试驾广汽丰田bZ4X:谁说传统品牌造不出好电车?
2020年开始,趁着新能源的大趋势,以造车新势力为代表的新能源势力向传统燃油车发起了冲锋的号角。根据乘联会在2021年所公布的数据来看,2021年全年,国内新能源汽车销量同比增长达到180%,但是当大家仔细研究过这份报告之后,也能很清楚的发现,在所销售出去的三百多万辆新能源车型中,传统车企的占比实际上是非常小的,大头仍旧是造车新势力。
但是,随着整体销量的增长,越来越多的问题也随之浮出水面,其中最被消费者关心的就是电池安全问题与续航能力问题。但限制于技术瓶颈无法打破,大多数的“新手”还无法解决用户痛点。于是,不少消费者又将目光转向了在电气化大趋势中姗姗来迟的传统品牌。
在国内汽车市场中,一旦提及可靠,相信大多数消费者都会不约而同的想到丰田,确实,在燃油车时代,丰田一直被称作可靠的代名词。但大家有所不知的是,丰田的可靠性,可不仅仅只体现在燃油车上。自从1997年开始,丰田推出了第一款量产的HEV,在过去的25年里,它的电动化车型累计销量超2000万辆,更重要的是,电池系统始终保持0事故纪录。
图为第一代普锐斯
也正是有这样的底气,大家也都在等待丰田在新能源领域中的“大动作”,10月10,广汽丰田旗下首款基于e-TNGA纯电动平台打造的纯电动中型SUV——bZ4X终于上市。而在新车上市一个月之后,汽湃君也终于在云南腾冲试驾到了广汽丰田bZ4X,带着种种猜测,咱们对其进行了详细的试驾,那么接下来,咱们就来一一揭开谜底吧!
广汽丰田bZ4X开起来怎么样?
既然是试驾活动,那咱们就直接开门见山,从动态驾驶聊起。毕竟作为e-TNGA平台下的首款车型,相信大家对bZ4X的驾驶感受,必然是最为关心的。
首先介绍一下,咱们这次试驾的车型为X-MODE四驱UItra版,也就是顶配车型,该款车型采用前后双电机布局,最大马力218Ps,峰值扭矩337N·m,0-50km/h的加速时间为3.4s。电池容量为66.7kWh,最大续航里程可达500公里。
从参数上来看,广汽丰田bZ4X在25万级的电动车领域中,性能参数其实并不算强劲,但是针对不同的用户需求而言,性能参数并不是直接衡量一款车型好与坏的唯一标准。作为一款带着一家人出行的中型SUV,bZ4X的目的就是平顺安稳,太强的加速表现不但日常会开着难受,还会一定程度上增加车上乘客的眩晕感。
而218Ps的最大马力与337N·m的峰值扭矩,放在bZ4X上,可谓是刚刚好。得益于电机的输出特性,在油门初段时,bZ4X依旧能给到你不错的推背感,即使在中后段时,bZ4X的再加速能力也是可圈可点的,从汽湃君和同车人员的感受来看,bZ4X中后段的再加速能力,并不亚于目前市面上的部分2.0T高功率发动机。
当然,作为一款纯电动车,广汽丰田bZ4X也同样配备了单踏板模式,只不过,在标定逻辑上,并不像其它车型的单踏板模式那么“反人类”。首先是减速效果,并不特别急促,拖拽感相对比较轻微,对于乘客而言,并不容易产生眩晕感。并且最为人性化的是,广汽丰田将单踏板模式的使用选择权交给了驾驶者,可以根据自己的需求选择开启或是关闭单踏板模式,并不像特斯拉那样强迫你必须使用单踏板模式。
在转向手感上,广汽丰田bZ4X再次颠覆了我对丰田旗下车型的固有印象。众所周知,丰田乃至整个日系车,历来都习惯使用较为轻柔的转向标定,在日常驾驶时,比如低速挪车以及试乘试驾时,这样的标定逻辑确实十分好用。但是对于热衷于驾驶的消费者而言,较为轻柔的转向手感则会损失掉部分驾驶乐趣。而在bZ4X上,则采用了较为厚重的转向手感,并且在民用车中,bZ4X的转向精准度也相对较为出色,整体的使用感受无限接近于德系车。
