春运不见了“人山人海”，是否意味就春运压力就减小了？
春运看不到以前的人山人海的，但是说今年春运的压力并没有变小，反而是比往年要大，因为今年的春运还有很重要的一个工作，疫情防控，要做这个体温检查，要有核酸检测证明等等这些检查程序多了，工作的压力自然就大了。
现在春节的这个运力问题基本已经解决了，大家想回家的话，如果不是受到异性的影响都能回家，高铁，飞机，普通的客车还有普通的绿皮火车，都是你的选择，只要你想回家，你总能有办法，但是因为受到异性的影响，一些中高风险地区的人们没有办法回到自己的家乡，还有一些自己的家乡，就处在中国风险地区的也回不去，这个就增加了防控的压力，因为春节期间的春运压力不光是运力的原因了，现在也有疫情的原因了。
现在在逐渐优化进站的模式，比如说高铁动车直接刷身份证进站就不需要你再去取票了，这样运转的速度自然就快了很多出站也是这样，这都大大加快了这个流程，原来你要拿着自己的身份证拿着自己相应的证件去那个取票机取票，大家都要在那排队，毕竟一个人一个人来嘛，然后追溯到更早的时候，是你要在线下窗口去买票，买票也要排队买票，排队取票，排队，然后上车排队安检排队，这个就大大增加了，人们春节回家的这个时间自然就会造成车站人山人海，因为流动性太低了。
现在基本上就不需要了，因为同样的如果原来春节一天一个车站，它经过的流动人口是10万，现在也是10万，但是这个时间被大大缩短了呀，买票从网上买，进站直接刷身份证，只要过了安检自己身上没有现在什么违建物品，自己的包里也没什么，按讲过了直接奔火车就可以了，现在这个上火车的窗口设置的也都非常的合理，你可以直接拿着自己的身份证进站，不需要经过漫长的排队和等待，原来你需要提前一个小时到达火车站，到现在半个小时就足够你回家了。
今年只是因为特殊的疫情的原因，才导致人们回家不容易，很多中高风险地区是处在管制的状态的，火车站都不正常开，那大家自然回不了家，不过如果单纯从春运的这个压力上来说没有疫情的，或者疫情的发展状态是低风险地区，那基本上春运的压力就比往年小了很多了。
春运看不到以前的人山人海的，但是说今年春运的压力并没有变小，反而是比往年要大，因为今年的春运还有很重要的一个工作，疫情防控，要做这个体温检查，要有核酸检测证明等等这些检查程序多了，工作的压力自然就大了。希望我的回答能够帮助你。
压力的大小来自疫情防控的的措施是否有效，最怕有一位无症状出行的就很麻烦了，容易导致惶恐。
由于疫情的影响，导致很多外地务工人员需要就地过年，这样一来就很大的减小了春运的压力，现在年关将至，有序返乡或不返乡对疫情有很大的帮助！
不是，春运压力分散了并不是减小了，因为学校和单位都分批次放假，人们回家的时间分散了。
答：3、春运意味着“挤得像沙丁鱼罐头”一样的火车以及过去数年不断重复的景象，包括吵吵闹闹的人潮、食品及如厕等问题。一些人甚至穿着特制的成人纸尿裤，因为在异常拥挤的火车上，要想上厕所几乎是不可能的。4、只见观景台上早已是人山人海，人们正拿着一个个的烟花点放着，只听“啪、啪、啪……”...
答：北京两大机场在春运期间的航班起落架次和旅客发送量较往年下降明显。春运第一天，北京多个火车站不再像往年那样人山人海，其中北京西站客流量较去年同期减少近九成。从北京站发车的春运首班乘客上座率仅有两成。截至到1月27日，节日前几天以及除夕当天北京前往重庆、西安、长沙、哈尔滨、郑州等热门地区的...
答：说到春运，自然而然想起来人山人海、前胸后背挤得全是人，这在铁路行业里叫做超员，超员是什么概念呢，科普一下，列车客流有欠员，满员，超员三种状态，根据字面可以理解，超员是什么样子呢，这样告诉你，只要有空隙的地方都是人，毫不夸张，走道里，坐席下，厕所里，甚至在行李架上。你可别说超就超...
答：10、春节那天，走在广场上，人真多啊!黑压压的一片，像密密麻麻的蚂蚁一样，围得水泄不通。11、长安街上自发赶来送别总理的人群排满了十里长街，就像一条长龙，前边看不见队伍的头，后边看不见队伍的尾。12、赶庙会的人太多了 真是人山人海，人满为患，人挨人 人挤人 真是摩肩擦踵、挥汗...
答：1. 春运是中国人每年都津津乐道的话题，它不仅仅是人数庞大的归乡潮，更是充满暖心故事的时刻，以及需要注意的一系列问题。社会大众对此广泛关注，而我也通过哥哥姐姐们的抢票链接和父母的叙述，对春运有了初步的了解。尽管自己未曾亲身体验，但可以想象那人山人海的回家之旅，以及春运所蕴含的浓厚团聚...
答：出站的时候最让人有过年的感觉，围栏外面人山人海。有女儿投入父母怀抱的、有小孩子尖叫着冲向爸妈的、有抢行李抢不过儿子而生气的老爷子、有一见面就大声数落闺女穿这么单薄的老太太。每一个人都心急火燎地往家赶，出租车是指望不上了。只要出现一辆就会有好几队人马一起冲上去抢。我最后硬是半拉身子...
答：他们的心声当然值得被聆听。因为他们都是一个个普通人，也是组成我们国家的每一个最小单位。他们的故事就是我们的故事。因而，是值得被倾听的。2022年春运开始了，身在异乡不论是参加工作或是读书的人们都早早订好了机票和火车票，激动地等待着归乡之途的开始。2022年的春运伊始，兴奋的不只是迫切想要...
答：一提起春运，人们印象就是火车票难买，站内站外、车上车下人头攒动，人山人海，一切比平时忙乱许多，候车、乘车环境比平时逊色许多，工作人员服务也降低一档。其实这些印象都是以前留下的，随着我国铁路建设步伐加快，尤其是2.2万公里高铁加入到春运行列，再加上春运临客开行，既有列车车厢加挂和动车组...
答：高铁、快速铁路成网，在实现“安全出行、方便出行、温馨出行”方面扮演的角色由“配角”转为“主角”，改变春运格局，也改变着旅客的出行习惯。非铁路运输已成春运主力 虽然每年春运期间，火车站前人山人海的场面很壮观、火车票一票难求的问题很突出，可实际上，铁路春运在春运中的比例并不大。在今年春运...
答：“拿我们这条宁昆线来说，以前南京到贵阳只有K155次、K723次两趟车，春运时人山人海。今年春运南京到贵阳开了动车，只要10个小时，时间缩短一半，不少外来务工人员观念也转变了，选择乘动车回家，这车厢里也‘安静’了不少。”徐荣玲说，等沪昆铁路昆明段通车后，南京至昆明也将有高铁，他们的车厢就...
