日内瓦车展宣布取消！但这7款车依然会如期而至引入国内

3月3日，本应是一年一度的日内瓦国际车展开幕的日子，但是受疫情影响，当地政府取消了所有1000人以上的活动，当然也包括此次车展。

虽然2020年最具看点的日内瓦车展未能如期而至，但是很多厂商选择了线上发布，也不失为一个极具看点的新形式。众所周知，本届日内瓦车展新车靓车云集，同时也不妨有一些极具看点的新车或概念车。今天，一CAR就带大家一起来看看，究竟有哪些独具特色的新产品。
日产GT-R 50周年特别版
看点：高性能、限量发售

在跑车圈和改装圈，GT-R的大名无人不知，无人不晓。凭借着极强的性能和相对亲民的价格一直是超跑市场中极受追捧的神车，能够媲美法拉利的性能是GTR最为引以为傲的。


即将发布的GT-R 50的来头不简单。仅在设计层面，这款车就已经超出了人们对GT-R这款车的固有印象。它的造型是由意大利都灵的设计公司Italdesign与日产汽车共同打造的。而50周年特别版的寓意则来源于GT-R发布50周年和Italdesign成立50周年。


除了设计上的出彩，在性能基础上日产GT-R 50周年特别版也颇具诚意。它是基于日产GT-R NISMO为原型打造，动力系统搭载3.8L双涡轮增压V6发动机，经过NISMO特殊的组装调校，这款车最大功率达到了惊人的530千瓦，峰值扭矩更是高达780牛米。尤为值得一提的是，新车还配备了ATTESA E-TS四驱系统，从而在性能上得到了更大的提升。

不过，并不是每个有钱的消费者都能够买得到日产GT-R 50周年特别版，全球限量50台的名额实在是有限。另外，约753万元的售价也不是一般车主能够承受的。
思域TYPE R特别版
看点：全新配色、限量发售


同样在车迷眼中被奉为神车的还有本田的思域?TYPE R。作为思域的“高阶版”车型，Type R版本所注重的高性能令无数车迷为之疯狂。现在，这款车又将推出新的版本，可谓是十分的令人神往。

在新款Type R得到了欧洲市场广泛的认可后，本田还计划在欧洲和美国市场推出两款特别版车型，动系统搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为235千瓦，峰值扭矩达到了400牛米。对于手动挡爱好者来说，其匹配的6速手动变速箱以及限滑差速器或将是新的吸引。


正所谓没有最强，只有更强，即将推出的思域TYPE R Limited Edition（限量版）和思域TYPE R Sport Line两款车型不仅在性能上更加出色，同时作为限量版车型，独具一格的车漆也一定要有！


为此，本田为思域TYPE R Limited Edition定制了专属Phoenix Yellow（凤凰黄）车漆。黑黄的配色不仅更具战斗力，更彰显了其独特的身份特征。除此之外，这款车型拥有独特的徽章以及专属的序列号铭牌，进一步体现其与众不同的定位。

操控性是Type最为注重的，思域TYPE R Limited Edition版的底盘和转向系统都进行全新的标定。而思域TYPE R Sport Line版本则在舒适性方面进行了妥协，两个版本不同性格的调校对不同爱好的人群来说也更加面面俱到。
雷克萨斯ES300h
看点：换装电子外后视镜


雷克萨斯ES是雷克萨斯品牌历史上最成功、销量最高的车型之一。设计感和科技感是这一代雷克萨斯ES系列最为值得称道的精髓，自2018年上市以来，其承担起了雷克萨斯在豪华车市场崛起的重任。


从目前所知的消息来看，即将发布的新款雷克萨斯ES300h最大亮点是在科技感的营造以及新技术的应用方面，电子外后视镜就是一项重大升级。另外，该车或将继续沿用现款的2.0L自然吸气和2.5L混动系统。


在当前国内市场的豪华品牌车型中，还未有一款量产车型使用电子外后视镜，而雷克萨斯ES 300h最大的升级变化就在这里。为了贴合使用需求，雷克萨斯ES300 h在A柱外部配备了高清摄像头，车内A柱底部配备了两个5英寸显示器以及传感器，从而形成一套完整的系统。

