【车主点评:艾力绅混动至尊版驾驶用车感受】
11月份提的车，开了一个月，刚好开了700公里，市区和高速各占一半。以下是个人一些感受，仅供参考。 优点： 1.起步动力足，高速动力够用，油耗低。 2.混动模式无缝切换，很平顺，有种开纯电车的错觉。 3.转向轻，市区行驶不笨重（可能我一直开SUV的原因）。 4.外观大气稳重，给我一种很踏实的感觉。 5.车窗面积大，视野好。双天窗，通透。 6.双侧电动侧滑门，上下车方便。 7.第二排独立头等舱座椅，柔软包裹性好。 8.悬挂舒适，隔音出色。 9.第三排向下翻折，后备箱空间大，能装。 10.Honda SENSING“安全超感”系统安全驾驶辅助系统，开车更省心更安全。 缺点： 1.装配工艺有待提高，接缝大不均匀错位 2.没有后视镜加热 2.没有电尾门 3.车机系统比较落后 4.倒车影像分辨率低 5.空调控制面板容易留下指纹和划痕且操作不方便 6.中控下方的置物台无法抬起 7.第二排扶手置物台不实用还占空间 8.音响效果一般 9.不能遥控升窗和降窗（据说日系车都没有） 10.开天窗的时候，四个车门的缝隙会有风吹出来（不知道是不是个例）
9月底订的车，11月中提的车。裸车价30.98万，购置税2.8万，保险9千。置换送了一个礼包，包括脚垫，电尾门和龙膜。
宽大的前格栅和大灯
LED前大灯和日间行车灯
LED尾灯和大灯呼应用一个U型镀铬装饰贯穿
后排隐私玻璃
18寸的铝合金轮毂
电动侧滑门
4S店装电尾门
真皮多功能方向盘，按钮特别多翻了好几回用户手册。
中控区域
驾驶员控制按钮，把电尾门的空位给填上了。
前排和第二排座椅都有座椅加热功能
这东西好用，再也不用怕忘关天窗和收后视镜了
老婆专座
第三排坐两个成年人非常轻松
第三排座椅不收也有不错的后备箱空间
把第三排隐藏起来，得到一个货仓式的后备厢空间
总体来说对艾力绅混动还是很满意的
虽然已近30了，2019年对我来说注定是一个不平凡的一年，这一年经历了太多，劳动节那天迎来了我们家里的新成员，自从家中添丁以后我那辆小狮子就感觉越发的不满意，无论是空间还是动力总感觉缺些什么，或许是从丈夫荣升为父亲的责任感更强了。
这就是我的小狮子，虽其貌不扬，但也陪伴走过了四年多的时光，见证我的成长，这四年里无论严寒酷暑刮风下雨，都能陪伴我在路上。无奈家中人口增加，五座车出行已经无法满足家庭出行的日常需求了，狠狠心咬咬牙跺跺脚决心换车。 其实我换车对我来说目的性很强，主要是为了家庭，七座 安全 空间大，动力方面够用就行，对我来说SUV的伪七座来说，肯定是不考虑的，再加上囊中羞涩高端商务车对我们这些老百姓又不是那么友好，考虑到保值的问题所以看车的道路也没有那么崎岖，就三款车别克GL8 东本艾力绅 广本奥德赛。别克GL8太商务，公司有一辆接待用车，出门像极了一个司机，而且开起来对驾驶员不是很友好。所以只剩下艾力绅和奥德赛了，先去了广汽本田，直奔主题奥德赛，外观看来更年轻化一些，基础价格的定位也比艾力绅更加便宜，本打算签合同交定金了，销售经理说加装具的情况下也要等，果断再见。艾力绅看起来就更容易些了，本人同学就在东本的4s店里做销售，所以少了一些弯弯绕绕的事情，同样的价格之下，艾力绅性价比更高一些，配置也更为丰富一些，而且外观更显成熟，稳健，对我而言工作中也可以充当商务接待使用，更重要的是没有加价，当然也没有优惠。果断签合同订车，当然像我这样持家的男人肯定选择性价比最高的了，中配2.0L混动豪华版白色。
一周的时间，车就到了。验车交钱提车细节就不用多说了，现在由我来介绍一下我的大白，（下面是直男视角多图警告）先来说外观吧，艾力绅的外观是属于耐看型的，相比同级别的车，居家商务两方面都可以兼顾起来。对比上一代的车型我觉得也更为成熟商务气息也更加重一些，外观是属于耐看型的，前脸的格栅也加粗了，而且全系标配的LED大灯 这点也是比较良心了，
在我看来艾力绅的侧面是最吸引人的，尤其是门把手的位置的大大镀铬条，也只有hybrid的标志才能从侧面区分出来和上一代的区别。对了，还有传说中的黑科技魔术感应门，说实话啊这个功能基本上用不到，所以我也只是把他当做迎宾灯来使用，偶尔在朋友面前炫耀，满足一下虚荣心。
