首辆钠离子电池低速电动车问世
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-27
最近，在中科院物理所园区首次展示了一款由中科海纳科技有限公司推出的钠离子电池驱动的低速电动车。这款电动汽车的创新性源于物理研究所的钠离子电池技术。该公司已自主研发出拥有完全自主知识产权的电池系统，其关键技术方面的创新尤为突出，共申请了超过30项发明专利，包括1项美国和1项日本专利。
该电池体系的独特之处在于，它选用了钠作为活性元素，正极和负极材料分别采用了经济实惠的钠-铜-铁-锰氧化物和无烟煤基软碳，这显著降低了生产成本。令人瞩目的是，其能量密度已达到120瓦时/千克，这大约是铅酸电池的3倍，显示出显著的性能优势。
鉴于其低成本和高效能，低成本钠离子电池有着广泛的应用前景，预计将应用于低速电动车市场，如电动船，以及家庭储能和电网储能等场景，为这些领域带来革命性的变革。
答：宁德时代<!--的首款钠离子电池预计于2021年发布，其容量密度达到160Wh/Kg，全球领先，预计最快在2023年实现商业化。钠离子电池与锂离子电池有望协同作为电动汽车的动力来源。中科海纳<!--成立于2017年，专注于新一代钠离子电池的研发和生产。产品主要应用于储能、电动汽车以及低速电动车等领域，目前尚未...
答：2017年底,中科海钠研制出48V/10Ah钠离子电池组应用于电动自行车;2018年9月,公司推出首辆钠离子电池低速电动车; 2019年3月,公司自主研发的30kW/100kWh钠离子电池储能电站在江苏省溧阳市成功示范运行;2020年9月,公司钠离子电池产品实现量产,产能可达30万只/月; 2021年3月,公司完成亿元级 A 轮融资,用于搭建年产...
答：钠电池很难锂电池。单从能力密度和循环寿命这两点来看，钠电池很难取代锂电池，但因为钠离子电池成本优势，前景依然非常广阔，新能源车还处在快速增长期，锂资源匮乏拖了整个产业后腿。但是钠电池崛起后，可以作为锂电池的补充，可以加速新能源车的普及，待钠电池产业链成熟后，低速电动车、A0级汽车等低端...
答：它真正碾压的是铅酸电池，无论能量密度还是循环寿命都优于对手，预期取代的也主要是这一类电池的市场。例如观光车、电动车中的低速微型车型，家庭、产业园、工业用储能模组，都是钠离子电池适用的场景。三、其他可能钠离子电池比起锂电池，还有价格以外的其他优势：充电速度快，五到十分钟即可充满，更能抗...
答：这次示范启动了中国钠电池行业的步伐。随后，中科海纳公司在江苏溧阳建立了产业化基地，月产量30万块电池，用于电动自行车等大型储能设备和低速车辆。据报道，宁德时代即将推出的钠电池还将用于风力电站、太阳能电站、家庭储能等储能设备，以及电动自行车、物流车、电动船等小功率车辆。这是基于钠电池当前能量...
答：高镍体系，与钠电池相比具有明显优势。在循环寿命方面，钠电池超过3000次，也远远高于铅酸电池300次的循环寿命。因此，在能量密度和循环寿命方面，钠电池有望主要在启停、低速电动车、储能等市场取代铅酸电池和磷酸铁锂电池，但在电动车和消费电子领域难以应用，锂离子电池仍将是主流选择。
答：钠电池在取代锂电池的道路上面临挑战。尽管在成本方面具有显著优势，但由于能量密度和循环寿命的不足，使得它难以完全替代锂电池。在当前新能源汽车市场快速发展的背景下，锂资源的稀缺性成为了制约锂离子电池产业的一大问题。钠电池有望成为锂电池的补充，特别是在低端车型如低速电动车和A0级汽车领域，它们...
答：而这，也对应上了宁德时代董事长曾毓群之前在公司股东大会上所透露的钠离子电池信息，表示钠离子电池会主要应用于储能方面或搭载到低速新能源 汽车 上。那么，结合钠离子电池成本低、稳定性强、续航能力相对较弱的产品特性，可以推测的是，或将有大批低速电动车会选择宁德时代钠离子电池作为动力来源并进入...
答：1MWh钠离子电池储能系统标志着华阳集团布局、引入、共建新能源储能上下游全产业链迈出坚实步伐，利用阳泉储量丰富、成本低廉的无烟煤作为前驱体，采用中科院全球首创的碳基负极材料生产技术和正极廉价原料加工工艺生产。具有成本最低、安全性能高、低温性能良好、循环寿命长等优势，可广泛应用于低速电动车、家庭...
