搭载1.4T动力的轿车好开吗?缤瑞稳重,朗逸轻快,伊兰特最顺
现在的1.4T发动机真的越来越少了,目前就吉利、大众、现代、长安汽车还在使用。不过说实话,1.4T发动机的平均性能其实和1.5T 不会相差太多,毕竟都有100kW/200N·m的参数,带动紧凑型轿车倒是绰绰有余。
今天我们来聊一聊,主流几款搭载1.4T发动机的轿车,开起来是什么感觉。
朗逸1.4T:
1.4T:110kW/150Ps/250N·m
1.4T车型售价:14.69万-15.89万
这是大众汽车最经典的发动机,缸内直喷,1750-3000rpm输出峰值扭矩,与7速双离合是黄金搭档。这套组合被大众品牌多款车型所搭载,但真正能发挥其威能的,还是 朗逸这类紧凑型座驾。
言归正传,这款发动机在朗逸身上时,会有很明显的力量感,毕竟朗逸车身重量只有1300kg出头,发动机110kW/150Ps/250N·m拉动快跑可以说绰绰有余。
也正是因此,朗逸的加速感官和低扭表现非常讨喜,加之7速双离合的高传动效率,让朗逸的起步速度在同级车中是数一数二的,80km时速内是随便超车。但时速超过100km时,想要超车就得要预留一些提前量,不然,真有点累。
优点:低扭好,起步和加速快,油耗理想
不足:高速超车略受排量影响,需要消耗95#汽油
伊兰特
1.4T:103kW/140Ps/211N·m
1.4T车型售价:13.28万-14.18万
虽说北京现代的这颗1.4T发动机账面数据比较一般,可优点也很明显:诚实、高效。通俗点说就是这款发动机没有虚标参数,写着多少,释放出来也有多少。
以第七代伊兰特为例,这款发动机被重新优化调校,功率和马力被提升至103kW/140Ps,输出劲道强了不少。其211N·m的峰值扭矩在1400rpm就能输出,而且实际驾驶时,1400-1500rpm之间会有很明显的提速感,低扭非常优秀。最重要的是,与之匹配的双离合变速箱如CVT一般顺滑,但换挡效率没有缩水,并且还能在保持高能输出的时候,让转速维持在2000rpm以下,这样的好处很明显——降低油耗。
优点:效能高,油耗低,低扭强劲
不足:高速超车还是会受到一些小排量增压弊病的影响
缤瑞
1.4T:104kW/141Ps/235N·m
1.4T车型售价:8.98万-9.68万
吉利的这款1.4T发动机在优化后明显强化不少,除了参数提升外,峰值扭矩输出起始线也从原来的2000rpm降低到1600rpm,这使得低扭得到明显加强。
言归正传,这款1.4T搭载在缤瑞身上时,匹配的是CVT变速箱。说实话,这一套组合就基本上与性能说再见了,而且缤瑞的定位本身也是城市代步车,动力够用就好。
所以缤瑞的动力表现非常线性,与2.0L这样的自吸非常相似,虽然提速不算特别快,但也绝对不慢,大体求得一个“稳”字。不过有趣的是,缤瑞的底盘调校还是比较别出心裁,整体感很强,悬挂颇具韧性,因此其在过弯的时候,还真有一些钢炮的味道。
优点:动力充沛,低扭不错,
不足:加速能力一般
逸动PLUS
1.4T:116kW/158Ps/260N·m
1.4T车型售价:8.89万-10.39万
就参数而言,逸动PLUS的蓝鲸1.4T是最强的,甚至比一些1.5T还强。而这份参数也确实表现得很真实,从起步开始就保持全程高能的状态——蓝鲸1.4T的峰值扭矩为260N·m,在1500rpm就能爆发。
所以开着逸动PLUS,就会忍不住想多踩油,因为每一次加速,发动机给到的反馈都很直接——雄厚的声响还有明显的提速,100km时速以内超车非常轻松。速度到了100km以上,则和所有小排量发动机一样,会在3000rpm来一次爆发,提速同样迅猛彪悍,运动感极为强烈。
如果一定要说不足,那就是其匹配的7速湿式双离合的自我保护机制,在地板油起步的时候会稍稍迟疑一下,实测百公里加速9.26秒,不过这也无可厚非,很多湿式双离合都有这样的情况。
优点:动力强,加速快
不足:7速双离合换挡偏保守
总结:
以上就是几款搭载1.4T发动机主流车型的驾驶感受,每一款机型与搭载的车型都有独到之处,同时也存在诸如高速再加速偏弱、性能感不算太突出等小排量涡轮增压发动机都有的问题,可总的来说都是好车。
眼下10月份已经结束了,11月即将开启,想要在过年前入手高价值轿车的,不妨考虑下上述这四款。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
答:新年新气象,希望这已经到来的2020年能给我们的国家,我们的生活带来更多顺利,当然,更希望在新的一年里,缤瑞能更加的优秀,让我的养车更加的顺利,而2020年,我也计划好了多个出行自驾的方案,希望在这一年里,我能完成自己的出行计划,带着家人,带着缤瑞一起游遍陕西的角角落落,体验一下大美陕...