对了，还有传说中的黑科技魔术感应门，说实话啊这个功能基本上用不到，所以我也只是把他当做迎宾灯来使用，偶尔在朋友面前炫耀，满足一下虚荣心。
说说动力吧，第三代的I-MMD混动，这套系统属于轻混，起步的时候基本没有什么声音，发动机的主要功能也只是给发电机充电，只有在中高速的时候发动机才会介入驱动车轮，至于隔音降噪问题，我相信一直都是本田的诟病。这就是艾力绅的心脏了，具体的参数和功能，奈何我也是个门外汉就不做过的介绍了，百公里油耗市区在八个左右，我个人开车是属于特别暴力的那种，再加上两吨多的车重，我是挺满意的，群里有朋友开到五六个的也有，那都太文艺了，我接受不了。
真实油耗信息。
内饰的话，还是延续的上一代的作品，质感还是可圈可点的，科技感在内饰方面体现的可能少一点，自己加了个流媒体后视镜，集成了导航和行车记录仪，多少增加点科技感，还要按了一套胎压监测，这一点我要说明一下， 30多万的车既然取消了车载备胎，居然连个胎压监测都没有。这是行驶状态的后视镜流媒体
这是行驶状态的后视镜流媒体
虽然已近30了，但我也是童心未泯。
原厂的大塑料，自己买了个护板装上了。
车辆准备起步状态。
只要松开刹车就会进入动力回收状态。
在安全方面和行驶质感方面提升了不少，增加了车道偏离抑制，碰撞预警，我觉得挺好的，至少保证了车内和车外的安全。
加装了电动尾门，增加点比格，我也不懂是上吸还是下吸。
我个人觉得少了一些能放卡片的地方，所以自己在某宝上买了个卡片夹，放个加油卡，ETC什么的比较方便。
自己家用的车，所以对我来说体现最多的更多是实用，济南冬天的空气不好，所以自己安装了一个空气净化器，二排当然是坐最重要的人了，孩子还小，开出门的时候，奶瓶，纸巾，用的比较多，所以自己买了个后背置物架。
后排的独立空调
买这个车主要目的就是看上了他的二排空间，MPV的优势就是他的七座，尽管他有不足的地方，但是当你来到后排的时候，那些不足也就无所谓了，无奈自己在家里只能扮演一个司机的角色，司机就司机嘛款待的是自己爱的就够了。至于二排像是有魔力一样，坐上去之后就总是想睡觉。
把三排放倒，座椅拉到最后面，开启四座模式，如果没有中间扶手的话，就和席梦思没什么区别了。
最后总结一下19款的艾力绅锐混动吧，一个月行驶了2000公里，他有自己的优点也有自己的不足，但是总体对我来说可圈可点，挺适合家用的一款车，油耗对于MPV来说可以算得上是经济了。最后认证一下
#最满意 最满意的地方就是省油，空间大，乘坐非常舒服，全家人出游特别的方便，外观感觉比烧油版的好看。
#最不满意 我觉得中控的功能有些少，车联网功能竟然只有一个导航，360度像素不是特别的好，音响效果也不是特别好，实用性较低。
#空间 空间绝对够用，满载的情况下都不会感觉到拥挤，如果4个人出门的话，第3排座椅完全可以放倒，然后第2排座椅放到最后，脚托靠背一放倒就是一张舒服的按摩床。
#外观 车子的外观我感觉特别的修长，而且比燃油板的大气，燃油板的镀铬条太细，我觉得不好看。
#内饰 那事我还是比较满意的，车内的异味不是特别的大，回来买了一点炭包，现在车内基本上没有什么味道了，但是中控驱动确实有些掉价了。
#动力 我觉得这台车的动力加速还是可以的，毕竟开着这款车并不是要与轿车或者SUV去飙车的，这款车最重要的是实用。
#操控 操控方面我觉得方向盘还是有些重的，然后停车是个问题，一般的车位有点停不下，车子太长了。
#舒适性 车子的座椅我觉得特别的舒服，座椅是航空座椅，感觉很享受噪音的话，我觉得也能够接受，这个得需要自己实际考察一下。
#油耗 车子非常省油，目前在市区行驶的话大概也就7个油左右，如果速度超过120油速会猛增，跑得越快，油耗越会越高。
答：其实选A还是选B，对我来说都没问题，两款车口碑都挺好，日本车本来也耐用，最主要的是有我有新车可以用了，何乐而不为。家里一致认为要选混动版的车型，因为节油，而且提速和驾驶感受都不错。艾力绅的混动版有3款车，今天在店里展示的正好是我最心仪的至尊版。前脸很大气，比老款看起来沉稳了...
