小型汽轮机冷态启动和热太启动的顺序和操作流程,我刚从事这方面的工作找...
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-29
5.1. 汽轮机起动
5.1.1. 单体设备操作
5.1.1.1. 水泵、油泵
- 水泵起动前或更换电机后，需检查旋转方向是否正确。具体操作是：拆卸电机与泵体间的联轴器，试转电机以确认旋转方向。如方向错误，可交换电源线中任意两相的接线位置来改变旋转方向。
- 手动盘动水泵传动轴，检查润滑情况及是否存在故障。
- 确认电机、泵体状态正常后，连接电机与泵体，进入备用状态。
- 起动水泵时，先全开进水侧阀门，稍开出水侧阀门，然后起动水泵。调节出水阀门开度以调节水泵出水量。
- 油泵操作参照水泵操作顺序执行。
5.1.1.2. 手动盘车
- 需两人共同完成。一人拔出盘车装置手柄限位销，扳动手柄；另一人手动盘动电机顶部手轮，检查汽轮机转子旋转方向。
5.1.1.3. 危急遮断器
- 紧急停机时，拍下危急遮断器小弹簧罩。复位时，按下大弹簧罩。注意，汽机转速高于3000r/min时不可复位，以防损坏。
5.1.2. 起动前的准备工作
5.1.2.1. 检查汽轮机、发电机及辅助设备，确认安装（检修）工作已全部结束。
5.1.2.2. 准备仪器、仪表及工具，并与主控室、锅炉分场、电气分场建立联系。
5.1.2.3. 检查油系统：
- 确认润滑油管道和设备状态良好，临时滤网和堵板已拆除。
- 检查油箱油位、油质及液位计动作灵活性。
- 确保油箱和冷油器放油门关闭，仪表管路上旋塞打开。
- 起动交流和直流电动油泵，检查油路、油压是否正常。
- 检查润滑油温度，必要时预热。
5.1.2.4. 汽水系统检查：
- 检查主汽门前蒸汽管路及补汽管路上的闸阀。
- 确保主蒸汽管路及补汽管路上的隔离汽阀、主汽门、补汽门关闭。
- 检查汽封管路上通向汽封加热器的阀门开启，汽封加热器疏水门开启。
- 确认水位计使用正常。
- 记录机组各特定点的位置，以备暖机时测量热膨胀值。
5.1.2.5. 机组滑销系统检查：
- 在冷态下测量各膨胀点间隙，调整热膨胀指示器零点，确保汽轮机本体自由膨胀。
5.1.2.6. 调速和保安系统检查：
- 确认调速器、调速汽阀及连杆外部情况，电－液调速器自检合格。
- 检查自动保护装置和信号装置的电气系统。
- 确认主蒸汽管路上的电动隔离汽门、主汽门及补汽门前电动阀处于关闭位置。
5.1.2.7. 完成上述检查后，通知锅炉分场供汽暖管，并打开各疏水阀门。
5.1.3. 隔离汽门前主蒸汽管路暖管
5.1.3.1. 隔离阀前主蒸汽管路进行暖管。锅炉分场开始供气，逐渐提升压力至0.20~0.30MPa，暖管20~30min，然后以每分钟0.10~0.15MPa的速度提升至正常工作压力。在升压过程中适当关小疏水阀门。
5.1.3.2. 升压过程中，检查管道和支吊膨胀情况，如有异常情况应排除。
5.1.3.3. 补汽门投入时，参照上述方式进行暖管。
5.1.3.4. 转子未转动前，严禁蒸汽漏入汽缸及用任何方式预热汽轮机。
5.1.4. 启动油泵
5.1.4.1. 启动交流电动油泵，确认油泵出口油压稳定在约0.953MPa。
5.1.4.2. 启动交流润滑油泵，调整润滑油压力调节阀，保持润滑油压在0.08~0.12MPa。
5.1.4.3. 启动直流润滑油泵，保持润滑油压在0.08-0.12MPa。
5.1.4.4. 检查全部轴承回油出口，确保各轴承有足够的滑油通过。
5.1.5. 检查盘车装置：操作盘车装置，盘动汽轮机发电机转子，注意检查电机旋转方向。监听通流部分有无金属摩擦和碰撞等不正常声音。
5.1.6. 调速系统和保护装置（静态）检查
