埃隆·马斯克希望巨型太空船在2024年前将人类送上火星
只是该公司目前火星殖民计划的两大亮点，SpaceX创始人兼首席执行官Elon Musk于美国东部时间周五（9月29日）清晨在阿德莱德举行的第68届国际宇航大会（IAC）上公布了该计划，澳大利亚，“KDSPE”“KDSPs”麝香的谈话，发生在星期五下午，阿德莱德当地时间-服务更新的架构，亿万富翁企业家透露，去年的IAC，在瓜达拉哈拉，墨西哥。之前的演示介绍了一个巨大的、可重复使用的火箭宇宙飞船组合体，称为行星际运输系统（ITS），马斯克设想在未来50到100年内帮助在火星上建立一个百万人口的城市。[BFR:SpaceX在图像中的火星殖民架构]
正如马斯克去年所描述的，其助推器大约40英尺宽（12米）将配备42个猛禽发动机。它将把宇宙飞船发射到地球轨道，然后返回地面进行精确着陆，接着又进行一次快速飞行。与此同时，太空船将在轨道上由一艘油轮（也将由它的助推器发射）提供燃料。
太空船将在轨道上逗留，直到出发前往火星的时机成熟，那时它们将集体出发。（这样的窗户每26个月出现一次）每艘船将能够运载大约100人到红色星球；在那里着陆并卸下货物和乘客后，这些飞船将在火星表面用当地生产的推进剂（甲烷和氧气）加满油箱，然后发射回地球。
艺术家对火星表面的SpaceX“BFR”宇宙飞船的说明。（SpaceX）
新计划保留了同样的基本思想，但有一些重要的调整。例如，火箭已经缩小了一些；它现在大约有30英尺（9英尺宽）和运动“仅仅”31猛禽发动机。（相比之下，SpaceX在役的猎鹰9号火箭的第一级有9个梅林引擎）而“ITS”这个名字似乎已经过时了：在周五的谈话中，马斯克反复提到了这个系统的“代号”BFR，也就是“大飞行火箭”的缩写。
，但最重要的变化与系统的可承受性有关，马斯克星期五说：
“在去年的演示中，我们真的在寻找正确的方式-我们如何支付这件事？”他说我们经历了各种各样的想法-做一个踢脚舞者，收集 *** 。这些都没有成功。但现在我们认为我们有办法做到这一点。
答案，他解释说，在于稍微缩小系统规模，并将其用于SpaceX所做的一切，从卫星发射到国际空间站补给飞行，再到载人火星任务。换言之，该公司计划将其“猎鹰9号”和“猎鹰重型”火箭（后者甚至还没有起飞）及其“龙胶囊”相对较快地投放到牧场。
如果我们能做到这一点，那么用于“猎鹰9号”、“重型”和“龙”的所有资源都可以应用于该系统。“这真的很重要，”马斯克说我们相信，我们可以利用我们在发射卫星和为空间站提供服务方面获得的收入来做到这一点。
SpaceX将“向前发展”，并在一段时间内保留猎鹰9号和龙的库存，以防客户希望在BFR运行初期使用这些飞行器，马斯克补充说，
的任务是火星如目前所设想的那样，BFR系统（火箭顶上的飞船）将高348英尺（106米），比它的概念飞行器短约50英尺（15米）。BFR助推器将能够向低地球轨道（LEO）发射150吨，马斯克说，这使得它比美国宇航局著名的土星五号月球火箭更强大，它可以发射135吨到狮子座，单靠
，BFR太空船将高达157.5英尺（48米）。马斯克说，它将配备40个客舱，理论上每个客舱可以容纳五六个人，但更可能容纳两到三个人。所以每艘船大概会运载10艘在一次典型的火星之旅中有0名乘客。
飞船装有6个猛禽发动机，可以在3到6个月的深空旅行后到达火星。这些飞行器将通过超音速后推着陆，利用推进器减缓它们在火星大气中的下降速度，就像“猎鹰9号”在轨道发射期间返回地球时的第一级一样。
SpaceX目前正连续12次成功地实现“猎鹰9号”的着陆，火箭的第一级只用一个引擎就可以着陆。马斯克说，BFR太空船将能够在两个中央引擎的帮助下着陆。[在照片中：Space X发射X-37B太空飞机，降落猎鹰9号火箭]
“如果你能用一个引擎达到非常高的可靠性，然后你可以用两个引擎中的任何一个着陆，我认为我们可以达到与最安全的商用客机同等的着陆可靠性，”他说所以你基本上可以指望着陆。
布莱德雷战机系统在可重用性上也会像客机一样；每一个助推器和宇宙飞船都会一次又一次地飞行，有助于在经济上实现火星殖民，马斯克说：
“我们制造这些复杂的火箭，然后每次飞行都把它们撞毁，真是太疯狂了。“这太疯狂了，”马斯克说我不能强调这有多深刻，可重用性有多重要。
SpaceX现在开始“认真开发”BFR系统，他补充说。该公司计划于2022在Mars发射至少两条未经加固的船只，主要是确认是否有必要的资源，并为未来的任务建立基础设施——例如动力、采矿和生命支持系统。两艘货船和两艘船员船将于2024年启程前往“红色星球”，建立推进剂生产工厂，并开始认真建设基地。马斯克说，随着越来越多的BFR船带着定居者和补给而来，
的长期目标是“将火星地形化，使之成为一个真正美好的地方”。[红色星球或半身像：5个载人火星任务的想法]
