大众速腾的胎噪大吗？它的油耗高吗？
优点：大众车的口碑还是不错滴。
缺点：后排空间小，中间有突起，没有扶手箱。
外观：经典！这两个字就足够了。在哪个从那老远就能认出来这是大众什么车型的年代
内饰：作为一款中低配的速腾来说，内饰不是令人那么满意了，首先是座椅，全是织布的，其次是中控，比较简陋，想要的功能、电子科技功能基本没有，安心听听FM或USB的歌只能。。速腾的内饰只能说是中规中矩了，没亮点。。
空间：前排位置乘坐还算不错，尽管轴距数字并不是太突出，但是后排腿部空间依然说的过去，至少能符合“够用”二字。杯架和门板各空间设计挺考究的，但还是不显大
动力：普通不加T的发动对于城市家用来说够用，配合手动的变速器，操作起来挺有那么一股劲，但提速确实慢了。朋友说网上有一种装备装上去就有涡轮的效果，担心这一外加的功能不靠谱，所以一直没折腾。
操控：很不错，自我感觉，方向很轻，感觉开起来比较轻松，唯一一点，就是倒档有时候不是很好挂，也许不能怪车，是我挂档的问题，总之有那么几次觉得挂上了，而且听到滴声了，可是确实没挂上导致齿轮打齿，很是心疼啊。
油耗：加装了多功能手柄，可以看到油耗显示，大概是百公里 7.2L吧，我平常不激烈驾驶，遇到红灯滑过去。
舒适：整车驾乘舒适性还是挺不错的，略好于LD的11款朗逸，不管从噪音、避震还是其他方面来说，也算的对得起当初这价格啊
优点：： 最满意的就是外观与质量，外观直到现在都非常时尚，不过时。到今天6年半的车子了，依然正常使用，没什么大的毛病，质量有保证。
缺点：左侧车窗从一开始高速行驶时就有“兹兹”的风声。
外观：经典传奇车型，本人认为。犀利的鹰眼、嗷嗷的大嘴、前倾的车头、饱满的屁股、高品质的漆面（4S修补的明显不如原装漆面），在所有改版的速腾中，我认为是最有艺术品味的。
内饰：做工很好，内饰简单，但看习惯了看其他的还别扭呢~！
空间：空间不是很大但也比同级的设计的合理。宽度很好，后排三人无压力。后备箱空间无敌于任何对手，可能是同级中最大的了。
配置：一分价钱一分货。当时车价是17.8万元，和马6相当。用现在的行情和用车经历看，性价比算是一般。
动力：2.0的铁质老发动机，起步有点肉，但上了40KM/T,加速非常好。重要的是，高速100KM/T上加速超车毫无压力，既使到130KM/T以上，深踩油门，明显1秒的降档过程后，会发飙加速，持续给油，没什么感觉就到了170KM/T。
操控：大众风格没什么可说的，轻松惬意。高速行驶车身稳定，不会发飘。
油耗：中控显示8.7L/100KM。实际测试加1，为9.7L/100KM。现在日常市内上下班，显示10L左右；高架、郊区6-7；高速6.5左右。
舒适：座椅不太舒服，悬挂其实还是挺硬！舒适性很一般
都是中等
大众速腾胎噪并不大，它的隔音做的也比较好，在车内非常的安静，它的油耗表现比较高，因为它的动力和发动机排量比较大。
大众速腾的胎噪不大，内饰非常的好，严密性很好，几乎在车内听不到声音的，它的油耗不高，百公里油耗才8个。
我觉得大众速腾的胎噪并不大，与很多同价位车型相比，它反而更小。并且汽车发动机质量很好，动力强，耗油量也不是很高。
答：操控：很灵活，方向好打，到位虚虚位不大 油耗：没有刻意的省油什么的，要是那些行车习惯很好的人开这款车估计会更低了。舒适：基本就是上下班开开舒适性满意。优点：外观我很满意，空间很满意，舒适性也很满意。缺点：就是大众的车都太像了 外观：侧面看非常好看，非常符合本人的审美。内饰：中控的...
答：大众速腾1.2T噪音测试，怠速43.3分贝，60km/h63.3分贝，80km/h时65.9分贝，120km/h时68.3分贝。在实测表现中，成绩并不理想，当这台发动机运转起来时就会哄哄地响，而且发动机隔音效果不太好，在车内依然听得比较清晰。怠速和低速行驶时主要的噪音来源是发动机噪音，高速行驶时底盘和胎噪同样比较...
答：经济实惠的选择：添加防护板绒布：如果更换静音胎的成本较高，另一种方法是在防护板上加一层绒布。绒布能有效地减少防护板的凹凸不平造成的空气摩擦噪声，并能吸收部分轮胎与路面摩擦产生的噪声，实现经济且实用的降噪。值得注意的是，新速腾胎噪偏大主要源于轮胎与路面的摩擦以及防护罩与空气的摩擦。通过采...
答：大众速腾跑高速飘吗？它的噪音大吗？速腾这款车，胎噪挺大的，在高速上行驶的时候，就能听到声音。还有就是当车速度开到115公里的时候，会有哨声，让我想起了冬天的西北风……我试了一下，在105公里的时候偶尔也会有哨声，估计也是和车外的风速有一定的关系。选车基本上都是深思熟虑的，也不会有...
答：新速腾提供1.2T+7DSG和1.4T+7DSG可供选择。如果预算充足的话，建议选择1.4T版本，因为1.2T版本在市区行驶比较好，但是上高速的时候会显得动力不足。1.4T版本在任何速度区间都有不错的动力表现，油耗其实比1.2T高不了多少。很多朋友会担心它的干式双离合变速箱。目前大众的双离合变速箱没有太大...
答：首先，新速腾胎噪大的主要原因是车辆在行驶过程中，轮胎与路面的摩擦产生声响，这是基本的物理现象。此外，轮胎周围的防护罩与空气的摩擦也会产生额外的噪音，这些声音通过汽车的窗户传入车内，对驾驶者的舒适度构成影响。解决方法一：<!--可以考虑更换一套静音轮胎。这种轮胎特别设计，旨在降低车辆的胎噪，...
答：你好，大众速腾的话，胎噪的话一般来说是比较大的，你可以回去更换静音轮胎就可以了。
答：你好，大众速腾的话，胎噪的话一般来说是比较大的，你可以回去更换静音轮胎就可以了。
答：新速腾的胎噪问题主要源于轮胎与地面摩擦产生的噪音，以及轮胎防护罩和空气之间的摩擦声，这无疑影响了驾驶的舒适度和行驶体验。首先，检查轮胎气压是解决这一问题的基础。速腾配备的固特异轮胎因其硬度，可能需要更换来有效降低胎噪。胎噪的产生受多种因素影响，如路况和车速，因此调整至合适水平至关重要。低...
答：以速腾2021款200TSI手动时尚智联版为例，作为一款紧凑型4门5座轿车，搭载5速手动变速箱，最高时速可达200公里。轮胎噪音对驾驶体验的影响不容忽视。因此，采用上述方法是提升驾驶舒适性的有效途径。值得注意的是，要解决轮胎噪音问题，关键在于选择合适的静音轮胎，并且确保保护板的处理。这样的改进不仅能...
