汽车电瓶怎么去除硫化铅
电瓶内硫酸铅结晶了,简称就是硫化了,因为硫酸铅晶体不导电,一般充电机不易把它充电还原,所以以前没有好办法,以前一般采长时间过充电法来去除硫化,原理是,硫酸铅肯定是溶解以后结晶的,晶体的生长离不开溶解,如果是绝对不溶解的东西,它又怎会结晶呢.因为硫酸铅属难溶性物质,所以电瓶硫化结晶不易形成,但一旦形成了后,就很难溶解,长期充电,可使电解液内溶解了的硫酸铅还原为氧化铅与铅,电解液内硫酸铅浓度下降,硫酸铅晶体生长失去平衡,晶体就慢慢溶解了,因为硫酸铅属难溶性物质,硫酸铅晶体的溶解速度极慢,所以要用小电流长时间充电,才能把硫化去除.
温度法去硫化的原理,上面讲到,硫酸铅虽属难溶性物质,但温度高了以后,电解液分子活力增强,硫酸铅的溶解度提高,结晶也会加快溶解,充电电流就可以加大,去硫时间就可以大大减小,电瓶桩头上的硫酸铅晶体,用开水一冲,立马就溶解的一干二净,就是很好的佐证,如果电瓶放电时,电流较大,电瓶内阻使电瓶温度升高,电瓶内的硫酸铅溶解度就增大了,等休息与充电时,电瓶温度又较低,溶液内的硫酸铅要析出,硫酸铅就很易结晶了,如果反其道而行之,放电时,让电瓶的温度较低,而充电时,让电瓶的温度较高,则电瓶的硫化晶体自然全部会溶解,电瓶自然就恢复了青春.
脉冲法去硫化原理,使用脉冲电流,短时间的大电流可以促使电瓶内部导电不良的部位温度升高,硫化铅晶体溶解度相对增大,去硫化率自然提高,但此法充电基本上属低温充电,平均电流不能过大,过大了,晶体溶解速度根不上,电瓶易造成过充电,所以去硫化的速度很慢.
杂质法去硫化原理,在电瓶内部加入杂质,造成电瓶自放电加大,电瓶充电时,电瓶自放电使电瓶温度升高,硫酸铅溶解度加大,充电还原速度加快,电瓶硫化就去除了,但是电瓶加入了杂质后,硫化去除后,水电瓶还好办些,可以清洗电瓶,换电解液,如是吸液式电瓶,加入杂质后,杂质不能出来,就造成了电瓶自放电一直是很大,电瓶不能充足电,充电后的电瓶不能维持长时间有电,
车用电瓶连接柱漏液，该怎么办？
这铅酸蓄电池的正负铅桩接线裸露在外，在生产制造中出现极少数日后有桩头硫酸结晶，这也不全是生产中的质量，也与汽车上对电瓶的充电和放电过度产生较高温度使电解液沸腾，内压增高，桩柱处的间隙膨大而延柱子沂出液体，严重的可腐蚀接线，对充电和点火出现不安全因素！
你不要视而不见，想凭简单的水洗擦干只是一时的，马上还会出现。我的办法是、
两元钱买一小瓶15ml的502胶水，
将接线柱上的硫化铅粉清理干净，再用清水洗净，等完全干了，或用吹风机吹干、
把502胶水滴到所为的接线柱和周围，利用胶水有水的稀释性质让它渗透到所有缝隙处，基本有毛细现象都可被堵住，等完全干透就牢靠了。如果天冷可用电吹风加热，不能过烫。
注意点是：
＊不能在有水潮湿的地方使用，否则无效、
＊不能脏，否则不渗入、
＊不干固不要提齐动它、
对已硫化电池，可以先将电池放电，倒出原电解液并注入密度在1.10g/cm3以下较稀电解液，即向电池中加水稀释电解液，以提高硫酸铅的溶解度。采用20h率以下的电流，在液温不超过20℃～40℃的范围内较长时间充电，最后在充足电情况下用稍高电解液调整电池内电解液密度至标准溶液浓度，一般硫化现象可解除，容量恢复至80%以上可认为修复成功。
此法机理，用降低酸液密度提高硫酸盐的溶度积，采取小电流长时间充电以降低欧姆极化延缓水分解电压的提早出现，最终使硫化现象在溶解和转化为活性物质中逐渐减轻或消除。
此法特点对于加水蓄电池比较适用，对于硫化严重现象亦可反复处理，无须投资设备即可自行修复，缺点是过程太繁琐对密封电池不太使用。
2）浅循环大电流充电法
对已硫化电池，采用大电流5h率以内电流，对电池充电至稍过充状态控制液温不超过40度为宜，然后放电30%，如此反复数次可减轻和消除硫化现象。
此法机理，用过充电析出气体对极板表面轻微硫化盐冲刷，使其脱附溶解并转化为活性物质。
此法特点，对于轻微硫化可明显修复。但对老电池不适用，因为在析出气体冲刷硫酸盐的同时也对正极板的活性物产生强烈冲刷，使活性物质变软甚至脱落。
你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。
答：而电动车蓄电池，是牵引型的蓄电池，是靠蓄电池放电来带动电动机提供动力的，只要在行驶，就在放电，而放电就开始硫化，放电后并不能及时充电，不能及时充电，就不能及时的使硫化铅变回硫酸铅，因而较启动型的汽车蓄电池来说，电动车蓄电池造成硫化的环境要严重，因而，电动车蓄电池及时充电和不过放电是...
