汽车空调压缩机出来管非常冰手就是车内不凉？

汽车内空调不凉，外面管子结霜这是什么回事

汽车空调不制冷的原因及解决办法：

1、制冷剂不足或过少

汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。

解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。


2、制冷剂过多

没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。


3、汽车空调压缩机驱动带松弛

汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。


4、不合格的制冷剂和冷冻机油

制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。


5、制冷系统有水分渗入

如果汽车空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足或者不制冷，如果是这个原因，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐了，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。


除了这些原因以外，汽车空调不制冷还有其他可能，如果车主不能确定是什么原因造成，建议到专业维修店进行检修。

你描述的这种情况压缩机出来的管子非常的冰手。那这个管子应该是压缩机和蒸发器的连接管。他非常冰手车里面却不凉快。说明，你这个蒸发箱已经结冰了，所以他没办法蒸发，吸收车内热气，直接把这个冷气带到车外再到管子里面。建议检查膨胀阀，压缩机，蒸发器等。认可采纳

是不是开成暖风了？

汽车空调低压管结冰是什么原因
答：汽车空调低压管结冰的问题可能源于多种因素，如膨胀阀节流阀调节过小<!--，导致低压过低；制冷剂不足<!--，使蒸发压力降低；内循环滤网堵塞<!--影响循环；温度控制或传感器故障<!--使压缩机持续工作；或者变排量压缩机的能量控制阀失效，同样造成低压过低，甚至可能引发蒸发器结霜。面对这种情况，车主...

压缩机出来的一根管都结冰了,汽车空调不凉是什么原因呢?
答：3、空调压缩机皮带是否裂损、松紧度是否正常。4、空调管路接口是否渗漏、压缩机本体组装接口是否损坏。机舱隔热板是否破损、排风管及消音器隔热板是否损坏；隔热板损坏和缺失会导致车内温度升高。5、空调系统线路是否老化裂损、插接件连接是否固定牢固。6、空调系统环境温度、高压侧压力、低压侧压力。空调...

汽车空调管结冰堵死,压缩机停止工作怎么解决?
答：怎么解决肯定是维修啊，是不是空调系统不干净导致进了东西，把汽车空调过滤器堵了，或者进了空气导致空调系统里面有水气，空调系统运行由于有空气导致影响把过滤器结冰堵了，这个需要去维修店把整个空调系统重新搞干净才可以的，如果自己叫人维修把，把空调系统用氮气吹干净在重新重新抽真空加冷媒，看看能不...

汽车空调管子很冰,外面有水正常吗。还有,压缩机有时候经常跳,有时候...
答：您好，这都是正常现象，当蒸发箱温度到达0度的时候，插在蒸发箱的温控开关就把压缩机断开了，防止蒸发箱结冰而启保护作用！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

汽车空调高压管冰凉低压管不凉是怎么回事
答：汽车空调高压管冰凉低压管不凉是，汽车的压缩机损坏，正常工作状态下，应该是低压管路凉，高压管路烫手，出现高压管路凉就是压缩机坏了，更换即可，具体操作步骤如下：1、断开压缩机高低压管路。2、拆下压缩机顶部固定螺丝。3、拆下压缩机底部的长条固定螺丝。4、晃动就能拆下压缩机。5、按照相反的顺序...

汽车空调结冰是什么故障
答：5、变排量压缩机的能量控制阀（压力调节阀）失灵，压缩机一直处全容量工作，致使低压压力过低而蒸发器结霜。当然，低压压力的高低还受环境温度和驾驶室温度的影响。对于管带式蒸发器，由于只是一头进另一头出，所以先进液的那一边更冷，然后逐渐不冷，这是桑车普遍存在的现象。蒸发器左右温差的大小，这...

汽车空调高压管冷的是什么原因
答：经过膨胀阀后，制冷剂的温度变得很低，然后冷的制冷剂流向蒸发器。蒸发器前面有一个鼓风机，专门吸车外的新鲜空气，吹冷蒸发器。常温空气经过蒸发器后，温度急剧下降，然后就变成了我们吹出的冷风。所以，如果空调的高压管温度偏低，甚至结冰，可能是压缩机工作不正常，或者中间压力泄漏，使制冷剂得不到...

起动汽车后空调压缩机自动运转,管道有结冰。是何原因?
答：压缩机自己运转但是没有打开里面的风机，冷气排不出来所以会结冰。要先解决压缩机没开机就启动的问题。

汽车空调低压管很冰,低压高压压力正常,车内不够凉快?
答：空调不制冷需要检查以下几点：1、系统有没有冷媒，如果没有就需要zhi加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了。2、如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。不工作需要检查空调压力开关，温控开关及其线路有没有问题。3、检查空调的散热，看风扇有没有工作。清洗冷凝器。4、更换空调滤芯，滤芯过脏也会引起不制冷。

汽车空调打开内循环后压缩机外会结冰出风口风量小也不冷打开外循环就好...
答：蒸发器里有个温度感应器出问题，检查温度感应器放得位置，如果位置正确的话那么就是温度感应器坏了。