历史上京杭大运河是怎样通过黄河的
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-10
京杭大运河是怎样通过黄河的
京杭大运河横穿海河、黄河、淮河、长江和钱塘江，所以，它们是相通的．
黄河北徙之前在淮安清口的地方。。。有运口。。。就是平交。。。。曾经也是借用过黄河作为一段运河河道
说实话看到我也不是很清楚,但是看到上面几位仁兄的回答实在是太....大家应该都知道在北方特别是大西北很多河流在冬是都是干涸的,所以我认为先人们是先等河流干涸后在挖通的
历史上京杭大运河是怎样通过黄河的
答：2. 运河的水源往往借助了黄河的支流，通过拓宽或与其他河流相连，实现了与黄河的交汇。3. 在最初，黄河与运河有一段较长的重合部分，两者并非完全交叉。4. 与现今的南水北调工程不同，京杭大运河东线在穿越黄河时，并非在河床下方挖掘隧道，而是采取了其他方式。
历史上京杭大运河是怎样通过黄河的
答：4. 与现今的南水北调工程不同，大运河东线的水道是在黄河河床下方开凿隧道以穿越黄河。
历史上京杭大运河是怎样通过黄河的
答：京杭大运河横穿海河、黄河、淮河、长江和钱塘江，所以，它们是相通的．
京杭大运河是怎么过“黄河”的
答：明、清两朝重点治理京杭大运河的策略主要有：一是找准分水地点。 元代在济宁会源闸分水，由于元初至明初，黄河经常北决，泥沙向东北淤积。会源闸分水不当，在汶上老人白英建议下，实施南旺分水，遏汶水至此，六分北注，四分向南，成功地解决缺水，使漕运得以畅通。二是解决黄河和运河分离问题。因为淮阴...
古运河是怎样穿过黄河的
答：一、在京杭大运河上，通过南旺分水工程，将汶水引入，实现六分水向北流动，四分水向南流动，从而解决水资源短缺问题，确保漕运畅通无阻。二、为避免黄河300多公里的危险航段，开凿了长度相当的鲁桥至淮阴运河，提供了一条更安全的航线。三、对于江淮地区的运河，采用开挖月河的方法，实现了湖与漕的分离，...
京杭大运河如何穿越黄河
答：5. 京杭大运河全长1011公里，是世界上最长的人工运河，连接中国五条河流，包括钱塘江、黄河、淮河、长江、海河。6. 京杭大运河拥有2000多年的历史，被誉为世界遗产，体现了我国悠久的文化传统。7. 明清两代治理京杭大运河的策略包括：找准分水地点、解决黄河与运河分离问题、缩小黄运水头差。8. 1855年...
京杭大运河如何过黄河
答：1. 京杭大运河能够穿越黄河，是因为运河与五大河流都设有闸门。2. 在京杭大运河与黄河交界处，建有一座高100米的大坝。由于黄河与大运河的水位不一致，需要通过开启和关闭水闸来控制水位。3. 当黄河上的船舶需要进入大运河时，先关闭上游的闸门，打开下游的闸门，平衡黄河与大运河的水位，随后船舶随...
很想知道,黄河跟京杭大运河,是怎么交汇的?
答：3. 古代解决运河与黄河交汇问题的智慧体现在多个方面：利用河流水位的高低差异，通过河闸控制水位以适应船行，以及通过调节手段保证水流的合理分配。这些方法体现了古人的工程智慧和对自然环境的深刻理解。4. 京杭大运河在历史上的漕运功能曾面临诸多挑战，包括黄河泛滥、水源短缺和工程不完善等问题。尤其是...
京杭大运河如何过黄河
答：在历史上，黄河曾多次改道，导致京杭大运河无法顺利通航。为了解决这个问题，历代政府都采取了一系列措施来保障京杭大运河的畅通。其中最著名的就是修建了黄河大桥和黄河隧道。黄河大桥是连接河南和山东两省的重要交通枢纽，也是京杭大运河过黄河的关键工程。黄河大桥的建设始于1958年，历时三年完成。大桥全...
京杭大运河是如何穿过长江、黄河的?
答：1. 京杭大运河，这条历史悠久的河道，穿越了中国的广袤大地，其中包括了跨越长江和黄河的壮丽工程。2. 在与黄河的相遇处，为了应对黄河携带的大量泥沙，古人采取了建设坝工程的措施。这些大坝，如赵州桥附近的砂坝，被精心设计以控制黄河的水流，防止泥沙淤积，确保黄河河道的畅通。3. 为了船舶能够通过...
