锂电动车行驶中经常断电,然后拿充电器一充又恢复通电,是什么原因?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-02
请教一下 锂电动车在行驶中突然断电,然后我闻到烧皮子的味道,我以为没电了,又充了一次电,今天还有

线路故障或者有被烧的地方,去维修点测试下

电池瞬间消耗太大,一般是在超速或者爬坡费力过程容易出现,也不能判断电池有问题,因为充电后又没问题了,我也遇到过

太明显了,就是电池组是多串组合,其中一个电池串内阻大或者容量低(主要是内阻大,老旧电芯最常见此故障),内阻大的电池存在,电动车猛由低速加力,电动车电流会剧烈增加,内阻乘以电流就是电压降,电池输出电压减去内阻电压降,就会偏低,保护板检测电压值达到2.8v保护电压,就会截止断开。

锂电池组断开输出端接口,或者充电器充电一下下,就能够解开保护,再骑行再次出现故障。

超过两年锂电池或者杂牌锂电芯最常见,要么二手廉价处理,要么找人维修,重新测内阻配对,更换损坏电芯(60v是17串,如果是18650电芯组成20ah,还得并联八并),电芯可以恢复。



  • 电动车突然断电,充电后又可以用了.电池没电也是慢慢没的,这怎么...
    答:电瓶故障。可以自检,检查线路。但建议最好给专业人员进行检修。电瓶车充电器线路一般都是半智能化的充电线路,即先快充,再恒流充电,等电池电压达到某一标准时充电器中的智能检测电路便会自动切断充电状态。可能有两种原因:1、是电瓶老化所反馈回充电器检测电路的电压达不到需要切断充电过程的极限值。2...
  • 电动车锂电池时不时的断电是什么原因
    答:电动车电池的使用寿命长,但使用维护至关重要。对于磷酸铁锂电池,频繁充放电<!--对其有益,避免长期闲置。骑行时,建议在电量剩余80%<!--时充电,避免电量耗尽。充电时,记得关闭电门锁,避免倒置充电。充满电后,应将电池正置存放,切勿在亏电状态下放置。总的来说,电动车锂电池的断电可能源于刹车、...
  • 电动车突然断电,充电后又可以用了.电池没电也是慢慢没的,这怎么...
    答:锂电保护板就是这么工作的,到点自动切断,不再接通,只有充电了才能解开。或者重新拔插下插头也可以解开,不过电池本来就没电了,强行放电电池死的非常快。原来比如5年才衰减的容量,可能3个月就用掉了。
  • 电动车的锂电池充电过程中家里突然停电又瞬间来电,这对电池有没有损害...
    答:现在的电动车都有相关的保护措施,也就是断电保护,能够降低对电池的影响,并且电动车电池现在多采用铅酸电池和俚电池,停电的话,对他们没有太大的影响。电动车充电环境温度按照25°C标准设计。因此,要防范充电环境高温,也要防范充电环境低温。尽可能安排在有通风条件,并且室温的环境里进行充电。提出...
  • 电动车锂电断电保护解除
    答:这样做可以降低电池内部电阻,改善电池的性能。另外,您还可以通过减少对电池的过度充放电来延长电池寿命,例如在电量低于20%时及时充电,避免长时间放置电池未充电的状态。此外,避免在高温环境下使用电子设备也是延长电池寿命的重要方法之一。总的来说,锂电池保护断电的问题可以通过多种方法来解决,但最重要...
  • 电动车锂电池时不时的断电是什么原因?
    答:电动车是很多人上班的交通工具,不过偶尔会出现电动车经常断电的情况,这是什么原因造成的呢?小编以自己的多年骑行经验,给大家总结了以下几点原因。操作方法 01 首先就要确定是不是电瓶的问题了,现在很多电动车是锂电池还好一点,如果是老式电动车,那种铅酸蓄电池经常会发生充不进电或者跑电的情况,...
  • 电动车锂电池时不时的断电是什么原因?
    答:电动车磷酸铁锂电池 可能线路接触不良 铅酸电池的充放电循环次数是350左右,三元锂电池的充放电循环次数是800左右,磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品,电芯的质量决定这电瓶的质量,如容量和能量密度等,其次找个大厂家出品的锂电池,生产工艺成熟,售后...
  • 48伏锂电池电动车上坡时断电,拔了电源线又有电了,电压50伏,反复这样...
    答:上坡时电流过大,电池的保护板启动保护了。没有什么办法,锂电池就有这样的不好。要解决只能加大电池的容量,让它能提供更大的电流。
  • 电动车行驶中总断电怎么办?
    答:3、刹车断电问题,刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的,如果刹车开关卡滞或发生故障,就会造成整车有电而走不了,可以试着猛刹几次车,然后正常行驶。4、电源信号系统故障,如果你的电动车智能化程度很高,可能也会出现断电情况。其主要表现在电门锁损坏、控制器电门锁信号线接触不良,最简单...
  • 锂电池电动车突然断电,充下电迅速拔掉就有电了
    答:有个别电池坏了,剩余电量一半以下时,支起后轮,拧转把到底(电机转速最快),测量每只电池电压,电压特别低的就是坏的。