只不过受制于国内汽车法令法规的限制,此前在概念车上出现的异型方向盘与DAS线控转向系统并未出现在bZ4X上。不过我相信丰田在未来还是会将DAS线控转向系统引进,毕竟线控转向的应用,一定程度上能够为未来的自动驾驶提前预留拓展空间。
e-TNGA赋能,操控水准再提升
与TNGA燃油平台一样,e-TNGA平台同样拥有低重心、高刚性的设计特点,而这两个特点,在bZ4X上,则表现得更加突出。
首先bZ4X采用了前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架的设计,在日常驾驶过程中,这套悬架系统主要还是以舒适性为主,对于细碎震动的过滤十分彻底,并且在路过坑洼路面时,也并不会出现任何多余的跳动,一定程度上提升了车辆的行驶品质。
而另一方面,在激烈驾驶的过程中,这套悬架系统又表现出了出色的韧劲,在较快时速过弯时也并不会展现出太大的侧倾。当然这一表现的主要功劳还得归功于高刚性且轻量化的前减震器,这是因为bZ4X的减震器内部加入了回弹弹簧,能够起到有效的回拉作用,这得以保证侧倾抑制能力和刚性。
bZ4X还是个“越野能手”
不同于其它纯电动SUV车型,广汽丰田bZ4X除了公路驾驶十分出色之外,它在非铺装路面以及恶劣路况下的越野能力,在新能源领域中,也是首屈一指的。
首先,广汽丰田bZ4X采用了丰田与斯巴鲁共同研发的X-MODE电控四驱系统,该四驱系统最大的亮点就是Grip-Control智能蠕行模式和“电子限滑”能力。在蠕行模式下,驾驶者可以自由调节2-10km/h的速度来通过恶劣路段,脱困能力比较出色。
而在通过交叉轴的时候,类似于“电子限滑”的设定,也能使其完美通过。行驶到交叉轴项目时,车辆右后轮出现腾空空转的情况,但仅仅两三秒过后,bZ4X的X-MODE四驱系统以及Grip-Control智能蠕行迅速介入,对空转轮进行制动,继而将扭矩有效的分配到三个有附着力的轮胎上,实现脱困,继续前行。
而在交叉轴这个项目上,其实并不完全是考验bZ4X的通过性,更多的是要验证bZ4X的车身刚性究竟如何。相信了解交叉轴的朋友们应该都很清楚,在车辆进入交叉轴时,车身会被扭曲,一旦车身刚性不够强,那么就会出现后备箱尾门无法打开的情况。但是在bZ4X上,由于高刚性车身的原因,并未出现这样的情况,尾门可以轻松打开。
广汽丰田bZ4X续航能力究竟怎样?
作为一款纯电动车型,续航能力是除了驾驶体验外最为重要的指标,那么在bZ4X上,经过了一天的驾驶,最终百公里电耗为13kWh,从这样的电耗表现来看,官方所给出的500km续航,理论上是可以实现的。
在电池方面,广汽丰田bZ4X采用丰田与宁德时代共同研发的三元锂电池,由96个小电芯串联而成,对于电池储电量的衰减问题,按照官方说法,丰田对该电池的研发目标是十年后电池容量依旧保持在大于等于90%。当然至于未来电池衰减情况究竟如何,还得等待时间来检验。
在安全
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答:在电动化转型方面,丰田虽然比其他品牌步伐慢了一点,但通过广汽丰田bZ4X的实际体验来看,其在驾控、品质安全一如既往地靠谱特性非常值得称赞,它依旧是一台可靠且值得信任的丰田车。对于广汽丰田来说,bZ4X也是其正式开启了纯电攻势,其在平台、智能科技提升以及服务方面的转变都让我们感受到了这个传统车...
