武九高速的最新进展

武都至九寨沟已列省二级收费公路计划，该公路全长128.08公里，其中，甘肃境内102.50公里，四川境内25.58公里。全线采用二级公路技术标准，设计速度为60公里/小时，局部困难地段设计速度为40公里/小时，路基宽度为12.0米-8.5米，行车道宽度2×3.75米-2×3.5米，隧道1座7550米。估算总投资为12.54亿元。
目前是由甘肃省交通厅长达路业有限责任公司负责：平凉至绵阳国家高速公路武都至九寨沟段建设项目规划选址评价等前期报告编制工作询价阶段；

武都至九寨沟高速公路是一条重要的旅游和扶贫线路，是甘肃省与四川省高速公路连网线路，规划建设武九高速公路十分必要；武九高速对九寨沟风景区形成连接中原地区、西北地区快速便捷通道具有重要作用；对带动项目区特别是少数民族区域经济社会发展具有重大的政治和经济意义；也是改善武都区、文县交通落后现状、提升公路路网结构、改善民生、促进扶贫开发的重大举措。专家组对线路实际勘察意见和九寨沟县、文县提出的线路方案意见将进一步深入研究，对线路方案选择、优化充分吸纳地方政府和广大群众的意见和建议，保质保量地完成线路研究，对武九高速公路规划立项建设提供科学依据。武九高速公路线路研究方案于2015年3月初进行线路方案会议审查，4月5日前完成线路方案研究报告 。

康军在陇南市调研武九高速公路线路走廊时强调
完善细化路线方案 加快前期各项工作
确保高楼山隧道试验段项目年内顺利开工建设
5月3日至4日，省交通厅厅长康军深入陇南市武都区和文县，就武九高速公路线路走廊方案进行实地调研，并在武都召开座谈会。市人大常委会主任杨全社，市委副书记、市长陈青，市政协主席任跃章及田广慈、岳金林、郭建博等市领导一同调研或出席座谈会。　　调研中，康军一行先后深入武九高速公路项目终点甘川界青龙桥、高楼山隧道文县凡昌出口、武九高速公路项目起点桔柑枢纽立交等地，听取工作汇报，查看项目线路方案，对武九高速公路几个关键控制点进行了实地踏勘。　　调研结束后，康军在武都主持召开座谈会，就武九高速公路线路走廊方案与我市进行了交流，认真听取我市对线路走廊的想法和建议。市直有关单位负责人及武都区、文县主要负责人等参加座谈会。　　在听取汇报和发言后，康军指出，武都至九寨沟高速公路是甘肃省与四川省高速公路联网线路，对改善武都区、文县交通落后现状、完善公路路网结构、改善民生、促进扶贫开发等具有重要意义。武九高速公路是平凉至绵阳国家高速公路的重要组成部分，符合国家规划，也符合《丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案》中提出的到2020年必须实现县县通高速目标的要求，建设武九高速公路，既有可行性，也有必要性。同时，武九高速公路连接着九寨沟，对带动陇南旅游资源开发和经济社会发展具有重要意义，因此，武九高速公路不但要建设，而且要尽快开工建设。　　康军强调，要充分考虑陇南提出的意见和建议，继续深化、细化线路方案，选取既能符合经济技术要求，又最大程度满足地方需要的线路方案。要尽快启动项目前期各项工作，确保项目早日开工建设。省政府提出要在2020年实现县县通高速的目标，要根据这个目标，倒推工期，在年内开工建设高楼山隧道试验段，采取工程措施和技术措施，尽可能缩短工期。设计单位和建设单位要对出口设置进行再研究，在文县县城要尽量采用桥隧，桥怎么摆布，要结合当地实际进行细化和研究。同时，要对高楼山隧道的设计进行再细化、再研究，不管采用斜井还是竖井，除了能满足当时的施工外，还要满足运营的通风和运营过程中的逃生、救援，确保遇到突发事件时能够紧急应对。要加强协作配合，全力加快进度，确保武九高速公路高楼山隧道试验段年内开工建设，2020年实现武九高速公路通车目标。　　陈青对康军一行来陇南调研、指导表示衷心的感谢。她指出，武九高速公路项目建设有利于尽快打通西北地区至九寨沟旅游快速通道，对于完善国家和甘肃省高速公路网，推动沿线旅游资源开发，加快区域经济社会发展具有十分重要的意义。希望设计单位对于县区提出的一些设想和意见，特别是出口设置的意见，能够结合陇南实际和经济社会发展、旅游景区开发及人口密集程度等进行充分考虑，尽可能予以满足。我市将成立相关机构，明确责任人员，全力配合，做好协调服务工作，积极推进项目各项前期工作，争取项目早日批复实施，早日开工建设。　　据了解，目前确定的武九高速公路起点位于武都区桔柑乡贾家坪村，与武罐高速公路以枢纽立交相接。途经赵家坝、董家坝、大园坝、干沟子、杜家沟、清水沟、沙窝、寨子、蒋家湾村、安子坪，以长达14580米的隧道穿过高楼山，经凡昌、过贾昌，穿文县县城南侧的梁家山，经何家坝、白衣坝、东峪口、高峯坝、咀背后、吴家湾、下柳元、上柳元、旧关、新关村、哈南村、宛平、水沟坪，在青龙桥(甘川界)顺接绵阳至九寨沟高速公路，路线全长101.90千米，估算投资168.6691亿元。