中国有一座了不起的大桥，为何鸡鸣可以竟然可以闻“三省”？
1、三省就是东三省，吉林黑龙江辽宁。这是按地图解。
2、鸡鸣三省意指：早晨一只雄鸡啼晓，三个省都可同时闻听。即：古人所说“金鸡齐鸣，三省皆知”。又俗称：“一鸡鸣三省”或 “一脚踏三省”之地。名声显赫的是云南、贵州、四川交界处的 “鸡鸣三省”之地——石厢子。
扩展资料：
2019年7月7日，历经3年的艰苦奋战，位于云贵川三省交界处的鸡鸣三省大桥主拱圈合龙，为大桥在2019年年底建成通车提供了坚实的基础。
大桥横跨于赤水河上游支流倒流河，连接四川省叙永县水潦彝族乡岔河村和云南省镇雄县坡头镇德隆村。大桥桥梁主跨为180米钢筋混凝土上承式拱桥。大跨径拱桥架设在该处“U”型河谷上， 与贵州省毕节鸡鸣三省景区隔河（赤水河）相望。
鸡鸣三省交界沙滩就是真正意义上的鸡鸣三省，而其他专题所写到的诸如胡家老包、小梯子等实际上并不是真正意义上的鸡鸣三省，离交界地带怎么也有两三里路，但是因为这些景点在鸡鸣三省的辐射之内而且是值得旅游的，所以也归于鸡鸣三省。
参考资料来源：百度百科-鸡鸣三省（地理区域）
“鸡鸣三省”意指，早晨一只雄鸡啼晓，三个省都可同时闻听，即古人所说“金鸡齐鸣，三省皆知”，又俗称“一鸡鸣三省”或 “一脚踏三省”之地，同时又象征中国雄鸡型版图。这是形容三省交界边区的毗邻性行政地理现象。历史上，鸡鸣三省可能是一种“鸡犬之声相闻、老死不相往来”的代名词，而当今，“鸡鸣三省”则是一种区域结合部具有特别象征意义的经济交融符号、文化交流符号、社会和谐符号。鸡鸣三省的发展离不开三省间的文化相溶和发达交通，尤其是交通不发达将极大地限制发展，使其成为自然优美的地理死角。人们最期待的是云贵川—鸡鸣三省大桥，但是这座链接云贵川三省的河上彩虹一直没有建成，使得云贵川鸡鸣三省徒有自然美景，却相当落后。
”鸡鸣三省大桥“是一座拟建于云南省、四川省、贵州省交界处的一座桥梁。云贵川三省交界处叫做鸡鸣三省，赤水河和渭河相汇于此，三省分居于悬崖的三侧，历史以来，此地都是地理死角，交通闭塞，来往极度困难。1982年，国务院交通部转云贵川三省交通厅文件第一次官方提到修建”鸡鸣三省大桥“。日积月累的期盼，使得修建”鸡鸣三省大桥“，早已成为三省交界一带数十万群众的”百年大梦“。
这座桥承载这无数周边人民的希望，他们通过这道桥实现了交通的便利，经济的互通，也可以改变两岸人民的生活方式与质量，这也是国家带给人民的福利，也显现了我们国家单位强大。
建设中的鸡鸣三省大桥横跨赤水河上游支流倒流河，连接叙永县水潦彝族乡岔河村和云南省昭通市镇雄县坡头镇德隆村，峡谷深切，水流湍急，崖壁险峻，可谓天堑。远远望去，一座拱桥跨于“U”型河谷山区之上，犹如一道彩虹飞跨两岸，气势雄伟。路通将带来更美好的未来。
不得不说世界在变化在发展，而中国的发展更是各个国家中的佼佼者，随着这一交通瓶颈的打通，云南的煤、四川的冰脆李、烟草等经济作物将更为方便、快捷地运输到山外，助力鸡鸣三省大峡谷旅游产业项目落地，助推乌蒙山区群众脱贫奔康。
鸡鸣三省大桥横跨赤水河上游，贯穿云贵川三省，给人们带来福利。
那是因为这座大桥连接三省，处在三省的交界处，所以才有了鸡鸣闻三省的说法。
这座大桥建立在云贵川三省的交界处，所以有鸡鸣闻三省这一说。
因为鸡鸣三省大桥建在云南、贵州、四川省交界处，所以号称一鸡鸣叫三省闻。
答：这里有很多的小景点，而且各个景点都有不同的特色。例如三岔河中心，这里其实就是"一脚踏三省"的中心，在这里可以看到很多大自然的景色，例如河流、悬崖、峡谷等，这些景色融合在一起，非常美，就好像一幅中国画。在这里还可以拍到非常漂亮的照片，很多游客专门来这里打卡。除了三岔河中心之外，献山小梯子...
