大中型增程式SUV，问界M7和理想L8各自优势在哪？
等线还是问界M7优势大一点，理想L8是典型的奶爸车，偏向家用风格，空气悬架虽然说还比较舒适，但是牺牲了一部分操控乐趣，开起来没那么顺畅。问界M7是宜商宜家的设计，车子的适用面更大点，而且这车的各方面配置都比较均衡。
理想汽车自诞生之日起，就不缺话题性，任何一个动作都会被媒体和网友捕捉到，发布新产品时更能引起“骚动”。而就在十一假期前一天，理想就正式推出了理想ONE的换代车型——理想L8，新车的售价区间为35.98万-39.98万元。此外，新车还搭载了“100项豪华配置”以及1.5T四缸增程器。作为一款中大型增程式SUV，理想L8的竞争对手基本锁定在问界M7（31.98万-37.98万元）身上，两者均采用6座布局，且价格也相差不大，所以今天我们就把两款SUV放在一起比一比，看看谁的实力更强。
首先我们来看两款车型在设计层面的差异。虽然理想L8是理想ONE的换代车型，但是在设计上它延续了L9的设计理念，同样拥有贯穿式灯带，下方则是“U”型的保险杠区域，大灯组也融入在内部。其整体设计虽然带来了一定的新鲜感，但是和L9并没有拉开差距。
而问界M7的设计则沿用了问界M5的设计风格，采用了大尺寸的进气格栅，并且在车头中央区域还加入了会发光的LOGO和LED灯带，并向两侧延伸与大灯组相连，在一定程度上提升了前脸的视觉宽度。
再转到尾部来看。理想L8在侧面和尾部的设计依然采用的是L9的设计风格，其线条比较流畅，并且侧面还加入了电吸门的功能，提升了逼格。而在尾部也使用了当下流行的贯穿式尾灯，使其尾部更有层次感，整体来看还是比较时尚的，但是缺乏了一些未来感。
而问界M7在车尾则采用了比较圆润的设计风格，并采用了贯穿式的尾灯设计，而且尾灯点亮后的视觉效果也很出色。不过问界M7的整体设计略显普通，缺少了让人眼前一亮的设计。
下面再来看看两者在内饰层面的差异。来到车内，理想L8继续保持L9的内饰布局，最吸引眼球的便是双15.7英寸LCD联屏，并且其分辨率达到了3K，还内置有高通8155芯片，提升了整车的算力。此外，主驾驶前方还配备了13.35英寸HUD抬头显示和mini-LED安全驾驶交互屏，方便驾驶员读取日常驾驶信息。
问界M7这边在车内同样采用了问界M5的内饰布局，包括10.25英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控大屏。并且，问界M7也加入了华为鸿蒙OS智能座舱系统，无论是UI界面的设计还是操作流畅度方面都很出色。
接下来，我们再来看看两者在空间方面孰好孰坏。从尺寸数据来看，虽然两款车型都定位为中大型纯电动SUV，但是理想L8在长度、宽度、高度以及轴距方面全方位碾压问界M7，特别是轴距方面领先后者185mm。两车的实际乘坐表现如何呢？我们接着往下看。
两款车型都采用的是6座布局，中间独立的两个座椅也增加了第二排的舒适性，因此180cm的体验者在两款车型的第二排的腿部都能轻松获得超过2拳的空间。此外，在问界M7车型上还配备了零重力座椅，能够进一步增加第二排的舒享空间。而值得一提的是，理想L8在第二排还配备了一块15.7英寸LCD电动折叠屏，为二、三排乘客带来了不错的娱乐体验。
而在储物空间方面，两款车型的第三排座椅都可以进行放倒，因此都能够拓展出不错的储物空间。所以在储物空间方面两者算是打平。
在动力这一块，两款车型均采用的是1.5T四缸发动机，不过相比之下理想L8的发动机功率要大一些。此外，由于问界M7所使用的电机扭矩更强，因此它的百公里加速更有优势，4.8秒即可破百。而问界M7虽然快充功率更强，但是两者充至80%的时间并没有拉开差距，均为0.5小时。
在配置方面，两者谁更有优势呢？我们从两款车型中选取了价格比较接近的34万-36万价格段和38万-40万价格段两组车型进行对比。
34万-36万元价格段
从34万-36万元价格段车型的对比结果来看，虽然理想L8的价格高出后者2万元，但是从配置来看，其所搭载的配置较为丰富，而且也要远远超过票价，比如远程召唤、空气悬架以及理想AD Pro辅助驾驶系统等。综合来看，理想L8在本次对比中拥有更大的胜算。
38万-40万元价格段
当对比的价格来到38万-40万元价格段时，两款车型依然保持2万的差价，并且两款车型的配置均有一定的提升，只是问界M7的配置优势并不明显。因此，在这一价格段同样是理想L8胜出。
从理想L8和问界M7的对比结果来看，两款车型各有优劣。作为理想ONE的换代车型，理想L8通过100项豪华配置来“武装自己”，同时也拥有L9的设计风格，内饰也采用了豪华精装布局，增加了消费者对它的好感度，只是在网上大家对于理想L8的评价褒贬不一。
作为AITO品牌的旗舰级SUV，问界M7搭配了AITO零重力座椅，还配备了全新升级的HarmonyOS智能座舱，使其产品力也得到了进一步提升。由于得到了华为技术的加持，因此问界M7在新能源市场上也具备较高的关注度。
那么最后问题来了，如果你有35万左右的预算，会考虑理想L8还是问界M7呢？欢迎大家在评论区留言。
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悬架系统问界M7占优，是前增强麦弗逊，后H型多连杆独立悬架系统，可以提供更好的操控性、稳定性和舒适性。理想L8是空气悬架，调校偏重舒适，通过性有所提高。但是由于悬架结构比较复杂，车身稳定性容易受到外部环境影响，比如路况不好时操控相对较差。
动力系统有本质的差别，问界M7的增程器为自研，压缩比、热效率、发电效率表现好，油耗更低。理想L8的1.5T四缸发动机据说是CE系列的CE16（1.6L）改进的缩缸版，技术和性能没有问界M7好，不过理想L8在车身尺寸和某些配置方面也有它的优势。
答：总结：这三款车型是目前市面上主流的增程式中大型SUV，售价区间涵盖18-32万元，主力车型在24万元上下，三款车型的侧重点不同，问界M7优势在于智驾、理想侧重四驱和家庭用车理念、星纪元ET强在较低的能耗表现。至于选哪款车型消费者可以根据自己的需求来选择。（文/优视汽车 昊阳）注：配图来自网络，权利...
