12V充电电池充满后一般能达到多少伏？耗完电后电压是不是为0？
充满时不断开充电器测量，一般在14.5伏左右，最高不超过14.9伏。断开充电器24小时后，一般在13伏至13.5伏左右。一周后约12.8至12.9伏。不同电池具体电压值有所差异。
12V电池充满电后应该是电压接近12V左右的电池才是好电池。
12伏电池充电，分两种情况：浮充和循环充电。
1、浮充。指在线一边工作一边充电。这种方式往往用在备用电源场合。低于12伏充不了电，高得太多影响电路工作。所以，浮充工作时，电压为13.8伏。
2、循环充电。指对电池进行恢复容量的完全充电，充满时，不断开充电器测量，一般在14.5伏左右，最高不超过14.9伏。断开充电器24小时后，一般在13伏至13.5伏左右。一周后约12.8至12.9伏。不同电池具体电压值有所差异。
耗电完后电池电压不是零伏，而是在“放电终止电压”附近。
放电终止电压是指放电时允许的最低电压。以12伏蓄电池为例，单格电池2伏，放电终止电压为1.8伏。6格则：6x1.8=10.8伏，10.8伏即为放电终止电压，放电时不允许低于这个电压，否则影响电池寿命。
扩展资料：
浮充是蓄电池组的一种供（放）电工作方式，系统将蓄电池组与电源线路并联连接到负载电路上，它的电压大体上是恒定的，仅略高于蓄电池组的端电压，由电源线路所供的少量电流来补偿蓄电池组局部作用的损耗，以使其能经常保持在充电满足状态而不致过充电。
浮充特性：蓄电池组是充电装置，除对常规负载供电外，还向蓄电池组提供浮充电流。这种运行方式称为全浮充工作方式，简称浮充运行.
因此，蓄电池组可随电源线路电压上下波动而进行充放电。当负载较轻而电源线路电压较高时，蓄电池组即进行充电，当负载较重或电源发生意外中断时，蓄电池组则进行放电，分担部分或全部负载。这样，蓄电池组便起到稳压作用，并处于备用状态。
浮充供电工作方式可分为半浮充和全浮充两种。当部分时间（负载较重时）进行浮充供电，而另部分时间（负载较轻时）由蓄电池组单独供电的工作方式，称为半浮充工作方式，或称定期浮充工作方式。倘全部时间均由电源线路与蓄电池组并联浮充供电，则称为全浮充工作方式，或称连续浮充工作方式。
以浮充工作方式使用的蓄电池组，其寿命一般较全充放工作方式者要长，而且可改用较小些容量的蓄电池组来代替。这种浮充供电工作方式多用于发电厂的断电备用电源和电话局的电话正常供电电源。
参考资料：百度百科-浮充
12V充电电池充满后一般能达到13伏-13.8伏之间，耗电完后电池电压不是零伏。
12伏电池充电，如果一边工作一边充电充，电压为13.8伏，这种充电方式经常用在备用电源场合。低了充不了电，高了影响电路工作。不同电池具体电压值有所差异。
如果电池放电后，再进行恢复容量的完全充电，充满的时候，电压一般在14.5伏左右，最高不超过14.9伏。断开充电器后，一般在13伏至13.5伏左右。
12伏蓄电池，单格电池为2伏，耗电完后一般电池电压为1.8伏，6格则：6x1.8=10.8伏，放电时如果低于这个电压，就会影响电池寿命。
扩展资料
充电电池，是充电次数有限的可充电的电池，配合充电器使用。市场上一般卖5号、7号，但是也有1号。充电电池的好处是经济、环保、电量足、适合大功率、长时间使用的电器(如随身听、电动玩具等)。
充电电池的电压比型号相同的一次性电池低，AA电池(5号充电)是1.2伏，9V充电电池实际上是 8.4伏。现在一般充电次数能在1000次左右。截止至2012年2月只有五种:镍镉、镍氢、锂离子、铅蓄、铁锂。
免维护铅酸蓄电池充满电后的静止电压大概在12.6伏左右，这和电解液的比重有关系。
如果采用大电流放电，将电压放电到0伏后，及时去掉负载，电压会逐渐升高，一般在11伏左右。如果没有及时去掉负载，经过十几天的放电，电压就很低，甚至到零伏。
扩展资料：
电池容量是衡量电池性能的重要性能指标之一，它表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电池放出的电量（可用JS-150D做放电测试），即电池的容量，通常以安培·小时为单位（简称，以A·H表示，1A·h=3600C）。
电池容量按照不同条件分为实际容量、理论容量与额定容量，电池容量C的计算式为C=∫t0It1dt （在t0到t1时间内对电流I积分），电池分正负极。
参考资料：电池容量-百度百科
12伏电池充电，分两种情况：浮充和循环充电。
1、浮充。指在线一边工作一边充电。这种方式往往用在备用电源场合。低于12伏充不了电，高得太多影响电路工作。所以，浮充工作时，电压为13.8伏。
2、循环充电。指对电池进行恢复容量的完全充电，充满时，不断开充电器测量，一般在14.5伏左右，最高不超过14.9伏。断开充电器24小时后，一般在13伏至13.5伏左右。一周后约12.8至12.9伏。不同电池具体电压值有所差异。
耗电完后电池电压不是零伏，而是在“放电终止电压”附近。
放电终止电压是指放电时允许的最低电压。以12伏蓄电池为例，单格电池2伏，放电终止电压为1.8伏。6格则：6x1.8=10.8伏，10.8伏即为放电终止电压，放电时不允许低于这个电压，否则影响电池寿命。
充完当然不会超过12v但充电电压可高 可达14.4v
用完 也不是为零 一般还有3-10v左右 不过可提供的电流就少 得可怜了.
