摩托车先离合后刹车是大忌
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-05
在驾驶摩托车的时候，我们需要注意先离合后刹车是否是大忌。虽然先离合后刹车在某些情况下确实会导致制动距离的增加，但并不是所有情况下都是这样。实际上，这取决于具体情况。
对于急刹车的情况，先离合后刹车确实是一个大忌，因为这样会增加汽车的制动距离。然而，在车速较慢的情况下，先离合再刹车可以很好地避免汽车熄火。因此，在急刹车时，我们应该先轻踩刹车减速，然后再踩离合和刹车制动。
很多人认为停车制动应该先踩离合，切断动力，这样刹车会更有效果。但是，在车速较快的情况下，先踩离合会导致发动机迅速变成怠速状态，气管的真空度会降低，真空助力器的辅助力会大大降低，从而失去发动机制动效果。因此，应当先踩刹车，当车速降低至接近停止时再踩离合，这是预见性的制动，而且要平稳，养成这种习惯也可以以备意外情况的发生。
在低速刹车的情况下，先踩离合再刹车是可以防止汽车熄火的。在20-40时速时，先踩离合再刹车可以防止汽车熄火，这也是教练这么教的原因。相反，如果先踩刹车再踩离合，汽车可能会熄火。因此，对于“先离合后刹车是大忌”的说法并不绝对。
总之，我们应该根据具体情况来决定先踩离合还是先踩刹车。在急刹车时，先轻踩刹车减速，再踩离合和刹车制动；在低速刹车时，先踩离合再刹车可以防止汽车熄火。养成这种预见性的制动习惯，可以更好地应对紧急情况。
摩托车开的很快 需要刹车的时候 是先按离合 在刹车 还是先刹车在按离合...
答：当然是先刹车，要后刹车，前刹车的话很危险的。最好不要懂离合器的。抓了离合器，摩托车等于空挡了，车会跑的更快的。要记住，生命只有一次，车最好不要开的太快。想享受快感的话，去找个比较没人，路况比较好的地方，以免伤到别人。车品很重要的。
摩托车刹车一定要捏离合器么?
答：如果行驶速度超出30km/h需要采取制动的，不要用离合器可以先制动；若行驶速度低于30km/h以下的要制动，就要先用离合器，再制动，否则对摩托车的引擎会有一定损害，也很容易熄火。最佳的流程是，捏离合，松油门，踩刹车。这是正常停车时用的，这种方法也是对车最好的养护。如果有紧急情况不捏离合踩刹车...
摩托车刹车一定要捏离合器么?
答：如果行驶速度超出30km/h需要采取制动的，不要用离合器可以先制动；若行驶速度低于30km/h以下的要制动，就要先用离合器，再制动，否则对摩托车的引擎会有一定损害，也很容易熄火。最佳的流程是，捏离合，松油门，踩刹车。这是正常停车时用的，这种方法也是对车最好的养护。如果有紧急情况不捏离合踩刹车...
开摩托车遇行人是先抓离合器还是先踩刹车
答：看车速，低速时速度和距离可以控制可以先踩离合后刹车，如果是高速行驶直接踩刹车，然后速度降低时，根据需要捏离合换挡，紧急制动的话，那么踩刹车，如果有时间控制离合的话，再捏离合。注意事项 车子减速要先松油门，再踩刹车，最后才捏离合，这样是利用发动机的转速来帮助把速度降下来，对发动机里面的齿轮...
摩托车刹车时是先刹车还是先离合?
答：摩托车刹车时应该先刹车，等车速减慢后再踩离合。关于摩托车与刹车的相关知识，我们需要了解以下几点：摩托车刹车的基本原理摩托车的刹车系统是由刹车踏板、刹车杆、刹车鼓、刹车片等组成。当驾驶者踩下刹车踏板时，刹车杆就会向下移动，使刹车鼓上的刹车片与刹车轮盘接触，从而产生制动力，使车轮减速或停止...
摩托车刹车能不能捏离合或松离合?
答：先捏离合，再立刻踩刹车，起步的时候降到一档。不用松一次离合降一次档，直接捏住离合连踩两下退档就行了。反正不能从二档起步，不然发动机要大修。举个例子，你开摩托车的时候，遇到红绿灯，立马捏住离合和踩刹车，然后放开刹车，并且把档位降到空档，等绿灯到了，立马踩前进档。
摩托车刹车先刹车还是先离合?
答：摩托车行驶时，遇到需要减速或停车的情况，应该先刹车，等车速减慢后再踩离合。摩托车的刹车是通过制动器减慢车速，而离合器则是用于控制发动机与变速器之间的连接和分离。摩托车的刹车系统通常由刹车踏板、刹车鼓和刹车片组成，当踩下刹车踏板时，刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，减慢车速。而离合器则是...
三轮摩托车停车先离合还是先刹车
答：对于三轮摩托车的停车，是先离合还是先刹车这个问题，需要根据具体情况来决定。如果遇到紧急情况，无论速度如何，都应该先踩刹车，以确保安全。如果不紧急，速度不高，可以先踩刹车再踩离合，这样可以避免车辆熄火。总之，根据实际情况来决定先踩刹车还是先离合，以保证安全停车。
摩托车抓离合刹车,对离合器损害有多大?
答：摩托车抓离合刹车对离合器损害有多大 无论是骑手动挡还是国际档摩托车，驾驶者都会有以下疑惑，踩踏板或踩离合手柄会不会在这个过程中损坏离合总成？会不会影响发动机或损坏变速箱？可以说，有这样疑问的司机，无疑是不了解“离合器”的司机，连离合器的基本作用都不清楚。在正常情况下，摩托车在骑行时...
