成渝高速公路扩容改造拉开序幕
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-09
一个是地理中心，一个是通航口岸，交通地理优势造就了成都和重庆。 从川江航运到蜀巴大道，四川盆地交通发展的诸多第一次，都在成渝之间。 成渝高速，是西南地区第一条高速公路，具有标志性历史意义，... 一个是地理中心，一个是通航口岸，交通地理优势造就了成都和重庆。
从川江航运到蜀巴大道，四川盆地交通发展的诸多第一次，都在成渝之间。
成渝高速，是西南地区第一条高速公路，具有标志性历史意义，但由于建设时间早、标准较低、通行能力有限。目前，成渝高速已成为全省最为繁忙、最为拥堵的高速公路之一，亟待实施扩容改造。
▲成渝双城高速通道示意图
9月14日，记者从四川省交通运输厅官网了解到，成渝高速已正式开启扩容改造勘察设计招标，将采取新建复线、原路扩容结合的方式，按照双向八车道标准打造，极大地提升道路通行能力。
三山一江，成渝之间的地理阻隔
三山一江，是成渝之间的主要地理阻隔，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司副总经理何恩怀，曾这样来概括成渝地理。
他说，从地图上来看，成渝两地的交通往来，从陆路上讲主要存在三山一江地理上的阻隔，分别是龙泉山、缙云山、中梁山和沱江，这三座山都是南北向，而成渝之间的通道均是东西向，存在天然冲突。
▲成渝高速龙泉山隧道
据他介绍，成渝之间的通道可上溯至秦汉时期的驿道和水运，随着时代变迁，再到明清时的小路和栈道等，不过这都是供行人、马匹和马车、船只使用的。
实际上，真正意义上的公路，则要追溯到1933年建成的成渝马路，这是一条可供汽车通行的公路，也是我们所称的西南第一路，这也是成渝之间第一条真正可以供汽车行驶的公路。
建设者说，西南第一高速的过往
四川公路设计院公司勘察设计四分院总工刘家顺，参与了连通成渝地区最早的高速公路成渝高速的建设。
他告诉记者，成渝高速是国家改革开放初期第一批高速公路，也是四川省的第一条高速，四川第一条高速就连通了重庆，由此可见，成渝两地是可以优势互补，协同发展的。
他说，成渝高速全长340公里，汽车运行约四小时，极大地缩小了两地时空距离，但严格来说，成渝高速技术标准不高，通行能力有限，这也为成渝地区后续继续建设高速公路埋下伏笔。
成渝高速的建设标准不高，是多位专家的统一观点。
何恩怀介绍说，当时这条高速是国家八五重点公路工程，全长337公里，1990年9月正式开工，1995年9月建成通车，整整修了五年。
其实，成渝高速公路在最初规划时只是一条二级公路，而随着眼界的不断放宽，1990年开工时，技术标准提高到了一级公路；1992年，在修建过程中又决定改建为高速公路，这也是紧跟沿海地区发展的步伐。
▲龙泉山脉
比如成渝高速龙泉段，因为途经龙泉山，设计时速只有60公里，包括我们现在走老成渝高速，龙泉山那一段都是弯弯曲曲的，老一点的司机说到这条路，都说不好走。
改造扩容，按照双向八车道高标准
作为四川省建成通车的第一条高速公路，成渝高速在承担国家高速公路G76（G85）大通道运输功能以及四川省经济社会发展等方面都作出了重要贡献。
随着区域经济社会快速发展，交通量增长迅速，成渝高速已成为全省最为繁忙、最为拥堵的高速公路之一，亟待实施扩容改造。
9月14日，记者从四川省交通运输厅官网了解到成渝高速已正式开启扩容改造勘察设计招标，扩容改造再次向前推进。
记者注意到，本次扩容改造，路线起于成都市五环路外侧，经简阳、资阳、资中、内江、隆昌至川渝界，全长约226公里，拟按双向8车道高速公路标准建设，估算总投资约339亿元。
其中，新建复线约109公里，原路扩容约85公里（含内江绕城原路扩容段约27公里），采用新建复线+原路扩容相结合的改造方式。
成渝高速的扩容改造，对于推进成渝地区双城经济圈建设，提升国家高速公路网通行能力和服务水平，助力成都东进战略实施，带动沿线经济社会发展具有重要意义。
第四条高速在建，交通助力成渝经济圈发展
另一位从事道路规划设计多年的专家，四川公路设计院公司勘察设计三分院院长乔建强则拿出一张成渝地区地图告诉记者，除开成渝、成遂渝、成安渝三条已经开通的高速公路，直接连通成渝两大城市群的第四条高速成资渝正在加紧建设。
▲在建的成资渝高速
作为成渝之间第四条直接连通的高速，成资渝高速在三绕江源互通顺接新机场高速公路，首先经过简阳，然后经资阳，连接到重庆市潼南区。乔建强说，成资渝高速从规划设计上来讲，它存在的巨大意义，不仅是连接成渝两大城市群，还将目前正在建设的天府国际机场和成都、重庆城区连接起来，两地居民通过这条高速，可以更便捷地乘坐航班出行。
无疑，这将是成渝之间又一条繁忙的高速公路，按照规划，成资渝高速计划今年（2020年）具备通车条件。他说。
乔建强认为，包括三条已开通高速，也包括在建的成资渝高速，从高速公路的规划设计上来讲，都将进一步缩短两地时空距离，方便两地居民相互往来。其次，密集的高速公路建设，也为两地物流往来、经济交流创作了优异的外部条件。
最后，随着高速公路加密成网发展，包括东西方向、南北方向，路网更密、途经的地区更多，也更加契合成渝两地，尤其是城市群的聚合发展，将为成渝地区双城经济圈发展打下坚实基础。
重庆市沙坪坝区陈家桥街道属于哪个区哪个市
答：巍巍缙云（山）中梁（山）间，碧波梁滩（河）穿城过。陈家桥镇地处重庆市沙坪坝区西部，东邻土主镇，南界西永镇，西向重庆大学城，北壤青木关镇，幅员面积38.42平方公里,城区面积2.65平方公里，辖12个行政村、2个居委会，常住人口约4万人，其中城区面积2.65平方公里，城镇人口2.5万人。2005年，...
