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kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-28
汽车企业物流与供应链管理及经典案例分析的介绍
[ 基金项目] 本文系2007 年常州市软科学研究第39 项
[ 作者简介] 贾旭光( 1979- ) , 女, 汉族, 河南鹤壁人, 讲师, 硕士, 研究方向: 物流与供应链管理; 崔凌霄( 1980- ) , 女, 汉族, 新
疆克拉玛依人, 讲师, 硕士, 研究方向: 物流与供应链管理; 骆大伟( 1981- ) , 男, 汉族, 江苏连云港人, 讲师, 硕士, 研究方向: 物流
与供应链管理。
常州地区生产制造企业物流运作现状及应对措施
● 贾旭光, 崔凌霄, 骆大伟
( 常州信息职业技术学院, 江苏常州213164)
[ 关键词] 常州; 生产制造企业; 物流运作; 调查
[ 摘要] 本文在对常州生产制造企业物流运作状况进行调查、分析的基础上,
指出常州地区生产制造企业在物流运作中存在的主要问题, 并提出相应的解决方
案, 以促进常州制造业和物流业的协同发展。
[ 文献标识码]A [ 文章编号] 1009- 0061( 2007) 12- 0021- 03
近年来, 常州坚持走新型工业化道路, 制造业规
模日渐壮大, 经济实力显著提升。随着常州工业化进
程的加快, 服务业在经济中的作用越发重要, 但以物
流为代表的生产服务业发展相对滞后, 使常州经济发
展面临很大的压力。为了解常州地区生产制造企业物
流运作状况, 以明确企业实际, 掌握未来发展趋势, 我
们组织了一次生产制造企业物流运作状况调查, 发放
调查问卷500 多份, 回收有效问卷393 份。
一、调查结果分析
本次调查问卷由五部分组成: 企业基本情况、
企业物流理念、企业物流运作、物流供应商选择、物
流人才需求。被调查企业涵盖机械制造企业、电子
元器件制造企业、纺织服装企业、医药化工企业等
各种行业企业, 其中包括外商独资企业、中外合资
企业、国有控股公司、民营企业等多种资本结构企
业, 企业规模无论是从员工人数还是企业的销售规
模上来看都是比较全面的, 样本基本可以反映常州
地区生产制造企业的概况。
1、企业物流理念
大部分企业都已经意识到物流对企业具有重
要的作用, 但对于物流内涵的理解还停留在传统物
流方面, 如仓储、运输等, 也有相当一部分企业认识
到信息处理、流通加工以及包装在物流中的地位,
为进一步提升整个企业的物流运作水平打下基础。
2、企业物流运作
多数企业在采购、生产以及销售方面比较注重
物流的运作, 设有直接的物流运作部门如仓库、运
输部、配送部等, 这说明企业能够直接产生效益的
部门比较重视物流。对于目前物流运作中存在的问
题, 有145 家企业认为成本过高是最头疼的问题;
另一个较突出的问题是物流效率不理想, 有139 家
企业对此问题有非常迫切的解决欲望; 另外还有物
流环节过多、路线规划不合理、车辆空载率过高等也
是很多企业面临的问题。
3、物流供应商选择
在表示要对物流进行改进的企业中, 59%的企业
表示自己进行内部优化, 而41%的企业选择委托专
业的第三方物流公司进行物流整体系统的设计。这
个结果一方面说明大部分企业对于内部物流改造的
能力具有非常的自信, 但同时也应该注意到这部分
企业可能还具有“大而全, 小而全”的思想。41%的企
业选择委托外部专业物流公司对公司内部的物流进
行优化, 会促进常州地区第三方物流的快速发展, 也
会促使整个常州的物流运作水平的进一步提高。
被调查企业在考虑选择第三方物流公司时, 有
172 家表示主要通过老客户关系选择物流外包公司,
102 家选择了朋友介绍, 排在第三位的是上网搜索相
关企业, 至于各种媒体以及其他途径则相对较少。说
明目前常州企业获取第三方物流公司的信息还停留
在较传统的渠道上, 对于现代手段如互联网络等没
有充分应用起来。
企业选择第三方物流公司的标准主要考虑费用
价格、服务水平以及售后服务, 而对于公司注册资
金、从业人员学历结构以及相关项目经验没有过多
