国产车现在处于什么水平？你有何见解？
10年经验的汽车修理工说出了国产车真实水平，奉劝各位买国产车之前要三思而后行，否则买完就后悔。
10年前因为技术水平的落后，谈起国产品牌甚至有些难以启齿，但经过这几年的追赶，国产品牌在汽车行业中已经占有较大比重，虽然依旧有很多不足，还没达到超越韩系追赶德系的地步，但只有你抓住了国产车的优缺点，就能真切的明白国产现在处于什么水平！
有些人认为国产车不好，就是工业垃圾，根本就是上不了台面的水货，买完就说自己后悔了，其实就是没有抓住国产车的优缺点，总觉得国产车就应该花10万买20万的要求，导致期待值太高，而实际感受悬殊较大，再加上国内汽车品牌的良莠不齐，让一些吹毛瑕疵的缺点无法接受。
其实说国产不好的人，往往都带有几十年前的老观念，或者遇到一些故障导致情绪高涨，不同的人遇到不同的品牌，最终评价是截然不同的，这并不代表国产车真实水平。我师傅是一名修理工，工作经验10年以上，每天经过他手的合资车、国产车不在少数，在修车中他和我谈到目前国产车的真实水平，以及国产和合资还有多少差距。
变速器
中国品牌车和合资车型的变速器的差距其实需要从两个部分谈起，首先是大部分的汽车企业并不自己设计、生产变速器，变速器的来源都是购买的，这种情况无论是手动变速器还是AT变速器、CVT变速器乃至双离合变速器。所以就这部分自己并不研发变速器的车企来说，大家基本上没有太大的差距，能买到的都是比较落后的产品，唯一的差距就是可能由于自身销量的原因和成本的考虑选择变速器的差别。
而另一方面就是具有研发能力的企业的变速器了。中国品牌研发的变速器和大部分合资品牌的研发的变速器还是有差距的，这里面排除那些比较差劲的合资品牌的双离合变速器。国产自主研发的变速器，MT差不多是自主研发的最稳定的变速器，但是又有几个变速器换挡感觉好呢？剩下的自动变速器方面，国产自主研发的方向开始追求挡位数量和先进科技，9AT和DSG研发不在话下，也国际获奖，但是自主装车量产的寥寥无几。所以这方面的差距还是很大的。
发动机
谈谈发动机。这里面总结一下就是由于设计功力以及生产工艺的原因，导致国产发动机相对于合资发动机来说动力、油耗两方面都有差距。而且这种差距经过国内发动机几代的优化更迭效果还是不明显，差距依然非常巨大。可以说，由发动机和变速器组成的动力总成是国产车和合资车的最大的差距。
总结
再说一说品质控制，这个也是关于国产车和合资车差距车友们最关心的话题。主要决定于国产车耐不耐用，是不是几年以后小毛病特别多。这个层面也可以分开说，一方面是零部件个体的质量，一方面是总装的质量。零部件的个体质量其实主要由供应商决定的，而中国拥有全球最大最稳定的供应链，所以只要国产车企业选择价位合理，品质控制严格的供应商，那么这部分就不会有问题。所以现在越来越多的国产车质量很好，开几年也很少出现问题就是这个原因。
总装质量，这里面的总装不单单指装配过程，还包括汽车生产厂家生产的内饰、外饰的零部件的精度。因为无论哪方面不行都会由于车辆的长时间行驶而变得松散，最终产生车辆的异响，这也是人们总吐槽的国产车开个几年到处乱响的原因。那么到底这两方面客户的怎么样呢，可以这么说，国内的几家大厂对于品质的控制、零部件的生产精度以及装配质量控制的都比较好，这跟每家采用的管理模式有关系，所以大部分的厂家经过多年的积累在这方面比较成熟。
其实国产车经过这几年的积累，进步是飞速的，除了需要更长时间积累经验的动力总成以外，无论是造型还是整体精致感跟同级别的合资品牌已经差距甚小了，甚至还有很多厂家生产的车辆整体表现已经有了越级的提升。
国产汽车现在正处于迅速发展、不断突破瓶颈阶段，我认为当前国产汽车应当加强核心技术研发，做到以优质的质量和服务抢占市场。
我认为国产车现在处于比较高的水平，已经不比进口车差了，国产车不仅质量好，性价比也很高。
国产汽车现在的整体性价比还是非常高的。如果只是购买一辆普通的家庭耐用车，国产汽车完全可以满足需求。
中日韩学造车时间差不多从造摩托车再学造车，国产起码比日韩系好，
答：长安汽车质量可以说得到了消费者的认可，而且作为国内一流水平的制造企业，长安汽车无论是从轿车还是从SUV都可以说是具有不俗的表现。所以说国产汽车长安目前处于国内的一流水平，国际的中上游水平，各种车的系统和设计质量都非常不错，充分展现了国内汽车的特点而且性价比非常高，长安汽车的口碑无论是在...