兴泸投资集团的集团大事记
答：11月9日▲兴泸集团出资7100万元受让四川南方高速公路股份有限公司2440万股股权,加大了兴泸集团在泸州市...23日▲由兴泸集团参股投资的叙大铁路举行奠基仪式,拉开了建设序幕,市委书记、市人大主任朱以庄等市领导...酒谷大道新建和改造供水管道45千米,建成大依山加压站、沙湾加压站,实施茜草水厂改造、深井扩建,确保了...
贵州省遵义市赤水市属于哪个省哪个市
答：1935年1月,中国工农红军长征到达赤水,揭开“四渡赤水”战役和序幕,在境内与数倍于己的川黔军进行浴血...与成渝高速公路接口120公里距遵义300公里,距贵阳450公里,距重庆200公里,距泸州79公里,距合江60公里,...建成面向社会开放的赤水市二级汽车客运站和赤水市旅游长途汽车客运站,1997年到2007年,全市新建、改造...
苹果、华为、腾讯和三大运营商的数据中心为何都看上了贵州?
答：1949年贵州公路总里程不到4000公里,实际通车里程不到一半。 1964年贵州实现县县通公路。 1986年贵阳至黄果树高等级公路的开工建设,拉开了全省高速高等级公路建设的序幕。 2007年,全省高速公路里程仅924公里。 2013年3281多公里、2014年4002公里。 2015年底,贵州高速公路通车里程突破了5100公里,达到5128公里。 2015年,贵...
大足双桥是红岩汽车的发祥地吗
答：因厂设区的双桥,是中国重型汽车的发源地和重要生产基地，是国家首批“全国科技进步先进区”，是“全国科普示范区”，是重庆首批“小康”达标区，是渝西地区第一个“市级山水园林城区”，是重庆西部正在崛起的新兴工业重镇。双桥，地处“重庆一小时经济圈”西线，位于成渝高速公路北侧6公里，东距重庆城区80...
高德、百度2020年春节出行预测:高速或成近三年最堵,安徽亮了!_百度知 ...
答：当早高峰地铁里的人越来越少；当收拾行囊的人越来越多；当假期近在眼前；当抢票被提上日程；当深夜写字楼亮着的灯越来越少；当道路旁火红的灯笼越挂越多 ...那场名为“春运”的年度人口大迁徙也缓缓拉开了序幕。报告显示，春节前出程高峰出现在1月18日，受春节期间高速免费和走亲访友的影响，预计...
中国铁路的发展历史
答：世界上大多数国家的铁路仍然是客运和货运兼顾的常规铁路,高速铁路、重载铁路和常规铁路虽然基本形式相同,但在技术方面,包括机车和车辆、线路和轨道以及列车的编组和运行都各不相同。因此,各国铁路根据各自的具体情况,采取不同的技术修建或改造本国的铁路。铁路运输的这些发展,成为铁路新发展时期的突出特点。 中国铁路的发...
中国主要铁路干线的七纵八横是拉几条
答：随着大秦重载铁路和广深准高速铁路的通车及福州至漳州高速铁路的兴建,我国重载铁路和高速铁路的建设已经拉开序幕。 (一)铁路运输网及主要铁路干线 我国铁路已基本形成以北京为中心,以四纵、三横、三网和关内外三线为骨架,联接着众多的支线、辅助线、专用线,可通达全国的省市区的铁路网。四纵是指京广线、京九线、...
