发动机的三缸和四缸有啥区别？

三缸涡轮增压发动机制造结构简单，体积比四缸发动机更小、重量比四缸发动机更轻。但是与四缸发动机相比，还是会差一些些。

三缸涡轮增压发动机制造结构简单，体积比四缸发动机更小、重量比四缸发动机更轻。但是与四缸发动机相比，还是会差一些些。

1、三缸体积小重量轻，在很多车型上面不必担心摆放空间问题，对整车空间布局比较有利，而且符合轻量化车身的设计理念，而四缸稍微笨重一点。

2、三缸发动机排量小油耗低，燃油经济性比较明显，而四缸无论排量大小终归是多一个汽缸，或多或少会增加油耗。

3、三缸发动机设计更为简单，直接导致车商成本降低的同时后续维修保养相对于四缸来说更加便宜一些。

4、三缸排列上无法像四缸一样做到对称，整体做功受力不均匀，所以导致三缸发动机比四缸发动机更加抖动。而且噪音会相应的大一些，不过现在对三缸发动机的还要技术已经最大限度的克服了这些问题。

5、三缸发动机排量小，输出动力也小，再加上单缸双缸交替运行，动力输出不连贯，所以很多厂家都选择加装涡轮增压来弥补鞋子缺陷。比如别克与福特的1.0T涡轮版，动力可以达到120马力以上，要知道没加装涡轮的三缸1.0自吸只有八九十马力。宝马率先推出了1.5T涡轮版三缸，动力可以达到136马力，这都差不多是1.6L以上四缸发动机的表现了。

6、三缸发动机低扭矩输出更充沛一些，但是高转速输出没有四缸发动机持续性好。三缸增压的扭矩平台窄，动力衰减的更快，这一点驾驶的时候对比一下就可以明白。

虽然现在各大厂商都在积极研发自己的三缸增压发动机，但是三缸发动机抖动、噪音、动力输出等一些先天机械性缺点不能完全消除。只能尽力改变，所以三缸增压发动机很难走上主流。

首先最大的区别就是缸数不同，三缸发动机比起四缸发动机少了一个气缸，所以在发动机运转平衡方面的控制比四缸差，说白了也就是运转时比四缸机的震动大。打个比方来说，就好比用一根木棍抬一桶水，是三个人（1+2）两边抬用的劲匀称呢还是四个人（2+2）两边抬用的劲匀称呢？

其次就是三缸机比四缸机少了一个气缸，所以油耗方面肯定会减少，保养也相对简单一点，因为三缸机体积较小，所以车的重量也会随之缩减。

如果是单纯的针对发动机来说，三缸和四缸的区别到底在哪里，我们可以做一个比喻，把发动机比作马车，三缸的发动机就相当于三匹马拉着一辆车往前跑；四缸发动机就相当于四匹马拉着一辆车往前跑。这样一看，我们就知道肯定是四匹马的力气大啊，三匹马力气小啊，所以四缸发动机就比三缸发动机的动力要强大的。同时的，你喂四匹马肯定比喂三匹马花费的草料要多，所以四缸的汽车油耗肯定是比三缸的油耗要高！如果说两个发动机根本上的区别，那就这一点根本上的区别。

其他的一些问题例如：噪音、抖动、使用寿命等问题都是发动机与整车进行结合后的产生的问题，这些问题随着车企技术的不断革新，已经在逐步的进行修复和改正。

至于三缸发动机相对于四缸发动机有什么优劣势的话，其实三缸并没有网友传言的那么劣质不堪，比如采用三缸的别克英朗，虽然很多网友吐槽三缸的英朗怎么样不好，噪音大、抖动严重等问题，但是从一个经济型的汽车的角度来说，三缸的英朗算是一款还不错的车。如果我们不经常跑长途，承载的人数不是经常满员，三缸车对我们城市的行驶还是很不错的。但是一旦你跑上高速或者满员行驶就会感觉到明显的动力不足，这也是肯定的因为毕竟比四缸车少了一个缸。

但是三缸车的油耗表现是十分亮眼的，相对于四缸车会节省不少油！

三缸涡轮增压发动机制造结构简单，体积比四缸发动机更小、重量比四缸发动机更轻。但是与四缸发动机相比，还是会差一些些。

三缸发动机一般排量在1.0L以下，，1-2.5升一般为4缸发动机，三缸相对四缸的优势在于 （优势1）质量轻，体积小。三缸比四缸少一个缸体，重量和体积比四缸机相对较轻，方便安装与配置。（优势2）三缸比四缸少了一个缸，热传递的损失，摩擦的损失都比四缸机要小，增加效率。（优势3）低扭输出强，减缓涡轮迟滞现象。单缸容量和扭距输出有很大关系，虽然三缸比四缸少一缸，但单缸的容量是不会减少的。

但三缸的缺点也很明显。（缺点1）抖动明显，奇数缸发动机最大的缺陷就是抖动。活塞运动会产生往复惯性力，偶数缸却能中和这种往复惯性力，奇数缸不能。（缺点2）高速动力弱。高速性能和缸数有很大关系，三缸发动机毕竟少一个缸，高速时动力输出相对于四缸自然不太理想。（缺点3）可靠性，耐用性相对较差。震动带来的磨损很大程度上增加了后期维护的成本。

一般来说，同等缸径下，缸数越多，排量和功率自然越高；同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速越高。三缸发动机和四缸发动机的区别，从发动机结构上看，四缸发动机受力更均匀，在工作中能相互抵消运动中带来的震动，因此噪音和稳定性都要好得多。而三缸机肯定无法达到这种平衡，所以震动和噪音都要大一些，舒适性也会要差一些。