【车主点评:恭喜自己本命年喜提奔驰一辆】

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-03
奔驰车的级别分别是怎样划分的?

奔驰汽车前面的字母表示类型和级别:A级是小型单厢车,C级为小型轿车,E级为中级轿车,S级为高级轿车,M级为SUV,G级为越野车,V级为多功能厢式车,SLK为小型跑车,CLK为中型跑车,SL为高级跑车,CL为高级轿跑车,SLR为超级跑车。

A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系,有三门与五门两种车体。
B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。
C级 - 小型房车车系,除了标准的四门房车外,该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型是首个由中国豪华车生产商推出,可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。
其搭载的1.6L机械增压发动机,动力性能不可小觑,最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿?米,最高时速可达223公里/小时。同时,梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型具有无可比拟的燃油经济性,百公里综合油耗只有7.7 L。
CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车
CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车,有硬顶与敞篷两种不同的车体。
CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列,有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。
E级 - 中型豪华房车系列,有四门房车与五门旅行车两种车体版本,国产版加长了轴距。
S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列,搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。
SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。
SLC级- 双门跑车
SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。
SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren(迈凯轮)合作开发的高性能限量生产跑车。
G级 - 越野车,号称“越野之王”,有民用版和军用版。
GL级 - 大型七人座豪华休闲越野用车系,2006年时首次豋场。
GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV,2008年初,以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市,并有国产以打击其竞争对手奥迪Q5和BMW X3的计划
M级 - 休闲越野用车系。
R级 - 大型的休旅车系,以M-Class为底盘,并带有四轮传动版本
AMG车系 - 是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车,在原有C、S、SLS、G等系列车型的基础上,打造全新的发动机以及车身材料的重新设计,其发动机是由手工装配以达到最高品质,是难得一见的高端车型。
扩展资料:
奔驰,德国汽车品牌,汽车的发明者,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。
2016年10月,奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。
1909年6月,戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈,在圆的上方镶嵌了4个小星,下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思,意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。奔驰,德国汽车品牌,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯(Mercedes)为品牌的轿车开始,奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来,奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。
品牌创始人:
戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler):德国工程师和发明家,现代汽车工业的先驱者之一;
卡尔·弗里特立奇·本茨(Karl Friedrich Benz):德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一,现代汽车工业的先驱者之一,人称“汽车之父”;
威廉·迈巴赫(wilhelm maybach):是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一,也是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一;
埃米尔·耶利内克(Emil Jellinek):当时欧洲富有的企业家,在1900--1909年期间为戴姆勒汽车公司的董事,他为当时的第一辆“现代”汽车指定了由戴姆勒和迈巴赫设计的一款发动机,并给此款发动机以他女儿的名字命名,即梅赛德斯(Mercedes)。梅赛德斯在1926年时正式成为了公司的商标。
参考链接:
奔驰(汽车)-百度百科

你问的问题 挺有意思的。。呵呵 这你也要去了解啊 哈 开奔驰S级的人基本都是些35岁以上的人 都是些私人企业的老板 董事长 这样的人 我认识最多的是做房地产的老板开S级是最多的年轻一点的老板基本不会选择S级 说实话啊 宝马奔驰这些车都是属于三流车 我是说论汽车文化 宝马奔驰还不如 凯迪拉克厉害 文化深那 汽车文化是很有意思的 不要去看宣传 自己去了解 才会发现什么是好车 不要以为是宝马 奔驰 就是最好的 当然他们有的车很不错 我很喜欢 但不是全部

#选车理由 去年11月份就开始想换辆车开开,也关注了很多车子看过了Q5L,X3,XT5,这几款优惠都不小,Q5L减配跟假的排气管,提前就过滤掉了,X3啥都好,就是不加长,我偏家用对后排还是有要求的,所以也就过滤掉了,XT5老婆很不喜欢,说太老气也pass掉了,GLC是最后看的,一眼就相中了,然后就开始关注,这几款车里可以说GLC的优惠是最小的,谁他卖的那么好,敢说这车少妇杀手一点不过分,经过一轮还价后,去年12月份就下单了,正好我本命年20年1月份车子就到了#最满意 最满意的就是车子动力很充沛,给点油就有推背的感觉,对于我之前开的君越这车动力超够了,座位也很舒服,尤其是头枕很软,靠着舒服,原厂音质我个人感觉也足够了,声音调到676,听着非常完美。#最不满意 最不满意的就是车子的油耗太高了一点,车子的悬挂也调教的比较硬一些,特别是坐在后排,过一些颠簸路面的时候震感特别明显。#空间 我对车子的空间要求还是挺高的,因为一家老小出门的时候,空间太小坐着也不舒服呀!车子的空间非常满意,后排很宽敞,一家人坐着舒服不压抑,后备箱也能装#外观 从车子的正侧面看,真的很帅气,大屁股也很好看,修长的车身有点像旅行车,看着就非常霸气,单眼皮日行灯,很亮眼,全新的后尾灯设计辨识度也是非常高#内饰 内饰整体风格非常大方,实木的装饰看起来也是非常豪华,超大的中控屏幕非常清晰,操控起来非常流畅上手。#动力 我这个人开车比较佛系,这个动力作为家用也完全够用了,一般都是用的舒适模式,起步不会很肉,提速蛮快的,高速上超车也很轻松#操控 整体的操控感受还可以可,挺满意的,对我来说这个操控已经很棒了,方向盘转向比较轻,指向非常精准,刹车也比较灵敏。过弯的时候会有点侧倾感,毕竟这么大的车身#舒适性 后排座椅长度比老款有明显的加长,脚承托的地方明显大了很多,坐着很舒服,豪华还增加了座椅记忆功能,挺不错的。减震会比较硬,过坑洼路面减速带还是挺颠的,胎噪也有点明显,整体舒适性就给它四星吧#油耗 车子目前只跑过一次高速,因为疫情的原因,过年回老家停了很久也没有出门,车子目前平均油耗11.5个油,有点高,后期多跑跑高速不知道能不能降点下来

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