开路先锋歌词
答：前途没有路 人类不相通 是谁 障碍了我们的进路 障碍重重 另外，还有一首歌叫《我们是开路先锋》我们是开路先锋，人民的祈盼记在心中。移山跨海鬼斧神工，开出了条条大路经纬纵横。路路畅通，富了百姓，无愧于开路者的美名。我们是开路先锋，祖国要富强我们先行。通天大路四海联通，立交桥高速公路犹如...
从川江航运到蜀巴大道，四川盆地交通发展的诸多第一次，都在成渝之间。
成渝高速，是西南地区第一条高速公路，具有标志性历史意义，但由于建设时间早、标准较低、通行能力有限。目前，成渝高速已成为全省最为繁忙、最为拥堵的高速公路之一，亟待实施扩容改造。
▲成渝双城高速通道示意图
9月14日，记者从四川省交通运输厅官网了解到，成渝高速已正式开启扩容改造勘察设计招标，将采取新建复线、原路扩容结合的方式，按照双向八车道标准打造，极大地提升道路通行能力。
三山一江，成渝之间的地理阻隔
三山一江，是成渝之间的主要地理阻隔，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司副总经理何恩怀，曾这样来概括成渝地理。
他说，从地图上来看，成渝两地的交通往来，从陆路上讲主要存在三山一江地理上的阻隔，分别是龙泉山、缙云山、中梁山和沱江，这三座山都是南北向，而成渝之间的通道均是东西向，存在天然冲突。
▲成渝高速龙泉山隧道
据他介绍，成渝之间的通道可上溯至秦汉时期的驿道和水运，随着时代变迁，再到明清时的小路和栈道等，不过这都是供行人、马匹和马车、船只使用的。
实际上，真正意义上的公路，则要追溯到1933年建成的成渝马路，这是一条可供汽车通行的公路，也是我们所称的西南第一路，这也是成渝之间第一条真正可以供汽车行驶的公路。
建设者说，西南第一高速的过往
四川公路设计院公司勘察设计四分院总工刘家顺，参与了连通成渝地区最早的高速公路成渝高速的建设。
他告诉记者，成渝高速是国家改革开放初期第一批高速公路，也是四川省的第一条高速，四川第一条高速就连通了重庆，由此可见，成渝两地是可以优势互补，协同发展的。
他说，成渝高速全长340公里，汽车运行约四小时，极大地缩小了两地时空距离，但严格来说，成渝高速技术标准不高，通行能力有限，这也为成渝地区后续继续建设高速公路埋下伏笔。
成渝高速的建设标准不高，是多位专家的统一观点。
何恩怀介绍说，当时这条高速是国家八五重点公路工程，全长337公里，1990年9月正式开工，1995年9月建成通车，整整修了五年。
其实，成渝高速公路在最初规划时只是一条二级公路，而随着眼界的不断放宽，1990年开工时，技术标准提高到了一级公路；1992年，在修建过程中又决定改建为高速公路，这也是紧跟沿海地区发展的步伐。
▲龙泉山脉
比如成渝高速龙泉段，因为途经龙泉山，设计时速只有60公里，包括我们现在走老成渝高速，龙泉山那一段都是弯弯曲曲的，老一点的司机说到这条路，都说不好走。
改造扩容，按照双向八车道高标准
作为四川省建成通车的第一条高速公路，成渝高速在承担国家高速公路G76（G85）大通道运输功能以及四川省经济社会发展等方面都作出了重要贡献。
随着区域经济社会快速发展，交通量增长迅速，成渝高速已成为全省最为繁忙、最为拥堵的高速公路之一，亟待实施扩容改造。
9月14日，记者从四川省交通运输厅官网了解到成渝高速已正式开启扩容改造勘察设计招标，扩容改造再次向前推进。
记者注意到，本次扩容改造，路线起于成都市五环路外侧，经简阳、资阳、资中、内江、隆昌至川渝界，全长约226公里，拟按双向8车道高速公路标准建设，估算总投资约339亿元。
其中，新建复线约109公里，原路扩容约85公里（含内江绕城原路扩容段约27公里），采用新建复线+原路扩容相结合的改造方式。
成渝高速的扩容改造，对于推进成渝地区双城经济圈建设，提升国家高速公路网通行能力和服务水平，助力成都东进战略实施，带动沿线经济社会发展具有重要意义。
第四条高速在建，交通助力成渝经济圈发展
另一位从事道路规划设计多年的专家，四川公路设计院公司勘察设计三分院院长乔建强则拿出一张成渝地区地图告诉记者，除开成渝、成遂渝、成安渝三条已经开通的高速公路，直接连通成渝两大城市群的第四条高速成资渝正在加紧建设。
▲在建的成资渝高速
作为成渝之间第四条直接连通的高速，成资渝高速在三绕江源互通顺接新机场高速公路，首先经过简阳，然后经资阳，连接到重庆市潼南区。乔建强说，成资渝高速从规划设计上来讲，它存在的巨大意义，不仅是连接成渝两大城市群，还将目前正在建设的天府国际机场和成都、重庆城区连接起来，两地居民通过这条高速，可以更便捷地乘坐航班出行。
无疑，这将是成渝之间又一条繁忙的高速公路，按照规划，成资渝高速计划今年（2020年）具备通车条件。他说。
乔建强认为，包括三条已开通高速，也包括在建的成资渝高速，从高速公路的规划设计上来讲，都将进一步缩短两地时空距离，方便两地居民相互往来。其次，密集的高速公路建设，也为两地物流往来、经济交流创作了优异的外部条件。
最后，随着高速公路加密成网发展，包括东西方向、南北方向，路网更密、途经的地区更多，也更加契合成渝两地，尤其是城市群的聚合发展，将为成渝地区双城经济圈发展打下坚实基础。
答：巍巍缙云（山）中梁（山）间，碧波梁滩（河）穿城过。陈家桥镇地处重庆市沙坪坝区西部，东邻土主镇，南界西永镇，西向重庆大学城，北壤青木关镇，幅员面积38.42平方公里,城区面积2.65平方公里，辖12个行政村、2个居委会，常住人口约4万人，其中城区面积2.65平方公里，城镇人口2.5万人。2005年，...
