国四柴油车2021年会被淘汰吗？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-04
四车2021年不在国六标准即将要实施的时候，不少车主都开始担忧起自己的爱车，有我认为传言说2021年国四车不会限行。
这里要明确一点，那就是2021年国四车不能开是谣言，国家也不可能采取这样的措施。只要车况良好，那么你的国四车就可以一直开。
国四车相关文件最新消息
我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年。国四标准最早从2011年开始实施，最终全国范围内实施是2013年，也就是车龄最长的国四车只不过8年而已，淘汰国四车也不会采取一刀切方法，肯定会有过渡期。
根据几大省份交通部发布的文件来看，到2020底，政府的工作重心还是国三排放标准的营运柴油货车，到国四的过渡期还有国三的私家车，因为私家车的保有量较大，需要的时间也比较长。唯一需要的担心的就是几年后一线城市可能会率先对国四车限行，现在对已经对国三开始限行了。
就目前的政策而言，国三车虽然很多地方已经限行，纷纷面临淘汰，报废，但是路上仍然还有很多的国三车在跑，国家并没有强制报废。
国四的柴油车加了尿素排放，在国三车还没有彻底淘汰之前，国四车是不会有任何问题的，14年就开始有国四车了，到2024年，国四车应该都不会有什么太大的变动，丝毫不用担心，大胆去开吧
强制淘汰不会，但是到处限行国四啊，邯郸整个外环路禁止国四车，蓝牌也禁行
国三车柴油车2021年都不会完全淘汰，国四柴油车肯定不会被淘汰的。
国六标准一出，国四卡友肯定在担心自己的车是不是马上就要淘汰了，这种担心是不无道理的，当有一个新标准出台，就意味着旧标准车辆面临淘汰已经是时间问题了，但是我的看法是：国四车肯定是会淘汰的，至少可以开到2025年。主要有两个依据：
以上只是我按照规律得出的结论，具体情况还是要看官方通知。但是针对国四车的限行措施肯定是会逐渐多起来的。
国四的车未来两三年问题不大 现在柴油车国三还沾很大一部分 先得把国三淘汰完吧 国四还早着呢
根据所在区域位置不同，政策是不一样的，去年河南有好多地方的企业都不让进企业了。国四很快就被淘汰了。大家买车时一定要注意的。
强制报废为 时尚 早，但是抓拍限行，市区不予办理通行证将会让你自行淘汰。
随着环保的推进，决策层也不断地意识到，过快更新换代同样会造成污染，以及资源浪费。这次疫情推迟实施国六就是顺应民心的高明决断。国四车性能稳定有其 社会 价值。一刀切是不会的，分批次分区域逐步淘汰是不可避免的。国三淘汰就使我国超越发达国家了，决策者同样是摸着石头过河。
我还开着国三车，车况挺好，淘汰了谁为买车负债买单？
淘汰不淘汰是我们的外行专家说了算 高兴了就让你多跑几天 不高兴就马上不让你上路了
国四柴油货车的政策
答：在此期间内，国四货车并不强制报废，也不会被全面禁止上路。然而，各城市对于货车的行驶限制政策可能存在差异，具体情况需参考本地规定。 特别是在柴油车领域，面临的政策约束更为严格。按照最新的规划，国四及以下级别的柴油车辆将逐渐面临全面淘汰和禁止上路的境况，这为政府限制老旧柴油车行驶提供了坚实...
国四柴油车能开到什么时候
答：推测大概3年后才会可能限制国四。国四前面还有国三车，即使被淘汰，也会有先后之分，这也是一个漫长的过程，淘汰之前也会有很长一段过渡时期，不过对于想要购车的朋友，可以考虑国五车型和国六车型。国四指的是国家第四阶段机动车污染物排放标准。国五指的是国家第五阶段机动车污染物排放标准。国六...
柴油国4车还能开多久?
答：如果车辆在连续三个检测周期内未进行或未通过年检，或者购买的二手车超过十五年，连续三个检测周期内未获得合格标志，也会被强制报废。如果车主驾驶未年检车辆上路，将面临罚款200元和驾驶证扣三分的处罚。值得一提的是，柴油车全面实施国四排放标准后，国3（不含）以下的柴油车被视为黄标车。此外，小型...
河南国四车能开到什么时候
答：目前国三车型还没有被淘汰呢，国四的淘汰更是要到至少10年以后了。至于货车，国家规定的强制报废年限是10年，可以最高延缓5年，因此，无论是什么排放标准，15年的车都要强制淘汰了，另外很多一线城市针对国三的货车、柴油车型进行了引导报废，国四的车型暂时没有引导报废的政策。
国六标准正式全国施行,国四的车还能开多久?
