五家快递公司出现无人派送，自身难保为何还要封杀极兔速递？
近日，多位通达系基层网点员工向《中国新闻周刊》提供的异常网点统计名单显示，圆通、申通、中通、百世汇通、韵达五家快递公司在最近一个月内异常网点仍在增多，这些网点涉及湖南、四川、江苏、上海等多个省市，运营情况多标注为“网点异常”“快件积压严重”“无人派送”等。
有员工透露，异常网点大多因拖欠工资导致快递员罢工，网点停摆，影响包裹投递，许多网点的欠薪问题至今未解决。
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总部和加盟商互相推责：
10月12日，韵达快递针对长沙观沙岭服务站拖欠工资的问题回应称，该网点的问题属于一级加盟商和二级加盟商之间的矛盾，是经营问题，并表示被拖欠工资的快递员薪资应由所在加盟商负责，公司正在督促协调。
“这种情况经常出现，一旦发生纠纷，总部就会把责任全部推给代理和加盟商，而不提自己在管理上的问题。”韵达快递湖南某二级加盟商马建军告诉《中国新闻周刊》，“总部对一级代理监管不到位，如果一级代理出问题，这个一级站点下辖的所有二级加盟商都会受影响”。
参考资料来源：中国新闻周刊-五家快递公司出现“无人派送”：低价战反噬快递业
因为这个网店的配送费现在是很低了，现在网上购物非常普遍，如果有理由不让快递公司送货，那不仅会影响购物者，还会影响快递网点，甚至影响以送货为生的快递员，更重要的是，现在是双十一的前期，而且有大量的快递，如果没有人要交付，而快递堆积如山，那么影响将是巨大的，在过去的一个月中，五个快递公司的网点都出现了异常现象。
店中很多特快专递积压下来，没有发送原因，这主要影响到上海，四川，江苏和其他城市。尽管这些快递公司否认了快递员的罢工导致无法交付快递的原因，但快递员的罢工已经成为讨论的问题，许多网点是由于拖欠员工的工资而使快递员宁愿罢工也不愿提供工资，之所以没有送货，是因为快递员每天都超负荷工作，老板不愿增加工资或增加人力。
这也要求员工具有良好的服务态度和高质量的交付速度。最重要的是，发货单价已从1.2元降至0.5元，这无疑是对快递员的重大打击，最初他依靠交付更多作品来增加收入，既然单件已打折一半，工作量仍然很大，肯定会有很多快递员罢工不愿意这样做，自发生所谓的行业价格战以来，快递单价下降，并且快递公司因欠薪给员工的案例屡见不鲜。
快递公司给出的答复将始终是“协调”，快递员是靠这个为生的，更不用说他不能赚钱了，而且公司也掌握着工资，最后苦难的不是快递员，尽管快递公司现在执行所谓的日薪结算方法，但实际上就是这样，该方法既麻烦又增加了工作量，为了应付“双十一”，许多快递员只是“每天交付一天”，实际上无论是由于拖欠员工的工资，还是由于单位数量降低，都是快递员和那些最终遭受损失的网点，它对网点欠雇员的债务不承担任何责任，也不怕没有人会交付快递，无论如何，如果有什么事情，将推卸所有责任。
有媒体报道四通一达五家快递出现了问题，因为很多网点拖欠员工工资，导致快递小哥不愿意送件，但是通达却封杀极兔速递，那么为啥要这么做？
一、极兔速递依赖于通达快递点，但价格低对通达的业务有所影响。但是极兔速递在一些地方却是在通达快递点进行合作的，通常他们价格方面都要比其他快递要便宜得多，商家们自然会更加愿意使用这些便宜的快递。
这让网点们觉得自己能满足不同用户的需求，所以很多网点也会配合着使用，但是用着用着，很多人就发现原来极兔速递居然这么便宜，也就慢慢倾向于这个快递了。
但是这么一来通达的快递自然就受到了影响，毕竟通达的价格已经是低无可低了，所以自然封杀对方，其实也就是告诉用户们，要不选极兔速递要不就选我们。
