车主抗“疫”新指南 汽车空调滤清器CN95认证结果出炉
疫情期间最难买的估计就属KN95级的口罩啦，而前几日看到吉利通过了CN95认证，取得了001号第一辆被认证的车辆。这CN95是个啥，又是个什么认证，让笔者很是疑惑。于是遍翻资料，查各大网络终于知道了以下几点。
CN95是什么认证？
CN95只是个简称，全称是《CATARC标志认证实施规则 汽车空调滤清器过滤等级》。是由中汽研华诚认证（天津）有限公司（以下简称“华诚认证”）颁发。现已完成首批产品的认证工作。
首批次完成CN95认证的都有谁？
首批次共有9家企业申请的9个认证单元空调滤清器产品通过认证，并获得最高等级“CN95级”认证证书。哟看见没有，不只吉利一家通过哟。
中国第一汽车集团有限公司旗下产品红旗HS7；沃尔沃汽车Combi Filter PM2.5 SPA，看着很高深啊其实简单理解就Clean Zone清洁驾驶舱，在售的20款车型均有搭载。
北京汽车的YPE185，据说是北京汽车BEIJING-U7车型。北京现代97133-J5000据说是用于胜达这款车上。而比亚迪官方表示，HAD-8121211等几款高效过滤器，将优先通过售后升级搭载于唐系、e5、e6出租车上，后续将逐步实现秦系、宋系车型升级。一汽轿车D058，据说是奔腾系列的产品。东风小康的F507M，用于哪类车型暂无报道。
这个认证的目的是什么？
笔者看到有人参与认证，有人就质疑认证。在中国汽车报的一篇稿子中，CN95认证被一家科德宝micronAir说成是有“山寨”、“套用”、“误导”和“概念混淆”之嫌。从华诚认证发布的官方消息看，按照汽车空调滤清器过滤效率的不同，CN95认证将结果从低到高分为5级，分别为CN60、CN70、CN80、CN90和CN95，最高过滤效率级别为CN95。至于这个认证的目的，华诚也指出是旨在进一步规范汽车空调滤清器市场，促进我国汽车产品在健康防护领域更快发展。
真正的过滤效果如何？
笔者查到汽车行业标准QC/T 998-2015 《汽车空调滤清器技术条件》中，颗粒的过滤效率是0.3-10μm之间，可以说这是行业通用的车规级要求。这是因为我们常说的PM2.5和PM10，其颗粒的空气动力学直径约为2.5μm和10μm；空气中细菌和真菌孢子则主要在0.7-10μm；人体呼出的可携带病毒的飞沫，也可小到0.74μm左右。目前汽车行业公认的，一般关注到小到0.3μm的颗粒就足够了。至于当下热点的对新冠病毒的防护，如果考虑的是防护病毒的主要载体飞沫，那0.3微米级的过滤已经足够有效。
值得注意的细节
不同质量的空调滤清器产品，在过滤效率这项指标上的差距还是很明显的。一般过滤效率等级越高的滤清器，进气阻力就越大，越容易积灰，通风量和使用寿命也相对较低。因此一味地通过加厚熔喷层的方式提高过滤效率是不可取的，优秀企业可以通过调整设计方案和技术提升，在实现高水平过滤效率的同时，保证进气阻力、储灰量等指标也满足汽车空调的使用需求（简单的理解就是空滤并不是越厚越好）。目前看医用N95外科一次性口罩的使用时间是4小时，而CN95的车用认证空滤能用多久，也是值得考究的。只能说车企这次的行动非常迅速，抓到了不错的宣传点和大家的购买心理。至于在车内，如果是从疫病区域上车建议最好还是不要取下口罩。
目前市面上销售的空调滤清器产品，大多没有针对过滤等级进行标识，甚至连是否满足行业标准中的要求都难以判断。中汽研华诚认证作为国内汽车行业专业的第三方认证机构，适时地推出了汽车空调滤清器过滤效率分级认证项目，即“CN95认证”。也许能在消费者选择购买上起到一定的帮助。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着雾霾、疫情等因素的影响，消费者对车内空气质量问题是愈加重视。越来越多的车企也都推出多种不同类型的空气净化系统，来满足消费者的个性化需求。可毕竟市面没有统一的行业标准来规范这些所谓的“空气净化系统”。如今，国内首批CN95认证“名单”公布，大家不妨了解一下。
当前，随着新型冠状病毒的影响，不少车企推出所谓N95级汽车空气净化系统，虽然这些科技的确让不少消费者感到“很贴心”，但真正能达到N95级别的防护吗？日前，根据《CATARC标志认证实施规则 汽车空调滤清器过滤等级》规则，中汽研华诚认证（天津）有限公司（以下简称“华诚认证”）公布已完成认证的首批产品。
科普时间：华诚认证中心是目前国内唯一具有“车规级CN95空滤”认证资格的权威机构，也是国家认监委指定的强制性产品认证机构。其中，C代表“Car”，N95代表达到了医用N95型口罩级过滤效果，而“CATARC CN95”认证也是目前汽车空调滤清器的最高等级认证。
据了解，为促进汽车产品在健康防护领域更快发展，满足人们健康安全的出行需求，中汽研发布了关于汽车空调滤清器最新分级认证规则，将级认证产品划分为5个等级，其中“车规级CN95空滤”为最高等级，要求对直径0.3微米颗粒物过滤率达到95%以上，比原有行业标准提升了1/4以上。该项目除考核车辆对外部空气的过滤效果外，还将对车内空气循环净化能力进行测试，从更加全面的角度，评价车辆的车内空气质量水平和优化能力，帮助消费者更好的选车购车。
