杭州湾跨海大桥是漂浮在水上吗?
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-06
杭州湾跨海大桥的桥墩是直接插在海里还是浮在水上
杭州湾跨海大桥全长36公里，其中桥长35.7公里，双向六车道高速公路，设计时速100km。总投资约107亿元，设计使用寿命100年以上。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥为主跨448m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南通航孔桥为单塔单索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。大桥两岸连接线工程总长84.4公里，投资52.1亿元。其中北连接线29.1公里，投资额17.8亿元；南岸接线55.3公里，投资额34.3亿元。大桥和两岸连接线总投资约140亿元，实际建设工期43个月。 大桥的结构为双塔钢筋混凝土斜拉桥，双向6车道，设计时速100公里，设计使用寿命100年，建设期限5年。建成后，宁波杭州湾大桥将成为世界上最长、工程量最大的世界第一跨海大桥。 大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为3.5万吨级轮船；南航道桥为主跨318米的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为3000吨级轮船。其余引桥采用30米至80米不等的预应力混凝土连续箱梁结构。非通航孔分北、中、南引桥3大块，其中海上部分桥梁长32公里。 杭州湾跨海大桥在设计中还首次引入了景观设计的概念。景观设计师们借助西湖苏堤的美学理念，兼顾杭州湾复杂的水文环境特点，结合行车时司机和乘客的心理因素，确定了大桥总体布置原则。"长桥卧波"最终被确定为宁波杭州湾大桥的最终桥型。根据设计方案，大桥在海面上有4个转折点，从空中鸟瞰，平面上呈"S"形蜿蜒跨越杭州湾，线形优美，生动活泼。从立面上看，大桥也并不是一条水平线，而是上下起伏，在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形，使大桥具有了起伏跌宕的立面形状。 此外，杭州湾跨海大桥所独有的海中平台堪称国内首创。南航道再往南1．7公里，就在离南岸大约14公里处，有一个面积达1万平方米的海中平台，足有两个足球场面积。该平台在施工期间将作为施工平台，是海中施工的据点。大桥建成后，这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游观光台。平台上有一高高的观光塔，既可俯瞰波涛汹涌的大海，饱览海上风光，也可以一览大桥雄姿。整个海中平台以匝道桥连通大桥，距离大桥约有150米左右。 另外，这座海上"长虹"还将是我国第一座"数字化大桥"。科研单位将建立一套大桥设计、建设及养护的科学评价体系，把杭州湾跨海大桥建成"数字化大桥"。整座大桥将设置中央监视系统，平均每公里就有1对监视器，整座大桥上的一举一动都将在中央监视系统的"眼"中。这样，不仅大桥可进行科学合理的维护管理，而且大桥"身体"的健康状况也在适时掌握之中。 据悉，杭州湾跨海大桥不同于普通大桥的特别之处，是在设计时考虑到了两个安全因素：一是高速公路车辆通行安全因素，通常直段不能太长；二是桥下船舶航行安全因素，减少建桥对水流的影响，保证桥梁各段的桥轴线与涨潮和落潮的主流垂直。这些也是桥形呈"S"形的主要原因，同时也使得跨越杭州湾天堑的这条东方巨龙更加迷人。 杭州湾跨海大桥于2003年11月4日开工，于2007年6月26日15时40分全线贯通，2007年11月30日完成桥面铺装，2008年5月1日建成通车。 大桥亮点 大桥36公里的长度，使之超过了美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，而成为目前世界上已建成或在建中的最长的跨海大桥。 据初步核定，大桥共需要钢材76.9万吨，水泥129.1万吨，石油沥青1.16万吨，木材1.91万立方米，混凝土240万立方米，各类桩基7000余根，为国内特大型桥梁之最。南滩涂50米＊16米箱梁采用整孔预制，大型平板车梁上运梁的工艺，开创了国内外重型梁运架的新纪录。 水中区引桥70米＊16米箱梁采用整孔制、运、架一体化方案，单片梁重达2180吨，为国内第一。水中区引桥打入钢管桩直径1.5-1.6米,桩长约80米,总数超过4000根,其钢管桩工程规模全国建桥史上第一。 在南航道再往南1．7公里，就在离南岸大约14公里处，有一个面积达1.2万平方米的海中平台。该平台在施工期间，将作为海上作业人员生活基地，海上救援、测量、通信、海事监控平台。大桥建成后，这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。
参考资料：www.xici.net/u10158384/d69778031.htm 18K 2008-11-18 103回答者： qwe12312345qwe - 实习生 一级 2008-12-21 17:18 我来评论>> 提问者对于答案的评价：谢谢
高速公路路面离海水平面有4-5米的距离
实在看不惯那么牛的桥
中国最长跨海大桥在哪里?
