18个铁路局明年或启动整合媒体称最快两会前后
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-31
整合理由：18路局太过繁复，精简整合是必然的事 整合障碍：原有格局存在多时，既得利益群体阻力很大
整合建议：更应该对其权力职能进行拆分，区域拆分远远不够
12月12日，有媒体报道称，中国铁路总公司下属的18个铁路局整合在即，最快的时间点可能在3月份全国两会后。
该报道称，根据高铁公司高层透露，铁路局的整合可能在明年启动。该高层进一步透露，整合方案细节仍在博弈中，但按几大区域集团来横向划分的思路已经明确，且各个区域片区董事长候选人都已经敲定。
该人士还补充表示，在过渡期间，路网的整合不会是一下子撤销铁总成立几个区域集团，而是继续保留铁总，把现有的18个路局精简整合，新组建区域公司仍然由铁总领导管理。
中投顾问交通行业研究员蔡建明在接受《国际金融报》记者采访时表示，铁道部在政企分开，成立铁路总公司后，后续铁总的拆分是普遍的共识。“铁总预计明年启动18个铁路局的整合正反映了进一步拆分铁路总公司的这一改革思路，以引入我国铁路系统的竞争机制。”
横向拆并
“18路局太过繁复，精简整合是必然的事。”上述铁总人士表示。
相关专家表示赞同，“18个铁路局整合是大势所趋，在铁总内部也确实有明年可能启动路局整合这一传闻。”
相关报道称，根据消息人士透露，铁总高层有一个以总经理盛光祖为首的改革领导小组，讨论、研究、制定铁路改革的后续方案。“18路局的整合是一个经常被列为议事日程的话题，在内部也常有传闻，但由于此事相较货运改革、投融资改革等来看，迫切性不是那么强，因此经常时议时停。”
铁路总公司相关人士告诉本报记者，如今在具体时间和方案上尚未有明确说法，但是铁路总公司在政企分开之后还要进一步地分割，已经是铁路领域内人士的一致共识。
记者还了解到，关于18路局的改革，此前最为常见的一个传言版本是，18个铁路局将分别整合为东北铁路集团、京津铁路集团、华东铁路集团、中原铁路集团、华南铁路集团、西南铁路集团以及西北铁路集团。
对此，北京交大经管学院教授赵坚对媒体表示，在全国组建几个大的区域铁路集团，从企业规模上更有优势，也有利于企业自主经营，但以往铁道部的主管领导在设计这一方案时往往担心它会破坏路网的统一性，无法确保大干线的畅通，因此不敢贸然实施。
存在障碍
有专家指出，关于铁路局的相关整改兹事体大，涉及面太广，且原有格局已经存在多时，现在要突然打破，来自既得利益群体的阻力很大，所以推行起来也颇为不易。
“大概会存在一定的反对声音。”有行业分析师认为，以往反对区域分割的理由多是在各自区域内铁路路网仍然是垄断的。“但是铁路路网具有天然垄断性是全世界的通例，但在路网之上的运营却可以将其市场化，引进一定的竞争。这一点与区域分割的改革并不矛盾。”
赵坚认为，区域分割之后，如果其垄断性导致铁路运营效率过低、社会资本进入积极性不高，则可以继续进行各自区域内的网运分离改革。
蔡建明则表示，18个铁路局整合后，会成立区域铁路集团，所以在人员安排、部门撤并等方面将会是必然遇到的障碍。“但铁路市场化改革是既定的大方向，监管层、领导层必须要有极大的决心、胆魄与行动切实推进，切实打破利益集团的干扰。”
相关消息人士也表示，即便路局的拆并整合在即，但整合启动到最终完成资产的交接以及一二线人员的调配仍需数年时间，其中最为棘手的是合资公司中大批副局级以上官员流向的安排。
铁总旗下18家铁路局接连更名背后有何深意?
答：这轮变更后，各铁路局名称全部改为“中国铁路XX局集团有限公司”。例如，原成都铁路局、沈阳铁路局相继更名为“中国铁路成都局集团有限公司”、“中国铁路沈阳局集团有限公司”。但18家路局集团依然为铁总的全资控股公司。中国铁路路局时代结束，路局集团公司时代开启。多元化经营 除了名字的变化，此次工商...