电子外后视镜不仅体积小，在风噪抑制方面也更加出色，从而带来更加静谧的乘坐感受。此外，与现款玻璃外后视镜功能一致的是，这款电子外后视镜同样支持倒车时向下倾斜，以便带来更加宽阔安全的视角。
梅赛德斯-奔驰 新一代E级
看点：今年夏季海外发售、国内有长轴版


北京时间3月3日下午15点45分，梅赛德斯-奔驰线上发布会正式发布了新一代E级。商务定位是E级诞生以来最主要的市场方向，此次新一代E级显得更加注重年轻化和运动化。


可以说，新一代E级最大的变化就是在前脸部分。星辉状的格栅造型不仅营造出了高级感，也体现出奔驰对这款车最新定位的理解。在以年轻化为主的消费市场中，新一代E级的形象能够很容易打动他们。

然而在内饰方面，新一代E级并没有太多变化。依然是以两块10.25英寸的显示屏为卖点，并且提供12.3英寸大屏选装。最主要的，是新一代E级支持L2级自动辅助驾驶系统。


此次发布的车型为E级旅行跨界车（All-Terrain）、AMG E 53以及新一代E级。三款不同定位的车型同期发布可以见得奔驰对这款车的期待。作为国内消费者最为关心的车型，根据官方的信息显示，新一代E级将在2020年夏季在海外率先发售。同时，E Coupe轿跑版以及敞篷版和长轴距版也将很快亮相。
BMW i4概念车
看点：WLTP工况续航600km、2021年投产


在电动化方面，国内自主品牌发力最为明显，同时更新迭代的产品也陆续推出，且销量上还有着不错的成绩。作为德系品牌，宝马的电动化进程则较为迟缓，虽然之前推出了i8和i3两款i系列产品，但市场反馈依然不足。


3月3日，在位于德国慕尼黑的总部，宝马全球首发了i系列最新的概念车——i4。它的到来标志着宝马在新能源市场中的又一项重大举措。此外，根据官方消息这款车将很快在2021年进行量产。


如今，宝马的车型在设计上越来越过于夸张，这种夸张指的是和此前宝马的风格相比。习惯了常规保守的宝马风格，在欣赏当下的宝马设计时很难让人接受。宝马最新的设计元素在这款概念车上得到了全面体现，双肾型的尺寸进一步扩大，尾部造型也更加夸张。


除了立体的双肾型前脸和溜背造型外，宝马i4概念车在配色和内饰上也预示着未来量产车的细节展现，玫瑰金色的车漆与中控曲面显示屏很巧妙的将概念车应有的元素收入其中。据了解，这块显示屏采用无反射玻璃材质，内部集成了多项系统的控制，未来量产车也将保留这一元素，算是原汁原味的还原概念车。


纯电动车续航能力是体现车企技术实力的重要指标，据了解宝马i4概念车搭载全新第五代BMW eDrive电力驱动技术，百公里加速仅为4秒。而续航能力在WLTP工况下也有600km的表现。有了科技感与硬核实力，我们唯一值得期待的就是让这款车尽快量产。
看了这么多，跑车？轿车？哪一款是你的菜？一CAR则非常期待宝马的这款i4概念车在量产时能够还原概念车的元素越多越好，相信宝马在科技感上的营造将是未来的核心竞争力。让我们一起共同期待吧~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

受新型冠状病毒肺炎影响，瑞士政府决定停止国内一切1000人以上的大型活动，随即日内瓦车展组委会宣布：2020年日内瓦车展将停止举办！这是日内瓦国际车展自1946年以来首次取消。素有“国际汽车潮流风向标”之称的日内瓦车展缺席2020年无疑是厂家和车迷们的一大损失。

?根据此前消息汇总得知，今年日内瓦车展将会有高达五十多款新车发布！但是由于疫情的全球蔓延，作为全球五大知名国际车展之一的日内瓦车展被迫取消。这打乱了众多车企此前拟定的产品布局、营销计划；对于我们广大车迷来说错失了众多车型同时展出的视觉盛宴。原本计划在日内瓦车展亮相的有哪些重磅车型？有哪些车型有可能第一时间登陆中国市场呢？下面我们来盘点下几款不容错过的车型。