的考虑。这一方面反映出企业在选择物流供应商的
时候比较注重短期效益, 从而有可能造成物流服务
质量不高或者所提供的物流没有相应发展潜力, 对
企业以后的物流系统优化带来潜在的风险。从另一
方面看, 这种局面的造成也和常州现有企业规模较
小、资金缺乏有一定关系。
·江苏经贸·
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江苏商论2007.12
4、物流人才需求情况
对393 家企业的调研表明, 近两年企业对物流
人才需求规模不大, 需求2～5 人的企业占90%以
上, 对于物流人才学历结构, 高学历的人才如硕士研
究生的需求不多, 只有2 家企业表示需要硕士研究
生来进行物流系统的优化; 有38 家企业表示对本科
生有需求, 高职( 大专) 生和中专( 技校) 生的需求共
占21%; 值得注意的是比例最大的一项———学历并
不重要, 关键在于人的能力, 样本数量68%的企业
共272 家对此选项情有独钟。
目前常州生产制造企业对于物流人才的学历要
求不高, 主要注重的是人才的实际能力, 一方面体现
出企业对于现代物流的内涵还没有完全的理解, 还
停留在物流就是简单的运输、仓储上; 另一方面也给
中低学历人才一定的信心: 只要有实际的能力就可
以找到一份适合自己的岗位。
多数企业对于物流人才的物流管理能力、计算
机应用能力、物流管理信息系统应用以及维护能力、
团队合作精神, 对于其他能力如供应链管理能力、企
业管理能力、英语能力、单证制作能力、市场开拓能
力以及社交能力等也有一定的要求, 这就要求有志
于在物流领域一展身手的人才在这些方面应该有目
的地进行加强。
二、常州地区生产制造企业
物流运作中存在的问题
1、物流理念落后
常州现代制造业基地的建设, 对现代物流系统
提出了更高的要求, 原材料、零部件与产成品的分拨
线路拉长, 运输成本与库存成本增加, 如何降低物流
成本, 保证运输的时效性对常州的物流支持系统提
出了很高的要求。
虽然很多企业已经意识到良好的物流支持系统
对企业的重要作用, 但现代物流理念还没有渗入企
业管理的各个层面, 多数企业对物流的理解还停留
在较低层次, 存在“重生产轻管理, 重工艺轻物流”的
现象。这种理念上的落后尤其是高层管理人员的现
代物流理念不能与时俱进的话, 会直接影响到企业
物流系统的整合、重组或再建, 影响企业物流系统在
软件、硬件上的投入, 影响高层的监督管理作用。
2、物流功能单一
现有企业内部总体布局一般没有进行物流的规
划设计, 且各部门之间缺乏有效的分工合作与信息
沟通, 企业物流系统功能单一, 整体感不强。企业之
间同样也没有进行有效的资源共享, 使得各个企业
内部都建立功能相似的物流部门, 而对于一些重要
的、单个企业无法完成的物流功能如物流信息交互
平台等却没有进行有效的开发。这些直接导
致的结果就是企业内部物料流混乱、重复搬运多、
生产流程不合理等, 物流成本居高不下、物流效率
明显偏低、物流设施设备不能得到充分的利用, 物
流组织结构不适应生产或市场变化的需求, 内部协
调不力, 决策层、管理层、作业层之间的纵向脱节;
对外部应变能力不强; 缺乏有力的横向与纵向监督
机制。整个地区重复建设严重, 物流系统功能不够
完善, 社会资源极大浪费。
3、企业物流运作不专业
由于常州地区生产制造企业没有达到一定的
经济规模, 大多数企业使用第三方物流服务的意识
并不强, 除部分外资企业和改制后的国有企业还有
规模较小的民营企业外, 多采取自营物流方式, 设
施利用率低、成本高, 设施落后, 达不到客户需求的
特定要求, 因此难以满足市场对产品小批量、多批
次、多品种和紧急性的需求要求。
4、物流外包意识不强
绝大多数企业仍保留着大而全、小而全的经营
方式, 习惯于自营物流, 忽视或不愿意采用供应链
管理的模式。即使有许多企业将运输、仓储业务进
行了外包, 但也只是企业间简单的、不稳定的业务
联系, 而绝非供应链管理意义上的合作。
5、物流服务质量不易控制
从提供的服务范围和功能来看, 第三方物流企业
仍以运输、仓储等基本物流业务为主, 加工、配送、定制