中国铁路改革现监管真空
答：坊间传闻的成立时间8月已过,国家铁路局(下称国铁局)何时正式挂牌,依然没有明确时间表。 “国铁局和中铁总还没完全分开,仍然在一起办公,工作也还是混在一起。”8月29日,一位铁路专家向记者透露,国务院希望国铁局尽快组建完成,国铁局和中国铁路总公司(下称中铁总)彻底分开的时间,也越早越好,但实现这些目标,需要...
铁路渠道媒体首次招标动车组底价一年2450万
答：12月12日，武汉东湖酒店，一场铁路系统招商推介会在此举行。参会者为全国十八个地方铁路局负责广告的部门，以及伺机而来的全国杂志广告媒体。这场推介会是为12月29日全国铁路旅客列车车厢杂志摆放权招标而做的准备。这也意味着，任何一份非铁路的媒体，都有机会上火车了。按照铁道部的统计，今年前11月，...
铁路改革三道坎人员去留资产去留高铁狂潮后的巨额债务
答：公开资料显示,铁道部目前内设办公厅等16个部机关,下辖18个铁路局或铁路公司,中铁集装、中铁特货、中铁快运、中国铁路建设、铁道科学研究院等5个其他企业以及铁道部工程管理中心等14个事业单位,另外铁道部旗下的广州铁路公司和太原铁路局还分别控股广深铁路和大秦铁路两家上市公司。这仅仅是中国铁路系统金字塔顶端的框架结...
铁路局2024社招开始了吗
答：铁路局2024年度的社会招聘尚未启动。各铁路局通常会自行组织招聘活动，并通过官方网站发布相关公告和信息。建议您密切关注各铁路局的官方网站，以便及时获取招聘动态并按照规定的流程提交申请。此外，招聘信息平台及社交媒体也可能会提供相关资讯。根据以往招聘信息，铁路系统的招聘时间多集中在每年的11月底至12月...
铁道部为什么撤销
答：今后,有关铁路发展规划和监管的行政职责将交由交通运输部及其下属的国家铁路局管理,有关安全运输生产的企业主体责任则由中国铁路总公司承担。这意味着,铁道部从此将成为一个历史名词,“铁老大”的名号也将随之走向终点。 撤销铁道部,实现政企分开,可谓人心所向。几十年来,铁路系统始终以政企合一的计划经济面貌存在,...
铁路局2024社招开始了吗
答：铁路局2024社招并没有开始。铁路局招聘通常由各铁路局自行组织，招聘公告和招聘信息会在其官方网站上发布。您可以通过关注各铁路局的官方网站，及时了解招聘信息，并按照招聘要求进行申请。同时，您也可以通过一些招聘网站或社交媒体平台获取相关的招聘信息。从招聘的信息来看，招聘时间是每年的11月底或12月...
聚焦我国铁路系统改制
答：3月31日上午,上海铁路局蚌埠分局宣传干事小陆仍然按照正常上班时间到分局上班,因为具体的人员分流方案还没有出来,他暂时还不知道自己将会被分配到什么工作岗位上去。 铁道部“铁道部—铁路局—站段”三级管理模式的改革方案从3月18日开始实施。中国内地15个铁路局(含青藏公司)中设有分局的哈尔滨、沈阳、北京、上海...
柳州铁路局为什么搬迁改名为南宁铁路局?
答：因为广西实施西南出海大通道建设和北部湾经济区战略，为了促进泛北部湾经济合作区的开发及铁路网的优化，故铁路局机关搬迁南宁，改名南宁铁路局。南宁铁路局的前身是柳州铁路局，后广西实施西南出海大通道建设和北部湾经济区战略，南宁市政府遂向广西壮族自治区提议并要求，在广西壮族自治区的协助下向铁道部...
