想致富,先修路这句话是谁说的
“要想富，先修路”这句话是现任四川省乐山市政协副主席、槽渔滩水利枢纽工程指挥长、槽渔滩水电股份有限公司董事长兼总经理、原洪雅县县长徐启斌同志说的。
“要致富，先修路”的理念，在全世界都适用，只是各国政府在对修路的实际理解和应用上不同而已。如美国在二战后大量修建州际高速公路，而且基本上由联邦政府和州政府出资，绝大部分实施免费使用，目的是构建全美的快捷、安全的交通大动脉，加强人员、物资交流，促进经济的发展，结果美国经济受益于高速公路取得很大发展。
在我国，政府提倡“要致富，先修路”，老百姓很是拥护，期盼着路能早日通车，节省物流成本，促进经济发展，改善民生。要想富，交通必须发达起来，使得物流畅通无阻。要让本地产品，流通出去；也得让外界产品流进来，形成商品流通渠道。
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要致富先修路，近年来，利辛县不断加大农村道路建设，通过连续实施农村道路畅通工程，加大农村，特别是贫困村的基础设施建设，为全县脱贫攻坚工作提供了重要保障。
大李集镇齐寨村是全县重点贫困村之一，全村3143口人，4853亩耕地，其中建档立卡贫困户281户、454人。过去由于村内道路不通，遇到阴雨天泥泞不堪，制约着产业结构的调整。
2016年，投资120余万元，齐寨村刘楼至刘桥庄最后2.13公里的村级道路顺利建成，极大方便了周围4000多村民的生产生活。该村通过土地流转1300多亩，集中由大户种植蔬菜大棚和大蒜、中药材等经济作物。
参考资料来源：人民网—利辛县投资1.62亿元用于贫困村道路建设
要想富，先修路这句话是现任四川省乐山市政协副主席、槽渔滩水利枢纽工程指挥长、槽渔滩水电股份有限公司董事长兼总经理、原洪雅县县长徐启斌同志说的。
交通基础设施的建设能够降低运输成本，人和商品的流动都会变得更加容易，从而给落后地区带来赚钱的机会。经济落后的地区要想融入繁荣的市场、从贸易中获得收益，当然首先需要通往市场的路。先修路，才能把地方特产卖出去、把外地游客吸引来。
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2007年中国“五纵七横”国道主干线基本贯通，时任交通部副部长翁孟勇在新闻发布会上提到“五纵七横”国道主干线对经济社会发展的促进作用之一是“促进区域经济协调发展” 。世界银行在其报告中也明确指出，降低城乡交通成本、紧密连接城乡市场是促进农村地区发展最有效的措施之一 。
2017年世界银行用于交通建设的贷款占比高达14%，是贷款规模最大的三个领域之一 。另外，近来屡见不鲜的“抢高铁 ”行为也表明无论是群众还是政府官员，人们大多认为修路会带动地方经济发展。
参考资料：共产党员网-要想富，先修路
是有”路县长“之名的徐启斌说的。
1982年加宽改造眉山县公路建设，同年在交通部在眉山现场会上，向全国推广了“要想富，先修路”这句话。并得到中央书记处认可。
1986年调任洪雅县担任县长，在抓经济的同时，以修路为前提，改扩建公路826公里，修油路130公里，组织修建槽鱼滩水电站，提前十个月竣工投产，真正达到了建一项工程，富一方百姓的目的。他带领全县人民修富民路，也被人亲切的称为“路县长”。
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1、整个人类的发展史就是人类利用科技征服自然、发展文明、了解自我的过程，而在其中促进不同大陆上的人们相互往来交流，促使世界不断融合的重要因素就是交通运输业的发展。
2、历史的每一个侧面都可以看到交通进步的轨迹，每一个时期都可以感受到交通对经济发展和社会进步产生的重大影响。而交通运输业发展完备的国家，在未来必将拥有巨大的经济潜力。
参考资料来源：百度百科-徐启斌
这句话其实是徐启斌先说的，
徐启斌，男，四川省眉山市东坡区复盛乡人，1934年生，现年76岁，原眉山市政协副主席，现已退休。
1952年加入中国共产党。
1953年至1972年先后在眉山县任乡党委副书记、乡长、书记,区委副书记。
1973年任眉山县副书记。
1980年任眉山县委副书记、县长。
1980年担任眉山县县长，积极推行联产承包责任制，政绩突出。
19882年加宽改造眉山县公路建设，同年交通部在眉山开现场会，向全国推广了“要想富，先修路”这句话。并得到中央书记处认可。
1986年调任洪雅县担任县长，在抓经济的同时，以修路为前提，改扩建公路826公里，修油路130公里，组织修建槽鱼滩水电站，提前十个月竣工投产，真正达到了建一项工程，富一方百姓的目的。他带领全县人民修富民路，也被人亲切的称为“路县长”。
1995年全国劳动模范。被誉为“当代焦裕禄” 、“蜀水英杰”。
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答：90年代时农村的宣传不同标语，没有上下句之分，但因各地实际情况不同，在内容的丰富程度上有所不同。如：1、贫困山区要致富，少生孩子多种树 2、要想富，先修路，少生孩子多种树 在《“要想富，少生孩子多种树”——我们最先这样说》 的一片文章中提到过这个标语的早期出现的背景。如下：宋永松...
