大众用双离合没人喷，而国产用双离合就一片吐槽呢？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-03
与传统的MT、AT、CVT相比它的特点是传动效率高、换档迅速、燃料油经济性表现突出等，缺点是散热不好、故障率高。所以往往在驾驶方面既没有发挥出双离合的优势，也没化解双离合的不足，可以说是又慢又顿挫，还费油。可能唯二的优势就是体积小——降低空间布局难度，以及成本低。
如果以“喷”的标准衡量大众的口碑实际非常一般，不过大众DSG产品线比较丰富，问题机型的占有率已经越来越低，在品牌信仰的加持下少部分不和谐的声音会被迅速淹没。搞得没开过双离合变速箱的人都蒙圈了，到底双离合能不能买自己的都没谱了。双离合有它的优势也有它的弊端，其他类型的变速箱也是一样的，那个变速箱也不是完美的，就看你能不能接受了。
而由于能量损耗少，间接的就降低了油耗、排放，而因为其简单的机械结构使得它具有更高的升档速度；这些都是传统意义下双离合变速箱的优势之处！对于汽车这个品牌，合资进入中国三十年，尤其是在几十年代的时候，最先进入中国市场的大众，切诺基，还有当时大批量走私过来的日系品牌在和当时的国产品牌北京牌但是只是没想到中国城市的堵车问题这么严重，所以在我们国家的双离合车辆问题很多，由于走走停停发生的频率太高又得不到风冷和油冷，才导致变速箱温度过高问题频出。
前几年大众双离合被喷得有多惨，你是那会儿还没关注车吧，目前来说双离合里大众做的最好，但是还是一堆问题，别的品牌双离合基本都是惨不忍睹比很多AT真的更好，至少坐过这车的人从来都没有关注到顿挫，但是本人坐过某家的AT车，在副驾驶也明显感觉到顿挫。
这是因为很多国产车的质量不是特别的好，而且这些双离合的质量也有非常明显的缺陷，所以存在着一定的隐患，因此就会遭到吐槽。
因为一些人一听到国产的就感觉不行，这个印象在他的脑海里已经根深蒂固了。
是因为大众用了双离合之后，更是让我们车间使用起来更加的方便，但是国产的车用了双离合之后，就会特别的不方便，开车也会非常的不适应，所以才会遭到吐槽。
因为现在很多国人没有意识到，现在的国产汽车已经发展的非常好了，而是盲目的崇拜外国产的。
答：二、市场的走向而大众汽车的dsg在召回的时候也是受到了很多人的吐槽，不同的车企在使用双离合的过程中也都出现了不同程度的问题，所以很多消费者对于双离合变速器也是抱有质疑的态度，因为现在市场上大部分的双离合变速箱的车型在销量方面也是比较惨淡的，因为在这一基础方面吃了很多的亏，所以大部分的车...
答：国产车之所以都喜欢使用双离合变速箱，主要是因为我国自主研发的变速箱主要就是双离合。这种趋势的形成与国家政策有着密不可分的关系。2008年，国家发改委牵头，联合了一汽、上汽、东风等九家中国品牌车企共同成立了中发联投资公司，旨在改变国内没有自主研发的变速箱的局面。经过一系列的权衡，双离合变速箱...
答：因此，国产车采用双离合变速箱与市场导向无关，完全是出于国家政策的考虑。双离合变速箱的缩写是DCT，各汽车厂商对于双离合变速箱的命名也不同，例如大众公司称之为DSG。双离合变速器的特点是有两套变速器，一套控制1、3、5挡，另一套控制2、4、6挡，可以简单理解为：一套离合器工作时，另一套离合...
答：一汽大众用的就是博格华纳的DCT，而吉利GS、GL、奇瑞的瑞虎7，还有宝骏560等都是用的格特拉克的DCT，而这两个品牌的双离合变速箱也确实不错。为什么国产车喜欢用双离合也是有原因的，首先双离合变速箱的成本要低，用原来的AT变速箱产线就能生产双离合变速箱，其次，AT变速箱和CVT变速箱所有的专利基本...
答：到目前为止，大众双离合的发展已经有20多年了，一路上摸爬滚打，现在大众双离合技术世界第一应该无人反驳。而尽管近几年国产车也开始对双离合进行研究，其整体稳定性不输大众双离合 ，但是国产双离合与大众双离合的差距还真不小，这不是在贬低国产。第一，“时间是检验真理的唯一标准”，大众双离合的...
答：放在数年前，大众绝对是双离合技术的绝对拥趸，尽管前期遇到过各种问题，但经过不断优化，已经有了相当成熟的表现。而近年来，不少自主品牌也开始投入双离合变速器的阵营，回到标题提出的问题，为何它们纷纷采用这一形式的变速器呢？不妨来分析下。几乎所有主流的自主品牌，都在使用双离合变速器，包括长城、...
答：71%的美国人使用AT，只有3%的人使用双离合器。从需求上看，双离合器对燃油经济性和换挡速度的追求显然不符合美国人的快速和激情驾驶体验。因此，大众在美国选择AT，与其说是歧视，不如说是对市场的妥协。其实双离合器并没有想象中的那么差，好的双离合器更接近AT的驾驶体验。双离合器换挡速度快，传动...
答：2、双离合优势：双离合变速器的自身优势要强于传统变速器。3、燃油经济性指标：国产发动机的热效率低，如果再匹配传动效率低的变速箱必然会导致油耗很高。低档车配AT油耗成本较高，AMT又嫌落后，CVT又不耐操，只有双离合各方面看起来较符合要求又听起来有噱头，双离合传动效率接近手动变速箱，无疑能减少...
答：尽管各大汽车制造商如大众的DSG命名有所不同，但它们的核心技术和运作原理都遵循了双离合的思路。国产车广泛应用双离合变速箱，既是响应国家政策推动自主技术发展的战略，也是对我们自主研发能力的一种认可。因此，双离合变速箱不仅代表了我国汽车产业的战略转型，更是我们自主研发能力提升的重要标志。它体现...
答：自动变速箱技术国外起步早，国际知名品牌有采埃孚、爱信、jatco。这三大变术箱装配了三部分汽车，中国车企早期没自己的变速箱生产技术，生产的汽车也只能从外购买变速箱。这样受制于人严重阻碍我国汽车工业发展。于是很多车企自发研制生产变速箱，当然现阶段主要是研制更高效的双离合。所以出现了喜欢用双离合...
