同级别中性价最高。
安全性,在城市道路上3次启动主动刹车,避免追尾,L2自动驾驶系统高速路上很轻松很安全。
环保舒适性,沃尔沃新车真是没有异味,座椅是沃尔沃为安全专门设计。
动力,只要上T5四驱动力都一样,提速很快,超车没压力,官方百公里加速6.8秒,实际应该差不多。
价格,与同级别奔驰GLC宝马X3奥迪Q5L凯迪拉克XT5对比价格最低(四驱)。
买沃尔沃不会后悔。
去年10月的车,目前19000公里,我自己加装了电动踏板,4000块,开门自动打开,很提升逼格,这车舒适性真心一般,不过座椅很舒服,主要是开起来没有轿车那种放松的感觉,底盘很紧绷,不过现在比刚提车时软了一些,最大的问题就是这车发动机声音特别大,尤其在起步到40多码,过了50又好了一些,原以为是厂家隔音没做,后来去装潢店,师傅说这车隔音做的相当厚实。。。。
我在4s装的360摄像头,超级清晰,如果有需要我可以帮忙打听牌子,真心比我爸的s还清晰不少,可以说是我见过最清晰的摄像了,加装价5000。我去年提的四驱致远370000,送的360摄像,其他什么都没有送,今年估计35.5应该就可以拿下了。。。。
国产后材料应该没偷多少,但组装工艺还是有一定下降,这是我跟4s的进口版试驾车比较过的
20年T8 混动运动版车主,我感觉买T8不后悔:
1、T6机械双增压涡轮+电机,有电没电都动力十足。
2、不插电市区8 9个油,周内充三次电上下班基本不用油(上班来回20多公里),平均油耗可下降到5个以下,具体跟充电频率有关。
3、不限号且可走公交车道。
4、主被动安全配置真心舒服好用。
5、内饰环保基本无异味,只有一点皮子味。
要说大缺点目前没发现,可以改进的是后排座椅长度再加3公分,常用模式下的悬架调节可以更舒服一些。
这个替你回答,别的都好,就是毛病太多,售后太贵,我自己13年买的T5,开了4年多14万公里,变速箱修过两回,其他小毛病也不少,我哥15买的T6,今年因为烧机油换了发动机,还有个11年买的T5运动版的朋友,直接不会再买沃尔沃了
答:综上所述,从驾驶感受、品质和配置等方面来看,沃尔沃XC60的口碑还是非常不错的。对于那些对品质和驾驶感受有较高要求的消费者来说,XC60无疑是很好的选择之一。
答:首先,XC60的主动安全系统表现出色,显著提升了驾驶安全性,在避免追尾等潜在危险方面表现出色。它的环保性能更是名列前茅,车内空气质量优异,几乎感觉不到异味,对于重视环保的人来说,这是个显著的优势。在品质和性能方面,XC60无疑是个明智的选择。驾驶风格紧致,然而在一些颠簸路段,可能会感觉稍微硬朗...
答:总结:沃尔沃XC60在安全、环保、驾驶感受方面表现出色,但电子系统稳定性、软件开放性方面有待提升。对于注重安全、环保、驾驶体验的中年人士,这款车是一个不错的选择。
答:四、总结 综上所述,沃尔沃XC60是一款性能出色、性价比高的豪华SUV,值得购买。其卓越的安全性能、舒适的驾乘体验以及时尚的设计使其成为市场上的热门车型。同时,沃尔沃的品牌价值和售后服务也为其增添了额外的吸引力。如果你正在寻找一款豪华SUV,那么沃尔沃XC60是一个值得考虑的选择。
答:舒适性方面,尽管沃尔沃XC60在噪声控制上存在一些不足,发动机在冷启和急加速时声音尤为明显,行驶过程中车噪也较为显著。然而,在其他关键领域,XC60展现出了不同的风貌。在动力方面,V轻混技术虽然不一定能提升直接动力,但确实有助于降低油耗。与旧款相比,新款的百公里油耗大约降低0.5L,显示出其节能...
答:电子系统方面,沃尔沃XC60的稳定性有待提升,仪表盘上偶尔会出现告警标识,需要定期到4S店进行软件升级维护。在油耗方面,综合下来,XC60的百公里油耗为10升,这个表现尚可接受。动力输出方面,2.0T+8AT的黄金组合在深踩油门时能带来强烈的推背感,无论是激进驾驶还是日常巡航,都能满足需求。XC60的全时...
答:那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底哪款车型最适合开回家过年吧。 外观对比 在外观方面,沃尔沃XC60依旧为经典的家族式设计语言,熏黑处理的盾形进气格栅加上雷神之锤大灯组合,整体看起来比较大气稳重。同时两侧进气孔和下方前唇区域同样进行了熏黑处理,有着较强的运动感。灯光配置部分,沃尔沃XC60...
答:设计方面来看,XC60采用了典型的北欧风格。线条流畅、造型硬朗,与S90等车型风格相近。内部布局简洁、大气,全车运用高品质材料,做工精细,完全展现出沃尔沃在豪华车市场上的实力。动力方面,XC60在国内销售的版本共有两款发动机可供选择:T5 2.0T增压发动机和T6 2.0T增压发动机。T5发动机最大输出功率为...
答:对于问题沃尔沃XC60怎么样<!--,我们可以从优缺点两个方面来探讨。优点:<!--首先,XC60的新车气味较小,车内空气质量远超同级别的车型,对于有小孩和老人的家庭来说,这一点极为贴心。其次,其底盘和四驱系统表现出色。XC60采用前双叉臂<!--悬挂和后多连杆独立<!--悬挂,离地间隙为215毫米,配备...
答:低调耐看,细节设计让人舒心 相比德系品牌,沃尔沃的北欧设计更为低调,个人觉得是好看且耐看的类型。而且,跟德系品牌普遍采用的套娃手法不同的是,尽管沃尔沃全系也都有家族化设计元素,比如雷神之锤大灯和维京之斧尾灯,不过XC40、XC60、XC90这几款车外观上的区隔还是挺明显的,至少你能够轻易地把它们...