5.1.6.1. 确保始终有效防止主蒸汽、补汽进入汽轮机本体，并切记不可停止盘车。
5.1.6.2. 关闭主蒸汽电动隔离气门、补汽电动隔离气门，开启主汽门至1/3开度，检查各部分有无卡涩现象和连接处油管接口有无渗漏之处。
5.1.6.3. 确认保护装置正常后，将各保护装置恢复正常位置，接通主汽门高压油路。
5.1.6.4. 确认主汽门处于关闭状态。
5.1.6.5. 电调“复位”。
5.1.7. 至主汽门前暖管
5.1.7.1. 关闭锅炉过热器出口至主汽门之间的各疏水阀门，微开主隔离汽门的旁路门，以每分钟0.10~0.15MPa的速度将管路压力提高到正常压力。
5.1.7.2. 当管路压力升到正常压力时，逐渐开大隔离门，直至全开，然后再倒回半转，再关闭旁路门。
5.1.8. 凝汽系统投入运行
5.1.8.1. 启动循环水泵，供给冷却水。
5.1.8.2. 开启凝结水泵。
5.1.8.3. 开启射水抽气器，先开射水阀，后开抽气阀。
5.1.8.4. 允许在凝汽器抽真空前，向汽封送汽，但必须盘车，防止转子局部变热而弯曲。
5.1.9. 汽轮机静态下数字式电液控制系统DEH系统的调试
5.1.9.1. 手拍危急遮断装置试验。
5.1.9.2. 危急遮断油门试验及复位试验。
5.1.9.3. DEH的阀位标定。
5.1.9.4. 汽轮机紧急跳闸保护系统ETS试验。
5.1.9.5. 机电连锁试验。
5.1.10. 汽轮机冷态启动
5.1.10.1. 检查机组各轴承回油是否正常，冷油器出口油温不得低于25°C。
5.1.10.2. 投入盘车装置。
5.1.10.3. 开启主蒸汽管路上隔离门的旁通门，起动暖机时，用旁通阀节流降压。
5.1.10.4. 确认电调自检合格后，缓慢旋转主汽门操纵座手轮，打开主汽门，此时调速汽门关闭。
5.1.10.5. 按电－液调速器操作面板上的“启动”键，机组自动升速、暖机。
5.1.10.6. 暖机过程中，凝汽器真空维持在－0.05~－0.07MPa。
5.1.10.7. 轴承进口油温高于40~45°C时，冷油器投入运行。
5.1.10.8. 低速暖机后，电调继续自动暖机过程，转速将升到高速暖机点。
5.1.10.9. 暖机结束后，机组膨胀正常，可逐渐开大隔离
汽轮机开机步骤
答：1.8 冷态启动应具备的条件(当高压内缸上壁温度低于150°C时,按冷态启机): 1.8.1 主汽压力:0.98-1.2 MPa,主汽温度:230-2600C,主汽具有50-800C的过热度,且比高压内缸上壁温度高500C以上。再热汽温比中压内缸上壁温度高500C以上。主蒸汽与再热蒸汽温差<500C。
汽轮机冷态与热态启动的主要区别
答：汽轮机冷态与热态启动的主要区别包括两个方面：1、启动环境不同 在启动前，汽轮机零部件的温度与周围空气温度的差不超过3℃，在这种状态下汽轮机在环境温度下的初次、初始启动称为“冷却启动”。而热态启动，需要具备的启动环境有：停炉时间在一小时以内、锅炉汽水分离器金属内壁温不低于340℃、汽轮...
请问火电厂汽轮机真空度怎么定义
答：冷态启动汽轮机的话先投真空泵，这时候看真空度，达到一定数值然后送入轴封汽。热态启动的话先送轴封汽，后投入真空泵，真空度肯定是真空泵启动以后看才有意义，你机组都停了还看真空度有什么用？
什么叫热态点火启动?
答：1)、升速率、带负荷速度和暖机时间的确定；2)、振动和轴偏心；3)、胀差的控制。汽轮机在热态（尤其是极热态）启动时，一是锅炉提高蒸汽的温度比较困难；二是由于冲转时的蒸汽压力较高，调速汽门开度不大，蒸汽经调速汽门节流和喷嘴膨胀后，其温度会有不同程度地降低，所以热态启动的初期蒸汽对...
按汽轮机金属温度分类,汽轮机的启东法式有哪些?
