铁路工种哪个最有发展前途，哪个最赚钱。
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-31
铁路工种哪个最有发展前途，哪个最赚钱,哪个最好。
但最有前途的我可以告诉你是：
机务段的正司机（工资仅次与段长）
在就是工务段学土木工程和桥梁设计的
再就是货运，也就是铁路货厂的
但前两个是最有前途的，因为局长，和铁道部的领导人多时司机和土木工程，桥梁设计出身的。
不过我们局现在的那个局长是客运段的应该是极少数的``
如果你是想以后升官`那就去干司机和工务段的土模和桥梁，铁路上当大官的一般都是从这几个工种里挑选，你不信可以去查``一般的提路局长都是从工务段或者机务段的段长。
而且司机一点也不累``他们是按没月行驶的公里数来计算工资的，行驶的越多工资就越多。
擦。当工人永远来不了快钱 。
只有每个月等着那笔工资。
要是有个什么突发事件的。
还得自己去想办法东拼西凑。。
诶。
要是你真要进铁路，又想来钱来的快的话。。
那就去客运段跑车吧。。
跑车不像别的，一天到晚的什么检查啊，考试啊。
就是在车上累了点。
不管哪个工种，都必须当管理人员才能挣大钱，当工人只能维持个温饱。
车务段： 管辖车站的行车，客运，货运
机务段： 火车司机
这个要根据你的学历和性别判断
车务站段是货运比较肥
客运段车长、车队长当然好了
机务段货车司机钱多，但是特辛苦
电务水电部门一般
车辆段管自备车的比较好，但是最近要取消段修，也差了很多
工务部门的工程科最好
如果是你选择的话，最好把自己的具体条件说一下，希望能帮到你
成都铁路局车站值班,调度与列检相比哪个更好更有发展的前途?
答：当然是车站值班员或者是调度员更好更有发展的前途。因为铁路运输部门才是主流，其他部位（如：工务、电务、车辆）都是为运输服务和辅助的。
铁路专业有哪些就业前景好
答：这个没有办法比较啊！全国有很多铁路或铁道职业技术学院，各个学院的专业有很多不同，所以难以全面的比较啊！不过，历史比较久的，出版教材比较多的是南京铁道职业技术学院，其次还有辽宁铁道职业技术学院、石家庄铁路职业技术学院、西安铁路职业技术学院、武汉铁路职业技术学院等，我觉得比较不错。
...铣工选哪个工种好,以后工作好找,工资高,有前途的?
答：钳工撒，我在学校就是靠的钳工，钳工到了高级以后，比起其他工种工资算很高了。当然，除开健康因素，焊工也可以，还可以赚点外快。
选择高铁乘务专业是否有前途?
答：我国高铁发展的速度是非常快的，可以说是世界第一现在高铁的里程在我国四通八达，而且需求量越来越大，下一步我国的高铁里程将会在我们全国铺开，下一步有可能就会取消铁路，可以说对于乘务员的需求量更会加大。很多的人说高铁乘务员的工资不高，其实这个也是分级别的，如果说你喜欢高铁乘务这个专业，将来...
本科生去铁路局有前途么?
答：3.列车员，售票员当然也有大专院校的本科生，大专生了。4.铁路系统正在逐步改革，已经没有什么正式职工了，都是合同制职工，每隔四年集体与铁路局续签订一次合同。大家都是这样了。5.铁路系统下属的各个基层站，段单位很多，工种也比较多，大体上说，如果你是本科生的话，那上了铁路系统就是自带干部...
铁路工作好吗
答：只有理解了才能掌握运用。客运服务人员的理解能力有两个方面：一是表现在对铁路规章制度、操作技能知识的理解，理解透彻才能掌握运用。二是表现在尊重旅客，对旅客的心理需求多一分理解，才能有耐心、热心去为旅客服务。所以客运人员的理解能力有别于其他工种，是客运服务人员必备的能力之一。
铁路就业哪个方面好啊?我学的是铁道机车车辆,大1新生,还没分小专业,应...
答：我就不多说了!第四、关于发展前途,重点以本科生为主,本科生进入铁路肯定是进入站段的(不要梦想一下进铁路局),第一年实行见习制度,也就是进入一线熟悉实际生产,一年后定职称为助理工程师(也就是铁路俗称的干部令),放入站段某个科挂职,有人该说了为什么还挂职呀,你自己想想你现在能干什么,懂管理还是...
现在有些毕业生不愿去铁路单位上班,这是为什么?
答：我在车站上班33年了,是85年一月份上班,一直在铁路沿线,戈壁滩上干扳道员,87年一月份干的是车站的助理值班员,90年干的是车站值班员到现在,说一说我的情况吧,刚上班的时候住的单位盖的土坯房四处漏风,下雨天又漏雨,喝的水是火车水槽车拉过来的,放进铁路旁边的大水窖里面,水窖里面经常有掉下去的有老鼠卫生纸垃...
...好像是检查铁道的工作,从事这一工作有发展前途吗?
答：值了，才花3W块还不值？ 我们这里要进来至少12W，还的学习2年呢。你说的是工务段吧，工种还可以了，不一定非得巡道啊，工务段还有别的工种的。发展前途就看你自己了。哪里都有发展前途，就看你能做好不。
...北京机务段主要负责干什么的!如过不去机务段,哪个段比较好!_百度知 ...
答：主要分属于机车运用和机车检修两大车间。运用车间也称运转车间。运用车间铁路局的机务段负责组织乘务员工作和机车的运用及机车整备作业，并根据计划安排检修机车的扣车和组织机车中间技术检查作业或进行状态修各级检查作业等。为了及时处理行车事故，起复机车车辆，及时开通线路，恢复行车，在机务段一般设有救援...