答:易车原创 广汽丰田bZ4X是丰田面对电动化浪潮正式推出的第一款产品,在此前的试驾中,我对它的印象是有电动车的特质,但各方面的表现都更贴近大家熟悉的燃油车。虽然我没有在它身上看到大家对新能源车所期待的极致性能突破或者尖端技术突破,但在它身上我看到了丰田品牌的坚持,例如更可靠的安全性能、更...
答:1. 广汽丰田bZ4X在道路上行驶时,能给人留下深刻印象,其稳定的车身姿态让人感受到一种不同于传统燃油车的稳重感。2. 由于电动车的动力输出特性,初次驾驶bZ4X时可能会体验到瞬间的推背感,但车身姿态的控制却十分稳定,不会让人感到不适。3. 在动力体验上,除了起步阶段,bZ4X的动力反应十分线性...
答:没错,丰田的靠谱形象源于多年积累的用户口碑,但在科技内卷的新能源时代,面对一众实力能打的新势力选手,一台纯电的丰田车,还能帮我解决朋友们选车时遇到的“疑难杂症”吗?也许答案就藏在眼前的这台广汽丰田bZ4X里。虽然名字听起来有些拗口,但它的长相却让人印象深刻,bZ4X所采用的这套"...
答:确实还不错,这里说下我之前的试驾体验,希望能对你起到参考作用。广汽丰田bZ4X开起来的感觉也相当不错,动力输出线性平顺,足够轻快好开。它的加速踏板属于好控制的类型,踩深一点也不会特别窜,这和以往丰田燃油车或混动车的动力调校风格类似。即便需要急加速时,车辆的提速也比较平顺,避免乘坐眩晕感...
答:双电机版本则提供500km与560km两种续航版本。最大充电功率为150kW,0-80%电量需要充电30分钟。总体而言,广汽丰田bZ4X它在动力、续航等方面基本达到了这个价位主流的水平,至于它的驾驶质感、空间舒适性等方面的表现,还要等到实际试驾后才能知晓,对这车感兴趣的可以保持关注。
答:2、外形超喜欢,特别是前脸凸显时尚,感觉非常有型。3、底盘高,驾驶舒适,开车的时候车窗全关情况下比较安静,走过烂路的时候,比较稳。4、广汽丰田suv缺点是那个半轴油封上,容易漏油 。遥控钥匙只有一把。5、灯光太暗,太暗!!黑暗的暗啊!6、漆太薄。7、坐椅的皮很容易脏。②广汽丰田bz4x车型...
答:对于新能源赛道起跑慢的合资品牌来说,如今自主品牌的市场份额真的是让它们看在眼里急在心里,毕竟拿不出一款好产品的品牌大有人在,但这里面不包括丰田!这是扉旅汽车小编在体验完一汽丰田bZ4X之后的感触。 尽管TNGA架构带给丰田旗下车型一个年轻有活力的外观,但对于这几年没有接触过丰田车的朋友来说,...
答:不吹不黑的说,这款车确实还蛮好开的,我周末去试驾了一下,就分享下我的试驾感受,供大家参考。虽然说广汽丰田bZ4X的设计相比以前的产品有了很大的改变,但是在驾驶上给人的感觉十分稳重,在踩下加速踏板时,车辆的动力输出直接且平顺,踩多少有多少,并且不会像有些电动车型一样给人感觉特别窜,...
答:(一)丰田bz4x优势在哪里 丰田bz4x的优势如下:安全性能:广汽丰田bz4x车身结构主要骨架部位采用了大面积的热冲压材料及高强度钢板,提升了电池组周边、bz4x总成及前后悬架等各部位的刚性,增加了整车的安全性和稳定性。全系标配丰田最新研发的toyota safety sense智行安全辅助系统,具备同级别领先的主动...