答：蜿蜒迤逦的钱塘江在奔流500多公里后，最终经杭州湾汇入大海。杭州湾以壮观的钱塘海潮闻名天下，北宋文学家苏东坡曾以“八月十八潮，壮观天下无。”来形容。不过苏学士绝然不会想到，在他身后一千年，会有一个更加壮丽的人造奇观，从杭州湾上跃海而出，这就是世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥。杭州...
杭州湾海底离桥面多远
答：其次，根据官方公布的资料，杭州湾海底隧道离桥面的距离为海底水深加上隧道顶部高度，约为60米左右。同时，海底隧道的设计标准是可以承受10级台风和8级地震的，具有非常高的安全性和可靠性。最后，虽然杭州湾海底隧道离桥面有一定的距离，但它仍然是杭州湾跨海大桥的重要组成部分，可以使车辆和行人在海底...
跨海大桥的桥墩是一直建到海底的吗,最深的地方要下海底多深?
答：是一直建到海底。水不太深的地方一般会采用围堰（钢板桩、钢吊箱）施工，将围堰内的水排出后进行桩基、墩身施工；水较深的地方会采用打桩船施工，将多根钢管桩斜着打下后组成了三角的立体几何形牢牢地固定在水中，然后再在上面浇筑承台和墩身。 杭州湾跨海大桥的桥墩是钢管桩经环氧粉末防腐之后打入海床,...
中国跨海大桥前三?
答：海湾大桥建成后将给省内济南和青岛两大城市间的交通带来更为密切便捷的联系。发挥青岛在山东省经济发展的龙头地位，进一步加快山东半岛城市群建设，促进胶东半岛旅游业发展。三、杭州湾跨海大桥，35.673公里 杭州湾跨海大桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，全长35.673公里，其中海上段...
杭州湾跨海大桥位于哪里
答：杭州湾跨海大桥位于中国浙江省杭州湾之上，北起嘉兴市海盐郑家埭村的海盐枢纽，上跨杭州湾海域，南至宁波市慈溪水路湾的庵东枢纽立交；海上平台“海天一洲”位于杭州湾大桥中部，南航道以南1.7千米处；途经该桥的线路为沈海高速公路（国家高速G15）。杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设；于2007年6...
那么深的海水,跨海大桥是怎么完成的?
答：其实，建桥时，我们是需要在水下建造桥墩的，让它来支撑着大桥，就是桥的地基了。之前一直不理解这个桥墩的原理，今天也算是长见识了，海水这么深，跨海大桥的桥墩是怎么建的？你知道吗？不知道的就快来看看吧！建造桥墩一般常用的有三种方法，然而不同的情况要选择相对应更加适合的建造方法，我们要...
长桥卧波,杭州湾跨海大桥
答：这个平台可以停靠直升机，不过一般很少使用。路过的天桥中间游着海洋的生物体验，据说俯视下面有3D的视觉效果。塔上有一层是逼真的3D博物馆！很是好玩。zui后来到了塔顶zui上层！隔着玻璃可俯瞰整个杭州湾大桥，非常震撼——旅游攻略https://www.cAoyuantIaNLu.oRg 站在塔上，可以远眺跨海大桥“长虹卧波...
嘉兴——杭州湾跨海大桥???
答：杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪，全长３６公里，海上段长度达３２公里，成为目前世界上已建成和在建中最长的跨海大桥。杭州湾跨海大桥是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速１００公里，设计使用年限１００年，总投资１００...
世界十大最长跨海大桥
答：总投资77亿元，2009年11月22日正式通车，在建设期间遭遇两次超强台风袭击，正处于架梁期的大桥安然无恙。在大自然的面前交上一份满分答卷。参考资料：百度百科-港珠澳大桥 百度百科-青岛海湾大桥 百度百科-杭州湾跨海大桥 百度百科-东海大桥 百度百科-金塘大桥 百度百科-跨海大桥 ...
杭州湾大桥的知识
答：宁波境内传递路线长度为23.6公里，其中市区传递距离5.6公里，杭州湾跨海大桥传递距离18公里。大桥传递路线为正桥起点到南航道桥。由于要参与宁波境内的奥运火炬传递计划，大桥有望提前6个月、即在今年5月实现正式通车。据杭州湾大桥建设项目网披露，此前召开的工程指挥部2007年度工作会议上，指挥部党委副...