?奔驰E级
首先值得我们关注的就是刚刚摘得2020年1月国内豪华轿车市场销量桂冠奔驰E级轿车。新款奔驰E级原计划在日内瓦车展上正式亮相，现已通过线上发布会亮相，新款E级设计改动比较明显，提供豪华版（立标）和运动版两种外观风格，这次改款在外观审美上颇具争议。
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新车使用全新造型前灯组，内部LED日间行车灯为折线造型，并配有几何多光束矩阵式LED大灯。运动版车型使用点阵式中网，中网中部配有大尺寸的奔驰星辉logo。豪华版车型将使用横幅设计中网，并配有奔驰立标。车侧及车尾的造型轮廓变化挺大，更加扁平化看起来更年轻运动。尾灯组样式也做了更新，灯内设置了横向布局的矩阵式LED灯带，底部还使用了双边共两出镀铬排气，这次外观变化十分大胆，很明显风格偏向了年轻运动化。

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内饰部分，作为中期改款车型新奔驰E级内饰样式基本保持不变。依旧会搭载12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏，并使用全新造型多功能方向盘，配备最新MBUX车机系统。新车内饰最大的亮点就是取消了大量物理按键，采用了更科技化的虚拟按键，另外高配车型配有分段式全景天窗。
在豪华舒适层面新款E级新增了一套名为“ENERGIZING comfort control”的系统，该系统整合了空调控制、座椅控制、灯光控制、方向盘加热等，通过收集车内外数据，结合驾乘人的身体状态，给出全方位的智能解决方案。这也是此次中期改款的亮点配置。

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动力方面，新款奔驰E级将采用新的动力系统。其中M254系列2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率271马力，M256系列3.0L直列六缸发动机，最大功率367马力，新款奔驰E级的全液晶仪表上带有“EQ”标识，所以上述动力系统都将配备奔驰48V轻混系统，并提供插电式混动车型。
奔驰除了给我们带来新款E级外还发布了新款E级All-Terrain跨界旅行车，这款车与新款E级的关系就如同奥迪A6和A6 allroad相当，算是E级旅行的一个跨界版本，新车将会今年在德国本土开售，目前还没有引进中国市场的消息。

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奥迪A3
喜欢两厢车朋友的好消息来啦！2020款奥迪A3 Sportback正式发布，此次线上发布的是两厢版本。如今奥迪A3已来到第四代车型，新车基于MQB平台打造，全新奥迪A3这次不仅给我们带来了更犀利设计，还加持了奥迪自家更多黑科技于一身，据悉新车将于4月实现国内上市！

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外观方面，全新A3相比老款车型显得更加凶悍，前大灯造型锋利,灯厂的看家武器再次升级！新A3采用的矩阵式LED前灯组的日间行车灯经过重新设计创新，由3x5排列的LED灯带组成像素列阵，可产生特殊的光信号，辨识度超高。六角形的家族式进气格栅的边角变得更加尖锐，前包围两侧采用了更大尺寸的网格设计，整体造型相对旧款变得更加“钢炮”。

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相对外观变化来说，新A3的内饰变化更大。全新一代A3取消了过气的悬浮式中控屏，集成至中控台上并且向驾驶侧倾斜，标配功能丰富的10.25英寸液晶仪表，高配车型则将其尺寸升级到12.3英寸，搭载了最新一代MMI交互系统，据官方介绍处理器计算速度提升了10倍，并具有Apple CarPlay、Android Auto、亚马逊Alexa语音助手等丰富功能。副驾驶前方空调出风口为贯穿式设计，座椅配有时尚的撞色缝线处理，值得一提的是座椅接触面部分由回收PET塑料瓶材料制成，这也是奥迪环保主题的一处细节体现。