SpaceX的目标是在2022年发射第一批火星货运任务，并在2024年发射第一批宇航员。如果一切按计划进行，这些首次飞行将在这个红色星球上播下一个永久的、可持续发展的城市的种子。（SpaceX）月球和地球，也就是
BFR不是火星特有的系统；宇宙飞船将能够在太阳系的任何地方着陆，马斯克说。他设想，在相对不远的将来，这样的飞船将有助于在月球上建立一个前哨站。（布莱德雷战舰甚至可以从地球轨道一直飞到月球表面再飞回来，而无需加油，马斯克说。）
“现在是2017年；我们现在应该有一个月球基地了，”他说到底怎么回事？”马斯克说，
、SpaceX还计划让BFR在离家较近的地方工作；火箭宇宙飞船系统可用于发射卫星、补给国际空间站和清理太空垃圾。布莱德雷战车甚至可能在地球上把乘客从一个地方带到另一个地方。
“人们认为的大多数长途旅行将在不到半小时内完成，”马斯克说。
在Twitter@michaeldwall和Google+上关注迈克·沃尔。关注我们@Spacedotcom、Facebook或Google+。最初发表于太空
答：按照计划,北京时间7月20日晚9点,世界首富杰夫·贝索斯跨越卡门线,圆梦太空。而就在9天前,71岁的英国亿万富翁维珍银河创始人理查德·布兰森乘坐维珍银河“团结”号太空船也成功到达太空边缘。在更早些时候,特斯拉创始人埃隆·马斯克则一直高调宣扬着其征服太空的愿望,并宣称将创造一种将人类带到月球和火星的宇宙飞船。
答：从地底到太空,超级高铁的前世与今生在2013年,埃隆·马斯克的呼吁下,超级高铁的概念,一种在真空管道中运行的交通工具,广为人知,并在近几年迅速成为许多国家科研和社会讨论的热点。但实际上,类似的设想早在两百
答：总而言之，这是一部精彩而动人的空间站简史，两个世纪以来人们关于空间站的设想与实践尽在其中。《国家地理火星零距离：好奇号火星 探索 全记录》[美] 马克·考夫曼 著 揭开火星不为人知的 历史 ， 探索 地外生命存在的痕迹。SpaceX CEO、特斯拉创始人埃隆 · 马斯克的火星参考书。 结合NASA授权...
答：据信,另一位拥有自己的宇航公司的亿万富翁—亚马逊创始人杰夫·贝索斯计划在九天内进行一次类似的太空边缘旅行。贝索斯将于本月20日将乘坐他所有的公司“蓝色起源”(Blue Origin)研制的“新谢泼德”(New Shepard)火箭升空,进行亚轨道太空飞行。还有一位亿万富翁、特斯拉的创始人埃隆·马斯克则计划今年9月乘坐SpaceX“龙...
答：据美联社报道,Axiom Space计划在2023年进行第二次飞往国际空间站的私人太空飞行,并从2024年开始在轨道上建造空间站雏形,预计在5年后将其建成一个可以自给自足的商业空间站,一旦NASA国际空间站退役,便可取而代之。 国际空间站迎来首个“全私人”太空旅行团3 据报道,美东时间4月8日11时17分,埃隆·马斯克(Elon Musk...
答：1. 马斯克的公司简介：埃隆·马斯克目前掌舵着多家公司，其中最为人熟知的是特斯拉和SpaceX。特斯拉是一家致力于电动车辆和太阳能产品的制造商，其愿景是将可持续能源解决方案推广至全球汽车市场。SpaceX则是一家航天企业，专注于开发可回收利用的火箭和太空船，目的是降低太空活动的成本和风险。2. 公司...
答：其中最大的一个原因就是,在过去,火箭都是一次性消耗品,造一枚火箭要花费几千万到上亿美元。打个比方,火箭发射就好像一个土豪买一架波音 737 客机,飞一次就扔了,下次再飞,就再买一架。像这样的土豪,全世界能有几个呢?因此,为了把火箭发射的成本给降下来,不管是埃隆·马斯克的太空 探索 公司还是维珍银河公司、...
答：未来,人类人口和太空人口或是未来两个不同的世界,其中的互动和沟通方式引发想象。 向太空移民曾是很多科学家和企业家的设想。据英国《泰晤士报》2009年1月4日报道,37岁的埃隆·马斯克(Elon Musk)说,他的长远目标是把人类从地球移居到其他星球,并保证这一过程足够安全、价格低廉。 建造可供人们长期生活和工作的太空...
答：结论是，埃隆·马斯克并没有中国血统。他出生于南非的行政首都比勒陀利亚，是一位具有国际影响力的企业家、工程师和慈善家。他的国籍包括南非、加拿大和美国，这表明他的血统背景主要源自这三个国家。他在教育上表现出色，拥有宾夕法尼亚大学的经济学和物理学双学位。马斯克的商业生涯充满了创新，他创办了...
答：2008年12月23日，SpaceX宣布它获得NASA价值16亿美元的商业补给服务的合同，从而保证航天飞机在2010年退役后国际空间站补给的任务。2009年4月22日，埃隆·马斯克宣布SpaceX已售出14份各种猎鹰运载火箭的合约。2012年10月7日，SpaceX从卡纳维拉尔角空军基地发射了“猎鹰”-9火箭，将“龙”太空舱送入轨道...
