专家谈郑州地铁事故，列车无逃生门，列车该不该设置逃生门？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-07
郑州暴雨给当地带来了巨大的伤害，尤其是地铁的伤亡最大，带来的损失是巨大的。专家谈郑州地铁事故，列车无逃生门，我认为列车应该设置逃生门。
一、意外无法预料我们现在所处的环境就是不稳定的，就如这次郑州暴雨也是让人始料未及。人类面对自然灾难总是没有办法，很多时候只能束手无策，面对这种类似的现象我们只能提前准备好一切。很多时候，我们并不知道下一步会发生什么样的情况，自己会面对什么样的困难，我们只能尽可能的保护好自己。
二、公共交通工具应该设备齐全列车所为共同交通工具，每天都会供人大量的使用，我们应该要保证市民的人生安全。国内的地铁虽然已经发展很成熟了，还未发生过灾害，但是很多时候意外来得很突然。即使没有自然灾难，或许会遇到一些人为的威胁，这个时候逃生门都是有帮助的。逃生门可以在面对任何的灾难的时候都会有用武之地，多设置一点工具总比没有好。
三、防患未然从市民的角度而言，乘坐交通工具就是买的一个方便，让自己的生活更加的快捷。地铁本就是在地下行驶，如果遇到塌方或者洪水都会让那个人束手无策，如果设置逃生门可以加大逃生的机会，不至于像这次郑州事件这样被困，让市民陷入伤亡。
列车作为共同交通工具就应该设置逃生门，即使没有意外发生也许会有帮助，逃生门只是一种保障。我们应该在设计列车的时候，考虑一切的可能，这样才会在灾难发生的时候降低风险。希望在下一次面对灾难的时候不会出现像郑州这样的失误，让大家可以更好地解救。
需要设置一个逃生门，在紧急状况时可被放倒形成防滑坡道，30分钟内让所有乘客完全疏散出去，打开完全后，逃生门布置在铁轨上部。在逃生门的内侧是磨砂面，这样就不会脚底打滑。
列车应该设置逃生门，不然遇到严重事故的话，根本无法逃生。
河南地铁5号线的洪灾事故也给我们发起了安全警示。地铁确实应该设置安全门，以备不时之需，用作逃生。
我觉得列车应该设置逃生门，要不然在遇到危险的时候，或者是紧急状况的时候，乘客难以逃生
答：首先，我注意到车厢顶部有一个应急疏散门。我告诉周围的人，我们可以尝试打开顶部的应急疏散门逃生。大家纷纷举起手中的物品，用力敲打车厢顶部，希望能够打开疏散门。经过几次努力，终于有人成功打开了应急疏散门。我们一个接一个地爬上去，逃出了被困的地铁车厢。然而，我们并没有离开地铁站，而是进入了...
答：不过，这次郑州雨量太大，上述措施都无法阻止洪水，水沿途向下流入站厅、站台和隧道。当隧道水位达到一定高度时，为防止第三条轨道漏水，通常会切断电源，列车将无法运行，只能原地停车。在这种情况下，乘客必须保持冷静，听从地铁工作人员的指示，提前找到安全锤和列车紧急开门装置的位置，一旦有逃生机会，立即...
答：我们所生活的环境，每时每刻都会发生着各种各样的变化 ，指社会经济的不断发展，人们对于安全意识的提高也有了不同程度的认识 。我们都知道，生命安全是我们每个人必须要重视的一个问题 ，当发生各种各样的地质灾害的时候，我们应该如何正确的逃生或者预防呢 。对于我们遇到相映的，所以在以及洪水，我们...
答：于是，邹德强和他的同事就选择坐地铁。谁知道在乘坐地铁的过程中，暴雨袭击，洪水就来了。邹德强与同事们一起跟着司机慌忙逃生，也不知道当时是什么原因，邹德强就滑倒了，被洪水很快冲走，不见了人影。他的妻子第二天赶到了郑州，人最后是找到了，但是已经没有生命特征。记得小时后到河边学游泳，下水之前...
答：连日的暴雨导致郑州市区出现严重内涝，造成郑州市铁路、公路及民航交通受到严重影响。其中，郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象。7月20日18时许，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，造成郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道列车停运。18时10分，郑州地铁下达全线网停运指令...
答：被困在地铁的时候，千万不要惊慌，寻找有没有可以用手拉的地方，一定要注意，千万不能被水冲走，只要不被冲走就有生还的可能。因为这次的大雨实在是太猛烈了，很多地方都有灾情，所以说救援不是特别及时，需要等待很长时间，受灾的人在地铁中，一定要保持冷静，不要害怕，救援人员会在第一时间赶来救...
答：不过，这次郑州雨量太大，上述措施都无法阻止洪水，水沿途向下流入站厅、站台和隧道。当隧道水位达到一定高度时，为防止第三条轨道漏水，通常会切断电源，列车将无法运行，只能原地停车。在这种情况下，乘客必须保持冷静，听从地铁工作人员的指示，提前找到安全锤和列车紧急开门装置的位置，一旦有逃生机会，立即...