此次参评车企有吉利汽车、中国一汽、沃尔沃、北京汽车、北京现代汽车、比亚迪、东风小康等9家车企。结果显示，参评的这9家车企的空调滤清器均达到了CN95认证标准。值得的注意的是，吉利汽车与比亚迪汽车参与评价的产品型号非常之多，这也意味着旗下产品搭载CN95认证的产品覆盖面更广一些：
吉利汽车方面，刚刚上市的吉利ICON作为吉利汽车 “全方位健康汽车”计划的首部量产新车，也是搭载“车规级CN95高效复合空调滤芯”的量产车型，该车采用具备车内病毒隔离防范功能的IAPS智能空气净化系统，用以最大限度营造健康的车内环境。另外，首批量产的“车规级CN95空滤”已陆续发往吉利全国各地，供用户预约免费更换，并将率先装配在158辆嘉际“抗疫车”上使用，给疫情防控一线的工作人员提供健康。
比亚迪方面，继不久前宣布消毒液、口罩量产之后，比亚迪送检的空调滤清器产品通过CN95认证，其中涉及比亚迪旗下秦pro、宋pro、全新秦、唐、e5、e6 出租车等多款车型上，通过绿净空气质量智能优化系统，可以持续改善车内空气质量，打造绿色健康生态座舱。
写到最后：
随着当下环境问题日益严重，不少消费者开始看重车内的环境质量问题，尤其是在这场病毒阻击战中，如何让密封的车内环境变得更加健康成为不少车企热议的话题。虽然此次公布这9家车企拥有“车规级CN95防护”的确是件好事，说明在车企对人自身健康愈加看重，但我个人认为，这一切的一切都是被动安全措施，想要彻底杜绝污染问题，首先我们要从自身做好，就好比现在，我们出门要戴好口罩、与他人有1米间隔，避免去人员密集场所，同时我们还要更加注重环境问题，只有彻底改善环境污染问题，才能最有效避免污染的袭击。
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面对疫情，已有不少专家建议，出行尽量驾车。随着各大城市的复工复产，车辆内部的空气安全问题也能成了大家关注的重点，拥有一辆安全“健康”的车辆就显得尤为重要。
现在，车主抗“疫”有了一份新指南。
近日，中汽研华诚认证中心公布了首批汽车空调滤清器CN95认证结果。本批次共有9家企业申请的9个认证单元空调滤清器产品通过认证，并获得最高等级“CN95级”认证证书。
这9家企业分别为浙江吉利汽车研究院有限公司、中国第一汽车集团有限公司、沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、北京汽车股份有限公司、北京现代汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、东风小康汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司和北汽（广州）汽车有限公司。
据介绍，中汽研华诚认证中心是国内目前唯一具有“车规级CN95空滤”认证资格的权威机构，也是国家认监委指定的强制性产品认证机构。其中，C代表“Car”，N95代表达到了医用N95型口罩级过滤效果，“CATARC CN95”认证也是目前汽车空调滤清器的最高等级认证。
那么，车规级CN95空滤到底能否过滤新冠病毒吗？汽车专家表示，绝大部分车辆使用的空调滤芯分为普通滤纸型滤芯、活性炭滤芯和HEPA（High E?ciency Particulate Air filter）滤芯三种。目前暂未证实这三种滤芯可有效过滤新冠病毒。需要说明的是，新冠病毒最主要的传播方式是经呼吸道飞沫和接触传播，人类打喷嚏和咳嗽形成飞沫直径一般大于0.74微米，HEPA空调滤芯对直径大于等于0.3微米颗粒能有效阻拦，因此HEPA具备过滤新冠病毒所依附飞沫的作用。
如此次上榜的比亚迪高效过滤网作为首批通过认证的产品，对直径0.3μm及以上的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等空气污染物的过滤效果达到95%以上；对细菌及病毒常依附的0.3μm及以上的飞沫、颗粒物进行有效过滤，并对以上有害物进行高效阻隔。
值得一提的是，此次吉利汽车针对新老用户推出了免费更换“车规级CN95空滤”的专项升级活动。吉利品牌、领克品牌与几何品牌的所有在售车型的车主，均可在3月31日前联系当地服务站预约申请，到站免费更换。吉利汽车正加快“车规级CN95空滤”的批量生产，力争让广大用户能够第一时间得到“车规级CN95空滤”的守护。
微点评
车规级CN95到底有无意义？
车规级CN95是伪命题，只是企业的营销手段……认证结果出炉后，一时间业内议论纷纷。
战疫是2020年的第一需求，汽车企业快速跟进，急用户之所急，满足用户的需求，价值观无疑是正确的。但是如果一窝蜂的夸大营销、误导消费者，绝对不能提倡。
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从今年开始，“健康汽车”的研发是一个新的发展方向。可以预见，消费者将日益愿意为健康消费买单。如果说前几年因为雾霾问题，新车拥有具备过滤PM2.5的能力是第一步，那么今年的车规级CN95可以视为第二步，希望“健康汽车”研发走的更快更远......
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