二、极兔速递发展速度太快，通达想打压其发展。2015年成立极兔速递在印尼成立，但是仅仅用了两年的时间，就成东南亚市场单量第二，印尼市场单量第一的公司，但是极兔速递却是在2020年的时候准备进军中国，在2020年4月的时候，跟某多多达成了协议。
某多多说白了也是靠着便宜致胜的，毕竟同样的东西，在其他地方29块钱，结果在某多多上居然只要7块多钱，甚至更低，最主要还包邮，然后慢慢地大家就发现自己竟然是极兔速递，而且速度也不慢。
那么慢慢地大家也都会接受极兔速递，甚至在看到其网点的时候，还会邮寄东西，但是这么一来的话，通达就很被动了，客户量都被抢走了，他们自然要反击，所以要封杀极兔速递。
可见之所以在通达快递网点出现无人派送的情况下，通达依然要封杀极兔速递其实也是为了自保，防止极兔速递发展过快，影响了自身的发展，毕竟极兔速递发展太快了，很难保证以后不会超过通达。
因为五家传统快递公司出现底层快递员罢工，大量快递无人派送是内部矛盾问题。
这个问题是快递员与公司的薪资矛盾，可以关起门来慢慢解决。
但极兔快递不同啊，这是外部矛盾，是关乎自家快递公司的饭碗，危及根本的问题。
再说白一点，快递员的薪水矛盾对于五家快递公司可以算不痛不痒。
往大了说也就是给快递员涨点薪水，往小了说就再拉一批新人进来就完事了，这算什么事嘛？
但极兔快递突然杀进国内市场，这是在和五家快递公司抢市场份额，是实打实的要割肉的。
你觉得哪个快递公司会放过这样一个外部矛盾呢？
从五家快递公司的联系说起，笔者也来给你聊聊为何极兔快递会饱受排斥。
1，五家快递公司是一家
四通一达，这五家快递公司的幕后大佬其实都是从一个小县城里出来的。
这个小县城叫做“桐庐县 ”，也被誉为中国民营快递之乡。
总之下面五家快递公司打价格战归打价格战，但绝对不会往死里打压对方就是了，甚至这五个创始人在暗地里的私交也是不错的。
说了那么多，你也应该明白这五家快递公司之间的关系了吧？
竞争自然存在，但这几家快递公司的幕后大佬彼此间关系不差，自然不会下死手。
2，极兔快递带来的危机感
极兔快递在进入国内市场前，它的主打市场是在东南亚地区。
如马来西亚、新加坡等国家，极兔快递在当地都占据了不小的份额。
而在东南亚站稳脚跟后，极兔快递就打算杀回国内市场，从这五家快递公司的手上抢市场了。
如果说极兔快递没有任何根底，那这几家快递公司自然不用担心。
问题是，极兔快递的背后可是有拼多多的投资方身影的。
而在极兔快递进入国内市场后，拼多多就选择了和极兔快递合作，你要说两者背后没什么关系谁信啊？
要知道现在的拼多多的体量可不小了，或许在购物单价的方面还是比不上淘宝以及京东。
但在物流发货数量方面，拼多多绝对是不差的。
而物流公司可不在乎什么购物单价，它在乎的就是你能发多少快递包裹。
而有着拼多多这个电商巨头支持，极兔快递自然是让五家快递公司产生了危机感。
虽然说许多快递站点因为薪资问题而罢工的新闻，但这些事情是可以慢慢解决的。
毕竟内部矛盾可以谈判，但极兔快递可不会跟你谈判，它是直接要从五家快递公司身上割肉的。
一个是自家人闹矛盾，一个是关乎快递公司的生死存亡。
你觉得它们会怎么选？
当然是不希望极兔速递在来分一杯羹，现在的快递基本上都是已经被他们垄断了，所以他们不希望再出现一家来分利益，就想着打压别人不来提高自己的服务。
因为极兔速递很快地抢占了很多市场，凭借着价格优势抢去了很多资源。如果这个时候五大快递不联手，今后很难压制住极兔速递了。
因为他们宁愿损失自己的利益，也不让别人入驻这块行业，就是所谓的行业垄断。
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