摩托车上坡起步的一些技巧
上坡起步主要是要防止车辆后退,握手刹挂一档,然后换脚刹放手刹,加油松离合器,离合器可以借用汽车的半联动方法,油门要加大点,同时注意放开脚刹。
1、处于上坡时,最好档位挂在1档位置,然后踩紧脚刹,再捏离合,再按启动车子,再慢点放离合与脚刹就可以安全起步上坡了。
2、不要挂空档滑行,那样不安全,正确应该是挂在最高档或倒数第二档,针对你的车就应该是挂在四档或者是三档了,不要捏离合,那样就相当于空档了,不安全的。
3、遇紧急情况,首先千万别慌,再者,不要捏离合,要带档刹车,那样刹的效果才能如虎添翼啊,这个样子还是刹不下来的话,就要及时在脚刹的最后带上手刹了,这样就可以了。
上坡起步主要是要防止车辆后退,握手刹挂一档,然后换脚刹放手刹,加油松离合器,离合器可以借用汽车的半联动方法,油门要加大点,同时注意放开脚刹。摩托上坡起步很简单的,我联了一会就会了,之前学汽车时,上坡起步我练了好几天呢。
1.关于上坡起步
(1)上坡是会遇到坡道阻力,因此除掌握一般起步要领和程序外,还要注意制动踏板、离合器握把和油门转把操作的密切配合。上坡起步要求平稳、不熄火、不后退、不冲闯。小技巧如下:
a、用右手握住前制动把或踩下制动踏板,防止车辆后溜。上车后,左手紧握离合握把。挂上一挡,双手紧握转向把,注视周围有无障碍物。
b、根据坡度情况,加大油门开度将发动机转速提高到中速或低中速,慢慢松开离合器握把至半联动状态(半联动的感觉是车身拌动、发动机的声音变得低沉),此时逐渐放松脚制动踏板,车辆不致后溜,随后缓慢加大油门开度,并随之缓松离合器握把。车辆开始起动后,应迅速完全松开离合器握把。摩托车起步后不要猛烈加速。
c、坡度很大时,可运用前、后制动器将车辆制动后再起步。
(2)注意事项:
上坡起步后不可急加速。放松前制动的时机要恰到好处,若君早,车会后溜;若过晚,发动机会熄火。若因配合不当而使车辆后溜时,应立即踩下制动踏板和握离合器握把将车停住,随手握紧前制动,重新起步。
2、关于上坡行驶:
(1)上坡换挡,动作要迅速,操作要熟练、协调,不应在换挡过程中发生停顿。
(2)上坡驾驶时,如遇短而不陡的车道,又无急转弯和路障,可在上坡前适当加速,利用摩托车的行驶惯性冲坡,减少换挡次数。
(3)进人长而陡的坡道时,如条件允许,同样可加速冲坡,也可提前换人低一级挡位加速冲坡。切勿等动力过分降低后才换挡。否则,往往因换挡后动力不足而招致发动机熄火。
(4)遇有坡道弯曲、视线距离受到限制时,必须低挡谨慎行驶,切实做到“减速,鸣号,靠右行”。
(5)当遇到两轮以上同向行驶的车辆时,应与前车保持必要的安全距离,以防前车倒滑发生危险。遇到对方来车下坡时,应按坡道会车规定,选择好安全的会车地段会车。
(6)小技巧:
a、上坡前,驾驶人、乘坐人员、驮载的物品不要太靠后。
b、行驶途中要认真检查摩托车的技术状况,发现问题要及时排除,特别是转向与制动装置的性能要保持良好。
c、上坡前要观察,判断好路况,正确选择挡位。坡陡时要尽量使用低速挡上坡,避免中途换挡。
d、上坡途中如果出现车速降低得很快,发动机声音变得沉闷时,应立即换人低一级挡位,不得在高速挡上硬撑,必要时可越级减挡。
e、如上坡时发动机突然熄火,应立即同时使用前、后制动器停车,并掌握好转向把,若摩托车后溜停不住车,可转动转向把使车尾顶靠山岩等障碍物将车停住。注意转动转向把的方向要正确、缓慢,不可急剧转动转向把,以免造成坠崖。
f、如果在上坡途中有同方向车辆行驶,应与前车保持适当的驱离,以免妨碍自己冲坡或前车熄火后溜坡时被撞。
1.上坡起步易熄火说到底就是油门与离合器配合不好的问题,因为上坡时阻力比平路时还大,所以在松离合器的同时,要加大一点油门才行,感觉车要向前走了再边松离合边加油,与平路一样,只是油门要加得再大一点,这个多练习就可以逐渐掌握了。
2.下坡时一般可以用高速档,多利用摩托车本身的惯性上坡,但不要捏离合器更不要挂空档,这样可以充分利用发动机的牵制作用来制动,并利用发动机始终对整车进行有效的控制,以保证安全,如果坡较陡,也可以切换成较低的档位来下坡,并合理使用刹车,控制车速不要过快,保持在自己可控的范围内。
3.遇见紧急情况要同进使用前后刹车,并合理分配前后刹车的比例,不可单独使用前刹车或后刹车,那样容易造成翻倒或甩尾,这时不要挂空档或捏离合器,要充分利用发动机的制动来辅助刹车,等车速降下来后再减档到合适档位。当然也可以降档刹车,但这样对发动机有伤害。
4.如果等红灯的时间较长,最好是把档位挂到空档并熄火。如果只是短时间的等红灯,可以把档位降至空档不熄火或挂在一档上捏住离合器就可以了,只要发动机的怠速不低而且稳定,挂在空档上或捏住离合器就不会熄火了。
首先祝你驾驶技术日益高超,再者愿你今生都平平安安!!!!!!!!!!!