12306是什么
答：铁路资讯”“自助服务”“平台联盟”三项菜单功能。“铁路资讯”发布及时权威的新闻及客货运输通知公告；“自助服务”提供社会公众最常用的客运自助查询服务；“平台联盟”则打通了铁路总公司其他新媒体服务渠道入口，一键直达“中国铁路”人民、新华、新浪、腾讯4个官方微博和全国18个铁路局官方新媒体渠道。
整合建议：更应该对其权力职能进行拆分，区域拆分远远不够
12月12日，有媒体报道称，中国铁路总公司下属的18个铁路局整合在即，最快的时间点可能在3月份全国两会后。
该报道称，根据高铁公司高层透露，铁路局的整合可能在明年启动。该高层进一步透露，整合方案细节仍在博弈中，但按几大区域集团来横向划分的思路已经明确，且各个区域片区董事长候选人都已经敲定。
该人士还补充表示，在过渡期间，路网的整合不会是一下子撤销铁总成立几个区域集团，而是继续保留铁总，把现有的18个路局精简整合，新组建区域公司仍然由铁总领导管理。
中投顾问交通行业研究员蔡建明在接受《国际金融报》记者采访时表示，铁道部在政企分开，成立铁路总公司后，后续铁总的拆分是普遍的共识。“铁总预计明年启动18个铁路局的整合正反映了进一步拆分铁路总公司的这一改革思路，以引入我国铁路系统的竞争机制。”
横向拆并
“18路局太过繁复，精简整合是必然的事。”上述铁总人士表示。
相关专家表示赞同，“18个铁路局整合是大势所趋，在铁总内部也确实有明年可能启动路局整合这一传闻。”
相关报道称，根据消息人士透露，铁总高层有一个以总经理盛光祖为首的改革领导小组，讨论、研究、制定铁路改革的后续方案。“18路局的整合是一个经常被列为议事日程的话题，在内部也常有传闻，但由于此事相较货运改革、投融资改革等来看，迫切性不是那么强，因此经常时议时停。”
铁路总公司相关人士告诉本报记者，如今在具体时间和方案上尚未有明确说法，但是铁路总公司在政企分开之后还要进一步地分割，已经是铁路领域内人士的一致共识。
记者还了解到，关于18路局的改革，此前最为常见的一个传言版本是，18个铁路局将分别整合为东北铁路集团、京津铁路集团、华东铁路集团、中原铁路集团、华南铁路集团、西南铁路集团以及西北铁路集团。
对此，北京交大经管学院教授赵坚对媒体表示，在全国组建几个大的区域铁路集团，从企业规模上更有优势，也有利于企业自主经营，但以往铁道部的主管领导在设计这一方案时往往担心它会破坏路网的统一性，无法确保大干线的畅通，因此不敢贸然实施。
存在障碍
有专家指出，关于铁路局的相关整改兹事体大，涉及面太广，且原有格局已经存在多时，现在要突然打破，来自既得利益群体的阻力很大，所以推行起来也颇为不易。
“大概会存在一定的反对声音。”有行业分析师认为，以往反对区域分割的理由多是在各自区域内铁路路网仍然是垄断的。“但是铁路路网具有天然垄断性是全世界的通例，但在路网之上的运营却可以将其市场化，引进一定的竞争。这一点与区域分割的改革并不矛盾。”
赵坚认为，区域分割之后，如果其垄断性导致铁路运营效率过低、社会资本进入积极性不高，则可以继续进行各自区域内的网运分离改革。
蔡建明则表示，18个铁路局整合后，会成立区域铁路集团，所以在人员安排、部门撤并等方面将会是必然遇到的障碍。“但铁路市场化改革是既定的大方向，监管层、领导层必须要有极大的决心、胆魄与行动切实推进，切实打破利益集团的干扰。”
相关消息人士也表示，即便路局的拆并整合在即，但整合启动到最终完成资产的交接以及一二线人员的调配仍需数年时间，其中最为棘手的是合资公司中大批副局级以上官员流向的安排。
答：这轮变更后，各铁路局名称全部改为“中国铁路XX局集团有限公司”。例如，原成都铁路局、沈阳铁路局相继更名为“中国铁路成都局集团有限公司”、“中国铁路沈阳局集团有限公司”。但18家路局集团依然为铁总的全资控股公司。中国铁路路局时代结束，路局集团公司时代开启。多元化经营 除了名字的变化，此次工商...