插到海里的
海么，咸的。而且很混，看上去像泥浆水
不是。
杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100km/h，设计使用年限100年，总投资约118亿元。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨;南航道桥为主跨318m的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准30000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30~80m不等的预应力混凝土连续箱梁结构。大桥工程全长36公里，海上段长度达32公里。全桥总计混凝土245万立方，各类钢材82万吨，钢管桩5513根，钻孔桩3550根，承台1272个，墩身1428个，工程规模浩大。各类桩基7000余根，为国内特大型桥梁之最。南滩涂50米*16米箱梁采用整孔预制，大型平板车梁上运梁的工艺，开创了国内外重型梁运架的新纪录。各类桩基7000余根，为国内特大型桥梁之最。南滩涂50米*16米箱梁采用整孔预制，大型平板车梁上运梁的工艺，开创了国内外重型梁运架的新运架的新纪录。杭州湾跨海大桥美丽夜景水中区引桥70米*16米箱梁采用整孔制、运、架一体化方案，单片梁重达2180吨，为国内第一。水中区引桥打入钢管桩直径1.5-1.6米，桩长约80米，总数超过4000根，其钢管桩工程规模全国建桥史上第一。
杭州湾跨海大桥全长36公里，其中桥长35.7公里，双向六车道高速公路，设计时速100km。总投资约107亿元，设计使用寿命100年以上。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥为主跨448m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南通航孔桥为单塔单索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。大桥两岸连接线工程总长84.4公里，投资52.1亿元。其中北连接线29.1公里，投资额17.8亿元；南岸接线55.3公里，投资额34.3亿元。大桥和两岸连接线总投资约140亿元，实际建设工期43个月。 大桥的结构为双塔钢筋混凝土斜拉桥，双向6车道，设计时速100公里，设计使用寿命100年，建设期限5年。建成后，宁波杭州湾大桥将成为世界上最长、工程量最大的世界第一跨海大桥。 大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为3.5万吨级轮船；南航道桥为主跨318米的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为3000吨级轮船。其余引桥采用30米至80米不等的预应力混凝土连续箱梁结构。非通航孔分北、中、南引桥3大块，其中海上部分桥梁长32公里。 杭州湾跨海大桥在设计中还首次引入了景观设计的概念。景观设计师们借助西湖苏堤的美学理念，兼顾杭州湾复杂的水文环境特点，结合行车时司机和乘客的心理因素，确定了大桥总体布置原则。"长桥卧波"最终被确定为宁波杭州湾大桥的最终桥型。根据设计方案，大桥在海面上有4个转折点，从空中鸟瞰，平面上呈"S"形蜿蜒跨越杭州湾，线形优美，生动活泼。从立面上看，大桥也并不是一条水平线，而是上下起伏，在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形，使大桥具有了起伏跌宕的立面形状。 此外，杭州湾跨海大桥所独有的海中平台堪称国内首创。南航道再往南1．7公里，就在离南岸大约14公里处，有一个面积达1万平方米的海中平台，足有两个足球场面积。该平台在施工期间将作为施工平台，是海中施工的据点。大桥建成后，这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游观光台。平台上有一高高的观光塔，既可俯瞰波涛汹涌的大海，饱览海上风光，也可以一览大桥雄姿。整个海中平台以匝道桥连通大桥，距离大桥约有150米左右。 另外，这座海上"长虹"还将是我国第一座"数字化大桥"。科研单位将建立一套大桥设计、建设及养护的科学评价体系，把杭州湾跨海大桥建成"数字化大桥"。整座大桥将设置中央监视系统，平均每公里就有1对监视器，整座大桥上的一举一动都将在中央监视系统的"眼"中。这样，不仅大桥可进行科学合理的维护管理，而且大桥"身体"的健康状况也在适时掌握之中。 据悉，杭州湾跨海大桥不同于普通大桥的特别之处，是在设计时考虑到了两个安全因素：一是高速公路车辆通行安全因素，通常直段不能太长；二是桥下船舶航行安全因素，减少建桥对水流的影响，保证桥梁各段的桥轴线与涨潮和落潮的主流垂直。这些也是桥形呈"S"形的主要原因，同时也使得跨越杭州湾天堑的这条东方巨龙更加迷人。 杭州湾跨海大桥于2003年11月4日开工，于2007年6月26日15时40分全线贯通，2007年11月30日完成桥面铺装，2008年5月1日建成通车。 大桥亮点 大桥36公里的长度，使之超过了美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，而成为目前世界上已建成或在建中的最长的跨海大桥。 据初步核定，大桥共需要钢材76.9万吨，水泥129.1万吨，石油沥青1.16万吨，木材1.91万立方米，混凝土240万立方米，各类桩基7000余根，为国内特大型桥梁之最。南滩涂50米＊16米箱梁采用整孔预制，大型平板车梁上运梁的工艺，开创了国内外重型梁运架的新纪录。 水中区引桥70米＊16米箱梁采用整孔制、运、架一体化方案，单片梁重达2180吨，为国内第一。水中区引桥打入钢管桩直径1.5-1.6米,桩长约80米,总数超过4000根,其钢管桩工程规模全国建桥史上第一。 在南航道再往南1．7公里，就在离南岸大约14公里处，有一个面积达1.2万平方米的海中平台。该平台在施工期间，将作为海上作业人员生活基地，海上救援、测量、通信、海事监控平台。大桥建成后，这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。
参考资料：www.xici.net/u10158384/d69778031.htm 18K 2008-11-18 103回答者： qwe12312345qwe - 实习生 一级 2008-12-21 17:18 我来评论>> 提问者对于答案的评价：谢谢
高速公路路面离海水平面有4-5米的距离
实在看不惯那么牛的桥
答：蜿蜒迤逦的钱塘江在奔流500多公里后，最终经杭州湾汇入大海。杭州湾以壮观的钱塘海潮闻名天下，北宋文学家苏东坡曾以“八月十八潮，壮观天下无。”来形容。不过苏学士绝然不会想到，在他身后一千年，会有一个更加壮丽的人造奇观，从杭州湾上跃海而出，这就是世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥。杭州...