答：汽轮机启动方式按照汽轮机高压内缸上缸内壁金属温度划分为冷态启动(壁温<150℃)、温态启动(150℃～300℃)、热态启动(300℃～400℃)和极热态启动(壁温大于400℃)。
汽轮机冷态启动为什么先抽真空
答：汽轮机冷态启动时，为什么先抽真空 （1）冲转时需很多的蒸汽量来克服轴承中的摩擦阻力和转子惯性力，使叶片受到蒸汽冲击力增大。（2）由于汽缸内有空气存在，使未级长叶片鼓风摩擦作用加剧引起排汽温度升高。（3）由于凝结器 内存 在空气，使凝结器内汽水热交换减弱，引起排汽温度升高，使汽缸金属变形...
简述汽轮机启动、停机方式的分类。
答：【答案】：(1)启动分类：按启动过程中主蒸汽参数是否变化，可分为额定参数启动和滑参数启动。按启动前汽轮机金属温度水平分类：冷态启动、温态启动、热态启动、极热态启动。按冲转时进汽方式分类：高中压缸联合启动、中压缸启动。(2)停机分类：分正常停机和故障停机两大类。正常停机分额定参数停机和...
汽轮机启动和停机方式有哪几种?热态启动,冷态启动,滑参数停机,还有哪些...
答：启动有：按启动主蒸汽参数分：定参数启动；滑参数启动。按启动时汽轮机金属温度分：冷态；温态；热态；极热态。按冲转是汽轮机进气方式分：高中压缸启动；中压缸启动。按汽轮机进气流量的阀门分：调节门启动；自动主汽阀启动或电动主汽阀启动。停机有：正常停机，滑参数停机、定参数停机、复合滑...
汽轮机的轴封系统如何运行?
答：向轴封管路送汽，暖管，开启轴封供汽分门，保证各轴封供汽没有阻碍，向轴封提供蒸汽，保证轴封体疏水全通流，轴封供汽压力按正常压力的一半维持。开始抽真空，当真空确因轴封密封不好不能升高时，可适当增加轴封供气量。冷态情况下，长时间送入轴封蒸汽和抽真空，会使汽轮机转子、汽缸受到加热 ...
冷态启动的冷态启动
答：8、中速暖机和汽轮机导油期间，应加强监视和联系，避免油压波动。9、机组启动过程中，发现汽缸上、下壁温差大于42℃时，应立即查明原因，检查疏水阀的状态，如汽缸上、下温差达56℃以上时，机组打闸。10、当汽轮机转速达2900r/min阀切换时，应满足阀切换的条件。 为了保证汽轮机组的安全启动和缩短...
5.1.1. 单体设备操作
5.1.1.1. 水泵、油泵
- 水泵起动前或更换电机后，需检查旋转方向是否正确。具体操作是：拆卸电机与泵体间的联轴器，试转电机以确认旋转方向。如方向错误，可交换电源线中任意两相的接线位置来改变旋转方向。
- 手动盘动水泵传动轴，检查润滑情况及是否存在故障。
- 确认电机、泵体状态正常后，连接电机与泵体，进入备用状态。
- 起动水泵时，先全开进水侧阀门，稍开出水侧阀门，然后起动水泵。调节出水阀门开度以调节水泵出水量。
- 油泵操作参照水泵操作顺序执行。
5.1.1.2. 手动盘车
- 需两人共同完成。一人拔出盘车装置手柄限位销，扳动手柄；另一人手动盘动电机顶部手轮，检查汽轮机转子旋转方向。
5.1.1.3. 危急遮断器
- 紧急停机时，拍下危急遮断器小弹簧罩。复位时，按下大弹簧罩。注意，汽机转速高于3000r/min时不可复位，以防损坏。
5.1.2. 起动前的准备工作
5.1.2.1. 检查汽轮机、发电机及辅助设备，确认安装（检修）工作已全部结束。
5.1.2.2. 准备仪器、仪表及工具，并与主控室、锅炉分场、电气分场建立联系。
5.1.2.3. 检查油系统：
- 确认润滑油管道和设备状态良好，临时滤网和堵板已拆除。
- 检查油箱油位、油质及液位计动作灵活性。
- 确保油箱和冷油器放油门关闭，仪表管路上旋塞打开。
- 起动交流和直流电动油泵，检查油路、油压是否正常。
- 检查润滑油温度，必要时预热。
5.1.2.4. 汽水系统检查：