再想带动负载 怕没望了.
答：一般轿车12V蓄电池，熄火状态下电压应该为12.8V左右（正负0.3V)，如果电压低于12.5V需及时进行补充电，题主的13.7V应该是不可能的，除非是刚刚熄火时检测到的虚电压，过几分钟或都开下大灯几秒钟后再检查下，或者有必要验证下检测仪器是否准确。对于免维护电瓶来说，正常电压在12伏到14.1伏之间；...
答：12V铅蓄电池，充满电时电压是14.4V；电压不低于10.5V时可以用。一个12V电池里面有6个串联起来的单格铅酸电池而组成，单个的标称电压是2.0V，电压最高只有2.4V。12V的铅酸蓄电池或非铅酸蓄电池都以14.4V为充满电的标准，用14.7V定压充电器充电，充到14.4V就不能再充了，否则就会损害蓄电池。...
答：12V铅酸蓄电池，刚充满电时电压约为12.3V。铅酸蓄电池的开路端电压，因充电率大小、电池的新旧程度、电池液的浓度、停止充电的静置时间而略有不同，单个电池充电后期的电压可以升到2.7V，停止充电放置一段时间后将降至稳定的2.06V左右，12V电池（6个电池串联）电压约为12.3V，放电开始后电压将逐渐...
答：通常12V的蓄电池是由6个电池单体串联而成的，充满电之后，电压可达14V以上，但静置一段时间之后，电压会有所下降，大约在13V~13.8V之间。具体电压数值没有那么确定，与电池的新旧程度有关。你问题中的两只蓄电池是并联还是串联？串联的话，充满电之后可达到28V~28.8V，静置一段时间后电压值会有所...
答：此外，12V汽车蓄电池的最大充电电压极限是怎样的呢？其最大充电电压可以达到16.2V。在实际操作中，充电器接入的交流电压通常在11.46V左右，经过整流后，电瓶可以接受的最大电压为16.2V。在充电过程中，务必要密切关注充电器的电压和电流参数，以防止电池过度充电或欠充电，这样可以有效延长电池的使用...
答：如果是完好的电池。在充满电之后，单只电池的电压约在13V左右。可能会上下浮动零点几伏，一般在0.3V以内。如果电池在充满电之后也只有12.5V以内，那么电池就不太好了。
答：电瓶的作用可以总结如下：1、在起动发动机期间，它为起动系统、点火系统、电子燃油喷射系统和汽车的其它电气设备供电；2、当发动机停止运转或低怠速的时候，由它给汽车用电设备供电；3、当出现用电需求超过发电机供电能力时，蓄电池也参加供电；4、蓄电池起到了整车电系的电压稳定器的作用，能够缓和点系中...
答：6A电流。具体要看是什么样的充电器，有的充电器是充满电后，进入浮充状态，也就是用小电流维持充电状态、大概在100mA之内 一般充电电流为电瓶容量的十分之一，不宜超过十分之三。12v汽车电瓶充电最高电压：2v汽车电瓶充电电压最高可达16.2V，以此为根据，充电器整流前交流电压为12V即可（11.46V...
答：12V电池充满电后大约为14V。你说你的电池充满电后才12.9V，可能的原因如下：1、电池实际没有充满，是因充电器的电流太小。100AH的电池充电，需用10A充电电流。你可以用电流表实测一下，若达不到10A，应把充电器电流调大。若根本调不上去，需要检查充电器是否匹配。2、电池失效。
答：12V铅酸电池的最高充电电压是15V左右。电池电压在充电过程中是变化的，电内压过高会把调容节器及其它电器烧坏，而且电瓶急充，电压过高都会使其提前老化。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、...
