北京直通秦皇岛的京秦G1N什么时候通车？

京秦G1N预计2017年12月通车，届时北京东六环抵达河北三河，仅需5分钟。
京秦高速示意图

规划图纸上的京秦高速，恰好是京哈高速的并行线。京秦高速的起点——东六环小庞各庄桥与京哈高速六环路立交桥距离大约20公里。
全长约6.3公里的京秦高速北京段从东六环驶出后，一路向东一连穿过多条市政道路，并跨越潮白河抵达北京市界，与河北段相连，未来还将接驳天津段，最终抵达秦皇岛。
虽然只有6.3公里，但京秦高速北京段遇到的难题不小。途经之地，土地资源紧张，修路的空间尤其有限。首发集团建设公司项目经理吴昱说，以往高速路建设空间大;而京秦高速需要在两边先建好挡墙，“就好比在火柴盒里修路，施工车辆来往的空间有限，给施工带来很大挑战。”
不过，这并不会影响后期运营时的道路宽度。根据目前的设计方案，京秦高速北京段上下共六条车道。
主路上不再设收费站
京秦高速北京段从上月底开始大面积施工，进入全面建设阶段，正在加速打通京津冀之间的断头路。目前主要进行路基施工。
在北京高速公路建设历史上，京秦高速还有一项创下纪录——几乎每上跨一条路，就是一座桥，堪称“桥上路”。负责施工的北京市政路桥总承包一部第四项目部副经理李晓罡说，在北京段6.3公里中，将有28座桥，与六环路互通的立交桥匝道桥长达387.98米。资料显示，这段高速公路上主线桥梁全长能达到2.5公里，桥梁比约为40%。
正在施工的京秦高速三河段
虽然桥多，不过京秦高速北京段只有两座互通式立交桥，分别布局在起点东六环和既有的平疃路上。
东六环与京秦高速的各个方向均能实现通达，因此未来为满足后期大车流，衔接处也将进行大约1公里长度的拓宽。
而平疃路立交桥的匝道上，将设置仅有的收费站。不过京秦高速北京段主路不再设置收费站，方便车辆快速来往。
预计今年12月完工
京秦高速公路是京哈高速公路的并行线，在国家路网中规划为北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路，北京段西起通州北京六环，东至秦皇岛，经三河、蓟县、玉田、遵化、秦皇岛等地。这条高速的建设将增加北京东部的快速出口，形成北京至东北方向、北京至承德方向的多通道辐射。京津冀协同发展战略下，燕郊与北京之间的交通互通将率先显现效果。
此次北京段工程计划建设期为16个月，预计将于2017年12月完工。届时，北京市区到河北燕郊将再添一条快速通道。

北京-通州-燕郊-三河-天津蓟县-遵化-迁西北部-迁安北部-卢龙北部-抚宁北部-秦皇岛

京秦二通道的竣工时间没有时间表。 首先，虽然河北三河段已竣工，天津段在建，清东陵段已基本完成，但清东陵段与天津段的连接部分今年刚刚立项建设，唐承高速互通立交至秦皇岛段还未立项开工，线路还不知道从哪儿走呢。 其次，北京段还处于未开工状态，虽然几次有消息称要开工了，但始终就是未能开建。所以全线通车基本上还处于远景状态。

京秦G1N预计2017年12月通车，届时北京东六环抵达河北三河，仅需5分钟。