1。 处于上坡时,最好档位挂在1档位置,然后踩紧脚刹,再捏离合,再按启动车子,再慢点放离合与脚刹就可以安全起步上坡了。
2。我是一老驾驶员了,下坡,我再三叮嘱过别人,不要挂空档滑行,那样不安全,正确应该是挂在最高档或倒数第二档,针对你的车就应该是挂在四档或者是三档了,不要捏离合,那样就相当于空档了,不安全的。
3。遇紧急情况,首先千万别慌,再者,不要捏离合,要带档刹车,那样刹的效果才能如虎添翼啊,这个样子还是刹不下来的话,就要及时在脚刹的最后带上手刹了,这样就可以了。
4。至于这个问题,我就觉得不是个问题了,只要车子的怠速调的适到好处,车子在空档刹住脚刹等红灯的话是不会熄火的啊,意思是说要把车子的怠速调好就可以了。
写了这么多,好累啊,楼主可以采纳我的哦,呵呵,谢谢了!!!最后愿楼主出入平安,并祝愿你全家幸福安康,拜拜!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
摩托车上坡起步困难问题:
起步--捏紧前刹,换右脚撑地,捏离合挂一档,左手离合器不要松,换左脚撑地,右脚踩住后刹,换支撑角的时候千万捏牢前刹。随后左手松离合的同时缓缓放松后刹,同时加油门。(最关键的,配合不好就要熄火。松离合,松后刹,加油门三者基本要在同时完成。另外:怠速可以适当调大些,慢慢的你就熟练了。
下坡的时候挂几档,需不需要捏离合器问题:
下坡时候三挡四挡都可以,这个看坡度和你的速度,但是千万不要挂空挡,也不要捏离合,这可是行车大忌,因为在空挡或者捏离合状态车会失速。车一旦失速,你就难于控制了。
遇见紧急情况应该怎样刹车问题:
这个问题我说过很多次,采纳的人不多,说实话,骑摩托车的人,十有八九不会用刹车,有的人骑了一辈子的车也不懂怎样刹车。
刹车时的步骤是前、后及引擎刹车的三种方式先后施行的效果最佳,但事实上后刹车的功用在此时仍是一个辅助性的动作,后轮的载重减轻,甚至在猛然刹车的动作时,后轮会有浮起于路面的现象,没有了摩擦力。也就不能保证把车刹住,前后刹的力度比例由车的重心位置决定。车重心在前部,还有你刹车时的惯性,使得前轮受力大,附着力也大,附着力越大抓地性就越强,前轮就越不易抱死打滑。车速在60码之间前6后4就可以了。60到80时一般是前7后3 左右,90码以上前9后2,同时,在不捏离合器的情况下,把排挡杆硬踩到低速档,当然,引擎制动是在紧急情况时候才使用。是不惜损坏摩托车来保证安全的做法。有很多人,在刹车的同时捏下离合器,这也是个致命的错误,不管任何情况,速度过快时候千万不能捏离合器。有的人可能会说,下雨天捏前刹肯定要摔,下雨天最重要就是要慢,下雨天速度快了什么刹车都不好使。
等红灯时候怎样才不会熄火的问题:
松油--制动--捏离合(车速比较慢的时候捏)--停车--等待绿灯的同时踩到1挡等待起步。
我的车车是嘉陵大白菜125(越野的),改成150的,爆发力超好(当然是在国产车里)师傅教我练车技的时候,是把离合器拆了的,为的就是改掉刹车时捏离合的坏毛病,呵呵,说太多了,你以后慢慢就会熟练了,但最好还是慢些,祝一路顺风。
四个档的?那肯定是100ML排量的吧?上坡起步的时候离合器和油门配合一定要得当!离合器要慢慢放,油门可以打高一点,5000转左右,这样就完全可以起步了!离合器一定要慢!!这是关键!