“七十二行，行行出状元”，只要你喜欢，有兴趣，又与你所学的专业对口，那就是最好、最有发展前途的工种。从我对铁路的了解看，我认为车务段，管辖车站的行车、客运、货运比较有发展前途和前景。因为这里的科技含量相对较高。
单说调度员一职，说白了，就是值班人员，段调度就是某一段的值班人员，局调度就是局的值班人员，不过调度负责的范围很广很杂，下面有什么情况就给调度报，调度在根据领导分工，在上报给负责领导，然后在把领导的指示给下面传达下去，大概就是这样的了，但是具体上还有很多很多的工作要做的。就你的情况而言，如果你个人或家庭很有关系的话，那去干个局调度或段调度应该的问题不大的，如果关系一般，甚至没有什么关系的话，那调度一职可就是奢望了，只有很辛苦的去干普通工人了，干普通工人的话，那铁路上就没有什么好的工种而言，因为铁路管理的大环境是那么个情况，下面局也好，段也好，他们的管理又能好到哪里去呢？所以就你的学历和经历而言，除非有关系，否则铁路普通工人是很辛苦的。不存在好的工种，都是一样的了，有的只是头痛和脚痛的地方区别了。
最赚钱的这么不好说因为要看你所在铁路局的经济状况但最有前途的我可以告诉你是：
机务段的正司机（工资仅次与段长）
在就是工务段学土木工程和桥梁设计的
再就是货运，也就是铁路货厂的
但前两个是最有前途的，因为局长，和铁道部的领导人多时司机和土木工程，桥梁设计出身的。
不过我们局现在的那个局长是客运段的应该是极少数的``
如果你是想以后升官`那就去干司机和工务段的土模和桥梁，铁路上当大官的一般都是从这几个工种里挑选，你不信可以去查``一般的提路局长都是从工务段或者机务段的段长。
而且司机一点也不累``他们是按没月行驶的公里数来计算工资的，行驶的越多工资就越多。
擦。当工人永远来不了快钱 。
只有每个月等着那笔工资。
要是有个什么突发事件的。
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诶。
要是你真要进铁路，又想来钱来的快的话。。
那就去客运段跑车吧。。
跑车不像别的，一天到晚的什么检查啊，考试啊。
就是在车上累了点。
不管哪个工种，都必须当管理人员才能挣大钱，当工人只能维持个温饱。
车务段： 管辖车站的行车，客运，货运
机务段： 火车司机
这个要根据你的学历和性别判断
车务站段是货运比较肥
客运段车长、车队长当然好了
机务段货车司机钱多，但是特辛苦
电务水电部门一般
车辆段管自备车的比较好，但是最近要取消段修，也差了很多
工务部门的工程科最好
如果是你选择的话，最好把自己的具体条件说一下，希望能帮到你
答：当然是车站值班员或者是调度员更好更有发展的前途。因为铁路运输部门才是主流，其他部位（如：工务、电务、车辆）都是为运输服务和辅助的。
答：这个没有办法比较啊！全国有很多铁路或铁道职业技术学院，各个学院的专业有很多不同，所以难以全面的比较啊！不过，历史比较久的，出版教材比较多的是南京铁道职业技术学院，其次还有辽宁铁道职业技术学院、石家庄铁路职业技术学院、西安铁路职业技术学院、武汉铁路职业技术学院等，我觉得比较不错。
答：钳工撒，我在学校就是靠的钳工，钳工到了高级以后，比起其他工种工资算很高了。当然，除开健康因素，焊工也可以，还可以赚点外快。
答：我国高铁发展的速度是非常快的，可以说是世界第一现在高铁的里程在我国四通八达，而且需求量越来越大，下一步我国的高铁里程将会在我们全国铺开，下一步有可能就会取消铁路，可以说对于乘务员的需求量更会加大。很多的人说高铁乘务员的工资不高，其实这个也是分级别的，如果说你喜欢高铁乘务这个专业，将来...
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答：只有理解了才能掌握运用。客运服务人员的理解能力有两个方面：一是表现在对铁路规章制度、操作技能知识的理解，理解透彻才能掌握运用。二是表现在尊重旅客，对旅客的心理需求多一分理解，才能有耐心、热心去为旅客服务。所以客运人员的理解能力有别于其他工种，是客运服务人员必备的能力之一。
答：我就不多说了!第四、关于发展前途,重点以本科生为主,本科生进入铁路肯定是进入站段的(不要梦想一下进铁路局),第一年实行见习制度,也就是进入一线熟悉实际生产,一年后定职称为助理工程师(也就是铁路俗称的干部令),放入站段某个科挂职,有人该说了为什么还挂职呀,你自己想想你现在能干什么,懂管理还是...
答：我在车站上班33年了,是85年一月份上班,一直在铁路沿线,戈壁滩上干扳道员,87年一月份干的是车站的助理值班员,90年干的是车站值班员到现在,说一说我的情况吧,刚上班的时候住的单位盖的土坯房四处漏风,下雨天又漏雨,喝的水是火车水槽车拉过来的,放进铁路旁边的大水窖里面,水窖里面经常有掉下去的有老鼠卫生纸垃...
答：值了，才花3W块还不值？ 我们这里要进来至少12W，还的学习2年呢。你说的是工务段吧，工种还可以了，不一定非得巡道啊，工务段还有别的工种的。发展前途就看你自己了。哪里都有发展前途，就看你能做好不。
答：主要分属于机车运用和机车检修两大车间。运用车间也称运转车间。运用车间铁路局的机务段负责组织乘务员工作和机车的运用及机车整备作业，并根据计划安排检修机车的扣车和组织机车中间技术检查作业或进行状态修各级检查作业等。为了及时处理行车事故，起复机车车辆，及时开通线路，恢复行车，在机务段一般设有救援...