答:吉利缤瑞是一款定位年轻运动的车型,其外观设计时尚大气,配置丰富,性价比表现出色。1.4T车型相比于1.0T版本,配置更加丰富,且拥有更低的油耗,搭载6挡双离合变速箱,动力性能显著提升。总体来说,吉利缤瑞1.4T是一款值得购买的汽车。它以其优秀的外观设计和丰富的配置,展现出了良好的性价比。尽管在...
答:看似一款车两套动力总成,然而实际开下来却发现,缤瑞这两套动总,从动力到底盘悬架都有着不同的思路,让人能够明确感受到不同取向的差异。也就是说,你开1.0TD+6DCT是一种驾驶感受,开1.4T+CVT是另一种驾驶感受。先说动力输出风格差异——▲缤瑞1.0TD+6DCT的发动机舱 先试驾的1.0T+6DCT...
答:缤瑞1.4t使用的变速箱是吉利自主研发的变速箱,该变速箱是由浙江吉利变速器有限公司生产的。该公司成立于2002年10月,隶属于吉利控股集团。缤瑞1.4t采用的是8挡无级变速箱,其特点是操作上类似自动变速箱,但速比的变化是连续的,因此动力传输更为顺畅。在日常使用中,需要注意以下几点:定期更换变速箱...
答:19年2月14日刚从4S店开回老家的时候 下面是现在的样子 最帅的45度角[微笑]缤瑞这个车总体来说还是不错的,唯一不怎么满意的是发动机声音过了2000转就有点大,但是也能接受,又不是多高档的车了毕竟价格摆在那里。配置也比较丰富,内饰也是做的比较好看跟外观一样好看。 目前已经行驶了1万4千公里...
答:燃油经济性方面,吉利缤瑞的综合油耗仅为6.3L/100km,相较于同级车型,它在节油性能上表现出色。总结来说,吉利缤瑞凭借其良好的动力性能,无论是日常代步还是满足驾驶需求,都表现出色。作为一款备受好评的紧凑型车,80%的车主对其表示满意,特别是2018款 14T 手动缤尚版,无疑是值得关注的高分之作。
答:意思就是技术即便没有非常好,也可以把车开得运动起来。赛道加减速时,全部大开大合的操作,对车辆极限体验较为充分。较低速度过弯后,在直道上全力加速时,能感觉车辆的动力系统匹配还是很成熟的。运动模式+关闭空调的操作,能发挥出全部的动力。整个的全油门加速过程较为线性,没有涡轮增压的阶段感。
答:缤瑞的长宽高分别为4680毫米、1785毫米、1460毫米,轴距为2670毫米,车身尺寸适中,既保证了车内空间的宽敞舒适,又确保了车辆操控的灵活性。该车搭载了两款发动机,分别是1.0升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机,为消费者提供了不同的动力选择。1.0升涡轮增压发动机最大马力133匹,最大扭矩205牛米...
答:1. 吉利缤瑞1.4T车型以其时尚的外观设计和丰富的配置,提供了良好的性价比,是一款定位年轻运动的车型。2. 相较于1.0T版本,1.4T车型在配置上更为丰富,同时拥有更低的油耗,搭载6挡双离合变速箱,动力性能得到了显著提升。3. 尽管在质量稳定性方面存在一些不足,但吉利缤瑞1.4T的动力表现明显优...
答:所以大家在开车的时候,感觉不到多大的风噪,缤瑞搭载的是1.4T的发动机,属于小排量,最大功率104kW,峰值扭矩235N·m,传动系统匹配的是CVT变速箱,这样的外观设计和动力系统,本身的油耗就不会很高,油耗值不稳定的车主应该是开车习惯导致的,今天就来跟大家说一说我日常用车的省油小技巧。 【暴力...