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动力方面，新车先期将在欧洲推出三种动力版本车型，分别为1.5T汽油发动机，最大功率150马力；2.0T柴油发动机，分高低功率调校分别为116马力和150马力，传动匹配6速手动或7速双离合变速箱。未来全新A3还将进一步推出轻混、插混和带有quattro四驱的车型。
新一代A3低配车型采用后扭力梁悬架，高配车型采用后多连杆独立悬架。高配车型还将带有自适应悬架系统，可以实现对悬架阻尼的设定和车身高度控制，搭配上渐进式转向技术，驾驶乐趣毋庸置疑。紧接着新A3后面奥迪还会发布全新S3车型，已经有外媒拍摄到新一代S3已经开始路测。

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保时捷911 Turbo S系列
每个男人都有一台911梦中的911也迎来更新！原计划日内瓦车展上发布的保时捷911 Turbo S系列3月3号也采取了线上发布，并公布了中国市场售价。其中硬顶版车型售233.60万元，敞篷版车型售247.30万元，进化后的全新911 Turbo S百公里加速仅为2.7秒，最高时速可达330km/h，完全就是一台“高性能蛙”。

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外观方面，全新911 Turbo S整体外形设计在现款911的基础上，采用了更加外凸的前保险杠和前唇，前进气格栅面积进一步增大，两侧内嵌有专属的LED灯带，并且全系标配LED矩阵大灯。车身前部总宽度为1840mm，后部总宽度为1900mm，相较于现款911前部加宽了45mm，后部加宽了20mm，整车看起来更加宽大极具战斗。

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全新911 Turbo S前轮装配了20英寸轮圈，轮胎规格为255/35 ZR20，后轮装配了21英寸轮圈，轮胎规格为315/30 ZR21，刹车系统采用了碳陶刹车盘，搭配上夸张的10活塞固定卡钳。

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内饰部分和现款911变化不大，主要区别在于用料和个性化定制。标准配置包括全真皮内饰、带有银色点缀的碳纤维饰件。新车还可选装由保时捷独家定制部门 Porsche Exclusive Manufaktur 全新设计的双色调内饰，其在颜色、材料和提升个性化方面实现了出色的协调配合。18 向运动型座椅的缝线致敬了第一代 911 Turbo（930 款）。组合仪表上的优质图形显示元素和标志也具有 Turbo 车型的独特风格。细节之处可以发现仪表盘中央加入了专属的显示元素和Turbo S车型标识。

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全新 911 Turbo S 最大的变化还是性能配置升级，它搭载的新款发动机基于当前 911 Carrera 车型的发动机开发而来，搭载了3.8T 水平对置六缸双涡轮增压发动机，最大功率650马力，峰值扭矩800牛·米，同时采用重新设计的增压空气冷却系统；尺寸加大的新型可变几何涡轮（VTG）增压器左右对称布置，配合电动可调废气旁通阀，及压电式燃油喷嘴，明显改善了车辆的响应性、输出功率、扭矩特性、排放及加速能力，使它最大马力比上代高出70匹，最大扭矩高出50牛米。
传动方面匹配的是专为Turbo车型设计的8速PDK变速箱，并且配有全时四驱系统，百公里加速2.7秒，0-200km/h加速时间仅需8.9秒，最高时速可达330km/h。这一切光看数据就足以吓人，更别说保时捷一直引以为傲的操控乐趣，这完全就是一台性能怪兽。

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宝马i4概念车
这次日内瓦车展还有一个重磅车型：宝马i4概念车。宝马i4是一款四门轿跑纯电动车型，采用了宝马第五代eDrive电力驱动技术，配备了具有更高能量密度的超薄电池，能够提供达到530 马力最高功率，纯电续航里程能够达到600公里。i4量产车型目前还未确定引进国内的时间，但按照宝马新能源计划，2020年宝马会国产纯电动中型SUV iX3，2021年引进全新产品iNEXT，宝马开始在新能源电动车领域大展拳脚。
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以上几台车都是日内瓦车展取消后采取线上发布会发布的重磅车型，除了宝马i4概念车外它们都会很快进入中国市场和大家见面。我们能做的就是准备好我们的钱包静静等待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

