15-20万元级别纯电SUV有哪些选择？

在15-20万元的这个价格区间内，合资和自主品牌纷纷推出各种纯电SUV，竞争非常激烈。而这篇文章我们将给大家介绍几款自主和合资品牌的纯电SUV车型。

大众ID.4 CROZZ

ID.4 CROZZ是合资品牌阵营中最早一批布局纯电平台的选手，ID.4 CROZZ圆润的外观让人觉得很有亲和力。

因为出自MEB纯电平台，并没有油改电的束缚，这也让ID.4 CROZZ车内的空间得到了极大地提升。但是ID.4 CROZZ的车机智能化非常差。

ID.4 CROZZ有442公里、560公里以及600公里三种续航版本。作为一辆德系车，不得不说操控，虽然这是一台电车，但ID.4 CROZZ的调校很接近燃油车，好开易上手，底盘也很扎实。

别克E5

别克E5定位中大型SUV，20万左右的价格，获得了不少朋友的关注。而且在去年广州车展上，别克E5还推出了一款先锋版，价格直接来到了16.99万元，整体拉低了车系起售价，加强了竞争力。

别克E5外观设计比较稳重，整体的比例姿态与传统燃油车并无差别，侧面还可以看到一些别克燃油车传承下来的元素。同时配以较大的轮圈，整体的视觉效果会更加出色。

别克E5车内也是采用了大尺寸屏幕，搭载了8155芯片，同时车机系统的语音交互能力识别快，识别成功率也很高。在空间利用率上，中控台采用了上下分层的镂空设计，让前排的储物空间倍增，日常使用完全没问题。而且2954毫米的轴距以及后排地板几乎纯平，也相比竞品好很多。

别克E5全系车型都配备了L2级驾驶辅助系统，续航里程分别有545公里、603公里以及620公里。别克E5动力调校并不像一些新势力的电动车那么暴躁，它更加偏重舒适性。悬架对路面细碎颠簸的化解也不错，加上柔软的座椅共同营造出了很舒适的驾乘体验。

起亚EV5

作为起亚中国的首款国产纯电动车型，起亚EV5是基于电动车专用平台E-GMP打造，而非以往许多合资品牌推出的“油改电”车型。

起亚EV5除了外观上非常新颖外，尽管它定位紧凑级SUV，但在尺寸上轴距达到了2750毫米，长度达到了4615毫米，表现十分优秀。

此外，起亚EV5在空间布局方面也有很多可圈可点之处，比如，车辆前排贯通式的设计，增加储物空间，同时后备厢空间也是非常灵活多变。

起亚EV5拥有530公里和720公里两种续航版本，起亚EV5整体动力输出非常平顺，它的这种调校非常适合日常使用。再加上舒适的坐姿和不错的底盘调校，让人驾驶起来非常轻松。

比亚迪宋L

在15-20万元这个价位的纯电SUV中，比亚迪宋L也会是一款绕不开的车。该车基于e平台3.0打造，采用了“先锋龙颜美学”设计理念，再加上龙爪元素的前灯和轿跑式车身，很具动感。

宋L车内也是和外观一样非常动感，无论是中控台还是门板和座椅，都采用了翻毛皮和NAPPA皮革组合。当然，中控大屏幕也是必不可少的。另外，高配车型还配备了50英寸的AR-HUD。

宋L拥有550公里、602公里以及662公里的三种续航版本，并且应用了CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、DiPilot智能驾驶辅助、云辇C等系统。

极氪X

极氪X定位紧凑级SUV，整体外观设计非常炫酷，而独特的灯组造型，加上无框车门，给人一种运动的感觉。但在车内空间上，极氪X并不大，所以作为家里第一台车并不推荐。

极氪X的内饰也是非常简洁，并没有使用很多复杂线条。8.8英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏幕，效果显示很细腻。另外，车辆全系标配座椅加热、通风和驾驶位记忆。

极氪X拥有500公里、512公里和560公里三种续航版本。这台车开起来动力储备还是非常充足的，底盘表现也很显质感。

零跑C11

作为一匹黑马，零跑C11在2023年卖出了80616辆，能有这么好的销量，主要得益于这台车主打性价比。车长4780毫米，轴距2930毫米，这个尺寸在同级别来说具有明显的优势。

零跑C11外观设计上还是比较饱满的，另外，配合上悬浮式车顶，无框车门，给人一种非常精致的感觉。

内饰设计也不夸张，三块屏幕并不显得突兀，副驾屏幕也和主驾仪表屏形成对称效果。

在动力上，领跑C11纯电版有三个版本，分别是580公里、502公里以及650公里。零跑C11开起来动力输出平和、易控，就算你脚下动作不太细腻，车也不会出现一窜一窜的感觉。

写在最后

随着汽车行业的不断发展，国内汽车品牌的异军突起，现在十几万就能买到配置、空间甚至动力都相当不错的车型。而本次我们推荐的这几款车型，它们的价位都在15-20万元之间，每一款都有自己独特的优势，至于选择哪款？就要看您个人需求了。

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