塔吊上下勾3挡换2挡偶尔会跳电
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-28
急，塔吊起勾下勾一挡正常换二挡经常跳闸怎么回事
如果是跳闸漏电开关，就是漏电开关过小或者损坏导致的。如果是跳主接触器，说明是控制回路故障，检查控制回路接线是否正确，是否短路接地。
塔吊起勾1档3档是好的2档起不了勾怎么回事?
答：再看能不能二档下，都不行接触器或者控制回路有问题
我想知道塔吊起落勾,只有一档,要按住涡流接触器才有2,3档,是什么...
答：恭喜你。离入门电工不远了。因为你观察得相当仔细。塔机卷扬涡流调速绕线电机控制方式中，涡流电路里有个电流继电器（俗称啄木鸟）。作用是涡流未工作之前、涡流继电器的常开触点未闭合之前电机是不能转的，这是防止失速的控制措施。
塔吊工作中1挡起勾变成落勾了2挡和3挡好的 是怎么回事
答：有三种可能，一是万能转换开关一档的弹簧片接触不好，二是低速交流接触器坏了，最大的可能是你操作的一档不到位，处于一档和二档之间，这样就会出现滑车现象，上变成下了
5610塔吊3挡落勾有时候自然刹车是怎么回事?
答：有可能是刹车失灵这种情况造成的，最好喊一个专业的检修人员来检查一下。
开塔吊要怎么才能稳勾
答：开塔吊操作中，主要是做到逐档加速，逐档减速，不要越档操作；每档间隔时间2到3秒；其次要学会跟小车，像用过线坠子那样，利用惯性。当吊钩朝前甩时，就朝前跟，不过就是跟的长短距离要掌握了，折旧需要开塔吊的朋友了解小车的运行速度。如果开塔吊时吊的东西在空中前后摆动得很厉害，可以试着将小车...
开高层塔吊如何左右稳勾
答：当吊钩朝前甩时，就朝前跟，不过就是跟的长短距离要掌握了，控制好距离就左右稳了。开塔吊操作中，主要是做到逐档加速，逐档减速，不要越档操作！每档间隔时间2到3秒。塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过...
新大洲本田精锐剑125。档位挂不上。2挡进3挡 在发动机不是非常热的...
答：先检查离合器是否正常，如果离合器没问题，开发动机右盖检查换档臂、换档勾、变速鼓限位臂及定位销是否变形或有其他问题，换档时各部件是否能运动到位，如果这些也都没有问题，就需要开中箱检修换档拔叉和变速齿轮了，象这种原因只有拆开检查后才能断定，猜是猜不准的。
摩托车挂不上1.2.3挡但是有4档是怎么回事?
答：有可能是变速鼓右侧换档臂、拔档勾、变速鼓定位装置这些出了问题，打开发动机右盖检修一下，档齿及拔叉一般不会有事。你的车所装的发动机有四档保护功能，只在要停车后才能从四轮挂到一档，正在行驶中是不可以的，这样设计的目的是为防止误操作从四档挂入空档再到一档后发生危险，而且也可以防止空档...
本人摩托是勾档的,起步是2档,每当起步后换档即3档或4挡时,不是一换档...
答：你的是一踹四提的，你说有冲刺感，那你的原因是离合没有控制好
我的摩托车在1档换2档时不好挂挡,2档挂3档,3档挂4档均没有问题,请各位...
答：应该没有什么问题，你的车是国际档位，空档在1档和2档之间，所以在换档时有明显阻力，如果严重完全可以用2档起步，1档用于徒坡或负重起步，一般平路完全可用2档起步
看一下是不是热继电器故障，把热继电器控制线路常闭触点短接就可以了；
接触器有老化现象，比如弹簧老化。铁芯剩磁等，导致接触器跳吸时序不匹配，引起弧光短路，使主磁（主接触器）失压跳断。
排除方法|：更换新接触器或者在控制回路加装延时头。可有效解决此类故障。
如果是跳闸漏电开关，就是漏电开关过小或者损坏导致的。如果是跳主接触器，说明是控制回路故障，检查控制回路接线是否正确，是否短路接地。
答：再看能不能二档下，都不行接触器或者控制回路有问题
答：恭喜你。离入门电工不远了。因为你观察得相当仔细。塔机卷扬涡流调速绕线电机控制方式中，涡流电路里有个电流继电器（俗称啄木鸟）。作用是涡流未工作之前、涡流继电器的常开触点未闭合之前电机是不能转的，这是防止失速的控制措施。
答：有三种可能，一是万能转换开关一档的弹簧片接触不好，二是低速交流接触器坏了，最大的可能是你操作的一档不到位，处于一档和二档之间，这样就会出现滑车现象，上变成下了
答：有可能是刹车失灵这种情况造成的，最好喊一个专业的检修人员来检查一下。
答：开塔吊操作中，主要是做到逐档加速，逐档减速，不要越档操作；每档间隔时间2到3秒；其次要学会跟小车，像用过线坠子那样，利用惯性。当吊钩朝前甩时，就朝前跟，不过就是跟的长短距离要掌握了，折旧需要开塔吊的朋友了解小车的运行速度。如果开塔吊时吊的东西在空中前后摆动得很厉害，可以试着将小车...
答：当吊钩朝前甩时，就朝前跟，不过就是跟的长短距离要掌握了，控制好距离就左右稳了。开塔吊操作中，主要是做到逐档加速，逐档减速，不要越档操作！每档间隔时间2到3秒。塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过...
答：先检查离合器是否正常，如果离合器没问题，开发动机右盖检查换档臂、换档勾、变速鼓限位臂及定位销是否变形或有其他问题，换档时各部件是否能运动到位，如果这些也都没有问题，就需要开中箱检修换档拔叉和变速齿轮了，象这种原因只有拆开检查后才能断定，猜是猜不准的。
答：有可能是变速鼓右侧换档臂、拔档勾、变速鼓定位装置这些出了问题，打开发动机右盖检修一下，档齿及拔叉一般不会有事。你的车所装的发动机有四档保护功能，只在要停车后才能从四轮挂到一档，正在行驶中是不可以的，这样设计的目的是为防止误操作从四档挂入空档再到一档后发生危险，而且也可以防止空档...
答：你的是一踹四提的，你说有冲刺感，那你的原因是离合没有控制好
答：应该没有什么问题，你的车是国际档位，空档在1档和2档之间，所以在换档时有明显阻力，如果严重完全可以用2档起步，1档用于徒坡或负重起步，一般平路完全可用2档起步