答：现在的国产车处于什么水平？真的已经赶超合资车了吗？在国内汽车消费市场中，有两个非常极端的消费态度。一个是比较独立品牌的发展。它对独立品牌的成就也更加乐观。我觉得购买国内模型也可以反映爱国的情感，国内汽车的价格确实是比较。另一个是不太可能是乐观的，无论什么样的发展都取得了成就，它仍然是...
答：如果跟十年前相比，国产车是有很大的进步的，现在的国产汽车在外观，内饰，动力参数方面跟合资车已经没有什么差别，辅助功能配置更多，如果单纯从性价比考虑，确实还是有市场竞争力的。国产车现在跟合资车相比，最大的不足应该在性能稳定性，动力输出调教还有品牌美誉度这几个方面。一般来说，国产车开头几...
答：在中国的市场上，已经树立了一个很可观的企业形象了。就比如现在国产车中出众是长城、哈弗等。据市场上的普通反映是哈弗车最新的设计是大众比较喜欢的，既有外国车辆简单大方的线条造型，还有很好的性能。所以国产车现在的销量是足以和国外的车相竞争的。希望对你有所帮助！
答：跟西方汽车工业上百年的发展历程不同，我国汽车工业真正兴起也不过几十年的时间，虽然目前全球汽车销量第一在中国，但大多还是以合资品牌为主，国产车的发展虽然迅速，但想要达到主流合资车水平任重而道远像发动机变速箱底盘三大件配合整车制造于一体，全自主研发的几乎没有，大多国产品牌早期都是通过购买...
答：相信通过小编的介绍，大家对于国产车有着更好的了解，而且国产车的进步，也能够体现出国内汽车制造业的提升水平，小编相信，不久之后国产车绝对会有相应的大发展。虽然现在还有着些许的不足，也不能够和进口车辆相对比，但是只要坚持下去，并且对于汽车制造有着自己的见解，那么终有一天要超过进口车辆。
答：1、发动机，首先拿我们销量比较好的长安来说，长安发动机还有奇瑞和荣威的发动机，现在已然站在了世界一流的水平之上了，就比如说长安CS55搭配的发动机，它们的发动机技术已经可以说是很超前了，已经可以远超合资车了。2、变速箱，我们国产的变速箱可以毫不夸张的说，已经不比外国差了。有一些牌子的变速箱...
答：我舅舅家就是国产车，是哈弗H6，买的时候也不贵，在目前的SUV市场，哈弗系列的车一直都是热销品牌，其卓越的性能和较好的性价比是大家选择这款车的主要原因，去年十一的时候我们一起自驾游去了六安的天堂寨景区，本来平安无事的，但就在快到的时候迎面一辆车和我们家的车发生了碰撞，还好双方都没有...
答：说到自主品牌车先说说三大件，对于发动机来说，以现在的国产的技术发动机的耐用性一般都不会有太大问题，因为是家用，并不是去赛车，所以并不用太关心发动机能几秒破百，只要能满足正常的超车，起步别肉就行，现在国产车发动机基本在30万公里不用大修，30万公里是个什么概念呢？基本只是上班代步，节假日...
答：国产品牌在汽车行业中已经占有较大比重，虽然依旧有很多不足，还没达到超越韩系追赶德系的地步，但只有你抓住了国产车的优缺点，就能真切的明白国产现在处于什么水平！所以就这部分自己并不研发变速器的车企来说，大家基本上没有太大的差距，能买到的都是比较落后的产品，唯一的差距就是可能由于自身销量...