服务等增值服务功能处在发展完善阶段。目前能够为
用户提供一揽子服务的第三方物流企业比重不大。大
多数采取“物流外包”形式的企业以分包方式为主, 将
企业不同物流业务外包给不同的物流企业, 导致企业
物流严重分割, 整个物流服务质量参差不齐。
6、选择第三方物流公司缺乏长远目光
目前第三方物流企业众多, 某些不规范经营的劣
质物流企业在拓展市场时给出极低的报价。而当前常
州地区很多生产制造企业在选择第三方物流公司时
出于成本的压力, 将价格放在一个非常重要的位置, 忽
略了公司的资质审查以及相关项目经验的考察, 这样
不但影响了本企业物流外包的质量, 还出现了很多劣
质物流企业在竞争中将合法经营的优质物流企业打
败的现象, 不利于整个常州地区物流行业的发展壮大,
对于打造常州现代制造业基地也形成了障碍。
7、物流人才缺乏, 对物流人才引进不够重视
由于物流是个新兴的行业, 还没有形成完善的
物流人才培养机制, 在企业内部, 负责物流的人员
一般都不是专业物流人才, 而是在负责生产或者销
售的同时兼顾物流, 不可避免的会造成企业物流系
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江苏商论2007.12
统的不合理, 所以企业希望物流人才能够为企业进
行物流系统的整体优化, 具有物流管理能力、计算机
应用能力、物流管理信息系统应用等综合能力。
然而很多企业的高层并没有意识到专门的物流
人才需求的迫切性, 引进人才的规模很小, 对人才的学
历结构也没有过多的重视, 认为只要满足企业的一般
运营就可以了。对人才引进的淡漠和对人才能力的高
要求极不相称, 这样就造成在企业的实际运行中低能
力的人才无法完成高要求的任务, 整个企业的物流水
平无法快速的提升, 导致企业的整体竞争力减弱。
三、常州地区生产制造企业
现代物流运作解决措施
1、政府制定引导性政策, 促进企业物流的发展。
由于物流系统中的各个职能被不同机构和行政部门
所管理, 造成了管理体制条块分割, 有碍物流的发
展。为实现物流业的跨越式发展, 政府应该出台有效
的政策措施, 以鼓励制造企业加强物流管理, 或者将
物流管理从企业主业中剥离出来, 交由独立的物流
服务企业运作。同时, 通过制度的完善, 招商引资, 引
入国际知名的现代物流企业, 以加快扶植国内实力
雄厚的物流企业。为此, 政府应提供优惠政策, 努力
构筑运输、信息、政策三大平台, 支持物流技术的创
新和推广、加快物流人才的培育和引进, 促使物流业
向物流企业专业化、物流服务市场化、物流过程一体
化、物流管理科学化和信息化方向发展。
2、企业物流运作专业化。当前, 我国企业自营物流
比例偏高, 对于拥有一定物流资源( 物流设施设备、物
流专业人员等) 的企业来说, 可以在企业的发展壮大过
程中, 逐步完善企业物流运作, 使企业物流运作专业
化, 甚至可以将物流作为一个单独的部门从企业的主
营业务剥离出来, 加大对该部门的投资力度, 使得物流
能够成为企业的另外一个核心竞争力。
3、实行企业物流外包, 与第三方物流企业建立长
期合作伙伴关系。伴随着我国第三方物流的飞速发展
和产业结构的优化调整, 制造业的物流职能剥离需求
越来越强烈, 而与制造业结合也成为越来越多物流企
业最有效的“生财之道”。通过建立战略层面的合作伙
伴关系, 探索有效的结合途径并制定合理的发展规划,
必然能寻找到第三方物流与制造业的最佳结合点, 最
终实现双赢和共同发展。由于企业和第三方物流企业
之间建立的是长期的合作伙伴关系, 所以在选择合作
伙伴的时候就要兼顾多方面的指标, 不仅包括短期可
盈利指标, 还包括合作伙伴长期的稳固性指标, 以保证
合作过程中对物流服务质量的控制。
4、促进现代物流企业发展, 大力发展专业市场。
不断增加的物流外包的需求, 要求现代物流企业能
够提供系统化服务和专业化服务, 为此, 常州地区
物流企业应向专业化、信息化、现代化方向发展。政
府部门的相关政策可以吸引一部分国际现代物流
企业, 以此带动常州地区物流行业的发展。还要重
视物流基础设施的建设, 对于常州地区的道路建设