答：11月9日▲兴泸集团出资7100万元受让四川南方高速公路股份有限公司2440万股股权,加大了兴泸集团在泸州市...23日▲由兴泸集团参股投资的叙大铁路举行奠基仪式,拉开了建设序幕,市委书记、市人大主任朱以庄等市领导...酒谷大道新建和改造供水管道45千米,建成大依山加压站、沙湾加压站,实施茜草水厂改造、深井扩建,确保了...
答：1935年1月,中国工农红军长征到达赤水,揭开“四渡赤水”战役和序幕,在境内与数倍于己的川黔军进行浴血...与成渝高速公路接口120公里距遵义300公里,距贵阳450公里,距重庆200公里,距泸州79公里,距合江60公里,...建成面向社会开放的赤水市二级汽车客运站和赤水市旅游长途汽车客运站,1997年到2007年,全市新建、改造...
答：1949年贵州公路总里程不到4000公里,实际通车里程不到一半。 1964年贵州实现县县通公路。 1986年贵阳至黄果树高等级公路的开工建设,拉开了全省高速高等级公路建设的序幕。 2007年,全省高速公路里程仅924公里。 2013年3281多公里、2014年4002公里。 2015年底,贵州高速公路通车里程突破了5100公里,达到5128公里。 2015年,贵...
答：因厂设区的双桥,是中国重型汽车的发源地和重要生产基地，是国家首批“全国科技进步先进区”，是“全国科普示范区”，是重庆首批“小康”达标区，是渝西地区第一个“市级山水园林城区”，是重庆西部正在崛起的新兴工业重镇。双桥，地处“重庆一小时经济圈”西线，位于成渝高速公路北侧6公里，东距重庆城区80...
答：当早高峰地铁里的人越来越少；当收拾行囊的人越来越多；当假期近在眼前；当抢票被提上日程；当深夜写字楼亮着的灯越来越少；当道路旁火红的灯笼越挂越多 ...那场名为“春运”的年度人口大迁徙也缓缓拉开了序幕。报告显示，春节前出程高峰出现在1月18日，受春节期间高速免费和走亲访友的影响，预计...
答：世界上大多数国家的铁路仍然是客运和货运兼顾的常规铁路,高速铁路、重载铁路和常规铁路虽然基本形式相同,但在技术方面,包括机车和车辆、线路和轨道以及列车的编组和运行都各不相同。因此,各国铁路根据各自的具体情况,采取不同的技术修建或改造本国的铁路。铁路运输的这些发展,成为铁路新发展时期的突出特点。 中国铁路的发...
答：随着大秦重载铁路和广深准高速铁路的通车及福州至漳州高速铁路的兴建,我国重载铁路和高速铁路的建设已经拉开序幕。 (一)铁路运输网及主要铁路干线 我国铁路已基本形成以北京为中心,以四纵、三横、三网和关内外三线为骨架,联接着众多的支线、辅助线、专用线,可通达全国的省市区的铁路网。四纵是指京广线、京九线、...
答：前途没有路 人类不相通 是谁 障碍了我们的进路 障碍重重 另外，还有一首歌叫《我们是开路先锋》我们是开路先锋，人民的祈盼记在心中。移山跨海鬼斧神工，开出了条条大路经纬纵横。路路畅通，富了百姓，无愧于开路者的美名。我们是开路先锋，祖国要富强我们先行。通天大路四海联通，立交桥高速公路犹如...