答：相比理想L6全系搭载双电机系统，问界M7的入门车型配备的是后置单电机，最大功率 200kW、峰值扭矩 360N·m，0-100km/h加速7.8秒，在动力性能上弱于理想L6。但在电池选用上问界M7迅速找回“颜面”，全系搭载40kWh宁德时代三元锂电池组，电池密度更高、容量更大，CLTC工况纯电续航达到240km，同时约2...
答：问界新M7、理想L6的入门版车型官方售价均为24.98万，价格相同的情况下，虽然都定位中大型SUV，但是在尺寸上还是略有差别。问界新M7的车身长宽高分别为5020*1945*1760mm，轴距为2820mm；理想L6的车身尺寸长宽高分别为4925*1960*1735mm，轴距为2920mm。从数据上不难看出，问界新M7更长更高，但理想L6...
答：提起增程式电动，你首先想到的是哪些厂商？最有名的当属理想，它是国内最早坚持增程式电动路线的厂商；其次可能就是华为，它也是增程式电动领域的重量级玩家。问界M7和理想L6都是中大型SUV的代表个性，均搭载增程式电动系统，价位也比较接近，那么如果你有25万元左右的预算，会选择哪一款车呢？哪一款车基...
答：理想L6的外观设计则更加偏向于年轻、运动化。其前脸采用了贯穿式LED日行灯，大尺寸下格栅和犀利的前保险杠融为一体，营造出不错的视觉冲击力。整体设计上，理想L6简洁而富有层次感，整体颜值上相比问界M7更讨好年轻消费者。尺寸方面，两款车均定位为中大型SUV，其中问界M7的车身长度为5020mm，轴距为...
答：在当下汽车市场中，问界M7和理想ONE作为增程式混动SUV的代表，各自拥有独特的魅力。对于消费者而言，如何选择成为了一大难题。今天，我们将从外观、内饰、动力和配置等方面，为您详细解析这两款车型，助您做出明智的购车决策。外观方面，问界M7和理想ONE均走简约路线，但风格迥异。问界M7的圆润造型更符合...
答：要说目前在20-30万价格区间最热门的增程式车型，当然非问界新M7和理想L6莫属。问界依托华为在智能化领域的独特优势，在智能驾驶和智能座舱等方面确实达到了比较领先的水平，但在传统车企更擅长的动力、安全等领域，问界需要学习的东西还有很多。至于理想，“冰箱彩电大沙发”的豪华配置一直是其招牌，堆料...
答：7月4日，赛力斯旗下AITO品牌的第二款车型——问界M7正式上市，售价为31.98-37.98万元。定位中大型SUV的问界M7拥有5米出头的车长，并且采用6座设计和搭载增程式混动系统，未来势必会成为售价同样超30万元的理想ONE的竞争对手。那么，花30多万，买问界M7还是理想ONE呢？今天，买车君就告诉大家答案...
答：这里我们拿指导价30.98万的问界M7智驾四驱Max版5座与指导价31.98万的理想L7 Air来对比。问界M7和理想L7都定位中大型SUV，问界M7车身尺寸为5020x1945x1760mm，轴距为2820mm；理想L7车身尺寸为5050x1995x1750mm，轴距为3005mm。从尺寸上来看，理想L7车长车宽和轴距相比问界M7要占据优势，所以车内的...
答：7月4日，问界M7正式上市，新车定位是中大型增程式电动SUV，售价区间为31.98~37.98万元。目前国内车企，主打增程式的车型并不多。其中，销量最好、知名度最高的当属理想ONE了。而在车快评看来，问界M7的到来，最为直接的竞争对手，就是成为增程式中大型SUV的理想ONE了。从销量上来看，成立时间不算...
