大众途岳提车作业，我提的是280旗舰版的，稳稳当当的

由于家里有了宝宝，大车成了刚需。我会从选车、驾驶感受优缺点、装饰分享几个方面介绍。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 各大品牌的suv、mpv车型都考虑过： 北京地区用车考虑国六更适合，平行进口塞纳、陆巡、途乐、迈特威pass 安全考虑gl8、奥德赛、艾力绅安全性相对较差并且就一个娃北京开非刚需7坐pass gle真香差点一激动就定了,后来考虑略高调不符合我闷骚性格，当时问不但没优惠还小加点钱pass Q7没车且只有国五pass X5同glepass 路虎发现外观太丑pass XC90卫生巾中控，2.0发动机，试驾行驶质感不足pass。 什么昂科旗、大切之类的内在不说内饰外观老妈看一眼都不让我试驾就走了。 最后才想到大众还有个途锐，去试驾可以下，一问价格立马订车。

试驾一次立马订车，有几点原因：1、隔音性超级棒2、底盘非常整空气悬挂非常舒适，托森差速器3、ea839 3.0t单涡轮增压发动机动力真的很令人满意4、科技感很强配置相当高相，秒杀同级别5、内饰外观低调中又蕴含不凡，人强不强大有没有水平几句话吃顿饭就能看出来，只能充一时面子，交通工具而已。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 驾驶感受：还没跑过高速，但是在市里开的过程中充分感受到一个字，稳。过滤细小的震动，平整的路面能感受到德芙一般丝滑，丝滑真是非常贴切，磨平一天的烦躁、在路上不争不抢、谁愿意加塞就让让他、有行人过马路就停一停、打开音响让siri给我来一曲贝多芬第六交响曲在轻快的田园上漫步，想想媳妇做什么好吃的等着我、想想一会小宝宝又要让我跟她玩什么，不焦虑堵车、不想工作、不路怒、空气净化开启隔绝雾霾，坐在舒服的座椅上享受回家的旅程，有时候感觉开这个车都浪费了这么强劲的发动机，没人的时候急加速一把5.9秒百公里可能没有以前的车快，但这么大的车还是给我很爽的感觉，像骑在一头愤怒的野牛身上，100迈以后还是势不可挡让人有点害怕，动力要多少就给你多少，但驾驶感受是还是一个字，稳。但是建议在没人的地方玩两下就好，安全到家才是最重要的。操控来说有点虚位可能也是像舒适妥协，方向稍微有点重还可以接受，一直舒适模式油门确实有点肉想超车要深踩，2000转以上才来劲，不过我的驾驶习惯不是很激进，如果油门太灵了我反而感到更累慵懒不起来，车懒我比车更懒。到家后打开车门别着急，等座椅自动向后调节让出足够舒服的下车空间后再从容转身下车，这样的礼遇还是值得表扬的。不同人不同性格喜欢不同的车，我感觉途锐还是很适合我的。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 感谢看到这，下面开始上图： 看看我为这个车都补充了什么 1.全车车衣、威固v70s、h20.多年朋友那里做的，最重要都是真货，市面上假的太多了。






2.比真皮还贵的超纤皮脚垫，一点味都没有，订做的颜色等了一周。



3.缝制灰色顶级牛皮方向盘 途锐的方向盘真的很low，最重要的还很细，加上这个方向盘套后粗细适中，开车不自主的手就想划两下，摸着顺滑舒服。

4.小桌板、垃圾袋、座椅防踢垫（太丑了、买了后悔了） 这些都是给后排两个最重要的女人准备的，放心让她们在后面随意祸害。

5.手电筒、莱泽曼海啸工具钳 看似很专业其实主要功能是给孩子切水果。其他30多个功能基本没啥用。就像动力一样，可以不用但不能没有。


6.后备箱全包，就不上图了，跟脚垫一个颜色。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 不管开好车还是开破车，既然跟我结缘，我都一直好好保护，就像它也会好好保护我跟家人一样。有什么问题尽管提，一起交流，肯定要问价格，裸车60出头，落地68.谢谢观看。

我买途岳其实也不算特别早，19年到现在其实也没多久。当时在朋友小区楼下看到一辆，当时就被吸引了，没多久就去把车提了。很多朋友知道我买途岳了，都很好奇为啥我不做点改装，毕竟我也是个不太喜欢墨守成规的人。其实我自己也琢磨过一些改装过的车型，什么前脸、车尾、氛围灯等等，好看是好看，但是可能对于现在的我来说，实用其实就够了，毕竟这蓝色的外表，其实就挺显眼吸睛了。不过话说回来，我是真的觉得这车性价比还挺高的，所以有机会给大家推荐这车的时候，我还是挺乐意的，毕竟好东西要大家一起分享才有意义。