受限于本次疫情，本届的日内瓦车展蒙上了一层阴影。虽然举办方想方设法来使车展顺利进行，比如尝试更换举办地或者延期举行，但是最终还是只能宣告取消。

车展宣布取消对于全世界的车迷来说是很遗憾的一件事，在之前宣布要重磅亮相车型只能延期与公众见面。不过无论延期与否，这些车型都会在既定的时间与公众见面，今天我就带大家来看看这几款即将登陆中国的车型。

保时捷911 Turbo/Turbo S

能打败保时捷只有保时捷，能打败911的恐怕只有911自己了。在全新一代911推出市场后，凭借其经典的外形设计以及更强的性能，保时捷又在全球收割了一波死忠粉。纵使车型更迭，但911始终是那个911，这样的传奇足够令人钦羡。

对于保时捷911来说，既不能脱离传统，又不能缺乏新意才能被消费者接受。好在保时捷的设计师足够优秀，不仅延续了911经典的造型以及比例，还将内饰更富有科技感。另外，水平对置的6缸3.0T发动机和8速PDK变速箱依旧独领风骚。

3.0T发动机在普通消费者眼里已是暴殄天物，但是对于性能迷来说，马力当然是越大越好。按照惯例，911的衍生车型911 Turbo/Turbo S将亮相本届日内瓦车展。升级的方面当然是性能领域，这包括3.8T发动机，最大马力突破600马力。此外，与马力配套的其他部件也会一并升级，比如性能更加强悍的刹车卡钳，总之，这将是一台更狂暴的911。

大众高尔夫8/GTI

除了保时捷911这个经典车型，还有另一款经典车型换新而来。高尔夫8在此前已经有过详实的信息，不过这一次大众还将带来基于高尔夫8开发的高尔夫GTI，而且非常有可能继续国产。

高尔夫GTI的外观与普通版没有太大的区别，8代高尔夫在外观设计上更加犀利动感，尤其是头灯组十分扎眼。当然，高尔夫GTI还是有不少独特之处，GTI的标识不在话下，前包围套件以及轮毂造型更符合运动感。除了内外换新外，高尔夫GTI的科技感以及动态性能也会有不小的升级。

不知不觉中，高尔夫GTI成了平民小钢炮中为数不多还"健在"的车型。这次如果能够继续国产，对于消费者无疑是一个好消息。届时，高尔夫GTI和领克03+谁更强，说不定会引起很大的争论。

全新一代奥迪A3

与高尔夫8处于同一平台的奥迪A3也即将更新换代。受够了被重度伪装包裹的谍照图，实车肯定会很有吸引力。

奥迪A3实际上已经8年没有换代了，所以全新车型肯定会有巨大的变动。仅从谍照来看，全新A3将会追随A6和A4脚步，大尺寸格栅和犀利的灯组必不可少，整体呈现年轻与运动化。

关于内饰部分，A3应该会采用与全新Q3一致的内饰布局，从视觉上看更加简洁，同时科技感大幅提升。而在动力方面，全新奥迪A3将会采用大众最新的1.5T发动机，并且有2.0T的柴油发动机提供。不过比较遗憾的是，前期应该只有两厢版本推出，国人喜欢的三厢版本将随后推出。

奥迪A3开拓了紧凑型豪华轿车市场，如今再次换代目标当然是该级别的霸主。相较于奔驰A级的高售价以及宝马1系褒贬不一的口碑，更加均衡、全面升级而来的奥迪A3值得期待。

奔驰E级

本届车展关注度最高的车型之一当属奔驰E级。虽然不及S级的地位，但是奔驰E级一直是奔驰销量最高的车型，也是当下最受关注的豪华中大型轿车。所以尽管本次升级只是一次中期改款，但是一举一动还是颇受公众的关注。

奔驰目前已经公布了官方谍照，新车将继续采用两个版本，预计仍将是行政版与运动版。虽然是中期改款，但是新款奔驰E级的外观改变还是比较大的，从之前的圆润优雅变得动感犀利。格栅的变化以及头灯的设计逐渐向奔驰CLS的设计风格靠拢。