答：这处“鸡鸣一声听三省”的渡口，历史上一直以摆船渡河，来连接陕豫二省。正是“挽输今正急，忙煞渡头部”。而今，一座铁路大桥将南同蒲路和陇海路连接在一起，把黄河天堑变为通途。1500米长的黄河大桥飞跨南北两岸，连接三省人民。凤凰咀上的引黄电灌站，吞波吐浪，灌溉着万顷良田。 登临河岸边的...
答：因休息不足,积劳成疾,詹天佑于 1919年4月24日在汉口仁济医院病逝,享年59岁。同年在青龙桥车站竖立一座詹天佑全身站立铜像。 编辑本段【个人经历】 詹天佑,字眷诚。1861年生于广东南海县。1872年7月8日年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。 詹天佑在美国先后就学于威哈吩小学,弩哈吩中学,1881年...
答：何人果妙丹青手,便可图上归长安。 3.描写大桥的诗句 枯藤老树昏鸦,小桥流水人家,古道西风瘦马。 —— 马致远《天净沙·秋思》 二十四桥明月夜,玉人何处教吹箫? —— 杜牧《寄扬州韩绰判官》 城上斜阳画角哀,沈园非复旧池台,伤心桥下春波绿,曾是惊鸿照影来。 —— 陆游《沈园二首》 雨里鸡鸣一两家,...
答：当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河,要造一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深,又遇到水涨急流。铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计,但失败了;后来请日本工程师衽实行包工,也不顶用,最后让德国工程师出马,不久也败下阵来。詹天佑要求由中国人自己来搞,负责工程的英国人在走投无路的情况下,...
答：5、鸡鸣三省亭 三省亭，位于古镇洪茶大桥沿洪安镇南侧，有一个三角形小亭，上书“鸡鸣三省亭”，意指此处鸡鸣，三省人民皆可听见。亭子两旁植被浓密翠绿，河水清澈，有石板小路通向河畔。鸡鸣三省亭往南约500米，有约三四平方米的小岛立于河心，是如今重庆、湖南、贵州的三省交界处，一脚踏三省的真实...
答：风陵渡有两个景点，便是著名的两座大桥和65度黄河弯了，铁路大桥(武警把守)和公路大桥(江泽民题辞)，是中国唯一有两座大桥的镇。风陵渡镇地处晋、秦、豫三省交界的黄河大拐弯处，这里地理位置独特，交通便捷，三河交汇（黄河、渭河、洛河）、三省交界（陕西、山西、河南）、三路共通（铁通、公路、水路...
答：前者对詹天佑都不成问题，而后者当时中国全都没有，只在靠工人的双手，其困难程度可以想见。他们硬是克服了重重困难，终于在1908年9月完成了第二段工程。第三段工程的难度仅次于关沟，首先遇到的是怀来大桥，这是京张路上最长的一座桥，它由七根一百英尺长的钢梁架设而成。由于詹天佑正确地指挥，及时...
答：同年在青龙桥车站竖立一座詹天佑全身站立铜像。 二十世纪初,清政府委派留学归来的中国工程师詹天佑修建北京-张家口的铁路。此举角动了西方列强在华的利益,他们夺取得铁路修建权,不断向清政府施压。詹天佑在资金匮乏和复杂的政治倾轧中托儿所奋斗,终于凭借我国自己的力量修建了我国真正意义上的第一条铁路,揭开了中国铁路史...
答：1941年,柳州有了第一次真正意义上的跨江桥——铁路桥,但它主要是供火车通行,百姓过江仍得走浮桥。1944年,因抗日而又被迫炸毁 1968年的柳江大桥,是典型的“T”型桥,全长 608米,是当时中国第一、世界第13的先进方案 建于上世纪八十年代的河东大桥,大桥总长776米,是中国最长最重的箱梁型公路大桥 1986年建...