以及企业硬件投资要加大扶持力度, 通过设施改造
和利用信息技术, 进一步做大做强, 增强辐射能力
和扩大辐射范围。物流企业整体核心竞争力提高
了, 提供的物流服务更加完善, 生产制造企业自然
会将更多的物流业务外包, 从而更关注自身核心业
务, 物流企业也能够得到更大的发展。
5、物流人才“内培外进”, 增强企业物流发展后
劲。我国物流管理的教育和研究与物流业的发展一
样, 处于比较落后的水平, 物流专业人才严重缺乏。
常州地区生产制造企业对于物流人才的作用也还没
有完全认识, 对此, 企业一方面应该注重内部对现有
员工的培训, 使得现代物流理念能够深入企业每一
个员工, 从而在基本操作中能有意识的融入现代物
流理念, 优化企业整体物流。另一方面, 企业可以采
取“走出去, 引进来”的理念, 贴近政府, 走入高校, 掌
握最新的政策资讯, 加深研究领域最新的理论发展,
和高校合作实行人才的“定制化”培养, 形成产、学、
研相结合的良性循环, 为企业的发展打下坚实基础。
[ 参考文献]
[ 1] 国家发展和改革委员会经济运行局、国家统计局贸易外
经司、中国物流与采购联合会.2004 年全国重点企业物流统
计调查报告[ J] .铁道货运, 2006, ( 02) .
[ 2] 2005 中国物流信息化调查报告[ J] . 中国物流与采购, 2006,
( 18) .
[ 3] 中国仓储协会秘书处.第6 次中国物流市场供需状况调查
报告[ J] .物流技术与应用, 2005, ( 11) .
[ 4] 王玲, 李克娜, 黄鑫.天津物流市场问卷调查报告———需求
篇[ J] . 2005.6.
[ 5] 刘小红, 王成宇. 物流企业人才现状和需求调查[ J] .江苏
商论, 2005, ( 12) .
[ 责任编辑: 冷眉]
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建议去一些专业的供应链管理开发商咨询，在此给你推荐十方通供应链管理，你可以咨询一下他们客服，看可以试用吗？祝你好运·！
《汽车企业物流与供应链管理及经典案例分析》结合我国汽车工业物流与供应链管理领域的发展趋势，全面介绍了汽车工业物流与供应链管理领域的主要内容和系统构成；从应用的角度出发，对实践中常用的管理技术和方法进行了理念归纳和要点提炼。本书以学以致用和指导实践为目的，重点研究了汽车行业物流标准化的重要性、必要性和紧迫性，详细介绍了构筑汽车物流标准化体系架构的原则和方法，并通过具体案例，描述了各类标准的组成和编写步骤；采用理论指导实践、实践验证理论的方式，基于企业在业务流程重组、运作模式演变、持续改善和关键绩效评价等方面的实践案例，探讨了管理实践的科学方法和操作步骤。最后，对汽车工业物流与供应链管理创新的重要理念进行了阐述。与同类书相比，《汽车企业物流与供应链管理及经典案例分析》在理念方面，更强调理论对实践的指导、技术在实践中的应用，更专注于多管理工具的集成运用、多运作领域的系统改善；
不是这个行业的路过
江苏商论2007.12[ 基金项目] 本文系2007 年常州市软科学研究第39 项
[ 作者简介] 贾旭光( 1979- ) , 女, 汉族, 河南鹤壁人, 讲师, 硕士, 研究方向: 物流与供应链管理; 崔凌霄( 1980- ) , 女, 汉族, 新
疆克拉玛依人, 讲师, 硕士, 研究方向: 物流与供应链管理; 骆大伟( 1981- ) , 男, 汉族, 江苏连云港人, 讲师, 硕士, 研究方向: 物流
与供应链管理。
常州地区生产制造企业物流运作现状及应对措施
● 贾旭光, 崔凌霄, 骆大伟
( 常州信息职业技术学院, 江苏常州213164)
[ 关键词] 常州; 生产制造企业; 物流运作; 调查
[ 摘要] 本文在对常州生产制造企业物流运作状况进行调查、分析的基础上,
指出常州地区生产制造企业在物流运作中存在的主要问题, 并提出相应的解决方
案, 以促进常州制造业和物流业的协同发展。
[ 文献标识码]A [ 文章编号] 1009- 0061( 2007) 12- 0021- 03
近年来, 常州坚持走新型工业化道路, 制造业规