因为黄河的河床高度比运河的河床高，所以必须使用分级水闸的办法交汇。 简单点说就是先关闸，放满水，让船抬升到与黄河水面持平，船驶入黄河后，关闭与河面交汇的水流，降低闸内水位，下一趟船驶入，再关闸，注水，抬升，驶出......循环往复。出口处也是同一办法，不过程序是反过来。 现在黄河一些小支流仍然使用这个办法分水通航。但大运河下游基本上已经荒废，因为现在黄河的河床实在太高了，分级必须越来越多，时间和成本不合算。
1、运河与黄河交汇处
因为黄高运低，为缩小黄运之间的水头差，而采取弯道，故有“三湾顶一坝 ”之说，今淮阴西南的一段运河，与黄河之间就变成“之”字形弯道。同时在淮安与马头镇之间不断开凿引河，以人力、畜力牵挽，漕船才能出闸过黄。
2、运河与长江交汇处
运河呈一定夹角过长江，实际上是人类才智和大自然的选择，运河水从江北汇入长江后，借助江水向东流动的力量，顺势进入江南的大运河，为航船“助力”。 长江与大运河水位不同，所以需要船闸来调节水位,保证船只顺利通行。
扩展资料：
京杭大运河，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里，开凿到现在已有2500多年的历史。
它是在隋唐运河基础上，经过元、明、清三代持续不断改进、完善。京杭大运河按其历史上穿越的地形和水域特征，可分为闸河段、湖区段、天然河段、河运交汇段。
京杭大运河显示了中国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就，留下了丰富的历史文化遗存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇。
参考资料：百度百科-京杭大运河
京杭大运河横穿海河、黄河、淮河、长江和钱塘江，所以，它们是相通的．
黄河北徙之前在淮安清口的地方。。。有运口。。。就是平交。。。。曾经也是借用过黄河作为一段运河河道
说实话看到我也不是很清楚,但是看到上面几位仁兄的回答实在是太....大家应该都知道在北方特别是大西北很多河流在冬是都是干涸的,所以我认为先人们是先等河流干涸后在挖通的
答：2. 运河的水源往往借助了黄河的支流，通过拓宽或与其他河流相连，实现了与黄河的交汇。3. 在最初，黄河与运河有一段较长的重合部分，两者并非完全交叉。4. 与现今的南水北调工程不同，京杭大运河东线在穿越黄河时，并非在河床下方挖掘隧道，而是采取了其他方式。
答：4. 与现今的南水北调工程不同，大运河东线的水道是在黄河河床下方开凿隧道以穿越黄河。
答：京杭大运河横穿海河、黄河、淮河、长江和钱塘江，所以，它们是相通的．
答：明、清两朝重点治理京杭大运河的策略主要有：一是找准分水地点。 元代在济宁会源闸分水，由于元初至明初，黄河经常北决，泥沙向东北淤积。会源闸分水不当，在汶上老人白英建议下，实施南旺分水，遏汶水至此，六分北注，四分向南，成功地解决缺水，使漕运得以畅通。二是解决黄河和运河分离问题。因为淮阴...
答：一、在京杭大运河上，通过南旺分水工程，将汶水引入，实现六分水向北流动，四分水向南流动，从而解决水资源短缺问题，确保漕运畅通无阻。二、为避免黄河300多公里的危险航段，开凿了长度相当的鲁桥至淮阴运河，提供了一条更安全的航线。三、对于江淮地区的运河，采用开挖月河的方法，实现了湖与漕的分离，...
答：5. 京杭大运河全长1011公里，是世界上最长的人工运河，连接中国五条河流，包括钱塘江、黄河、淮河、长江、海河。6. 京杭大运河拥有2000多年的历史，被誉为世界遗产，体现了我国悠久的文化传统。7. 明清两代治理京杭大运河的策略包括：找准分水地点、解决黄河与运河分离问题、缩小黄运水头差。8. 1855年...
答：1. 京杭大运河能够穿越黄河，是因为运河与五大河流都设有闸门。2. 在京杭大运河与黄河交界处，建有一座高100米的大坝。由于黄河与大运河的水位不一致，需要通过开启和关闭水闸来控制水位。3. 当黄河上的船舶需要进入大运河时，先关闭上游的闸门，打开下游的闸门，平衡黄河与大运河的水位，随后船舶随...
答：3. 古代解决运河与黄河交汇问题的智慧体现在多个方面：利用河流水位的高低差异，通过河闸控制水位以适应船行，以及通过调节手段保证水流的合理分配。这些方法体现了古人的工程智慧和对自然环境的深刻理解。4. 京杭大运河在历史上的漕运功能曾面临诸多挑战，包括黄河泛滥、水源短缺和工程不完善等问题。尤其是...
答：在历史上，黄河曾多次改道，导致京杭大运河无法顺利通航。为了解决这个问题，历代政府都采取了一系列措施来保障京杭大运河的畅通。其中最著名的就是修建了黄河大桥和黄河隧道。黄河大桥是连接河南和山东两省的重要交通枢纽，也是京杭大运河过黄河的关键工程。黄河大桥的建设始于1958年，历时三年完成。大桥全...
答：1. 京杭大运河，这条历史悠久的河道，穿越了中国的广袤大地，其中包括了跨越长江和黄河的壮丽工程。2. 在与黄河的相遇处，为了应对黄河携带的大量泥沙，古人采取了建设坝工程的措施。这些大坝，如赵州桥附近的砂坝，被精心设计以控制黄河的水流，防止泥沙淤积，确保黄河河道的畅通。3. 为了船舶能够通过...
