十代思域液晶屏怎么变红色

十代思域的仪表盘本身无法设置成红色。可以通过改装或更换实现。本田思域通过改变驾驶模式，当驾驶模式处于运动模式或加R模式时，仪表盘为红色和深红色。当灯光效果表明为翠绿色时是非常经济实惠的行进方式，维持翠绿色灯打开能节约汽柴油。

灯光效果表明为浅绿色时为一切正常性能模式，表明为乳白色的时候提示驾驶人员急加快会造成耗油的上升。在我们开启这一作用是就能很形象化见到耗油量耗费水平。在网上看见的思域红色仪表盘是思域Typer的，一般思域上并没有配置。

十代思域驾驶性

这台车出来之后也是各种测评去阐述这个车加速如何如何牛，也包括年初闹得沸沸扬扬的思域事件。不可否认这台车的动力是很强，也配得上买发动机送车的slogan，但实测0到100kph加速我并没有去做，驾驶性方面，我分为低速0到40kph、中速40到80kph和高速80到120kph去谈感受。

首先低速工况，思域的油门前段响应很灵敏，基本上一碰就走，甚至不需要超过10%的行程就可以应付大部分低速工况，而且我目前开过的本田CVT系列如杰德、冠道、CRV都是如此。

这或许就是本田的一种风格，表现出来的驾驶感受就是比较轻快，对于习惯了大众风格的人来说或许会有点突兀。

最后高速工况，说实话高速工况我觉得是日常驾驶中最无聊的时候，特别容易犯困。但前面说了，思域的调教风格也不允许你很容易的做到稳定车速，所以在高速的时候如果你要压着限速长时间的驾驶。

加上这个比较灵敏的油门，你的右脚就需要受累点去不断的小幅度调节油门开度，长时间下来脚踝会非常酸。所以如果想要有更好的高速工况体验，建议上带有定速巡航的配置。

而本田这台发动机的后段动力储备还是够用的，在高速上想要超车也是比较容易的。总而言之，在驾驶性方面思域还是更适合在市区开，既省油又轻快。