模日渐壮大, 经济实力显著提升。随着常州工业化进
程的加快, 服务业在经济中的作用越发重要, 但以物
流为代表的生产服务业发展相对滞后, 使常州经济发
展面临很大的压力。为了解常州地区生产制造企业物
流运作状况, 以明确企业实际, 掌握未来发展趋势, 我
们组织了一次生产制造企业物流运作状况调查, 发放
调查问卷500 多份, 回收有效问卷393 份。
一、调查结果分析
本次调查问卷由五部分组成: 企业基本情况、
企业物流理念、企业物流运作、物流供应商选择、物
流人才需求。被调查企业涵盖机械制造企业、电子
元器件制造企业、纺织服装企业、医药化工企业等
各种行业企业, 其中包括外商独资企业、中外合资
企业、国有控股公司、民营企业等多种资本结构企
业, 企业规模无论是从员工人数还是企业的销售规
模上来看都是比较全面的, 样本基本可以反映常州
地区生产制造企业的概况。
1、企业物流理念
大部分企业都已经意识到物流对企业具有重
要的作用, 但对于物流内涵的理解还停留在传统物
流方面, 如仓储、运输等, 也有相当一部分企业认识
到信息处理、流通加工以及包装在物流中的地位,
为进一步提升整个企业的物流运作水平打下基础。
2、企业物流运作
多数企业在采购、生产以及销售方面比较注重
物流的运作, 设有直接的物流运作部门如仓库、运
输部、配送部等, 这说明企业能够直接产生效益的
部门比较重视物流。对于目前物流运作中存在的问
题, 有145 家企业认为成本过高是最头疼的问题;
另一个较突出的问题是物流效率不理想, 有139 家
企业对此问题有非常迫切的解决欲望; 另外还有物
流环节过多、路线规划不合理、车辆空载率过高等也
是很多企业面临的问题。
3、物流供应商选择
在表示要对物流进行改进的企业中, 59%的企业
表示自己进行内部优化, 而41%的企业选择委托专
业的第三方物流公司进行物流整体系统的设计。这
个结果一方面说明大部分企业对于内部物流改造的
能力具有非常的自信, 但同时也应该注意到这部分
企业可能还具有“大而全, 小而全”的思想。41%的企
业选择委托外部专业物流公司对公司内部的物流进
行优化, 会促进常州地区第三方物流的快速发展, 也
会促使整个常州的物流运作水平的进一步提高。
被调查企业在考虑选择第三方物流公司时, 有
172 家表示主要通过老客户关系选择物流外包公司,
102 家选择了朋友介绍, 排在第三位的是上网搜索相
关企业, 至于各种媒体以及其他途径则相对较少。说
明目前常州企业获取第三方物流公司的信息还停留
在较传统的渠道上, 对于现代手段如互联网络等没
有充分应用起来。
企业选择第三方物流公司的标准主要考虑费用
价格、服务水平以及售后服务, 而对于公司注册资
金、从业人员学历结构以及相关项目经验没有过多
的考虑。这一方面反映出企业在选择物流供应商的
时候比较注重短期效益, 从而有可能造成物流服务
质量不高或者所提供的物流没有相应发展潜力, 对
企业以后的物流系统优化带来潜在的风险。从另一
方面看, 这种局面的造成也和常州现有企业规模较
小、资金缺乏有一定关系。
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江苏商论2007.12
4、物流人才需求情况
对393 家企业的调研表明, 近两年企业对物流
人才需求规模不大, 需求2～5 人的企业占90%以
上, 对于物流人才学历结构, 高学历的人才如硕士研
究生的需求不多, 只有2 家企业表示需要硕士研究
生来进行物流系统的优化; 有38 家企业表示对本科
生有需求, 高职( 大专) 生和中专( 技校) 生的需求共
占21%; 值得注意的是比例最大的一项———学历并
不重要, 关键在于人的能力, 样本数量68%的企业
共272 家对此选项情有独钟。
目前常州生产制造企业对于物流人才的学历要
求不高, 主要注重的是人才的实际能力, 一方面体现
出企业对于现代物流的内涵还没有完全的理解, 还
停留在物流就是简单的运输、仓储上; 另一方面也给
中低学历人才一定的信心: 只要有实际的能力就可
以找到一份适合自己的岗位。
多数企业对于物流人才的物流管理能力、计算
