为什么变压器在额定电压空载损耗等于负载时的铁耗？

变压器中空载运行时铜耗为什么小可以忽略，而铁耗为什么比较大？分析为什么大，为什么小。

所谓铜损是变压器负载损耗的俗称，是指由于电流流过导体导致的损耗，其分为直流电阻损耗和附加损耗两部分。通常其中直流电阻损耗占大部分，而直流电阻损耗是和电流的平方成正比的，如当流经线圈的电流只有额定电流的10%时，对应的负载损耗只相当于额定负载时的1%。而当变压器空载运行时由于线圈里没有电流，此时负载损耗也等于零。
所谓铁损是变压器空载损耗的俗称，其是由于变压器带电后铁心激磁造成的，分为磁滞损耗和涡流损耗两部分。其和变压器上加载的电压成正比和变压器是否带负载无关。即不管变压器是否带负载，只要其带额定电压，其空载损耗的值就是一定的。
所以当变压器空载时，其总损耗基本上等于其空载损耗。 当变压器满载运行时候，虽然空载损耗的值没有变化，但由于通常变压器满载时候的负载损耗是空载损耗的数倍，这时候变压器损耗中的绝大部分就是负载损耗。

找不到等效电路图给你看，不知道你会不会画，画出来就好解释了。
空载的时候，等效电路是R1,X1,Rm,Xm串联，流过的是空载电流。
Rm》R1，这个是制造时决定的。所以损耗主要在Rm上，Rm是励磁电阻，主要是磁滞涡流损耗。R1上的铜损忽略不计。
短路时，等效电路还要并联上R2，X2。励磁电流不超过额定电流的5%，所以励磁阻抗（Rm，Xm）相当于开路。损耗只要在R1，R2上，这两个电阻相加，定义一个新电阻Rk，叫短路电阻，表示的是一二次侧铜的等效电阻，引起的损耗就是铜耗。

首先，这样的说法不完全正确

1）变压器空载时的损耗 铁耗+空载电流^2*原边电阻（是有少量铜损的）

如果忽略掉空载时的铜损的话，可以说空载损耗＝负载时的铁耗

2）铁耗，就是铁心的损耗，主要是和铁心材料和工作Bm值有关

铁心材料是固定的，而工作Bm值的计算公式中Bm＝U/(4.44*f*Ac*N)

在空载和负载时，电压U、频率f、铁心截面Ac、圈数N都是不变的

所以，铁心损耗也是不变的

铁芯的损耗与铁芯的磁通密度有关，磁通密度与激磁电流有关，激磁电流与电压有关，而空载时的电压与负载时的电压是基本一致的，所以负载时的铁损与空载时的铁损也是基本一致的。

空载损耗等于负载时的铁耗，是不对的变压器除了铁损还有铜损，空载损耗是铁损加铜损，而负载损耗就复杂的多了，前面两向还有负载大小有关

因为铁耗就是空载损耗，不管是空载还负责，变压器的空载损耗不变

变压器的空载损耗和负载损耗分别指的是什么?
答：一、空载损耗 变压器空载损耗就是变压器在输出端开路，输入端加上额定电压时变压器自身的损耗，等于空载电流乘以额定电压乘以此时的功率因素。由于此时的变压器处于空载 状态，功率因素非常小，一般在0.15-0.4左右，故变压器的空载损耗比视在功率小很多。只要空载状态下铁心温度正常，噪声合格就可以，具体原因...

为什么变压器的空载损耗可近似看成铁损耗,而短路损耗可近似看成铜损耗...
答：变压器的空载损耗的测定方法是：在原绕组上加额定电压，副绕组空载（不接任何负载）时测出的消耗功率为空载损耗。此时，线圈电流几乎为零，根据线圈电流损耗是线圈电阻损耗的定义，可知，此时线圈电阻上的损耗接近于零。故此时变压器的损耗就是由变压器铁心的损耗造成的。所以空载损耗也称铁芯损耗。短路损耗的...

为什么变压器空载损耗可以近似看成铁损?与额定时的 铁耗有无差别?为什 ...
答：变压器空载时，为了建立磁通回路，得消耗一部分的无功来建立这个磁通，因为磁通的形成，让变压器导磁，由于的空载，然而在线圈中电流很小，几乎可以不计，所以最终表现为铁损耗，因为铁吸收了磁通。这里的铁损耗也就是无功损耗。在额定时，磁通饱和，铁损耗也用明显的升高。

电机拖动,为什么变压器的空载损耗可近似看成铁损耗,而短路损耗可近似看...
答：因为变压器空载低压在开路状态，有功等于零，变压器建立并维持交变磁场所消耗的是无功功率磁矢损耗是指铁芯损耗，而短路损耗是低压带有负荷电流流经变压器线圈过程中的损耗称为铜损耗。

为什么说变压器空载损耗近似等于铁耗?
答：低频变压器空载时不对外输出能量，就像是一个电磁炉，损耗主要是用来磁化硅钢片和线圈电阻。线圈电阻一般很小，主要就是磁化的涡流损耗

什么是变压器的空载特性
答：变压器的空载特性是指发变压器空载运行时，任一组线圈施加额定电压，其它线圈开路的情况下，测量变压器的空载损耗和空载电流两者的关系。其特点有：1、变压器空载运行时，空载电流的无功分量很大，而有功分量很小；因此，变压器空载运行时的功率因数很低，而且是感性的。2、变压器的空载电流与滞后电源电压U...

为什么变压器的空载损耗也可称为不变损耗? 急需! 谢谢
答：一台变压器在额定电压下空载运行时,其空载电流即为励磁电流.励磁电流流过铜或铝质导线会产生一定的损耗。励磁电流产生的正弦交变磁通在铁心中还会产生涡流损耗和磁滞损耗。由于变压器额定电压下运行时这三种损耗不随变压器所带负荷电流的变化而变化。故称以上三种损耗之和为变压器的不变损耗。不变损耗不变也...

变压器空载无功损耗如何计算?
答：公式为，Q0=i0Sn/100 式中，Q0为电力变压器空载无功功率，千乏;i0为电力变压器空载电流标么值;Sn为电力变压器额定容量，千伏安。说明：运行中电力变压器的损耗，人们往往只注意铜损、铁损的有功损耗，而容易忽略变压器无功功率引起的损耗。其实变压器的无功损耗在电力系统中有着不可忽视的影响。在系统中...

怎么算变压器的空载电流,需要公式
答：算法如下：空载损耗=空载损耗工艺系数×单位损耗×铁心重量。负载损耗：当变压器二次绕组短路（稳态），一次绕组流通额定电流时所消耗的有功功率称为负载损耗。算法如下：负载损耗=最大的一对绕组的电阻损耗+附加损耗。附加损耗=绕组涡流损耗+并绕导线的环流损耗+杂散损耗+引线损耗。阻抗电压：当变压器二次...

为什么可以把变压器的空载看成是铁耗,而把短路损耗看成是铜耗
答：因为空载时电流很小，在空载损耗中铁耗占绝大多数，所以空载损耗近似看成铁耗。 而短路时，短路电压很低，因而磁通很小，铁耗也很小，短路损耗中铜耗占绝大多数，所以近似把短路损耗看成铜耗。 实际负载时铁耗和铜耗与空载时的铁耗和铜耗有差别，因为后一个是包含有其它损耗。