答：国六标准实施之后，国产汽车将会引导报废。国产汽车是从2007年开始的，到2019年的话，是12年左右的时间。如果按照这个时间来推算的话，国4排放标准的2014年开始实施的，那么需要到2026年开始引导报废。按照这个时间来看的话，国4汽车应该至少还能开6年。国六标准实施，国四发动机的车还能开几年？这几点你...
国4的车快淘汰了吗。不懂请不要回答了
答：虽然政策没有报废，但是市场存在”淘汰“。目前已经有部分省市国四车不允许上牌，国六的出现会导致刚上市的国五车的淘汰。国五及以下汽车保值率大大的降低，受到“国六”标准的限制，国四估计上牌照都难，而国五车价格下降也成定局。2018年6月20日，国务院新闻办公室举行了国务院政策例行吹风会，生态...
国四柴油货车的政策
答：我国规定国四货车强制报废年限最高是15年。在年限内，不会对国四货车进行报废，也不会禁止其上路。然而，各个城市对货车的限行政策是存在的，具体限行情况需要参考每个城市的政策。目前，我国对国三柴油货车已经逐渐进入加速淘汰阶段，多地明确了对国三柴油车的全天限行。对于国四柴油货车，虽然还没有淘汰...
2021年国四二手车还能购买吗?
答：2021年国四二手车还能购买的。从国家政策来看，那些黄标车的淘汰并没有一刀切断，先是限制进城时间，再慢慢过度，而国三国四车型市场保有量大，达到80%左右，国一国二车型保有量也只有10%左右，还需要用4-5年才能淘汰掉，而且目前国三报废政策重点针对重型柴油货车类，以此国三家用轿车的淘汰是一个...
国四车辆什么时候淘汰?
答：我国私家车没有报废年限，十五年后需要每年年审两次，超过二十年后每年年审四次。但是行驶里程限制在60万公里。达到60万公里强制报废。而国三车辆大都是2008年8月1日后购买的车辆，这样算来车龄最长的也不过十年。一般私家车行驶里程在10-20万公里之间，状态良好的话还可以继续开几年。
陕西淘汰国四柴油车了吗
答：没有。2023年，我国各地的国三柴油货车淘汰工作都已基本完成，而基于国家环保力度的加严，不少地区也把目标瞄向了国四。截至2023年3月2日，已有河南、浙江、宁波、上海等地，明确发文确定/鼓励淘汰国四车，陕西并没有在淘汰名单之列。陕西，简称“陕”或“秦”，中华人民共和国省级行政区，省会西安。
这里要明确一点，那就是2021年国四车不能开是谣言，国家也不可能采取这样的措施。只要车况良好，那么你的国四车就可以一直开。
国四车相关文件最新消息
我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限最高是15年。国四标准最早从2011年开始实施，最终全国范围内实施是2013年，也就是车龄最长的国四车只不过8年而已，淘汰国四车也不会采取一刀切方法，肯定会有过渡期。
根据几大省份交通部发布的文件来看，到2020底，政府的工作重心还是国三排放标准的营运柴油货车，到国四的过渡期还有国三的私家车，因为私家车的保有量较大，需要的时间也比较长。唯一需要的担心的就是几年后一线城市可能会率先对国四车限行，现在对已经对国三开始限行了。
就目前的政策而言，国三车虽然很多地方已经限行，纷纷面临淘汰，报废，但是路上仍然还有很多的国三车在跑，国家并没有强制报废。
国四的柴油车加了尿素排放，在国三车还没有彻底淘汰之前，国四车是不会有任何问题的，14年就开始有国四车了，到2024年，国四车应该都不会有什么太大的变动，丝毫不用担心，大胆去开吧
强制淘汰不会，但是到处限行国四啊，邯郸整个外环路禁止国四车，蓝牌也禁行
国三车柴油车2021年都不会完全淘汰，国四柴油车肯定不会被淘汰的。
国六标准一出，国四卡友肯定在担心自己的车是不是马上就要淘汰了，这种担心是不无道理的，当有一个新标准出台，就意味着旧标准车辆面临淘汰已经是时间问题了，但是我的看法是：国四车肯定是会淘汰的，至少可以开到2025年。主要有两个依据：
以上只是我按照规律得出的结论，具体情况还是要看官方通知。但是针对国四车的限行措施肯定是会逐渐多起来的。
国四的车未来两三年问题不大 现在柴油车国三还沾很大一部分 先得把国三淘汰完吧 国四还早着呢
根据所在区域位置不同，政策是不一样的，去年河南有好多地方的企业都不让进企业了。国四很快就被淘汰了。大家买车时一定要注意的。
强制报废为 时尚 早，但是抓拍限行，市区不予办理通行证将会让你自行淘汰。
随着环保的推进，决策层也不断地意识到，过快更新换代同样会造成污染，以及资源浪费。这次疫情推迟实施国六就是顺应民心的高明决断。国四车性能稳定有其 社会 价值。一刀切是不会的，分批次分区域逐步淘汰是不可避免的。国三淘汰就使我国超越发达国家了，决策者同样是摸着石头过河。
我还开着国三车，车况挺好，淘汰了谁为买车负债买单？
淘汰不淘汰是我们的外行专家说了算 高兴了就让你多跑几天 不高兴就马上不让你上路了
答：在此期间内，国四货车并不强制报废，也不会被全面禁止上路。然而，各城市对于货车的行驶限制政策可能存在差异，具体情况需参考本地规定。 特别是在柴油车领域，面临的政策约束更为严格。按照最新的规划，国四及以下级别的柴油车辆将逐渐面临全面淘汰和禁止上路的境况，这为政府限制老旧柴油车行驶提供了坚实...