摩托车刹车时,先捏离合器再刹车和先刹车后捏离合器刹车那个刹车方式更...
答：作为一个老司机，我可以告诉你先带着档刹车，当速度降到你能控制的时速（自我感觉）再捏离合器！为什么要这样？！空挡时车完全是靠惯性在前进所以时速要比带着档的时速高！而带着档的话；因为每个档位都有一定的时速上限，不管你加多大油门带着档的时速只能是那么高。所以带着档减速的效能要比你空挡...
对于急刹车的情况，先离合后刹车确实是一个大忌，因为这样会增加汽车的制动距离。然而，在车速较慢的情况下，先离合再刹车可以很好地避免汽车熄火。因此，在急刹车时，我们应该先轻踩刹车减速，然后再踩离合和刹车制动。
很多人认为停车制动应该先踩离合，切断动力，这样刹车会更有效果。但是，在车速较快的情况下，先踩离合会导致发动机迅速变成怠速状态，气管的真空度会降低，真空助力器的辅助力会大大降低，从而失去发动机制动效果。因此，应当先踩刹车，当车速降低至接近停止时再踩离合，这是预见性的制动，而且要平稳，养成这种习惯也可以以备意外情况的发生。
在低速刹车的情况下，先踩离合再刹车是可以防止汽车熄火的。在20-40时速时，先踩离合再刹车可以防止汽车熄火，这也是教练这么教的原因。相反，如果先踩刹车再踩离合，汽车可能会熄火。因此，对于“先离合后刹车是大忌”的说法并不绝对。
总之，我们应该根据具体情况来决定先踩离合还是先踩刹车。在急刹车时，先轻踩刹车减速，再踩离合和刹车制动；在低速刹车时，先踩离合再刹车可以防止汽车熄火。养成这种预见性的制动习惯，可以更好地应对紧急情况。
答：当然是先刹车，要后刹车，前刹车的话很危险的。最好不要懂离合器的。抓了离合器，摩托车等于空挡了，车会跑的更快的。要记住，生命只有一次，车最好不要开的太快。想享受快感的话，去找个比较没人，路况比较好的地方，以免伤到别人。车品很重要的。
答：如果行驶速度超出30km/h需要采取制动的，不要用离合器可以先制动；若行驶速度低于30km/h以下的要制动，就要先用离合器，再制动，否则对摩托车的引擎会有一定损害，也很容易熄火。最佳的流程是，捏离合，松油门，踩刹车。这是正常停车时用的，这种方法也是对车最好的养护。如果有紧急情况不捏离合踩刹车...
答：如果行驶速度超出30km/h需要采取制动的，不要用离合器可以先制动；若行驶速度低于30km/h以下的要制动，就要先用离合器，再制动，否则对摩托车的引擎会有一定损害，也很容易熄火。最佳的流程是，捏离合，松油门，踩刹车。这是正常停车时用的，这种方法也是对车最好的养护。如果有紧急情况不捏离合踩刹车...
答：看车速，低速时速度和距离可以控制可以先踩离合后刹车，如果是高速行驶直接踩刹车，然后速度降低时，根据需要捏离合换挡，紧急制动的话，那么踩刹车，如果有时间控制离合的话，再捏离合。注意事项 车子减速要先松油门，再踩刹车，最后才捏离合，这样是利用发动机的转速来帮助把速度降下来，对发动机里面的齿轮...
答：摩托车刹车时应该先刹车，等车速减慢后再踩离合。关于摩托车与刹车的相关知识，我们需要了解以下几点：摩托车刹车的基本原理摩托车的刹车系统是由刹车踏板、刹车杆、刹车鼓、刹车片等组成。当驾驶者踩下刹车踏板时，刹车杆就会向下移动，使刹车鼓上的刹车片与刹车轮盘接触，从而产生制动力，使车轮减速或停止...
答：先捏离合，再立刻踩刹车，起步的时候降到一档。不用松一次离合降一次档，直接捏住离合连踩两下退档就行了。反正不能从二档起步，不然发动机要大修。举个例子，你开摩托车的时候，遇到红绿灯，立马捏住离合和踩刹车，然后放开刹车，并且把档位降到空档，等绿灯到了，立马踩前进档。
答：摩托车行驶时，遇到需要减速或停车的情况，应该先刹车，等车速减慢后再踩离合。摩托车的刹车是通过制动器减慢车速，而离合器则是用于控制发动机与变速器之间的连接和分离。摩托车的刹车系统通常由刹车踏板、刹车鼓和刹车片组成，当踩下刹车踏板时，刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，减慢车速。而离合器则是...
答：对于三轮摩托车的停车，是先离合还是先刹车这个问题，需要根据具体情况来决定。如果遇到紧急情况，无论速度如何，都应该先踩刹车，以确保安全。如果不紧急，速度不高，可以先踩刹车再踩离合，这样可以避免车辆熄火。总之，根据实际情况来决定先踩刹车还是先离合，以保证安全停车。
答：摩托车抓离合刹车对离合器损害有多大 无论是骑手动挡还是国际档摩托车，驾驶者都会有以下疑惑，踩踏板或踩离合手柄会不会在这个过程中损坏离合总成？会不会影响发动机或损坏变速箱？可以说，有这样疑问的司机，无疑是不了解“离合器”的司机，连离合器的基本作用都不清楚。在正常情况下，摩托车在骑行时...
答：作为一个老司机，我可以告诉你先带着档刹车，当速度降到你能控制的时速（自我感觉）再捏离合器！为什么要这样？！空挡时车完全是靠惯性在前进所以时速要比带着档的时速高！而带着档的话；因为每个档位都有一定的时速上限，不管你加多大油门带着档的时速只能是那么高。所以带着档减速的效能要比你空挡...