除了设计上的调整，新车奔驰E级在功能配置上也完善至奔驰的最高水准。包括奔驰最新的驾驶辅助系统，令车辆安全性更进一步；还有奔驰最新的MUBX系统，令人机交互更加好用智能，同时AR功能也首次出现在配置清单上。还有新款奔驰E级除了衍生出众多插电混动车型外，还将增加一款代号为M254的L4 2.0T涡轮增压发动机，以完善其动力配置。

独一档的设计功力令奔驰大获成功，但是其并没有停下改变的脚步，大胆的在设计方面作出尝试。未来奔驰旗下的车型将会逐步换装这个极具年轻化的设计语言，那么消费者会接受吗？

奔驰GLA

奔驰还将带来一款全新换代的SUV——奔驰GLA。作为奔驰MFA平台的紧凑型SUV，前卫和运动是奔驰GLA的标签。不过，不同于现款明显的跨界的风格，全新的奔驰GLA在外形更像一台SUV。

外观参照奔驰GLE，前脸采用梯形中网配合星辉式进气格栅，两侧则采用了犀利的运动套件，整体风格豪华不失运动感。

内饰方面，全新GLA将会跟上奔驰最新的设计语言，双连屏和MUBX智能系统将是标配，此外还会有多色的氛围灯来提升档次感。

在动力上，奔驰GLA将与A级一致搭载一台1.3T四缸发动机。不过，GLA还会有PHEV版本推出，以完善动力系统。除此之外，GLA的AMG衍生版本也已经完成开发，35、45系列已经确定量产。

靠设计打天下的奔驰已经将消费者的心理琢磨透了，全新GLA的内外升级都符合消费者的胃口。届时，全新GLA将会与GLB一同征战市场，前者主打设计和年轻化，后者主打实用性，这一套组合拳十分强势。

宝马4系

从概念车就让人们大跌眼镜的宝马4系也将会露出真容。不过，比起概念车的夸张，实车会更低调一些。从之前的消息看，宝马4系被厚厚的伪装包围，但仍然能看出灯组和车身比例的信息。4系出自宝马CLAR后驱平台，在配置与科技上将会跟上宝马3系的步伐。衍生车型M4也可能一同发布，其搭载宝马的直列6缸发动机，可产生296千瓦的最大功率。

作为双门轿跑，宝马4系与6系都是小众车型，但是不可否认的是，颜值以及车身比例都让人欲罢不能。我们可以把4系看成更加纯粹的3系，后者更加豪华更舒适，而前者则足够个性与纯粹，这份特质肯定也会有一定的市场。

长安UNI-T

长安UNI-T作为走出国门的车型，在未来肯定会在国内售卖。长安UNI-T定位于一款紧凑型轿跑SUV，其竞争对手锁定在领克02等车型上。从外观来看，这是最不长安的一款车型，虽然还是能依稀看到长安的纺锤式前格栅，但是整个设计足够前卫与夸张。

长安UNI-T的侧面以及尾部同样充满看点，黄棕配色的车身充满了时尚感，同时整个侧面的造型营造出动感低趴的感觉，凸显其轿跑SUV的特质。长安UNI-T的长宽分别为4515/1870mm，轴距为2710mm。

不仅如此，UNI-T的细节也很有科技感。包括隐藏式的门把手、窗部的后门把手、精致的尾灯以及上下错落的排气管都极具设计感。在动力方面，长安UNI-T将搭载全新蓝鲸1.5T发动机以及2.0T蓝鲸发动机。

如果把车徽挡住，你绝对不会认出这是一台长安，这足以显示在设计上的进步。除此之外，UNI-T向我们展示出长安出色的科技感，这样一款足够新颖诚意十足的车型肯定会在市场上激起层层浪花。

从SUV到跑车，从进口到国产，原计划在本届日内瓦车展推出的新车数量虽然不多，但是质量都有保证。而且整体呈现出越来越前卫、越来越智能化的态势。本文提到的这7款车型都是中国市场热切期盼的，虽然很遗憾它们不会出现在本届日内瓦车展上，但是未来都会在既定的节点引入中国，值得期待。

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