答：极板上布满了白色而坚硬的硫化铅结晶,并将正负极板粘成一坨,你怎么修?对付这种电池,你还要用脉冲修复仪才行.严重的问题是在于,这种翻新换壳技术很容易被奸商利用为兜售假冒伪劣商品.本来是旧电池翻新,实际里面装的还是旧电芯.如果说明了,便宜许多,那用户买了,即使是用上半年、一年的,也就值了.但若...
答：这个要去专门的修理店才可以，汽车上使用的电瓶都是启动型铅酸蓄电池，主要的用途就是在汽车启动时给起动机提供电能，它的特点是浅充浅放，会自放电。所以在使用中必须时刻保持电瓶处于充满电的状态，否则它的使用寿命会大大缩短。汽车电瓶的标称电压为12V，实际上要比这高一些，约为12.5V左右。当电瓶...
答：电动车、汽车业的迅速发展，为电池产业提供了更为广阔的发展前景，然而由于人们在使用过程中的不当操作和电池自身的某些缺陷，电池容量的下降，电池使用寿命大幅缩短，于是，电池修复技术便应运而生了。电池修复技术历经了加酸法、大电流充电法、水疗法、激活、扫描、宽频、高频、谐振、脉冲等修复阶段，前期...
答：电动车电池保养方法：1、电瓶车电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，会引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。选择补充纳米碳溶胶电池活化剂和适量的蒸馏水，可延长电池使用寿命至二年以上。2、电瓶车里的铅酸电池不是锂电池，不可以随时充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕...
答：.充电时是硫化铅变成铅，放电时为铅变成硫化铅，起动汽车，发电机发出电压为14V加在电瓶两极，为电瓶充电，汽车起动时电瓶为起动机供电。
答：这个情况是是电池组中的某一块单节电池不行了，也可能是失水过多，硫化严重导致容量下降，因而电池的储电能力下降。这是正常的，因为有充放电过程，或多或少都会出现硫化现象，时间长了，就会生成坚硬的硫化铅结晶，使电解液里的活性物质减少，造成容量下。解决方法很简单，直接购买一个新电瓶换上就可以...
答：电瓶漏水的危害 在汽车充电的过程中，电瓶会产生大量有害气体，如氢气和硫化铅，这些物质对环境造成污染的同时，对人类健康构成威胁。当人们吸入这些铅含量的有毒气体时，尤其是对于儿童，他们更易受铅中毒的影响，因为铅中毒对儿童健康的影响更为严重。这些有害气体还会释放酸性气体，对呼吸道和眼睛造成刺激...
答：（1）蓄电池的日常保养 ①支起摩托车主支架，使蓄电池保持水平，检查液面高度是否在上下标记线之间，若液面低于下标记线时，应补充蒸馏水。图3-67 蓄电池导线接头的清洁 ② 经常清理蓄电池外壳表面脏物，使其保持清洁，并检查有无电解液溢出。③ 检查各导线接头是否接触良好，与正、负接线柱相连接的...
答：避免长期空置电瓶。如果长期空置电瓶会导致过度的自放电和严重的硫化现象。如需长期搁置电瓶建议给电瓶充满电，并且每月进行一次补充充电。 使用优质充电器进行充电。定期进行电瓶维护（补水、脉冲去硫化等），建议每季度进行一次维护检测。维护是很关键的部分，如何让你的爱车能够走的更长更远，对电瓶的保养...