答：推测大概3年后才会可能限制国四。国四前面还有国三车，即使被淘汰，也会有先后之分，这也是一个漫长的过程，淘汰之前也会有很长一段过渡时期，不过对于想要购车的朋友，可以考虑国五车型和国六车型。国四指的是国家第四阶段机动车污染物排放标准。国五指的是国家第五阶段机动车污染物排放标准。国六...
答：如果车辆在连续三个检测周期内未进行或未通过年检，或者购买的二手车超过十五年，连续三个检测周期内未获得合格标志，也会被强制报废。如果车主驾驶未年检车辆上路，将面临罚款200元和驾驶证扣三分的处罚。值得一提的是，柴油车全面实施国四排放标准后，国3（不含）以下的柴油车被视为黄标车。此外，小型...
答：目前国三车型还没有被淘汰呢，国四的淘汰更是要到至少10年以后了。至于货车，国家规定的强制报废年限是10年，可以最高延缓5年，因此，无论是什么排放标准，15年的车都要强制淘汰了，另外很多一线城市针对国三的货车、柴油车型进行了引导报废，国四的车型暂时没有引导报废的政策。
答：国六标准实施之后，国产汽车将会引导报废。国产汽车是从2007年开始的，到2019年的话，是12年左右的时间。如果按照这个时间来推算的话，国4排放标准的2014年开始实施的，那么需要到2026年开始引导报废。按照这个时间来看的话，国4汽车应该至少还能开6年。国六标准实施，国四发动机的车还能开几年？这几点你...
答：虽然政策没有报废，但是市场存在”淘汰“。目前已经有部分省市国四车不允许上牌，国六的出现会导致刚上市的国五车的淘汰。国五及以下汽车保值率大大的降低，受到“国六”标准的限制，国四估计上牌照都难，而国五车价格下降也成定局。2018年6月20日，国务院新闻办公室举行了国务院政策例行吹风会，生态...
答：我国规定国四货车强制报废年限最高是15年。在年限内，不会对国四货车进行报废，也不会禁止其上路。然而，各个城市对货车的限行政策是存在的，具体限行情况需要参考每个城市的政策。目前，我国对国三柴油货车已经逐渐进入加速淘汰阶段，多地明确了对国三柴油车的全天限行。对于国四柴油货车，虽然还没有淘汰...
答：2021年国四二手车还能购买的。从国家政策来看，那些黄标车的淘汰并没有一刀切断，先是限制进城时间，再慢慢过度，而国三国四车型市场保有量大，达到80%左右，国一国二车型保有量也只有10%左右，还需要用4-5年才能淘汰掉，而且目前国三报废政策重点针对重型柴油货车类，以此国三家用轿车的淘汰是一个...
答：我国私家车没有报废年限，十五年后需要每年年审两次，超过二十年后每年年审四次。但是行驶里程限制在60万公里。达到60万公里强制报废。而国三车辆大都是2008年8月1日后购买的车辆，这样算来车龄最长的也不过十年。一般私家车行驶里程在10-20万公里之间，状态良好的话还可以继续开几年。
答：没有。2023年，我国各地的国三柴油货车淘汰工作都已基本完成，而基于国家环保力度的加严，不少地区也把目标瞄向了国四。截至2023年3月2日，已有河南、浙江、宁波、上海等地，明确发文确定/鼓励淘汰国四车，陕西并没有在淘汰名单之列。陕西，简称“陕”或“秦”，中华人民共和国省级行政区，省会西安。