- 检查主汽门前蒸汽管路及补汽管路上的闸阀。
- 确保主蒸汽管路及补汽管路上的隔离汽阀、主汽门、补汽门关闭。
- 检查汽封管路上通向汽封加热器的阀门开启，汽封加热器疏水门开启。
- 确认水位计使用正常。
- 记录机组各特定点的位置，以备暖机时测量热膨胀值。
5.1.2.5. 机组滑销系统检查：
- 在冷态下测量各膨胀点间隙，调整热膨胀指示器零点，确保汽轮机本体自由膨胀。
5.1.2.6. 调速和保安系统检查：
- 确认调速器、调速汽阀及连杆外部情况，电－液调速器自检合格。
- 检查自动保护装置和信号装置的电气系统。
- 确认主蒸汽管路上的电动隔离汽门、主汽门及补汽门前电动阀处于关闭位置。
5.1.2.7. 完成上述检查后，通知锅炉分场供汽暖管，并打开各疏水阀门。
5.1.3. 隔离汽门前主蒸汽管路暖管
5.1.3.1. 隔离阀前主蒸汽管路进行暖管。锅炉分场开始供气，逐渐提升压力至0.20~0.30MPa，暖管20~30min，然后以每分钟0.10~0.15MPa的速度提升至正常工作压力。在升压过程中适当关小疏水阀门。
5.1.3.2. 升压过程中，检查管道和支吊膨胀情况，如有异常情况应排除。
5.1.3.3. 补汽门投入时，参照上述方式进行暖管。
5.1.3.4. 转子未转动前，严禁蒸汽漏入汽缸及用任何方式预热汽轮机。
5.1.4. 启动油泵
5.1.4.1. 启动交流电动油泵，确认油泵出口油压稳定在约0.953MPa。
5.1.4.2. 启动交流润滑油泵，调整润滑油压力调节阀，保持润滑油压在0.08~0.12MPa。
5.1.4.3. 启动直流润滑油泵，保持润滑油压在0.08-0.12MPa。
5.1.4.4. 检查全部轴承回油出口，确保各轴承有足够的滑油通过。
5.1.5. 检查盘车装置：操作盘车装置，盘动汽轮机发电机转子，注意检查电机旋转方向。监听通流部分有无金属摩擦和碰撞等不正常声音。
5.1.6. 调速系统和保护装置（静态）检查
5.1.6.1. 确保始终有效防止主蒸汽、补汽进入汽轮机本体，并切记不可停止盘车。
5.1.6.2. 关闭主蒸汽电动隔离气门、补汽电动隔离气门，开启主汽门至1/3开度，检查各部分有无卡涩现象和连接处油管接口有无渗漏之处。
5.1.6.3. 确认保护装置正常后，将各保护装置恢复正常位置，接通主汽门高压油路。
5.1.6.4. 确认主汽门处于关闭状态。
5.1.6.5. 电调“复位”。
5.1.7. 至主汽门前暖管
5.1.7.1. 关闭锅炉过热器出口至主汽门之间的各疏水阀门，微开主隔离汽门的旁路门，以每分钟0.10~0.15MPa的速度将管路压力提高到正常压力。
5.1.7.2. 当管路压力升到正常压力时，逐渐开大隔离门，直至全开，然后再倒回半转，再关闭旁路门。
5.1.8. 凝汽系统投入运行
5.1.8.1. 启动循环水泵，供给冷却水。
5.1.8.2. 开启凝结水泵。
5.1.8.3. 开启射水抽气器，先开射水阀，后开抽气阀。
5.1.8.4. 允许在凝汽器抽真空前，向汽封送汽，但必须盘车，防止转子局部变热而弯曲。
5.1.9. 汽轮机静态下数字式电液控制系统DEH系统的调试
5.1.9.1. 手拍危急遮断装置试验。
5.1.9.2. 危急遮断油门试验及复位试验。
5.1.9.3. DEH的阀位标定。
5.1.9.4. 汽轮机紧急跳闸保护系统ETS试验。
5.1.9.5. 机电连锁试验。
5.1.10. 汽轮机冷态启动
5.1.10.1. 检查机组各轴承回油是否正常，冷油器出口油温不得低于25°C。
5.1.10.2. 投入盘车装置。
5.1.10.3. 开启主蒸汽管路上隔离门的旁通门，起动暖机时，用旁通阀节流降压。
5.1.10.4. 确认电调自检合格后，缓慢旋转主汽门操纵座手轮，打开主汽门，此时调速汽门关闭。