机应用能力、物流管理信息系统应用以及维护能力、
团队合作精神, 对于其他能力如供应链管理能力、企
业管理能力、英语能力、单证制作能力、市场开拓能
力以及社交能力等也有一定的要求, 这就要求有志
于在物流领域一展身手的人才在这些方面应该有目
的地进行加强。
二、常州地区生产制造企业
物流运作中存在的问题
1、物流理念落后
常州现代制造业基地的建设, 对现代物流系统
提出了更高的要求, 原材料、零部件与产成品的分拨
线路拉长, 运输成本与库存成本增加, 如何降低物流
成本, 保证运输的时效性对常州的物流支持系统提
出了很高的要求。
虽然很多企业已经意识到良好的物流支持系统
对企业的重要作用, 但现代物流理念还没有渗入企
业管理的各个层面, 多数企业对物流的理解还停留
在较低层次, 存在“重生产轻管理, 重工艺轻物流”的
现象。这种理念上的落后尤其是高层管理人员的现
代物流理念不能与时俱进的话, 会直接影响到企业
物流系统的整合、重组或再建, 影响企业物流系统在
软件、硬件上的投入, 影响高层的监督管理作用。
2、物流功能单一
现有企业内部总体布局一般没有进行物流的规
划设计, 且各部门之间缺乏有效的分工合作与信息
沟通, 企业物流系统功能单一, 整体感不强。企业之
间同样也没有进行有效的资源共享, 使得各个企业
内部都建立功能相似的物流部门, 而对于一些重要
的、单个企业无法完成的物流功能如物流信息交互
平台等却没有进行有效的开发。这些直接导
致的结果就是企业内部物料流混乱、重复搬运多、
生产流程不合理等, 物流成本居高不下、物流效率
明显偏低、物流设施设备不能得到充分的利用, 物
流组织结构不适应生产或市场变化的需求, 内部协
调不力, 决策层、管理层、作业层之间的纵向脱节;
对外部应变能力不强; 缺乏有力的横向与纵向监督
机制。整个地区重复建设严重, 物流系统功能不够
完善, 社会资源极大浪费。
3、企业物流运作不专业
由于常州地区生产制造企业没有达到一定的
经济规模, 大多数企业使用第三方物流服务的意识
并不强, 除部分外资企业和改制后的国有企业还有
规模较小的民营企业外, 多采取自营物流方式, 设
施利用率低、成本高, 设施落后, 达不到客户需求的
特定要求, 因此难以满足市场对产品小批量、多批
次、多品种和紧急性的需求要求。
4、物流外包意识不强
绝大多数企业仍保留着大而全、小而全的经营
方式, 习惯于自营物流, 忽视或不愿意采用供应链
管理的模式。即使有许多企业将运输、仓储业务进
行了外包, 但也只是企业间简单的、不稳定的业务
联系, 而绝非供应链管理意义上的合作。
5、物流服务质量不易控制
从提供的服务范围和功能来看, 第三方物流企业
仍以运输、仓储等基本物流业务为主, 加工、配送、定制
服务等增值服务功能处在发展完善阶段。目前能够为
用户提供一揽子服务的第三方物流企业比重不大。大
多数采取“物流外包”形式的企业以分包方式为主, 将
企业不同物流业务外包给不同的物流企业, 导致企业
物流严重分割, 整个物流服务质量参差不齐。
6、选择第三方物流公司缺乏长远目光
目前第三方物流企业众多, 某些不规范经营的劣
质物流企业在拓展市场时给出极低的报价。而当前常
州地区很多生产制造企业在选择第三方物流公司时
出于成本的压力, 将价格放在一个非常重要的位置, 忽
略了公司的资质审查以及相关项目经验的考察, 这样
不但影响了本企业物流外包的质量, 还出现了很多劣
质物流企业在竞争中将合法经营的优质物流企业打
败的现象, 不利于整个常州地区物流行业的发展壮大,
对于打造常州现代制造业基地也形成了障碍。
7、物流人才缺乏, 对物流人才引进不够重视
由于物流是个新兴的行业, 还没有形成完善的
物流人才培养机制, 在企业内部, 负责物流的人员
一般都不是专业物流人才, 而是在负责生产或者销
售的同时兼顾物流, 不可避免的会造成企业物流系
·江苏经贸·
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江苏商论2007.12
统的不合理, 所以企业希望物流人才能够为企业进
行物流系统的整体优化, 具有物流管理能力、计算机