答：1. “要想富，先修路”这句话体现了基础设施对经济发展的基础性作用。在小岗村的案例中，沈浩同志意识到改善交通条件是推动村庄发展的关键。他组织村民修建了水泥路，这条路不仅连接了小岗村与外界的通道，也为村庄的现代化进程奠定了基础。2. 通路之后，沈浩带领村民制定了“三步走”发展战略，包括...
答：这有句老话说得好啊：要想致富，得先修路。这句话是从老一辈儿人那儿传下来的，我们也一直信守着这句话。如今我国的铁路系统越来越完善，这与各省份的努力是息息相关的，这不，前不久河南省又传来了一... 这有句老话说得好啊：要想致富，得先修路。这句话是从老一辈儿...
答：最让我惊讶的还是百度的广告语，我们都知道，一个村庄，想要发家致富，首先要有一条好的公路，能够与外界进行联通，而百度的广告语就利用了这句话。他们的广告语是：要想富，先修路，要购物，先百度。用公路的重要性来突出百度的重要，而且两句话连在一起十分的押韵，忍不住想要为想到这句广告语的...
答：印证资源相通、互利共赢的发家致富造就 “要想富,先扩路。”这句话俗话真切体现了路针对社会经济的发展的关键功效。自古以来,有着丰富多彩旅游资源开发的湖南省湘西州在坐享青山绿水的与此同时,也因艰险的新路吃尽了酸心。 “若不是能通这座桥,现在我应当还在家里种田呢!”湘西州吉首市矮寨镇排兄村群众龙雁现...
答：想致富，先修路。改革开放之初，有一句人尽皆知的口号叫作“要致富先修路”。那时候全国没有一条高速公路。公路的路况普遍比较差，机动车、非机动车和行人混杂，通行缓慢而且事故频发。有些道路穿过集镇，司机需要不停地按喇叭才能慢慢往前挪。大马路尚且如此，其他道路就更糟糕了。农村道路基本是土路，...
答：当时泉州是中国对外交流的重要门户，不过泉州当地水文条件比较恶劣，这让修桥更加困难。所以即使隋唐时期人们能够建造出赵州桥，但是想在泉州这种地方建桥几乎是不可能完成的事情。图片：赵州桥资料截图 我们现在都知道要致富先修路，其实这句话在古代同样适用。如果没有良好的运输条件，商业和贸易的效率会大打...
答：上世纪90年代的流行语 完整的是"要想富先修路,少生孩子多种树"很经典的吧
答：全国一盘棋，全面提升开放型经济水平。“一带一路”的内涵归纳起来，主要是“五通三同”。“五通”就是政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。这“五通”是统一体、缺一不可。“三同”就是利益共同体、命运共同体和责任共同体。三者也是一个整体，不可分割，就是共赢。
答：“要想富，先修路”；“小路小富，大路大富，高速路快富”。这是百姓的心声。高速公路里程的不断增长以及路网的不断完善，加速了全国与区域市场一体化，带动区域间人口、劳动力、旅游者、技术、资本、资源跨区域流动；促进了全国城乡商品贸易增长；促进了对外贸易发展；促进了地区协调发展：如今从沈阳驱车...