答：坊间传闻的成立时间8月已过,国家铁路局(下称国铁局)何时正式挂牌,依然没有明确时间表。 “国铁局和中铁总还没完全分开,仍然在一起办公,工作也还是混在一起。”8月29日,一位铁路专家向记者透露,国务院希望国铁局尽快组建完成,国铁局和中国铁路总公司(下称中铁总)彻底分开的时间,也越早越好,但实现这些目标,需要...
答：12月12日，武汉东湖酒店，一场铁路系统招商推介会在此举行。参会者为全国十八个地方铁路局负责广告的部门，以及伺机而来的全国杂志广告媒体。这场推介会是为12月29日全国铁路旅客列车车厢杂志摆放权招标而做的准备。这也意味着，任何一份非铁路的媒体，都有机会上火车了。按照铁道部的统计，今年前11月，...
答：公开资料显示,铁道部目前内设办公厅等16个部机关,下辖18个铁路局或铁路公司,中铁集装、中铁特货、中铁快运、中国铁路建设、铁道科学研究院等5个其他企业以及铁道部工程管理中心等14个事业单位,另外铁道部旗下的广州铁路公司和太原铁路局还分别控股广深铁路和大秦铁路两家上市公司。这仅仅是中国铁路系统金字塔顶端的框架结...
答：铁路局2024年度的社会招聘尚未启动。各铁路局通常会自行组织招聘活动，并通过官方网站发布相关公告和信息。建议您密切关注各铁路局的官方网站，以便及时获取招聘动态并按照规定的流程提交申请。此外，招聘信息平台及社交媒体也可能会提供相关资讯。根据以往招聘信息，铁路系统的招聘时间多集中在每年的11月底至12月...
答：今后,有关铁路发展规划和监管的行政职责将交由交通运输部及其下属的国家铁路局管理,有关安全运输生产的企业主体责任则由中国铁路总公司承担。这意味着,铁道部从此将成为一个历史名词,“铁老大”的名号也将随之走向终点。 撤销铁道部,实现政企分开,可谓人心所向。几十年来,铁路系统始终以政企合一的计划经济面貌存在,...
答：铁路局2024社招并没有开始。铁路局招聘通常由各铁路局自行组织，招聘公告和招聘信息会在其官方网站上发布。您可以通过关注各铁路局的官方网站，及时了解招聘信息，并按照招聘要求进行申请。同时，您也可以通过一些招聘网站或社交媒体平台获取相关的招聘信息。从招聘的信息来看，招聘时间是每年的11月底或12月...
答：3月31日上午,上海铁路局蚌埠分局宣传干事小陆仍然按照正常上班时间到分局上班,因为具体的人员分流方案还没有出来,他暂时还不知道自己将会被分配到什么工作岗位上去。 铁道部“铁道部—铁路局—站段”三级管理模式的改革方案从3月18日开始实施。中国内地15个铁路局(含青藏公司)中设有分局的哈尔滨、沈阳、北京、上海...
答：因为广西实施西南出海大通道建设和北部湾经济区战略，为了促进泛北部湾经济合作区的开发及铁路网的优化，故铁路局机关搬迁南宁，改名南宁铁路局。南宁铁路局的前身是柳州铁路局，后广西实施西南出海大通道建设和北部湾经济区战略，南宁市政府遂向广西壮族自治区提议并要求，在广西壮族自治区的协助下向铁道部...
答：铁路资讯”“自助服务”“平台联盟”三项菜单功能。“铁路资讯”发布及时权威的新闻及客货运输通知公告；“自助服务”提供社会公众最常用的客运自助查询服务；“平台联盟”则打通了铁路总公司其他新媒体服务渠道入口，一键直达“中国铁路”人民、新华、新浪、腾讯4个官方微博和全国18个铁路局官方新媒体渠道。