答：本田艾力绅混动版的内饰设计简约大方，整体视觉效果非常舒适。以下是一些内饰方面的特点：1. 中控台采用软质材料覆盖，手感细腻，同时也提升了内饰的档次感。2. 仪表盘采用双圆形设计，中间的小屏幕可以显示丰富的行车信息，方便驾驶者随时掌握车辆状态。3. 座椅宽大舒适，包裹性和支撑性都很好，长途驾驶也...
答：本田艾力绅是一款定位中高端的MPV车型，提供了三款混合动力版本，采用创新的油电混合动力模式。它的动力系统无比先进，旨在提供卓越的燃油经济性，同时确保驾驶体验的平顺性。那么，艾力绅的油电混合版本究竟如何呢?首先，从车身规格来看，艾力绅的尺寸为4950mm x 1842mm x 1711mm，轴距长达2900mm，这...
答：方向盘的手感比较重，我觉得这个还是挺好的，这么大的车方向盘重点就比较好操作。#舒适性 舒适性应该是最好的地方了，座椅是真的很舒服，如果第三排不坐人，那第二排就是最舒服的地方。#油耗 因为是混动的车型，所以是真的不耗油，这么大的一辆车油耗也才7点多，真的很惊喜了。
答：刹车和油门都好用。舒适性 舒适性综合来说还可以，车子的隔音降噪方面没什么问题，而且减震悬挂也比较过关，座椅很舒服，空间也大，坐在车里挺舒服的。油耗 油耗方面肯定是给满分的，因为作为家用车来说油耗是一个比较有压力的，这款车子的混动系统确实很省油，现在的平均油耗在5.7个，我很满意了。
答：其次，内饰设计走的是简约路线，但用料上还是下了功夫。塘塑、仿木纹和金属拉丝的搭配，为整个内环境营造了成熟稳重的氛围。全系配备8英寸大屏（至尊版为7英寸）、GPS导航、蓝牙、手机互联和触摸式控制的双区自动空调，提供便捷的多媒体操作。座椅方面，艾力绅的舒适度很高，贴合度高且不易疲劳。第二排...
答：对于二胎家庭来说，选择一款符合需求的汽车至关重要。在考虑MPV车型时，艾力绅混动可能是一个值得推荐的选项。MPV车型以其宽敞的空间和卓越的舒适性深受家庭喜爱。艾力绅在这些方面展现出了卓越性能，其第三排座椅宽敞无比，座椅材质更是高档，特别是驾驶座的第二排座椅还配备了加热功能，为乘客提供了额外...
答：选车理由 刚开始买车的时候，原来只是打算买一辆小轿车的，但是考虑到空间问题，而且以后可能要生二胎，所以干脆一步到位，直接上mpv吧。本田艾森这款车子是我各方考量之后，我觉得最适合我的车空间巨大，而且混动的版本让他的油耗变得非常的低，乘坐舒适度也是非常的出色，能够给予我家人非常安逸舒适的...
答：内饰方面，艾力绅锐·混动的设计与燃油版基本一致，但换装了新样式的8英寸中控屏幕。新车还全系配备了Honda SENSING系统，涵盖了自适应巡航、主动刹车、交通标志识别、车道偏离提醒等配置，这无疑提升了驾驶的安全性和便捷性。动力方面，艾力绅锐·混动搭载了本田第三代i-MMD混动系统，结合2.0L自然吸气...
答：#外观 前脸的大面积中网气势十足，看起来非常的稳重，而且车灯内部蓝色的装饰标志着混动的身份，腰线贯穿车身侧面凸显了流线型设计，尾灯整体设计辨识度高，更显年轻，非常的漂亮。#内饰 内饰并没有采用新能源的元素风格与燃油板并没有太大的差别，没什么存在感，不过商务气息依然存在，使用钢琴烤漆的饰板...
