秦岭1号隧道口的问题导致了什么悲剧？

8月10日晚，陕西安康境内，一辆河南大巴在西汉高速秦岭一号隧道口撞隧道墙壁，发生特别重大道路交通事故，致车内36人死亡、13人受伤。


针对车祸隧道设计是否合理存在争议。有专家认为，三车道骤变两车道应该提前收紧。也有专家称相关规范没有明确规定必须提前收紧，但从交通安全方面考虑，应设置隔离栏。
8月12日上午，根据相关媒体报道，秦岭二号隧道口车道提前收紧，但一号隧道口车道并未收紧，也没有设置隔离栏。

目前，国务院已成立陕西安康京昆高速“8·10”特别重大道路交通事故调查组，事故调查组组长、国家安全监管总局副局长徐绍川等对事故调查及相关工作进行部署，要求深刻吸取事故教训，深入开展安全生产大检查，有效防范坚决遏制重特大事故。
延伸阅读：西汉高速陕西段发生重大交通事故已造成36死13伤
从陕西省公安厅有关部门、宁陕县委有关部门获悉，10日23时34分许，西汉高速陕西段发生一起交通事故，目前已造成36人死亡13人受伤。

据初步了解，事故车辆为河南经营的一辆客运车，从成都发往洛阳，在途经西汉高速秦岭隧道时，因撞到隧道墙壁发生事故，事故造成36人死亡，13人受伤，伤者已被紧急送医。

8月10日23时34分左右，京昆高速西汉段发生一起单方交通事故，一辆自成都驶往洛阳的河南牌照大巴车行驶至秦岭一号隧道口时撞向隧道口，车辆严重变形，造成36人死亡、13人受伤。


在医院病房，娄勤俭、胡和平详细了解每位病人的伤情和治疗方案，叮嘱他们安心养病，要求医院迅速组成专家组，对伤员逐一会诊，精心制定治疗方案，尽最大努力、提供最好条件，全力以赴抢救伤员。

涉事客车详情
涉事大客车号牌为豫C88858号客车，为红色宇通客车，2011年12月19日出厂，检验有效期至2018年1月31日，机动车所有人为洛阳交通运输集团有限公司。
当时客车核载51人，实载49人。事发客车于8月10日下午2点从成都城北客运中心发出，计划开往洛阳，出站时共计载客18名。

救援人员自现场事故抢救出49人，其中36人死亡（成人34人，男26人，女8人，儿童男女共2人），受伤13人，已全部送往临近医院救治。

8月10日23时40分，陕西境内G5(京昆高速)秦岭段西安方向K1164+800m(秦岭一号隧道，全长6公里)，一辆客运大巴车(核载51人，实载49人，车牌号豫C88858)在隧道入口发生撞壁事故，已造成36人死亡，13人受伤。

8月11日下午从西安红会医院了解到，该医院目前收治了一名10日晚京昆高速秦岭一号隧道南口大巴车车祸的重伤伤员。

据西安红会医院医生介绍，该伤员为男性，河南焦作人，今年47岁，其胸部、腰部及双下肢都严重受伤，目前正在重症监护室进行抢救，经过治疗，伤者目前生命体征平稳，但是仍未脱离生命危险。

事故发生后，国务委员、公安部部长郭声琨高度重视，立即做出指示，要求迅速查明事故原因，尽最大努力抢救伤员，并派出由公安部党委副书记、副部长黄明带队的工作组立即赶赴现场指导事故调查处置工作。

目前，事故仍在调查处置工作中。