应用能力、物流管理信息系统应用等综合能力。
然而很多企业的高层并没有意识到专门的物流
人才需求的迫切性, 引进人才的规模很小, 对人才的学
历结构也没有过多的重视, 认为只要满足企业的一般
运营就可以了。对人才引进的淡漠和对人才能力的高
要求极不相称, 这样就造成在企业的实际运行中低能
力的人才无法完成高要求的任务, 整个企业的物流水
平无法快速的提升, 导致企业的整体竞争力减弱。
三、常州地区生产制造企业
现代物流运作解决措施
1、政府制定引导性政策, 促进企业物流的发展。
由于物流系统中的各个职能被不同机构和行政部门
所管理, 造成了管理体制条块分割, 有碍物流的发
展。为实现物流业的跨越式发展, 政府应该出台有效
的政策措施, 以鼓励制造企业加强物流管理, 或者将
物流管理从企业主业中剥离出来, 交由独立的物流
服务企业运作。同时, 通过制度的完善, 招商引资, 引
入国际知名的现代物流企业, 以加快扶植国内实力
雄厚的物流企业。为此, 政府应提供优惠政策, 努力
构筑运输、信息、政策三大平台, 支持物流技术的创
新和推广、加快物流人才的培育和引进, 促使物流业
向物流企业专业化、物流服务市场化、物流过程一体
化、物流管理科学化和信息化方向发展。
2、企业物流运作专业化。当前, 我国企业自营物流
比例偏高, 对于拥有一定物流资源( 物流设施设备、物
流专业人员等) 的企业来说, 可以在企业的发展壮大过
程中, 逐步完善企业物流运作, 使企业物流运作专业
化, 甚至可以将物流作为一个单独的部门从企业的主
营业务剥离出来, 加大对该部门的投资力度, 使得物流
能够成为企业的另外一个核心竞争力。
3、实行企业物流外包, 与第三方物流企业建立长
期合作伙伴关系。伴随着我国第三方物流的飞速发展
和产业结构的优化调整, 制造业的物流职能剥离需求
越来越强烈, 而与制造业结合也成为越来越多物流企
业最有效的“生财之道”。通过建立战略层面的合作伙
伴关系, 探索有效的结合途径并制定合理的发展规划,
必然能寻找到第三方物流与制造业的最佳结合点, 最
终实现双赢和共同发展。由于企业和第三方物流企业
之间建立的是长期的合作伙伴关系, 所以在选择合作
伙伴的时候就要兼顾多方面的指标, 不仅包括短期可
盈利指标, 还包括合作伙伴长期的稳固性指标, 以保证
合作过程中对物流服务质量的控制。
4、促进现代物流企业发展, 大力发展专业市场。
不断增加的物流外包的需求, 要求现代物流企业能
够提供系统化服务和专业化服务, 为此, 常州地区
物流企业应向专业化、信息化、现代化方向发展。政
府部门的相关政策可以吸引一部分国际现代物流
企业, 以此带动常州地区物流行业的发展。还要重
视物流基础设施的建设, 对于常州地区的道路建设
以及企业硬件投资要加大扶持力度, 通过设施改造
和利用信息技术, 进一步做大做强, 增强辐射能力
和扩大辐射范围。物流企业整体核心竞争力提高
了, 提供的物流服务更加完善, 生产制造企业自然
会将更多的物流业务外包, 从而更关注自身核心业
务, 物流企业也能够得到更大的发展。
5、物流人才“内培外进”, 增强企业物流发展后
劲。我国物流管理的教育和研究与物流业的发展一
样, 处于比较落后的水平, 物流专业人才严重缺乏。
常州地区生产制造企业对于物流人才的作用也还没
有完全认识, 对此, 企业一方面应该注重内部对现有
员工的培训, 使得现代物流理念能够深入企业每一
个员工, 从而在基本操作中能有意识的融入现代物
流理念, 优化企业整体物流。另一方面, 企业可以采
取“走出去, 引进来”的理念, 贴近政府, 走入高校, 掌
握最新的政策资讯, 加深研究领域最新的理论发展,
和高校合作实行人才的“定制化”培养, 形成产、学、
研相结合的良性循环, 为企业的发展打下坚实基础。
[ 参考文献]
[ 1] 国家发展和改革委员会经济运行局、国家统计局贸易外
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[ 责任编辑: 冷眉]
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