下坡的时候一般就是捏离合和松开油门了,可以省油嘛~~~而且不影响不影响速度!如果下比较大的坡的话,就放开离合器,松开油门,这样的话即使下大坡,速度也会保持在40-50之间!脚一定放在刹车踏板上,注意安全!!!
等红灯的时候捏住离合器,松开油门!然后把档位调至1档(方便起步)。起步的时候慢慢加油,慢慢再松开离合器。油门比离合器早一点点就可以了!!!
关键是经验,慢慢来吧,慢慢学吧!安全至上!!!
答:摩托车半坡起步需要掌握一定的技巧。首先,起步前必须刹车,以防止车辆后溜。如果摩托车处于熄火状态,需要先捏紧离合退回空挡,然后启动发动机做好起步准备。接下来,捏紧离合,向前踩一下换挡杆挂入1挡,然后慢慢拧油门给油。在此过程中,需要稳住油门,观察转速表,当转速表指针保持在4000转左右时,可以...
答:<!--车辆稳定后,再完全松开离合。半坡起步中,油门与离合的配合至关重要。太快的离合松开可能导致引擎动力不足,车辆熄火;而离合松开过慢,又可能阻碍刹车的及时释放,同样可能熄火。总的来说,熟练掌握这些技巧,就能在半坡起步时保持稳定,避免熄火。反复练习,你将轻松掌握摩托车半坡起步的窍门。
答:摩托车在上坡起步时,为确保不熄火,关键在于操作离合器的熟练度和连贯性。当摩托车处于上坡并需要减档时,松开离合器的动作应该迅速且流畅,这样可以有效避免发动机空转或熄火。对于熄火问题,虽然自动挡车型相对较少出现,但手动挡车型若驾驶技巧不够娴熟,熄火情况则可能频发。不过,即使是自动挡车型,也有...
答:其次,在起步时要迅速挂上一档,档位不能出错,否则也会导致熄火。此外,发动机的转速也很重要,要提升到三千转左右,但是实际情况可能会有所不同,需要根据实际情况进行调整。最后,松开离合器时一定要缓慢,等到一定时间后再减小油门,让发动机的转速保持在合理的区间。以上就是摩托车半坡起步不熄火的技...
答:3、摩托车启动后捏紧离合,向前踩一下换挡杆挂入1挡,然后慢慢拧油门给油;4、稳住油门,观察转速表,当转速表指针保持在4000转左右时,慢慢松开离合,直至车身明显抖动;5、车身抖动也就是半联动状态,此时稳住离合不要动,然后快速松开脚刹并加油起步上坡,车辆平稳起步后在慢慢松完离合。值得注意的是...
答:当车主购买了一辆三轮摩托车后,无论是新手还是老手,都可能会遇到爬坡的难题。那么,如何掌握三轮摩托车的爬坡技巧呢?下面是一些简单易行的技巧。技巧一:起步前的准备工作在起步前,一定要将刹车踩死,避免车辆后溜。同时,捏住离合器和前刹车,准备起步。技巧二:启动和换挡启动时,捏住离合器,向前...
答:摩托车科目二半坡起步,又叫坡道起步技巧个人总结:1上坡时轻微给油,按照道路标记点上坡,停车后能保证右后轮在道路黄线30厘米以内 2捏离合,踩脚刹,让前轮停在实黄线上 最关键的油离配合方法来了 3离合保持捏紧不放,右手转油门,让发动机转速保持在4000-5000转 4右手油门保持不动,左手一点一点松...
答:当驾驶摩托车在半坡启动时,熄火问题常令人困扰。接下来,我们将分享一些实用技巧,帮助你有效避免这种情况。首先,确认摩托车处于高档位,这是至关重要的。许多驾驶员往往忽视这一点,直接启动,这可能导致熄火。因此,务必在启动前检查摩托车档位在高档。其次,选择一档起步。在中等坡度上,切勿错误地选择...
答:三轮摩托车半坡起步的详细指南:准备阶段: 在起步前,务必踩下刹车并捏紧离合器和前刹车,以防止车辆后退。同时,松开手刹,做好起步的准备。 熄火状态: 如若摩托车处于关闭状态,先紧握离合器切换至空挡,启动引擎后再进行下一步操作。 启动后操作: 当摩托车启动,捏紧离合,向前轻轻推动换挡杆,挂...
答:三轮摩托车半坡起步步骤详解:准备阶段:在起步前,务必踩下刹车,同时紧握离合器和前刹车以防止车体后退。然后,松开手刹,做好起始前的准备工作。 熄火处理:如果遇到摩托车熄火,第一步是捏紧离合器回到空档,确保车处于静止状态,然后在准备起步时进行操作。 启动步骤:启动后,保持离合器紧握,通过...