合资没人买？月销2万+，顶配10万落地，国产都说比不起！
翻看当下的汽车销量榜单，前十有超过一半的车型为新能源车，其中国产车又占据了压倒性的份额，不免让人感叹时代真的变了，如今在合资品牌当中，只有大众的新能源车尚有一战之力，其它品牌的销量支柱仍以燃油车为主，但如果仔细观察的话，你会发现有些合资燃油车竟然卖得还挺好，甚至超出预期。
雪佛兰 科鲁泽
厂商指导价：9.49-10.89万元
雪佛兰常年都能在合资家轿市场占据一席之地，从早期的科鲁兹再到如今的科鲁泽，销量支柱就没断过，即便在秦PLUS等国产新能源轿车的冲击下，科鲁泽的月销量依然能稳定在1万辆出头，比雪佛兰家族其它车型加起来都要高得多。
之所以卖得好，自然离不开通用家族价格跳水的传统艺能，从9月份开始，雪佛兰便宣布旗下部分车型进行官方降价，虽然名义上是限时优惠，但只要开了先例就注定回不去。目前科鲁泽1.5L四缸+6DCT版本实际上的起售价为6.49万元，这台L2B发动机足以让你把车子开到报废，即便是1.3T的顶配版本落地也不到10万，此外科鲁泽的内饰更是用上了领先迈锐宝XL和探界者的大尺寸双联屏，同时它还是同级少有配备了独立后悬架的车型，当然整体质感包括做工用料肯定不如新出的国产家轿，这就看你如何取舍了。
马自达 昂克赛拉
厂商指导价：8.99-18.99万元
提到日系品牌，绝大多数消费者首先想到的便是丰田、本田以及日产这三巨头，马自达则是以特立独行而闻名，比如闭关两年不造新车，转型做豪华品牌等等，以至于销量也开始向豪华车企靠拢，但实际上，新一代的马自达3昂克赛拉在10月份的销量已经达到了8805辆，按照这个趋势，回到月销万辆的常态也不是梦。
昂克赛拉和科鲁泽热卖的原因几乎一样，今年年中，马自达推出了新款昂克赛拉，针对车型配置进行了精简，更重要的是价格大幅下调，起售价仅为8.99万元，即便是2.0L自动挡版本也只需9.99万元，简直逆天。而说到卖点，马自达3最突出的优势便是“魂动”理念下的外观设计，以及创驰蓝天动力总成带来的操控性，不过客观来看它依然存在不少缺憾，比如这一代国产车型只引进了三厢版，底盘由多连杆独立后悬架变成了扭力梁非独立后悬架，后排空间也没有改善，只能说不愧是马自达，让人爱恨交织。
丰田 锋兰达
厂商指导价：12.58-18.48万元
在锋兰达上市之前，你在国内能买到最便宜的丰田SUV是C-HR，但它和一向以家用著称的丰田并不搭，反倒是有着不同于日系车的个性化设计，以及堪称反人类的后排“铁窗泪”，好在锋兰达及时出现，标准的SUV身材配合上自吸/油电混合动力，这才是丰田嘛！
正因为如此，锋兰达成为了整个丰田家族中销量最高的SUV车型，9月和10月均售出2万多辆，说是销量支柱都不为过。有意思的是，锋兰达最开始是作为针对东南亚市场的定制车型而出现的，它与C-HR就像凌派之于思域，价格更低但是空间更大，所以定位其实是入门级产品。虽然是入门SUV，但锋兰达并没有采用1.5L三缸或者1.2T发动机，而是标配了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱，走的是丰田最拿手的中庸之道，没有明显短板就是最大的优势，而且锋兰达目前还有着2万左右的优惠幅度，实际售价才10万出头，大卖不足为奇。
日产 逍客
厂商指导价：12.59-18.89万元
这一代奇骏销量折戟后，日产在SUV市场的销量重担就全落在了逍客身上，而它算是顶住了压力，8月份完成换代后，其月销量逐渐攀升，10月份便卖出了13559辆，当然熟悉日产的朋友都知道，无经典不日产，逍客目前的销量也是由新一代产品和经典逍客共同支撑起来的。
经典逍客之所以能继续吃香，主要还是因为它的起售价已经降至10万左右，而且经典逍客这一代产品在国产之初就考虑到了国人的需求，针对对减振、弹簧和稳定杆的阻尼等方面进行了重新设定，并增加了减震胶垫、隔音材料等来提高舒适性，再配合上2.0L自吸发动机+CVT变速箱的动力系统，开起来十分顺心。而全新一代逍客其实早在2年前就已于海外发布，可谓是姗姗来迟，新车最大的亮点无疑是动力部分，不同于奇骏的三缸发动机，全新逍客搭载了奔驰同款的1.3T发动机，匹配轻混系统，内饰设计也勉强跟上了时代，未来若能早早放下身段大降价，自然可以接替经典逍客的地位。
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答：有个网友问，自己以前开轿车，已经七八年了结婚打算换台SUV开，10万左右有没有好推荐的，我说那不有的是嘛，整台H6，国民神车销量这么高走哪都有4S店。结果告诉我想买合资的，而且最好10万可以落地，好家伙，别说还真有一台。起亚傲跑，经销商优惠后报价9.08-10.78万，合资小型SUV，当初刚上市的...
