5天卖出8556台,伊兰特成了现代的“救命稻草”
尽管国内车友对现代旗下车型的颜值都非常认可,但是在上个月旗下的菲斯塔只卖出3381台,索纳塔的销量只有1916台,胜达才卖出1689台,这三款颜值非常高的车型,销售成绩只能算是下游水平。按照这三款车的销量来看,原本以为换代上市的 伊兰特应该也会凉,谁承想这款车上市5天实际销量就达到8556台,成为现代旗下销量最好的车型,让它成为现代家族的救命稻草。
伊兰特能被消费者认可,得益于这款车的性价比确实挺高。从定价上看,9.98万-14.18万的厂商指导价,比朗逸,卡罗拉,轩逸这些销量高的竞争对手有优势,更何况最低配的伊兰特都采用自动挡,更让这款车的综合实力大幅提升。
外观设计方面,伊兰特这款车更是抓住了年轻消费者的胃口。前脸配备大量梯形的元素,就连进气格栅的边角也设计得很锐利,再加上中网内部配备的三角形拼接饰板,使其前脸呈现出轿跑车的气息。令人感到意外的是,现代还为这款车全系标配了自动开闭大灯,LED日行灯和远近光灯。
伊兰特拥有跨界车型的尺寸,4680×1810×1415毫米的长宽高和2720毫米的轴距非常不错。在侧面车身的设计上,该车融入轿跑车的元素,比如溜背式的车顶以及车身侧面锐利的凸起线条,让这款车显得非常有个性。
内饰方面,伊兰特是按照驾驶者为中心设计的,中控台上除了配备连体式显示屏外,换挡杆位置还加入了一个隔断,将驾驶舱和副驾驶分隔开,有效提升了空间利用率。虽然受到成本的限制只有中控台上部分采用软性搪塑材料,下部分还是触感生硬的PVC材料,在档次感方面表现一般,不过已经比大多数合资车厚道多了。
21款伊兰特搭载1.5升自吸,1.4T涡轮增压两种不同类型的发动机,85kw/144nm和103kw/211nm分别是发动机的最大功率和最大扭矩,匹配cvt无级变速和7挡双离合两种不同类型的变速箱,拥有5.3升百公里油耗。为了提升驾驶的乐趣,高配车型还加入了换挡拨片,这种配置也在同级车型当中较为罕见。
全新一代伊兰特能取得如此高的销量,得益于外观设计有特点,丰富配置,价格适中,再加上老款车型给大家留下了不错的印象,所以新车才能取得如此高的销量,大家觉得呢?
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答:11月销量就达到了11762辆。虽说刚刚过万的销量确实与轩逸、朗逸、宝来等车型4-5万的月销量相比逊色不少,但10月销量8556辆,11月销量就达到了11762辆,这样的增长速度还是非常快的,目前,成了最畅销的韩系车型,那么伊兰特究竟有什么不同呢?能够快速得到消费者的认可呢?在这个看脸的时代,现代这...
答:比如说接下来咱们聊的这款韩系又出现的“黑马”,就完全靠出色的颜值爆火,从10月25上市到月底也就用七天的时间卖出了8556台,其实这款车型性价比并不算突出,但是无可挑剔的颜值还是让他成了网红车型,这款车型就是现代旗下全新的——伊兰特。伊兰特这款车型相信80、90的朋友都不陌生,说是一代经典...
答:不过对于现代来说,2020年并不全是坏消息,起码第七代伊兰特让它看到一丝曙光。新款伊兰特凭借着出色的产品力以及不到十万颇显亲民的起售价,首月狂卖8556辆,一举成为现代集团最畅销的车型。总的来说,目前北京现代销量下跌已成现实,与其更多纠结于过去,倒不如做好当下,放眼未来,而让人感到庆幸的是...
答:此外,荣威i5在10月份也卖出了10572辆成功跻身“万台俱乐部”。其余关注度较高的车型中,英朗的同门兄弟雪佛兰科鲁泽拿下14371辆,大众桑塔纳卖出13779辆,本田凌派卖出11060,马自达3昂克赛拉在10月份走势回升,单月收获了9669辆,为马自达守住了最后一片阵地,刚刚全新换代的现代伊兰特只用5天时间就卖出8556...
答:全新伊兰特的情况明显好很多,10月份终端市场销量8556台,相比上一代产品进步十分明显。该车定价“聪明”很多,9.98万—14.18万入门款够低、顶配版也不高,在2720MM轴距以及跑车范儿十足的产品力加持下,成为年轻消费者A级家轿的必选项之一。此次现代名图的改款力度同样很大,外观方面一改之前较为中庸的...
答:不过在二三线城市或者农村,这台车的便利性却非常高,一百多的续航对于他们来说其实已经可以满足日常的非高速通勤,加上保养便宜、停车方便、充电简单(可用220V电源充电),宏光MINI EV确实是非常棒的代步选择。 伊兰特 指导价:9.98-14.18万 10月销量:8556 这几年以现代为代表的韩系车在国内的状况可以用每况愈下来...
答:倘若能够引进海外的插混动力,价格上也能给出足够的诚意,在广州、深圳等大城市燃油车指标受限的情况下,也会成为伊兰特的一大突破口。本就有着不错的实用性与性价比,加上焕然一新的设计和“伊兰特”这个IP的加持,只要北京现代能够在营销推广上好好做,伊兰特在未来一段时间应该会成为现代在国内最走量...