途岳的前脸部分采用了岩石切割的设计风格，而这套设计风格之前只在大众途昂上面使用过，因此途岳的前脸造型可以说是一副标准的"小途昂"。

粗壮的镀铬条中网并没有和大灯融为一体，中间可以看到笔直的切割线条，再配合引擎盖上凸起的肌肉线条和前杠下部的倒梯形设计，让途岳的前脸看上去非常的有气势。

侧面线条和尾部设计十分简洁，笔直的线条勾勒出硬朗的造型风格，整体其实还是挺低调的

熟悉大众车型的朋友应该不难发现，途岳也是属于典型的大众风格。

侧面的腰身搭配轮毂，整体还是很般配的。
之前其实也想过去加点氛围灯什么的，毕竟这车的音响系统还是挺好的，但是想来想去还是觉得原车的设计应该会更好，万一改不好就显得特别LOW。所以，我的车还是原车装备，但是我也没觉得什么不好。

内饰部分就太熟悉了，感觉对比以往的大众风格，探岳相对偏年轻化一点，也没有那么沉闷。


空间方面，后排空间感在同级中上水平，看起来的确挺宽裕的，但缺点还是感觉坐垫偏短，很多大众车型都是这样，对大腿承托不够。另外后备箱空间也很不错，反正出去游玩什么的，我是从来没有装满过。


途岳的动力系统是熟悉的1.4T和2.0T，都匹配7速双离合变速箱。1.4T是途岳走量的版本，动力水平在日常使用中完全够用，平顺性、油耗水平都做到相对不错的水准，特别是省油，1.4T是经济实惠的选择。不过对动力要求更高的，2.0T绝对是更好玩的存在了。

有了这车以后，好像慢慢找到了驾驶的乐趣

油耗，肯定是所有有车一组或者买车一组都会去关心关注的问题，拿我的车来说，我感觉还是可以接收，刚开始的时候车不多平均下来9个左右，磨合到现在反正是降了一点，像我主要用于上下班通勤，现在基本上是8个左右，个人还是感觉可以接受的。

LED大灯我自己很喜欢，所以就算改装我应该也不会选择改大灯。

全身蓝色的，看起来其实挺舒服的。

这个角度也不错

背后看上去也挺上档次的。

轮毂的造型特别像小时候自己叠的纸风车

我平时也比较爱惜车，动力的话，我感觉比较平稳，但是提速还是挺快的，日常通勤是完全够用。


车子的底盘，我感觉调校还可以，不过走那些坑坑洼洼的劣质路段的时候，还是要小心一点，不然还是会有点颠簸。

我买的车型是2019款280TSI，旗舰版的，国V排放的。选车时稍微对比一下，觉得实用就购置了。中年大叔一枚，家有少女初长成，那些该操的心都操过了，现在缓缓节奏，享受一下舒心舒适的生活。提车的时候，4s店送全包脚垫、隐藏式行车记录仪、贴膜（刚上牌目前还没贴），保险：7500+。 跟大家分享一下这车的用车体验感受，这车易上手，驾驭起来轻便。虽然是1.4T的，也是游刃有余，油门没那么激进，比较沉稳，符合我的性格。150匹马力，想暴力也是有心无力的，我就喜欢稳稳当当舒舒服服地开车。 我觉得发动机变速箱配合也挺顺滑，没有什么比较大的顿挫。平时上下班开车，我都走二级高速公路，因为前段时间降温，路面有些结冰，有的路段都要控制在20码以内，在低车速情况下，车子很平顺，以前开一些SUV在低速下就显得有些笨重。 我刚拿到车时，路码表显示22km，当天加油95号400元，后面上牌前又加了400元。目前跑了815km显示还能跑400多公里。油耗显示在8.5，估计还能降到8个左右。这半个多月使用下来，越用越喜欢。外观线条越看越顺眼，也更加注意了细节，大灯的横眉，让我想起了一个某部电视剧里面有个白眉大侠，或许90后们都不知道。车毂像似五把战斧，一种锋利坚韧耐用的感觉。女儿帮我下载了一些歌曲，U盘插口在显示屏下方，U盘长了我觉得有些碍眼，弄个小点的可能好一些。操控台顶部的储物槽，放上抽纸还挺方便。暂时就想到这么多，用车也不久，有机会再和大家分享更多的用车感受。 下面放一些车子的照片给大家看看，过一过眼瘾吧。拍照技术一直没长进，拍出来效果很难看，大家凑合看看吧，反正知道这是大众途岳就是了