答：推荐的第二款合资车是别克英朗，别克英朗也推出了2021款车型，而且恢复了1.5L 四缸车型，别克英朗在上半年也是累计售出10万多辆。新款别克英朗的优惠力度也非常大，最大降幅达4.4万元，也就是说别克英朗的入门级车型已不足8万。目前别克英朗有1.5L和1.3T两种动力，其油耗表现都非常不错，顶配价格不...
答：据乘联会的最新销量数据统计显示，10月份的国内乘用车销量为199.2万辆，同比增长了8.1%，环比增长了4.1%，但是在10月份轿车细分市场94.8万辆的销量中，仍然是以合资车占据了绝对的优势，在国产品牌与合资品牌两极分化的背景下，吉利汽车、五菱汽车、长安汽车这3家自主品牌车企进入了轿车前15名的榜单...
答：还有凯越什么的都不是我的菜，所以我没介绍，楼主也可以去看看。其他的合资低配自动挡简直就是……。（自主轿车）自主品牌的话选择余地就太大了，而且根本不需要10万元。逸动、帝豪等都非常屌，帝豪月销超过2万辆，说明质量还是不错的，可以参考。（自主suv）宝骏560：除了不是自动其他我都能接受，...
答：对比完价格，也就能够明白探岳能够在短时间内销量与途观L齐平，达到月销2万的成绩了。另外在终端优惠方面，途观L目前优惠幅度普遍比探岳要多，部分车型最高优惠幅度甚至接近20%，探岳终端优惠在10%左右。优惠过后，两车在同配置车型裸车价方面表现基本一致，探岳更低的官方指导价在终端优惠面前并没有明显...
答：官方售价：10.39万元 惠后售价：9.79万元 作为目前最畅销的自主轿车之一，长安逸动PLUS自今年3月上市以来便月销上万辆，在10月份更是突破了2万辆，对于一向薄弱的自主轿车来说，实属不易。从长安逸动PLUS的销量构成来看，购买高配车型的用户占比超过了一半，而小编今天给大家推荐的就是它的顶配车型。...
答：长安逸动 在轿车领域，有一个熟悉的陌生人上榜。说它陌生，是因为它以前没有现在这么受欢迎，说它熟悉，它也算是老面孔。它就是来自长安的逸动。只不过不同的是，以前关注这款车的人不多，而现在逸动却能拿出月销超2万的数据，称它一句黑马并不为过。当然逸动的重获新生是建立在蓝鲸发动机版本车型...
答：这里我们不去讨论谁的选择更正确，毕竟每个人买车的时候考虑的东西都不一样，所以，今天我们就来为更想买合资车型的消费者推荐一下到底有哪些十万以下的入门合资车。朗逸 售价：9.99-16.19万 优惠：2-3万 作为最热门的合资轿车之一，虽然它的指导价已经超过了10万，但是考虑到目前该车型在部分地区...
答：对比合资车型具有更高性价比 国产车的价格往往比合资车型更低，但配置更丰富，主流紧凑型国产SUV顶配车型指导价一般在15万内，这个价钱往往连合资车型的乞丐版也买不到。拿长城最新推出的第三代哈弗H6来说，顶配车型 1.5T Supreme版指导价13.49万，具备了360度全景影像、全景天窗、全速自适应巡航、前...
答：预算10万以内，有哪些合资轿车可以选择？看看这几款，不到10万就能买顶配，绝对划算。捷达VA3 指导价：6.58-9.28万元 经销商参考价： 5.95-8.65万元 捷达AV3是捷达品牌的首款轿车，其采用了大众的EA211发动机，底盘也是经过大众专门调校，这样一款德味十足的合资轿车，起售价才6万多，顶配车型优惠...