5.1.10.5. 按电－液调速器操作面板上的“启动”键，机组自动升速、暖机。
5.1.10.6. 暖机过程中，凝汽器真空维持在－0.05~－0.07MPa。
5.1.10.7. 轴承进口油温高于40~45°C时，冷油器投入运行。
5.1.10.8. 低速暖机后，电调继续自动暖机过程，转速将升到高速暖机点。
5.1.10.9. 暖机结束后，机组膨胀正常，可逐渐开大隔离
答：1.8 冷态启动应具备的条件(当高压内缸上壁温度低于150°C时,按冷态启机): 1.8.1 主汽压力:0.98-1.2 MPa,主汽温度:230-2600C,主汽具有50-800C的过热度,且比高压内缸上壁温度高500C以上。再热汽温比中压内缸上壁温度高500C以上。主蒸汽与再热蒸汽温差<500C。
答：汽轮机冷态与热态启动的主要区别包括两个方面：1、启动环境不同 在启动前，汽轮机零部件的温度与周围空气温度的差不超过3℃，在这种状态下汽轮机在环境温度下的初次、初始启动称为“冷却启动”。而热态启动，需要具备的启动环境有：停炉时间在一小时以内、锅炉汽水分离器金属内壁温不低于340℃、汽轮...
答：冷态启动汽轮机的话先投真空泵，这时候看真空度，达到一定数值然后送入轴封汽。热态启动的话先送轴封汽，后投入真空泵，真空度肯定是真空泵启动以后看才有意义，你机组都停了还看真空度有什么用？
答：1)、升速率、带负荷速度和暖机时间的确定；2)、振动和轴偏心；3)、胀差的控制。汽轮机在热态（尤其是极热态）启动时，一是锅炉提高蒸汽的温度比较困难；二是由于冲转时的蒸汽压力较高，调速汽门开度不大，蒸汽经调速汽门节流和喷嘴膨胀后，其温度会有不同程度地降低，所以热态启动的初期蒸汽对...
答：汽轮机启动方式按照汽轮机高压内缸上缸内壁金属温度划分为冷态启动(壁温<150℃)、温态启动(150℃～300℃)、热态启动(300℃～400℃)和极热态启动(壁温大于400℃)。
答：汽轮机冷态启动时，为什么先抽真空 （1）冲转时需很多的蒸汽量来克服轴承中的摩擦阻力和转子惯性力，使叶片受到蒸汽冲击力增大。（2）由于汽缸内有空气存在，使未级长叶片鼓风摩擦作用加剧引起排汽温度升高。（3）由于凝结器 内存 在空气，使凝结器内汽水热交换减弱，引起排汽温度升高，使汽缸金属变形...
答：【答案】：(1)启动分类：按启动过程中主蒸汽参数是否变化，可分为额定参数启动和滑参数启动。按启动前汽轮机金属温度水平分类：冷态启动、温态启动、热态启动、极热态启动。按冲转时进汽方式分类：高中压缸联合启动、中压缸启动。(2)停机分类：分正常停机和故障停机两大类。正常停机分额定参数停机和...
答：启动有：按启动主蒸汽参数分：定参数启动；滑参数启动。按启动时汽轮机金属温度分：冷态；温态；热态；极热态。按冲转是汽轮机进气方式分：高中压缸启动；中压缸启动。按汽轮机进气流量的阀门分：调节门启动；自动主汽阀启动或电动主汽阀启动。停机有：正常停机，滑参数停机、定参数停机、复合滑...
答：向轴封管路送汽，暖管，开启轴封供汽分门，保证各轴封供汽没有阻碍，向轴封提供蒸汽，保证轴封体疏水全通流，轴封供汽压力按正常压力的一半维持。开始抽真空，当真空确因轴封密封不好不能升高时，可适当增加轴封供气量。冷态情况下，长时间送入轴封蒸汽和抽真空，会使汽轮机转子、汽缸受到加热 ...
答：8、中速暖机和汽轮机导油期间，应加强监视和联系，避免油压波动。9、机组启动过程中，发现汽缸上、下壁温差大于42℃时，应立即查明原因，检查疏水阀的状态，如汽缸上、下温差达56℃以上时，机组打闸。10、当汽轮机转速达2900r/min阀切换时，应满足阀切换的条件。 为了保证汽轮机组的安全启动和缩短...
