V2G充电桩!NIO Power Day 2023小结
近日,蔚来召开了一年一度的NIO Power Day 2023活动。在本次活动上,盛传已久的蔚来150 kwh电池包并未在Power Day上发布,可以看出即便是半固态电池,想要真正上车,也并非易事。但是在这场Power Day上,除了150kwh的大电池以外,还有其他几个值得关注的点。
重走“丝绸之路”但是用新能源
公元前139年,张骞受命出使西域,从长安出发,一路向西,经过匈奴、大宛等多处地方。最终抵达大月氏。最终,张骞打通了中原文明在河西走廊一带的传播。也为后世的“丝绸之路”繁荣起着开辟作用。
在两千年后的今天。大地再无地狱隔阂。美丽的边疆风景,也令无数游客向往。每年自驾前往新疆旅游的人络绎不绝。进入新能源时代,在千里跋涉中,如何没有补能焦虑,也成为了各大车企需要解决的问题。
在NIO Power Day 2023上,蔚来正式官宣“丝绸之路”加电路线。由西安出发,途径敦煌、乌鲁木齐、赛里木湖,最终抵达霍尔果斯。全程3133公里。共布局33座充换电站。以新能源的形式重走“丝绸之路”。可以说意义非凡。
同时,蔚来还打通了连云港至霍尔果斯的充换电路线。也由此创造出了世界上最长的充换电高速公路路线。截至目前,蔚来已经在中国完成了60余条Power Journeys路线。而接下来还有甘南、黔东南、神州东极等多条路线等待贯通。
中国充电桩数量最多的汽车品牌
NIO Power有三大核心理念:可充、可换、可升级。
在充电方面,蔚来坚持使用家充直流桩,取消掉车辆交流充电口。此外,蔚来也已成为了中国拥有公共充电桩数量最多的品牌。累计开放了1.67万根充电桩。而高速的超充站也已建成了150座。
同时,蔚来官方还公布了充电桩的使用数据。其中,蔚来车主使用充电桩的比例达到20%,其次是比亚迪品牌。达到了19.2%;特斯拉车主的占比达到了13.1%。接着是吉利、荣威、小鹏等品牌。
换电方面,作为蔚来最坚强的护城河。至今蔚来已建成了超1500座换电站,总换电次数也突破了2500万次。并且换电站和换电次数也将会在下半年以更快的速度持续增加。
换电体验大升级!
此外,蔚来也公布了关于换电服务的几大体验升级:
第一、到今年的第四季度,蔚来旗下车型将支持【换点不断电】功能。提升用户在换电过程中的等待体验;
第二、今年的第三季度,蔚来将推出领航换电【一把泊入】功能。将蔚来车型换点速度提升40%左右。
第三、7月20日起,正式推出电池【灵活日租】升级政策。今后蔚来车主可按50元/天、880元/月、9800元/年,将原车70/75度电池包升级为100度电池包,并支持全国各地归还。更加灵活的租电服务,也是在为未来将推出的150度半固态电池做准备。
假设用户在某一天需要长途自驾游,只需要在出发前将电池升级为100度或是150度超大容量,在抵达目的地时将电池归还到就近换电站。这一点无论是在价格、时间、续航上都给到了用户全方位的省心体验。
蔚来V2G双向充电桩发布!
在本次NIO Power Day上,蔚来除了跳票150度电池包上线,但是也给用户带来了一件新品——V2G双向充电柱。
这个新品相比于普通的充电柱,不同之处就是增加了反向放电功能。简单点来说就是你可以给车子充电、同时你也可以在闲暇之余,将车里的电反向输出给电网,以此来获得额外的收益。
对此,蔚来副总裁沈斐也通过自己为友人提供的方案作为例子,解释了V2G充电桩的用处。
电动EV:坚定不移加速补能建设推进
一直以来,蔚来在新能源建设上的投入,,总是深受外界质疑。尤其是近两年来,蔚来的销量被其他品牌大幅超越、营收下滑的状况下,蔚来并未放慢补能建设的脚步。反而坚定不移的加速推进建设。这在许多新能源车型中,宛如一个“异类”。
但是对于用户、全行业、或是任意一个品牌的个体电动车用户而言。蔚来能源建设的作用十分巨大。假设我们身处无人区,车辆没电,亟需一根充电桩补能的时候,前方出现的蔚来充电桩就犹如沙漠中的一滴水,给了你一丝救命的希望。这时,你就能深深感受到蔚来能源建设的重要性。
在我看来,蔚来的能源建设,就像愚公移山一般。做了很多本以为做不到的事情,花了很多时间,做出了难而正确的事情。
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