答：其次，根据官方公布的资料，杭州湾海底隧道离桥面的距离为海底水深加上隧道顶部高度，约为60米左右。同时，海底隧道的设计标准是可以承受10级台风和8级地震的，具有非常高的安全性和可靠性。最后，虽然杭州湾海底隧道离桥面有一定的距离，但它仍然是杭州湾跨海大桥的重要组成部分，可以使车辆和行人在海底...
答：是一直建到海底。水不太深的地方一般会采用围堰（钢板桩、钢吊箱）施工，将围堰内的水排出后进行桩基、墩身施工；水较深的地方会采用打桩船施工，将多根钢管桩斜着打下后组成了三角的立体几何形牢牢地固定在水中，然后再在上面浇筑承台和墩身。 杭州湾跨海大桥的桥墩是钢管桩经环氧粉末防腐之后打入海床,...
答：海湾大桥建成后将给省内济南和青岛两大城市间的交通带来更为密切便捷的联系。发挥青岛在山东省经济发展的龙头地位，进一步加快山东半岛城市群建设，促进胶东半岛旅游业发展。三、杭州湾跨海大桥，35.673公里 杭州湾跨海大桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，全长35.673公里，其中海上段...
答：杭州湾跨海大桥位于中国浙江省杭州湾之上，北起嘉兴市海盐郑家埭村的海盐枢纽，上跨杭州湾海域，南至宁波市慈溪水路湾的庵东枢纽立交；海上平台“海天一洲”位于杭州湾大桥中部，南航道以南1.7千米处；途经该桥的线路为沈海高速公路（国家高速G15）。杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设；于2007年6...
答：其实，建桥时，我们是需要在水下建造桥墩的，让它来支撑着大桥，就是桥的地基了。之前一直不理解这个桥墩的原理，今天也算是长见识了，海水这么深，跨海大桥的桥墩是怎么建的？你知道吗？不知道的就快来看看吧！建造桥墩一般常用的有三种方法，然而不同的情况要选择相对应更加适合的建造方法，我们要...
答：这个平台可以停靠直升机，不过一般很少使用。路过的天桥中间游着海洋的生物体验，据说俯视下面有3D的视觉效果。塔上有一层是逼真的3D博物馆！很是好玩。zui后来到了塔顶zui上层！隔着玻璃可俯瞰整个杭州湾大桥，非常震撼——旅游攻略https://www.cAoyuantIaNLu.oRg 站在塔上，可以远眺跨海大桥“长虹卧波...
答：杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐，跨越杭州湾海域，止于宁波市慈溪，全长３６公里，海上段长度达３２公里，成为目前世界上已建成和在建中最长的跨海大桥。杭州湾跨海大桥是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速１００公里，设计使用年限１００年，总投资１００...
答：总投资77亿元，2009年11月22日正式通车，在建设期间遭遇两次超强台风袭击，正处于架梁期的大桥安然无恙。在大自然的面前交上一份满分答卷。参考资料：百度百科-港珠澳大桥 百度百科-青岛海湾大桥 百度百科-杭州湾跨海大桥 百度百科-东海大桥 百度百科-金塘大桥 百度百科-跨海大桥 ...
答：宁波境内传递路线长度为23.6公里，其中市区传递距离5.6公里，杭州湾跨海大桥传递距离18公里。大桥传递路线为正桥起点到南航道桥。由于要参与宁波境内的奥运火炬传递计划，大桥有望提前6个月、即在今年5月实现正式通车。据杭州湾大桥建设项目网披露，此前召开的工程指挥部2007年度工作会议上，指挥部党委副...
